Povejte mi samo kakšne so bile prednosti Golfa, da je dobil pri vseh toliko točk? Značilnosti katere so ga uvrstile tako visoko? Sam namreč teh razlogov ne vidim in prosim, da mi kdo to razloži samo ne v smislu "Golf je zakon". Resnično me zanima kje so najdel toliko prednosti glede na konkurenco...

TSI+DSG, pa mi zdej povej kdo od konkurentov ponuja kaj podobnega. Poleg tega ko tko nabije o ceni. Sej se pa rabljen golf tud veliko dražje prodaja.

Sploh pa ne razumem zakaj bi golfa na "veliko" spreminjal, če je pa itaq popolnoma cool. Poleg tega, nevem zakaj mu eni tko oponašate, da je tko zelo malo spremenjen. Spremenit zunanjo obliko avtomobila, je pač najmanjši problem, že sedaj se grem stavit, da niti en karoserijski del iz petice ne "paše" na šestico. A ni fore, če itaq morjo nove dele delat, zakaj pa niso bolj spremenili? Zakaj pa bi ga?
Poleg tega mi ne rečt, tud če bi novi scirroco bil poimenovan golf 6, bi blo ravno tko polno kritik čez njega. Sprijaznite se, da je že petica v svojem razredu !zmagovala! na testih, šestica pa je samo še boljša.

warmaster je napisal/-a:
TSI+DSG, pa mi zdej povej kdo od konkurentov ponuja kaj podobnega. Poleg tega ko tko nabije o ceni. Sej se pa rabljen golf tud veliko dražje prodaja.

megane ponuja podobno kombinacijo oz. jo bo - čeprov me boste napadli da je dsg oh in sploh- ja je sam avtomatika sta pa obadva in renojev je za normalnega voznika vrh glave
poleg tega pa nima avtomatskega menjalnika v tem razredu niti 5% avtomobilov-tko da to pri primerjavi kunkurence po mojem ni relavanten podatek
lp

js sm sam odgovoril na vprašanje kaj golfa dela edinstvenega(ne govorimo zdej kok jih prodajo s tem menjalnikom in motorjem). Js še nism slišu, da bi renault mel kaj takšnega, če pa že bo bo ta tko al tko "podobna" zadeva, če ne kar kopija...

Vglavnem golf 1,4 tsi(160hp) +dsg za cca 21.000e je za moje pojme v tem razredu trenutno najboljši nakup, vsaj podobne zadeve konkurenca ne ponuja.... če pa se še pelje fajn... evo en razlog za visoko oceno

warmaster je napisal/-a:

Povejte mi samo kakšne so bile prednosti Golfa, da je dobil pri vseh toliko točk? Značilnosti katere so ga uvrstile tako visoko? Sam namreč teh razlogov ne vidim in prosim, da mi kdo to razloži samo ne v smislu "Golf je zakon". Resnično me zanima kje so najdel toliko prednosti glede na konkurenco...

TSI+DSG, pa mi zdej povej kdo od konkurentov ponuja kaj podobnega. Poleg tega ko tko nabije o ceni. Sej se pa rabljen golf tud veliko dražje prodaja.

Poleg tega so se (sploh glede novosti in glede na konkurenco) omenjali še tisto samodejno parkiranje ParkAssist, nastavljivo dinamično podvozje DCC pa mislim, da še nekaj, sam se ne spomnim trenutno..
Velik korak naprej je bil tudi v zvočni izolaciji, nekje sem bral da v tem prehiti tudi limuzine višjega razreda in da je med prvimi v svojem razredu. (Nisem rekel prvi, da ne bo kreganja.)

Golf V je bil odličen avto... in je še vedno... kljub svojim letom je proti konkurenci z lahkoto pariral. To da je dolgočasen ni narobe, saj je že večkrat dokazano (tudi doma) da napredne oblike, barve so samo modna muha. To da je bil Golf V kljub odlični prodaji premalo profiten avto verjetno tudi veste. In golf VI je bolj profiten avto za tovarno. In če vzamemo še tole recesijo zraven - popolen izdelek za tovarno. In kje je zdej problem? V posameznikih na forumu ki niso dorasli in pač gledajo cele dneve neke primerjalne teste na fisfth gearu in vsehmogočih testnih progah. Za vsak dan se vozit tista sekunda ne pomeni nič. Večina ljudi potrebuje nov avto, ki bo tih, miren, čez luknje se ne bo peljal kot samokolnica, da bo imel osnovno varnostno opremo in nekaj "luksuza" ... poleg tega pa da ne bi še preveč izgubil na vrednosti... Plus ne sme biti prevelik, ne premajhen, enkrat na leto v Bosno moramo iti ali pa k teti v Minken ... dvomim da se je kdo od nasprotnikov peljal z novim golfom in ostal hladen. Je res da z opremo rine na 25k€, vendar tako kot je že nekdo napisal... kdo bo kupil "navadnega" golfa za 30k€... halo.. to dobiš že passata CC (31k, 1.8 TSi)...

pa še moje vidneje....

Mazda 6... izredno lep avto (ampak to žal ne more šteti kot ocenjevanje saj je subjektivno), mala izbira motorjev. Vse in obenem nič

Megane... ga žal še nsiem peljal... bomo enkrat

Ibiza... super avto in velik korak naprej od stare. Avto se pelje odlično, vendar
motorna paleta trenutno nič kaj prijetna.

Audi Q5... enostavno ga ne vidim za SLO avto leta... enostavno je nad vsemi v finalu. Ni tič in ne miš... pelje se kot navaden avto, na terenu gre kamorkoli, pri pretiravanju z opremo gre na 75k€ z lahkoto... predrago ...

Golf VI... 16500€ je osnova, ki ima vse kar povprečni slovenc rabi... Ima vse, nima nič. Plus je to da je v slo srcih legenda in čez par let enostavno prodajen avto. Nikjer ne izstopa, nikjer ni slab... tok je "povprečen" da je boljši od vseh... žal.. ali pa tut ne..

dober post

mito155 je napisal/-a:In kje je zdej problem? V posameznikih na forumu ki niso dorasli in pač gledajo cele dneve neke primerjalne teste na fisfth gearu in vsehmogočih testnih progah. Za vsak dan se vozit tista sekunda ne pomeni nič. Večina ljudi potrebuje nov avto, ki bo tih, miren, čez luknje se ne bo peljal kot samokolnica, da bo imel osnovno varnostno opremo in nekaj "luksuza" ... poleg tega pa da ne bi še preveč izgubil na vrednosti...

Je res da z opremo rine na 25k€, vendar tako kot je že nekdo napisal... kdo bo kupil "navadnega" golfa za 30k€... halo.. to dobiš že passata CC (31k, 1.8 TSi)...

Golf VI... 16500€ je osnova, ki ima vse kar povprečni slovenc rabi...

Problem ni v posameznikih na forumu, ni problem v tisti sekundi ali v ostalem dlakocepstvu... "Problem" je, ker konkurenca ponuja za isti denar več! In ja, verjamem, da bo zelo malokdo kupil Golfa za 30k €, 95 % pri nas ga bo kupilo nekje do 20k €, morda do 21k € in ravno v tem je tudi 'keč', da se potem večina takih avtov vozi precej oskubljenih. Tako kot pred leti, ko so se kupovali golfi brez klime, šipe na "roštilj",... samo da je bil golf.

Problem je, ker s svojo ceno rine v premium razred, avto oz. znamka pa še zdaleč ni premium. Prodaja se tudi zaradi nekega kvazi imidža izpred četrt stoletja, ki sta ga ustvarila golf 1 in 2, ko so se po cesti večinoma vozile stoenke, yugoti in katrce (huda konkurenca, ni kaj). Če bi točno tak avto kot je golf 6, dobesedno identičen po vseh možnih parametrih, dala ven katerakoli druga (ne premium) znamka in bi se prodajal za tak denar, verjemite, da folk takega avta niti povohal ne bi. Torej psihologija ljudi je tista (čredni nagon), da je golf nek statusni simbol, ki je po mnenju množice "must have" avto.

A časi so se korenito spremenili, konkurenca je v tem času golfa dohitela in tudi prehitela. Vprašanje je edino ali je folk oz. posameznik to zmožen sprejeti ali ne!

Polo78 je zadel BISTVO.

Polo78 je napisal/-a:Problem ni v posameznikih na forumu, ni problem v tisti sekundi ali v ostalem dlakocepstvu... "Problem" je, ker konkurenca ponuja za isti denar več! In ja, verjamem, da bo zelo malokdo kupil Golfa za 30k €, 95 % pri nas ga bo kupilo nekje do 20k €, morda do 21k € in ravno v tem je tudi 'keč', da se potem večina takih avtov vozi precej oskubljenih. Tako kot pred leti, ko so se kupovali golfi brez klime, šipe na "roštilj",... samo da je bil golf.

Problem je, ker s svojo ceno rine v premium razred, avto oz. znamka pa še zdaleč ni premium. Prodaja se tudi zaradi nekega kvazi imidža izpred četrt stoletja, ki sta ga ustvarila golf 1 in 2, ko so se po cesti večinoma vozile stoenke, yugoti in katrce (huda konkurenca, ni kaj). Če bi točno tak avto kot je golf 6, dobesedno identičen po vseh možnih parametrih, dala ven katerakoli druga (ne premium) znamka in bi se prodajal za tak denar, verjemite, da folk takega avta niti povohal ne bi. Torej psihologija ljudi je tista (čredni nagon), da je golf nek statusni simbol, ki je po mnenju množice "must have" avto.

A časi so se korenito spremenili, konkurenca je v tem času golfa dohitela in tudi prehitela. Vprašanje je edino ali je folk oz. posameznik to zmožen sprejeti ali ne!

Podpis.

Vsekakor podpis tudi z moje strani.

[quote="Golf VI... 16500€ je osnova, ki ima vse kar povprečni slovenc rabi... Ima vse, nima nič. Plus je to da je v slo srcih legenda in čez par let enostavno prodajen avto. Nikjer ne izstopa, nikjer ni slab... tok je "povprečen" da je boljši od vseh... žal.. ali pa tut ne.. [/quote]

sam tole je pa tud resnica...

Polo78 golf se prodaja po celem svetu in ni bil takrat v eri stoenk in yugecev konkurent samo njim še cel kup drugih avtomobilov je bilo po svetu njegova konkurenca. Zelo ste ozko gledi samo na domače tržišče. Golf si je v toliko letih pridobil sloves,kot ga ima malo kateri avtomobil. In ljudje po vsem svetu so zadovoljni s takšnim kakršen je oz.kar ponuja.
Kot sem rekel prodajne številke povedo vse in tu se konkurenca po domače rečeno USERJE

Ni ravno tako, da tale naš golf kar cveti.

Se časi že spreminjajo, tudi golfa je že začela tepsti konkurenca, ne prodaja se tako dobro kot si želijo.
Zato tudi tako kmalu prenova.

Veliko ljudi se raje za golfa odloči za kakšnega japonca ali korejca.
Moramo vedeti da golf ni to kar je bil pred 20 leti, ali pač

Polo78 je napisal/-a:

mito155 je napisal/-a:In kje je zdej problem? V posameznikih na forumu ki niso dorasli in pač gledajo cele dneve neke primerjalne teste na fisfth gearu in vsehmogočih testnih progah. Za vsak dan se vozit tista sekunda ne pomeni nič. Večina ljudi potrebuje nov avto, ki bo tih, miren, čez luknje se ne bo peljal kot samokolnica, da bo imel osnovno varnostno opremo in nekaj "luksuza" ... poleg tega pa da ne bi še preveč izgubil na vrednosti...

Je res da z opremo rine na 25k€, vendar tako kot je že nekdo napisal... kdo bo kupil "navadnega" golfa za 30k€... halo.. to dobiš že passata CC (31k, 1.8 TSi)...

Golf VI... 16500€ je osnova, ki ima vse kar povprečni slovenc rabi...

Problem ni v posameznikih na forumu, ni problem v tisti sekundi ali v ostalem dlakocepstvu... "Problem" je, ker konkurenca ponuja za isti denar več! In ja, verjamem, da bo zelo malokdo kupil Golfa za 30k €, 95 % pri nas ga bo kupilo nekje do 20k €, morda do 21k € in ravno v tem je tudi 'keč', da se potem večina takih avtov vozi precej oskubljenih. Tako kot pred leti, ko so se kupovali golfi brez klime, šipe na "roštilj",... samo da je bil golf.

Problem je, ker s svojo ceno rine v premium razred, avto oz. znamka pa še zdaleč ni premium. Prodaja se tudi zaradi nekega kvazi imidža izpred četrt stoletja, ki sta ga ustvarila golf 1 in 2, ko so se po cesti večinoma vozile stoenke, yugoti in katrce (huda konkurenca, ni kaj). Če bi točno tak avto kot je golf 6, dobesedno identičen po vseh možnih parametrih, dala ven katerakoli druga (ne premium) znamka in bi se prodajal za tak denar, verjemite, da folk takega avta niti povohal ne bi. Torej psihologija ljudi je tista (čredni nagon), da je golf nek statusni simbol, ki je po mnenju množice "must have" avto.

A časi so se korenito spremenili, konkurenca je v tem času golfa dohitela in tudi prehitela. Vprašanje je edino ali je folk oz. posameznik to zmožen sprejeti ali ne!

Podpis! Točno to tut jest pravim!

Maš viski v dobrem.

LP!

OLI je napisal/-a:Se časi že spreminjajo, tudi golfa je že začela tepsti konkurenca, ne prodaja se tako dobro kot si želijo.
Zato tudi tako kmalu prenova.

...še ni si šel na furo, pa nov Volvo na dvorišču(avatarju)

Tu si se mal zajebal...... nobena konkurenca ne tepe golfa, malo morgen, enostavno golf V je postal predrag v izdelavi (tako je dober, da je predrag :P ) in to je bistvo, da je prišel ven....ajde naj bo po vaše - ne VI ampak 5,5...

Polo78 je napisal/-a:A časi so se korenito spremenili, konkurenca je v tem času golfa dohitela in tudi prehitela.....

"moš mislit" ja......prehitela....

Zakaj pa ljudje ne kupujejo "kao" boljše avte v tem segmentu kot je Golf,OLI številke povedo svoje in ne samo pri nas v SLo po celem svetu.

sašo5 je napisal/-a: tako je dober, da je predrag Razz

sašo5 je napisal/-a:moš mislit" ja......prehitela....

S takimi "pametnimi" izjavami se samo smešiš in izgubljaš kredibilnost.

Za vse, ki se tako obešate na prodajne številke, potem je Auris (Corrola) še veliko boljši avto. Pa je res?

Dejstvo je, da prodajne številke niso in ne morejo biti edino merilo. Enostavno nimajo takega gromozanskega pomena oz. niso pokazatelj kvalitete posameznega avta v taki meri, kot to želite nekateri prikazat. Tu se skriva še veliko ostalih elementov, ki so še kako odločilni kako dobro se kak avto prodaja. Predvsem gre izpostaviti učinkovit marketing.

Dejstvo je, da prodajne številke niso in ne morejo biti edino merilo. Enostavno nimajo takega gromozanskega pomena oz. niso pokazatelj kvalitete posameznega avta v taki meri, kot to želite nekateri prikazat. Tu se skriva še veliko ostalih elementov, ki so še kako odločilni kako dobro se kak avto prodaja. Predvsem gre izpostaviti učinkovit marketing.

Prodajne številke ne morejo biti merilo? Aja kaj ne naredijo avtomobila ravno zaradi tega, da bi jih čimveč prodali? Če pa hočeš povedat, da je golf ni kvaliteten avto, nevem kaj naj ti rečem.
Kar se pa marketinga tiče, so si pa firme same krive če ne oglašujejo dovolj avtomobila.
Če jih hočejo čimveč prodat, bodo pač vložile denar v marketing.

Pa še ena pripomba glede "lepote" megana. Predstavljajte si ga na enih 15 colskih jeklenih platiščih, isto golfa,pa me zanima, ali bo še vedno tako "lep"