Torej za 200€ recimo imaš celo AC traso na razpolago za celih 365 dni, na dan torej 0,54€ na Dan ne na km

balodlak je napisal/-a:Al pa če dajo satelitski sistem za vse kar lepo leta 2009. Ne vem kje tako komplicerajo, ker če ni nared do takrat ne vem zakaj bi ga pol talal tovornakarjem.

Doc_ je napisal/-a:

balodlak je napisal/-a:Al pa če dajo satelitski sistem za vse kar lepo leta 2009. Ne vem kje tako komplicerajo, ker če ni nared do takrat ne vem zakaj bi ga pol talal tovornakarjem.

tega za avte nebo nikoli... je proti ustavno... tako bi te lahko kontrolirali kje se nahajaš kadarkoli...

kolesar je napisal/-a:Na Darsu so zatrdili, da vinjete ne bodo stale 213 evrov, ampak bo cena skoraj zagotovo nižja od 100 evrov. Na točno ceno pa bo treba še počakati

http://24ur.com/naslovnica/index.php

gasperozimek je napisal/-a:

kolesar je napisal/-a:Na Darsu so zatrdili, da vinjete ne bodo stale 213 evrov, ampak bo cena skoraj zagotovo nižja od 100 evrov. Na točno ceno pa bo treba še počakati

http://24ur.com/naslovnica/index.php

ne vem kako je s tem, sam jst sm po radiu slišou da bo letna 150 evrov

aja,to sm slišou zdle, ene dve ure nazaj

seeman66 je napisal/-a:Vržena kost, ki jo zdaj vsi glodamo je cena vinjete, jaz pa v ozadju vidim g.Žerjava s kalkulatorjem kako preračunava v kolikem času se bodo poplačali krediti in zgrešene investicije ala tuneli.

lp

Kritik je napisal/-a:Kot sem rekel, vinjet ne bom limal na steklo, ker je avto moj, kupljen z mojim denarjem in mi dol visi kaj si Žerjav zmisli z njegovo ekipo.
Sem absolutno proti vinjetam, ker misli da bi se dalo ti dve leti še potrpet na obstoječem sistemu. Morda bom še bolj proti, ko bom izvedel kakšne bodo cene in časovna veljavnost le teh.
@sundaydriver: lej, seveda je zgrešen gorenjski sistem cestninjenja... po drugi strani se pa veliko ljudi vozi po tej AC zastonj, ker gredo dol na Vodicah in vpadejo nazaj na Brniku in tudi v obratni smeri se to počne. Taki ne delajo drugega kot škodo in gužvo na AC. To pa tudi ni pravično do tistih, ki gredo čez Torovo in plačajo tisti 1.60 ojra.
Malo nazaj sem napisal, da imamo zgrešen sistem AC križa. Če bi bil celoten sistem AC križa zaprt teh problemov sedaj nebi imeli. Ustavil bi 2X, na vstopu in na izstopu, to je pa tudi vse. Pa pustimo sedaj, da nekateri nimajo alternative za AC..... je kar je in vse skupaj je veliko sranje, ker se nekomu nekoč v preteklosti ni dalo razmišljat v naprej in je bil za to še mastno plačan.

kolesar je napisal/-a: ampak bo cena skoraj zagotovo nižja od 100 evrov. ...

Delo.si je napisal/-a:......
.....
Cestnino v sedanjem sistemu zaračunavajo v štirih razredih, skupaj je Dars lani zbral 180 milijonov evrov brez in 215,6 milijona evrov z davkom na dodano vrednost. Največ prometa je v prvem, za osebna vozila. Teh so na cestninskih postajah našteli 60 milijonov, pobrali pa 90,6 milijona evrov brez DDV. Slaba polovica (29,7 milijona) prehodov je bila plačana s pomočjo kartice abc, Dars pa je tako brez davka zbral 41,9 milijona in z DDV 50,2 milijona evrov. Druga polovica osebnih vozil (30,6 milijona prehodov) je plačevala brez naprave abc in plačala 48,8 milijona evrov brez oziroma 58,5 milijona evrov z dedevejem. Tovornjakov (4. razred) je čez vse cestninske postaje peljalo 9,8 milijona, za cestnino pa so plačali 65,4 milijona evrov brez ali 78,4 milijona z davkom na dodano vrednost.

Koliko naj bi stale slovenske avtocestne nalepke, če bo postopek uvajanja res stekel do konca, torej do parlamentarne odobritve, naj bi okvirno izvedeli čez 14 dni. Vsekakor cena skoraj ne bo primerljiva s tistimi v državah, ki uporabljajo vinjete ali lističe (na Madžarskem). V Švici in Avstriji s tako zbranim denarjem bolj ali manj le obnavljajo ceste, pri nas pa bi z njimi radi gradili. Razlika je očitna.

Jan Žan Oplotnik, član Darsove uprave, prej pa se je precej strokovno ukvarjal s finančnimi vprašanji gradnje avtocest, je zelo okvirno (in ljubiteljsko) izračunal, da naj bi ob domnevi, da bi prodali 300.000 letnih nalepk in tri milijone desetdnevnih, za letne nalepke plačali po 150 evrov, za desetdnevne pa 15.

Torej. Za letno nalepko je v Švici treba plačati 40 frankov (26,35 evra), kazen za vožnjo brez nalepke je 100 frankov, nalepko je seveda treba kupiti; tovornjaki plačujejo v Švici zelo različne vsote, odvisno od prevoženih kilometrov, ekološke ravni tovornjakov in ekološke občutljivosti okolja. V Avstriji stane letna nalepka za osebna vozila 73,80 evra, desetdnevna pa 7,70. Kazen za vožnjo brez nalepke je 120 evrov. Pa kupiti jo je treba. Tovornjaki so cestninjeni elektronsko in zelo visoko. Zato se pogosto raje peljejo čez Slovenijo. Posebno vzhodnjaki. V Bolgariji imajo nalepke vsi, letna za osebna vozila stane 34, sedemdnevna pa pet evrov. Na Češkem stane letna nalepka za osebno vozilo 1000 kron (39,80 evra), mesečna 330, sedemdnevna 220 kron (8,8 evra); tovornjaki so cestninjeni elektronsko. Kazen 5000 kron (199 evrov). Na Madžarskem stane letno potrdilo, ki je letos zamenjalo vinjeto, 37.200 forintov (141,35 evra), mesečno 4200, desetdnevno 2.550 (9,69 evra) in štiridnevno od 1170 do 1530 forintov – odvisno od sezone. Kazen 12.750 forintov (48,45 evra). V Romuniji vozniki osebnih vozil za letno vinjeto odštejejo 28 evrov, za mesečno sedem in za tedensko tri evre. Kazen je od 150 do 2000 evrov. Na Slovaškem stane letna nalepka 1100 kron (33,66 evra), mesečna 300 in tedenska 150 (4,59 evra), kazen do 3000 kron (91,80 evra).

Več v današnjem tiskanem Delu