Le probaj, tud mene zanima. Samo najdi nekoga ko je težki, da boš lahko opazil razliko

Hmm, kako je pri aktivnem, ko voziš po klancu navzdol?

Cash je napisal/-a:Hmm, kako je pri aktivnem, ko voziš po klancu navzdol?

npr. pri Lexusu LS se ko greš čez ležečga policaja z rečmo ene 20km/h luči pomaknejo navzdol ko so prva kolesa na policaju in spet gor ko so zadnja gor. potem pa spet nastavi na pravilno razdaljo ko si na ravnini. torej ful hitro nastavlja višino

ko voziš po klancu navzdol sveti tako daleč kot če voziš po ravnini.

Kako pa sistem ve, da si na klancu? Kako ve, da je cesta pred teboj naravnost ali dol?

Cash je napisal/-a:Kako pa sistem ve, da si na klancu? Kako ve, da je cesta pred teboj naravnost ali dol?

pa sej ce gres po klancu gor zadnji del malo pocepne.an?
recmo pri x5 al tuaregu k so bl mehki (ker je suv) ze ko zaviras bol na mocno se vid kako se xenon uravnava...

pri tem avtomatskem nastavljanu se pojavi problem ko avto spustis (znizas), kajti takrat avto avtomaticno spusti luci na full dol

Ali ni sistem povezan z žiroskopom, kateri se nahaja v modulu za nadzor stabilnosti? Na podlagi tega lahko ve, v kakem položaju je avto.

kva a tut žiroskope majo že v avtih. bemu.

čudno da nimamo že na head up displayu artificial horizon

Torej, da poročam o mojem primeru naprej in da zatrem nekatere
nevoščljive pripombe, ki so se pojavile kmalu za mojim postanjem.


Ena žarnica se še vedno kasneje prižge. Defektna očitno.
Kar se tiče parabol je zadeva taka, da načeloma ful bleščalo ni,
ni pa primerjave z lečami, kjer je svetleče telo oz. površina
sija vsaj polovico manjša.
Zato sem se odločil za angel eyes-e kjer je kratka žarnica v leči.

Sicer še nimam zmontirano vendar vseeno priporočam tako,
kot je bilo tukaj že 100-krat omenjeno... xenonke v leče
za najmanj moteče efekte.

Kljub temu pa videvam vedno več avtomobilov brez leč z xenonkami.
Vključno s starimi lagunami, kjer je bilo to original tako,
vendar sem opazil da je tam parabola veliko bolj zapotegnjena
navznoter, tako da se sama žarnica in njen sij praktično ne vidi.
Na kratko, parabola je vsaj nekoliko prilagojena za xenonke.



Lp in uspešno osvetljevanje.

No lepo od tebe, da si se odločil, da boš imel xenone v lečah. Škoda, da večina tega ne naredi.

sebaveh je napisal/-a:Ali ni sistem povezan z žiroskopom, kateri se nahaja v modulu za nadzor stabilnosti? Na podlagi tega lahko ve, v kakem položaju je avto.

za vag skupino vem da majo na sprednji pa zadnji osi senzorje in poj verjetno na podlagi tej senzorjev pac ve kam usmerit luci...

abbe je napisal/-a:

Cash je napisal/-a:Kako pa sistem ve, da si na klancu? Kako ve, da je cesta pred teboj naravnost ali dol?

pa sej ce gres po klancu gor zadnji del malo pocepne.an?
recmo pri x5 al tuaregu k so bl mehki (ker je suv) ze ko zaviras bol na mocno se vid kako se xenon uravnava...

Samo potem ko voziš po klancu gor, luči svetijo nižje, se pravi če je strm klanec, bo osvetljevalo čisto malo pred tabo.. Če bo pa klanec dol, bo pa več teže spredaj, zadek bo lažji in bo svetilo gor, torej bi lahko slepil nasproti vozeče.. Kako je s tem?

visina luci se prilagaja razliki v obremenjenosti vozila (verjetno se meri koliko se avto posede - oddaljenost vozila spredaj in zadaj od tal)....

No sej. Sej ni razlike a je avto na klancu, al pa če so spredna kolesa na ležečem policaju, zadnja pa normalno na cesti V obeh primerih je več teže zadaj in se zadaj avto bolj posede. Lahko minimalno, lahko pa pač tolk da senzorji zaznajo.
Na ležečem policaju bi se teoretično moral snop tolk znižat, da je poravnan s cesto, čeprav sprednji del avta gor gleda. Sam če je pa to na klancu, bojo pa dost v tla svetle luči.. Ne vem kako majo to zgruntano

hmm, pa saj za xenon, leče niso nujne...

saj ima c5 in laguna in 607 xenon noter, pa nima leče.

pa se tudi ne blešči močno...

W|zz je napisal/-a:No sej. Sej ni razlike a je avto na klancu, al pa če so spredna kolesa na ležečem policaju, zadnja pa normalno na cesti V obeh primerih je več teže zadaj in se zadaj avto bolj posede. Lahko minimalno, lahko pa pač tolk da senzorji zaznajo.
Na ležečem policaju bi se teoretično moral snop tolk znižat, da je poravnan s cesto, čeprav sprednji del avta gor gleda. Sam če je pa to na klancu, bojo pa dost v tla svetle luči.. Ne vem kako majo to zgruntano

to majo mogoce tko zgruntan da ma mal zakanitve al pa da recmo mora bit avto v takem polozaju nevem 2 ces in potem bi se recmo luci nastavile.
ali pa majo tko da pac ko preseze ene meje(podatki senzorja) pac se nc ne naredi.ostanejo luci tko k so ble pred tem.(mal sm cudn napisal tole )

splash je napisal/-a:hmm, pa saj za xenon, leče niso nujne...

saj ima c5 in laguna in 607 xenon noter, pa nima leče.

pa se tudi ne blešči močno...

Sej pravim...kolikor sem videl pri laguni je zato parabola drugače oblikovana... pri meni se recimor od strani celo vidi žarnica tako da čim si bil paralelno postavljen na avto te je lahko zasvetlila...


Kar se pa senzorjev višine tiče... sem ravno opazoval pri sosedovem accordu in luči poravna samo na štartu ko ga vžgeš... od tam naprej so skos enako visoke... tako da tale avt. nastavitev višine je bolj larifari...
...čim imaš za nastavljat na roke in si pri tem opravilu vesten je povsem vredu...

Prokarjon je napisal/-a:

splash je napisal/-a:hmm, pa saj za xenon, leče niso nujne...

saj ima c5 in laguna in 607 xenon noter, pa nima leče.

pa se tudi ne blešči močno...

Sej pravim...kolikor sem videl pri laguni je zato parabola drugače oblikovana... pri meni se recimor od strani celo vidi žarnica tako da čim si bil paralelno postavljen na avto te je lahko zasvetlila...


Kar se pa senzorjev višine tiče... sem ravno opazoval pri sosedovem accordu in luči poravna samo na štartu ko ga vžgeš... od tam naprej so skos enako visoke... tako da tale avt. nastavitev višine je bolj larifari...
...čim imaš za nastavljat na roke in si pri tem opravilu vesten je povsem vredu...

ce nekaj ne razumes se ne pomeni da ne dela. in ce nekaj ne vidis se ne pomeni da tega ni. okej?

ps: pri mojem se luci (ko avto vzge) vklopijo, zapeljejo maksimalno dol in nato nazaj na nastavljeno visino. ce se avto obremeni zadaj se luci pocasi zapeljejo v pravilno visino (to ni trenuten premik ampak zelo pocasi).

Prokarjon je napisal/-a:

splash je napisal/-a:hmm, pa saj za xenon, leče niso nujne...

saj ima c5 in laguna in 607 xenon noter, pa nima leče.

pa se tudi ne blešči močno...

Sej pravim...kolikor sem videl pri laguni je zato parabola drugače oblikovana... pri meni se recimor od strani celo vidi žarnica tako da čim si bil paralelno postavljen na avto te je lahko zasvetlila...


Kar se pa senzorjev višine tiče... sem ravno opazoval pri sosedovem accordu in luči poravna samo na štartu ko ga vžgeš... od tam naprej so skos enako visoke... tako da tale avt. nastavitev višine je bolj larifari...
...čim imaš za nastavljat na roke in si pri tem opravilu vesten je povsem vredu...

pa si vedel da je drugacna xenon zarnica v luci brez lece kot v luci z leco?