ce mam js zadnjo meglenko przgano ni sanske da zarad tega manj vidis stop lucke k mam meglenko ful pod odbijacem, stop lucke ti pa direkt u faco svetjo. pa tud sprednje uporabljam, pa tud zadnji brisalc k ga pol folka ne...a sm cudn?

sundaydriver je napisal/-a:Za tistega, ki je napisal, da rabi meglenke spredaj, da sploh vidi črti pa vidim samo dve razlagi... povsem uničeni žarometi ali slabovidnost.

potem očitno ne veš, kaj pomeni oreng naliv ponoči. luči so že dobre in z mojim vidom ni nič narobe, sam očitno nekateri še vedno premal kilometrov delate, pol vam pa nobena stvar ni več logična

sicer, pa saj sem vse lepo napisal, samo prebrat je treba, ne pa se sam zapikvat v besede

speedfreak je napisal/-a:ce mam js zadnjo meglenko przgano ni sanske da zarad tega manj vidis stop lucke k mam meglenko ful pod odbijacem, stop lucke ti pa direkt u faco svetjo. pa tud sprednje uporabljam, pa tud zadnji brisalc k ga pol folka ne...a sm cudn?

Ja v takih primerih je precej drugače, ta stvar je zelo odvisna od avta. Starejši avti, ki pa imajo meglenlko zraven navadnih luči in nimajo tretje zavorne luči pa bog pomagaj v nalivu in prižgani meglenki. Za to bi le ti mobli biti še posebej pozorni kdaj imajo vključene zadnje meglenke. Pomembno je,d a emglnke uporabljaš predvem po zakonu, če že nisi sam sposoben prižgat, ko je to dejansko potrebno.

C4V4L13R je napisal/-a:

sundaydriver je napisal/-a:Za tistega, ki je napisal, da rabi meglenke spredaj, da sploh vidi črti pa vidim samo dve razlagi... povsem uničeni žarometi ali slabovidnost.

potem očitno ne veš, kaj pomeni oreng naliv ponoči. luči so že dobre in z mojim vidom ni nič narobe, sam očitno nekateri še vedno premal kilometrov delate, pol vam pa nobena stvar ni več logična

sicer, pa saj sem vse lepo napisal, samo prebrat je treba, ne pa se sam zapikvat v besede

Večji je naliv bolj se odbija svetloba prednjih meglenk od tal, bolj se v vzravtnem ogledalu blešči spredaj vozečemu, in tudi tisim v kontra smeri. Jaz sem dal skozi že precej nalivov (tudi zelo močnih), večina teh ponoči na AC LJ-MS, pa mi prednje meglenke meglenke ni bilo ptrebno niti enrkat uporabit.

lizard je napisal/-a:

speedfreak je napisal/-a:ce mam js zadnjo meglenko przgano ni sanske da zarad tega manj vidis stop lucke k mam meglenko ful pod odbijacem, stop lucke ti pa direkt u faco svetjo. pa tud sprednje uporabljam, pa tud zadnji brisalc k ga pol folka ne...a sm cudn?

Ja v takih primerih je precej drugače, ta stvar je zelo odvisna od avta. Starejši avti, ki pa imajo meglenlko zraven navadnih luči in nimajo tretje zavorne luči pa bog pomagaj v nalivu in prižgani meglenki. Za to bi le ti mobli biti še posebej pozorni kdaj imajo vključene zadnje meglenke. Pomembno je,d a emglnke uporabljaš predvem po zakonu, če že nisi sam sposoben prižgat, ko je to dejansko potrebno.

ECE pravila pravijo, da mora biti zadnja meglenka oddaljena od zavorne luči vsaj 10 cm. Merjeno od najbližjega do najbližjega roba meglenke in stop luči.

Večji problem so avti z dvema meglenkama zadaj.

Jaz sem pa pri svojem ugotovil, da so že zadnje pozicijske dovolj močne, da zadnje meglenke skoraj ne rabim. In to pri originalnih 5W žarnicah. Dobra optika očitno.

C4V4L13R je napisal/-a:

sundaydriver je napisal/-a:Za tistega, ki je napisal, da rabi meglenke spredaj, da sploh vidi črti pa vidim samo dve razlagi... povsem uničeni žarometi ali slabovidnost.

potem očitno ne veš, kaj pomeni oreng naliv ponoči. luči so že dobre in z mojim vidom ni nič narobe, sam očitno nekateri še vedno premal kilometrov delate, pol vam pa nobena stvar ni več logična

sicer, pa saj sem vse lepo napisal, samo prebrat je treba, ne pa se sam zapikvat v besede

podpis!!!

P.S. čudno da se nisva še srečala na cesti,ker jaz tud hodim na obalo 1x na teden!

mišek je napisal/-a:Ko ste že eni tako alergični na te meglenke, mene na AC v dežju, ko se vse križem kadi tisti vodni prš čisto nič ne motijo. Je vidlivost toliko slabša, da pa res ne more motit tista luč. Kvečjem je dobrodošlo, da se keremu v rit ne zabiješ oz. kdo drug v tebe.
Mislim, da je pa res moteče naslednje; ponoči stojiš v vrsti pri semaforju in oni spredaj celi čas pridno na bremzo tišči. Tist pa je moteče, ko mu res čist za ritjo stojiš pa ti tri lampe v bučo svetijo. Ali pa še slabše pri zapornicah, tam se ponavadi dolgo čaka. In potem ne samo, da jih tričetrt ne vgasne avta ampak še skoz na bremzo tišči. Se včasih zgodi, ker je dvotirna železnica, da prideta dva cuga vsak s svoje strani in je treba 5min čakat ali pa še več, tisti spredaj pa pridno sveti s bremz lučmi. Hudiča zakaj so mu dali ročno noter?
To pa jaz res nikol ne tiščim bremze tako pred semaforji pa kakimi zastoji. Še tako, če se kje čist počasi pomikam, kjer avto sam leze zaradi padca terena se rajši kdaj pa kdaj z ročno mal nazaj držim, da ne stojim vsakih 5 metrov na bremzi. Itak ni treba veliko, ravno toliko, da se je malo dotakneš pa že toliko upočasni, da se ne nasloniš na sprednji avto. To me pa moti, sploh takole zjutraj, ko gre ves narod na šiht pa cela kolona stoji, a vsi pa na bremzi stojijo. Pa verjetno še kuplongi, ker se ne spovnijo, da bi v ler dali.

Hehe. Ti pa imas ideje. Ne vem kako lahko tako neumno razmisljas. Motijo te bremz luci ko STOJIS v kriziscu ker ti pac sveti v obraz, samo te pa ne moti to da naproti prihajajoci voznik prizgane meglenke brez razloga? Ironija ... =/
Razumem da imas prizgane meglenke ko je vidljivost slaba, tudi jaz bi jih imel takrat, samo ne mores jih pa imeti ko dezuje. In potem imas frajerja za seboj ko ima prizgane meglenke z ze tako hudimi kratkimi lucmi.

sebaveh je napisal/-a:

lizard je napisal/-a:

speedfreak je napisal/-a:ce mam js zadnjo meglenko przgano ni sanske da zarad tega manj vidis stop lucke k mam meglenko ful pod odbijacem, stop lucke ti pa direkt u faco svetjo. pa tud sprednje uporabljam, pa tud zadnji brisalc k ga pol folka ne...a sm cudn?

Ja v takih primerih je precej drugače, ta stvar je zelo odvisna od avta. Starejši avti, ki pa imajo meglenlko zraven navadnih luči in nimajo tretje zavorne luči pa bog pomagaj v nalivu in prižgani meglenki. Za to bi le ti mobli biti še posebej pozorni kdaj imajo vključene zadnje meglenke. Pomembno je,d a emglnke uporabljaš predvem po zakonu, če že nisi sam sposoben prižgat, ko je to dejansko potrebno.

ECE pravila pravijo, da mora biti zadnja meglenka oddaljena od zavorne luči vsaj 10 cm. Merjeno od najbližjega do najbližjega roba meglenke in stop luči.

Večji problem so avti z dvema meglenkama zadaj.

Jaz sem pa pri svojem ugotovil, da so že zadnje pozicijske dovolj močne, da zadnje meglenke skoraj ne rabim. In to pri originalnih 5W žarnicah. Dobra optika očitno.

Za to pravilo vem, vendar nevem kako dolgo je v uporabi. Ampak je vseeno dejstvo, da ko gori meglenka, sploh pri avtih, ki imajo 2, da ko se vklopi zavnorna luč, le ta ne naredi tako velike optične spremembe, kot če meglenke ne bi bile vklopljene. Zato lahko predvizdevamo, da je refleks pritiska na bremzo slabši.

Recimo moj avto ima ločeno 5W pozicijsko in 21/5W luč, pa svetita enako močno, medtem ko je meglenka takoj zraven 5W luči. Vsekakor pa luči zelo dobro svetijo, meglenke pa praktično uporabljal le za ritolepljivce.

Me pa še vedno motijo prednje meglenke v dežju in ponoči v vozilu za mano bolj kot pred mano, saj tiste pred mano grejo hitro mimo, za mano pa traja tudi več časa, da mi bleščijo v oči. Resda lahko obrnem stran oz. se vzvratno goeldalo samo zatemni, a potem že v tako slabih razmerah vidim slabše vse ostalo.

MateSLO je napisal/-a:Hehe. Ti pa imas ideje. Ne vem kako lahko tako neumno razmisljas. Motijo te bremz luci ko STOJIS v kriziscu ker ti pac sveti v obraz, samo te pa ne moti to da naproti prihajajoci voznik prizgane meglenke brez razloga? Ironija ... =/
Razumem da imas prizgane meglenke ko je vidljivost slaba, tudi jaz bi jih imel takrat, samo ne mores jih pa imeti ko dezuje. In potem imas frajerja za seboj ko ima prizgane meglenke z ze tako hudimi kratkimi lucmi.

Mislim pa kdo je zdaj neumen? Jaz ves čas govorim o zadnji meglenki, zastopiš, mogoče če sem kdaj omenil sprednje, ampak vedno v povezavi s AC in dežjem. Takim, ko je še 20 metrov za avtom vodna zavesa - prš. Zastopiš kaj ti hočem povedat. Ko avto s svojo hitrostjo dviguje vodo in se kadi za njim. Zdaj pa če ti čez to meglo avto enako vidiš, kot če je brez dežja... vsaka ti čast, očitno imaš sokolje oči.
Zato jaz ne zastopim, kak ene v tej megli, ko je dosti slabša vidljivost moti tista zadnja meglenka, ko se voziš vsaj 30 m za njim. Ali pa če se tisti skoraj na priklop obesi, da ga tako grozno moti. Če pa je temu tako, bi pa jaz v takem primeru že samo zato upalil meglenko, da bi mu mogoče tliknilo v glavi, da je občutno preblizu in se naj spravi vsaj 20 m bolj nazaj, ker drugače mi bo v riti ob že manjšem zmanjšanju hitrosti.
Drugo kar ne zastopim, meglenka je ena, ko pa pritisneš na žlajf se ti pa prižgejo tri, tista tretja je pri večini avtomobilih skoraj čez pol zadnje šipe in zdaj se te luči ne opazi zato ker je prej svetla meglenka? Lepo vas prosim no.
Kar se pa bremz luči v koloni tiče, zakaj so tiste meni moteče. Zato ker tam ti svetijo tri luči direkt v glavo, ker stojiš meter za prednjim avtom. Zastopiš? Med bremz lučmi (tremi) in očmi zadaj stoječega voznika je približno 3 metre. To je razlika, tri luči na treh metrih razdalje, na AC v dežju, je itak normalno, da se majn vidi (s tem tudi majn močna svetloba v oči), imaš pa eno luč na razdalji upam da vsaj 30 metrov, če nisi na odbijač privezan. Pri hitrosti 130 v dežju nimaš kaj bližje delat, že to je dosti premalo, če gledamo z varnostnega stališča. In v takem primeru boš dosti več naredil za varnost, če boš povečal razdaljo, kot pa da težiš tistemu spredaj zaradi meglenke.
Za sebe rečem to, če se vozim za nekom pa se mu moram bolj približat, da ga dobro vidim, bom prižgal meglenko, ker domnevam, da za menoj pride nekdo, ki nima sokoljih oči. Če je pa navadna cesta pa onega pred seboj normalno vidim je pa normalno, da ugasnem tudi svoje, ko se mi približa od zadaj. Pa nisem slep, da ne bo kdo mislil.

Se opravičujem za roman, samo če pa eni nočejo razumet.
Drugače pa boljše, da nehamo s temi meglenkami, ker ne bomo prišli do konca.

Zavorne luči na križišču ne motijo hudo. So neprijerne vendar sem se samo enkrat srečal s primerom, ko so bile nemogoče. BMW 5 z nestandardnimi lučmi. Svetloba je bila tako močna, da so me bolele oči. Rabil sem pogledat stran za 90 stopinj in pripreti oči, da je bolečina izginila.

C4V4L13R je napisal/-a:

sundaydriver je napisal/-a:Za tistega, ki je napisal, da rabi meglenke spredaj, da sploh vidi črti pa vidim samo dve razlagi... povsem uničeni žarometi ali slabovidnost.

potem očitno ne veš, kaj pomeni oreng naliv ponoči. luči so že dobre in z mojim vidom ni nič narobe, sam očitno nekateri še vedno premal kilometrov delate, pol vam pa nobena stvar ni več logična

sicer, pa saj sem vse lepo napisal, samo prebrat je treba, ne pa se sam zapikvat v besede

Lahko tudi, da ne vem kaj je to "oreng naliv", ali pa imaš slabo optiko na lučeh in ti svetijo le naravnost. Pazi le, da se ne boš kam zadel, ko boš tako vneto iskal tiste črte ob straneh.

mišek je napisal/-a:

MateSLO je napisal/-a:Mislim pa kdo je zdaj neumen? Jaz ves čas govorim o zadnji meglenki, zastopiš, mogoče če sem kdaj omenil sprednje, ampak vedno v povezavi s AC in dežjem. Takim, ko je še 20 metrov za avtom vodna zavesa - prš.

Ja v takih primerih je recimo pametno vklopit zadnjo meglenko, če ima avto slabo optiko. Npr. vozila z LED zadnjimi lučmi se čisto normalno opazi čez take zavese, kakšne prastare brljivke pa se že slabo vidijo.
Sicer pa v primerih groznih zaves tut ni treba vozit glih 250 in potem pizdit, če se koga slabo vidi zaradi zavese.

sami pametnjakoviči, ne vem čemu potem tako stanje na cestah

Oh joj, tako hudo pa spet ni. Se pač ne strinjam s tabo. BTW, katere luči pa vklopiš, ko v hudem nalivu prideš do ceste brez črt po sredini?

lej, b***** delaš iz sebe, zato se ne trudi bit duhovit

Tukaj dostkrat preberem kako eni držijo bremzo čeprov se avto ne premika. Kaj pa tisti ki imajo avtomatika, pa morajo držat bremzo da se avto ne premika naprej? Ker v mestu pa se tudi men nebi dajal skoz v ler dajat.

Pa še glede meglenk, pa folk res ne rabi v dežju prižigat. Pri enih avtih je zelo moteče ki imajo čisto na dnu meglenke in se ta odbija direkt na oči. Ali pa ko ti uklopi zadnjo meglenko ob manjši megli, pa čeprov ve da ga vidiš tudi tko, on/ona more uklopiti.

Po temtakem mora 90% Ljubljane meti avtomatike.
Za tiste, ki jih dejansko imajo je razumljivo, ostali so pa pač leni.

Hja tako je to. Se jaz vcasih stojim na bremzi ...

Kaj pa vem, mene pa zavorne luči sploh ne motijo, če avto stoji. Takrat pač vem, da gorijo zato, ker človek drži zavoro. Pa še kadar se promet ne premika, je prilika gledat drugam (npr. na semafor, če ne drugega ). Tisti, ki pa se veselo vozijo z zadnjimi meglenkami samo če pade par kapljic dežja pa me motijo, ker jim močnejše luči svetijo brez namena in nase po nepotrebnem pritegnejo pozornost.

@C4-neki: vedi, da se s tvojim mnenjem niti najmanj ne obremenjujem .

očitno se, ker je to že tvoj 4. post, ki se nanaša name