glasnost izpuha se meri, saj je predpisana maksimalna raven glasnosti v naseljih

Samo glede teh homologacij bi mogli res neki narest.

Se bo treba mal na noge dvignit pa mal tehnične po Ljubljani zaprt al pa neki pobnega.

Men gre tolk na k... ker vse kar na avto nataknem morem homologirat! Mater sej je to moj avto un čiča na tehničnem pa nej pogleda, če se mu zdi primerno ali ne! Pa sej je vseen če so na avtu gume namesto 185 - 195 sej je isti klinac. Pa če imam zadaj en majhen spojler ne kakšnega krila od boinga.
Za to pa so tehnični pregledi, da vidi, če je na avtu vse OK!

Men so tablice lansko leto dol vlekli, ker sem imel zatemnjene šipe. Ok res nisem imel homologacije ampak navečji štos je pa ta, da sem 3 dni pred tem naredil tehnični pregled. ( prvi dve šipi sem dol spustil ) To ni moja napaka ampak napaka od čičota na tehničnem - njega nej štrafajo - sej zato so tam!

Kaj bi rekl na to da dobiš papirje od Min. za znanost in tehnologijo ;urad za standardizacijo in meroslovje da maš lahko gor univerzalenga remusa pol pa k prideš na tenhičnega pa pravjo da ne na papirju pa je podpisan g. Robert Jerončič

bobetko je napisal/-a:Kaj bi rekl na to da dobiš papirje od Min. za znanost in tehnologijo ;urad za standardizacijo in meroslovje da maš lahko gor univerzalenga remusa pol pa k prideš na tenhičnega pa pravjo da ne na papirju pa je podpisan g. Robert Jerončič

Kaj boš pa ti potem rekel na tole; Pridem na tehničnega in človek mi meri kok drži ročna zavora. T - mož z tehničnih pregledov; N - jaz.

T: ročna ti dela samo na zadnjo levo gumo, in skos drži na 100.
N: težka bo probi še enkrat, to mora bit zarad diferenciala.
T: (sproba še enkrat; Kr sam poglej samo na eno kolo dela
N: težka bo ker zadaj ni ročne - ročna dela pri tem avtu na prednja kolesa
T: Aja, Ma bejž mi s tem avtom, sploh ne bom meru, si naredu kr pejt.

To se dogaja zarad neusposobljenosti kadrov na tehničnih pregledih.
1. Avto ima zadaj diferencial, ki zaustavlja eno kolo - 4WD
2. Avto ima ročno na prednja kolesa
3. Če dela na tehničnih pregledih, bi človek vsaj malo moral poznat različne znamke avtov in njihove mašine in ne da imam svoj drugi avto, ki je SUBARU LEONE 1.8 TURBO s 115KM, registriran kot SUBARU LEGACY 1.8 s samo 90KM. Tko so napisal v prometno in tko je registriran avto, pa čeprav je po sredi mašine zelo velik rdeč napis SUBARU TURBO 4WD, pa tega na tehničnem sploh ni opazil.

Jurchi je napisal/-a:

mazda-mx3 je napisal/-a:

Jurchi je napisal/-a: glede izpuha, pa ni fora v glasnosti ampak SAMO v emisijah!

Dej ne trobi, ker ocitno nimas pojma in si ne znas pogledat, da obstaja predpis, ki tocno pravi, koliko imajo lahko dolocena vozila nivo hrupa. Nivo hrupa pa je dolocen s pravilnikom hrupa v bivalnem okolju!

Tako, da ne dajajte laznih informacij!

Ja v reportaži, v kateri so to predstavljali, glasnosti predelanega vozila niso merili, tko da ne pametuj!
Če pa je to sicer običajna praksa v Nemčiji (merjenje glasnosti izpuha) in samo tam niso prikazali pol pa se opravičujem za zavajanje!

Seveda niso merili, ker je imel lonec po vsej verjetnosti izjavo o skladnosti s predpisi, kjer pise noter da ne presega 73dB(A) kolkor je predpisana vrednost hrupa za osebna vozila in tudi predpisana vrednost hrupa predpisana za osebna vozila v bivalnem okolju!
Pri nas ti po "novem pravilniku" tudi ne bodo merili hrupa lonca, če bos imel TUV in bos zadevo homologiral. Ce pa ne bos imel papirjev, ti bodo merili hrup vsako leto na tehnicnem....tak je predlog pravilnika, kaj pa bo iz tega se še ne ve.

Gricko je napisal/-a:...
pol pa se lohk vprašak kaj pa vsi motorji?? sploh kaki predelani čoperji, ki imajo samo cev!!! pa naredijo tehničnega!

nardijo...po vezah
če pa jih na cesti ustavijo policaji pa pravtako zgubijo nalepko in tablice

misty je napisal/-a:

Gricko je napisal/-a:...
pol pa se lohk vprašak kaj pa vsi motorji?? sploh kaki predelani čoperji, ki imajo samo cev!!! pa naredijo tehničnega!

nardijo...po vezah
če pa jih na cesti ustavijo policaji pa pravtako zgubijo nalepko in tablice

Ne!
ma kolega tko, pa nobenih vez na tehničnem!( pač mu nikol sploh ne rečejo naj ga prižge)
Pa že 2 leti se tko voz okol pa nikol problema!(tudi po centru lj)
Pa verjem da ko gre mim pa da gas, folk tiši prste v uhe!!, če se pa zanim voziš, pa skor uglušiš! Pa mu niti enkrat še noben polcaj nič ni reku!
eheh država pa taka
lp

še vedno čekirajo sem danes videl u BTC-ju

lublana je bulana

kirga nej volim da bo kej bolš?

Gricko je napisal/-a:Ne!
ma kolega tko, pa nobenih vez na tehničnem!( pač mu nikol sploh ne rečejo naj ga prižge)
Pa že 2 leti se tko voz okol pa nikol problema!(tudi po centru lj)
Pa verjem da ko gre mim pa da gas, folk tiši prste v uhe!!, če se pa zanim voziš, pa skor uglušiš! Pa mu niti enkrat še noben polcaj nič ni reku!
eheh država pa taka
lp

no ja...sej tud tukaj debata teče o tem da marsikdo pride čez tehničnega (ja, je res na tehničnem mi še ni bilo treba užgat motorja - ma pa kolega probleme z neoriginal loncem, ga ne pustijo skozi ne vem v čem je fora da so se na njega zapičl), pol pa na cesti ostane brez tablic.
Na cesti pa tud zajebavajo motoriste zarad tega, primer so ovinki nad Planino, stara cesta proti morju
Če se pa kolegu zdi da ga z loparčkom pozdravljajo in jim prijazno odzdravi nazaj je pa druga zgodba
pa sori za off-topic

prokleti kiflci pofu..ni j***m jim m..... res bo treba dat na tv. da bojo vidli kakšna svinarija se dela namesto da bi lopove lovil pa narkomane pa nas jebejo

WILLIAMSCAR je napisal/-a:prokleti kiflci pofu..ni j***m jim m..... res bo treba dat na tv. da bojo vidli kakšna svinarija se dela namesto da bi lopove lovil pa narkomane pa nas jebejo

Še en revež, ki je ostal brez tablice, a?

SAm če gledamo realno- Vsi bodo dal prov policajem! Večina ki si bodo ogledali posnetek (starci...) zih ne bodo mel nič prot temu, da policisti izvajajo preglede.

Moje mnenje: policaji se bodo do konca raz****, in es začeli težit za modre ventilčke

Ki je zdej BIMMER da pove kaj? Dej prosim povej ali se bo to začelo dogajat po celi Sloveniji ali je to samo za Ljubljano kot povračilni ukrep za ilegalne drage?

lublancan je napisal/-a:večja platišča in s tem gume vplivajo na lego in obnašanje vozila, prav tako na zavorno pot, vse to ni enako originalnemu vozilu in je stvar potrebno zamenjat
razni alu wingi so nevarni na pešce in kolesarje v primeru trka
luči (kakršne koli, ki niso standardne) so prepovedane, ker vplivajo na prepoznavnost vozila (a je auto ali neki druzga), samo vidljivost, motenje ostalih vozil
pedala, volani, morajo biti holomoligirani zaradi varnosti, saj lahko v primeru nesreče povzročijo poškodbe
poškodbe števcev, ker je števc prepovedano odpirati ali kako drugače prilagajati
spojlerji, podaljški, pragovi se lahko odlepijo, odtragjo in poškodujejo ljudi
fedri in amortizerji vplivajo na lego na cestiču

Pa daj umiri se!
Večja/širša platišča OK. Ampak avto se ponavadi bolje drži po tej menjavi zato ne bluzi. Meja je seveda jasna: dokler ne ruži po blatniku.
Alu Wingi, OK. Pa jih homologirajmo. Aja pa ponavadi so zadaj zatorej je možnost, da bi pri trku z njim poškodoval pešca zeloo majhna.
Luči (Lexuske) so pa čisto brezpredmetna predelava. Je tako kot, da bi se ti luč zbila in bi drugo dal. Saj samo zamenjaš! Pa kaj ima veze prepoznavnost?!?
Športna pedala, ročke in volan povzročijo poškodbe? ma ne ga srat! Ravno toliko kot serijski!
Števec ni dovoljeno odpirati??? Kaj pa če se kaj pokvari. To je tako kot bi rekel, da ne smeš motorja odpirati ti bukselj! Ne verjamem ti v glavnem!
Spojlerji in podaljški OK. Če so v redu montirani naj pa pogledajo pri LPP!!!!!!
Fedri in amortizerji so ravno tako ponavadi v želji boljše lege in posledično varnosti. Po svoje je neumno, da je treba amortizerje (amortizerje ne fedre!) homologirat, saj so le menjani kot športni filter. Fedri, ki so nižji se pa razume, da spremenijo mere torej naj jim bo.
Kar se pa tiče naprimer športnih loncev mislim, da je glavno, da še vedno izpolnjuješ emisijske norme. Kar ti lahko preverijo na tehničnem.
Skratka tako stvar stoji v praksi.
Ampak ne ti očitno podpiraš to, da država odira nas poštene državljane in zahteva, da homologiramo še takšno malo neumnost (mrežice, pedalke, filtre, maske- Kamei...).
Potrebne so velike spremembe in točno določene meje kaj se homologira in kaj ne.
NPR: homologirati je potrebno druge (neoriginalne) odbijače, podaljške le teh, vzmeti drugačnih dimenzij (torej vse kar vpliva na mere avtomobila- od tal, dolžina, višina), platišča ki so večja/manjša od tistih ki jih imaš lahko (se pravi imaš novo mero v kartončku)... Skratka razumljive stvari.
Pa eno neodvisno firmo bi rabili kot jo imajo v Nemčiji, če pravite kako ti tam lepo svetjejo in pregledajo avto.
Pa oprostite, ker sem se razpisal.

Aja lublančan potem moje lexus luči spominjajo tistega ki je za mano,da se pred njim vozi vlak? ,v primeru trka mi bodo pedala posekala noge,čeprav so zašraufana gor,16v trikraki športni volan pa me bo zadavil,ker ni bil orginal noter,čeprav so ga meli v močnješem Cliotu,
aja pa če mi recimo lučka crkne na števcu al pa kazalec zašteka,moram jaz it na servis in kupit otginal števec,ker tega je prepovedano odpirat in si nardit škode za 60000 sit namesto za 500 sit.
Pa krom ročica menjalnika se lahk tok zasveti na soncu da bom kr oslepel.


Dej ne s***!

Symon:
"Pa eno neodvisno firmo bi rabili kot jo imajo v Nemčiji, če pravite kako ti tam lepo svetjejo in pregledajo avto."

Ali lahko poveš katero firmo si to mislil, da ti svetujejo.

Mislim, da zadeve glih niso tako enostavne, kot si jih opisal.

Tudi v Nemčiji ne moreš ravno vsega na avto zmontirat.

LP
Nasty

Nasty je napisal/-a:Symon:
"Pa eno neodvisno firmo bi rabili kot jo imajo v Nemčiji, če pravite kako ti tam lepo svetjejo in pregledajo avto."

Ali lahko poveš katero firmo si to mislil, da ti svetujejo.

Mislim, da zadeve glih niso tako enostavne, kot si jih opisal.

Tudi v Nemčiji ne moreš ravno vsega na avto zmontirat.

LP
Nasty

sam oni ti to stestirajo vsaj, mal počekirajo in ti svetzjejo kako naprej

pri nas pa rabiš une papirje ki so jih te možje odobrili, takrat je pa dobr ane in pol lahko homologiraš, nej se gredo mal gor uvajat, pa nej njihov način prevzamejo,

se pa strinjam da vsega res ne moreš dat ane in to naj se odločjo

killah bee
Na osnovi preizkusov, ki jih te možje delajo, izdajo tako opevani TUV certifikat.

Ko firma prinese nek artikel homologirat na ta TUV center (to sem danes že razlagal v eni drugi debati), zadeva ni tako enostavna, kot mi tukaj debatiramo.
Predno izdajo certifikat te fejst zaje....jo, to ni dobr, pa to je potrebno popraviti,....Zadeva se vleče približno 3 tedne. Zahtevajo vso dokumentacijo, 2-3 kose artikla, ki ga hočeš homologirati, en kos uničijo (zaradi testov), ......
To je za podjetja. Kako gre za fizične osebe, priznam, da nisem čist prepričan.Ampak dost drugač pa verjamem da ni.

Če zadeva ni po "reglcih" vas prav tako zavrnejo kot v LJ na LPP.

Mislnost med nami in Nemci se razlikuje.

LP

Nasty