Pri zarometih ki delajo optiko na steklu in ne v parobali je nesmisleno dajati xenon kit, ker se pojavi prevec nezazeljene svetlobe katera slepi druge voznike. DrSaso lahko das not kit, a ti zau ne bo dobro svetilo, vsaj ne tako kot bi moralo. Mogoce bos razocaran, in veliko bos motil ostale v prometu. Montazo iz IZKUSENJ odsvetujem. Enako za tebe Cimpi (ce tisti pasat nima pozornega stekla na zarometih).
Svetujem Retrofit. sicer ni glih poceni, a je zadeva unikatna in dobro narejena. O tem poglejte eno stran prej (15str.).

@DonFilipo: Se strinjam, da se v določenih primerih pojavijo žarki svetlobe v neželenih smereh.

Evo sem še jaz našel eno temo sicer v angleščini ki razlaga vse o hid kitih in mislim da podpira pisanje donfilipeja.
http://www.newtiburon.com/forums/showth ... ge=1&pp=25
DonFilipo imaš pm.

se jest eno vprasanje in sicer audi a4 ima dnevne luci (manjsa napetost) in moznost preklopa na nocno ko zarnice svetijo s polno mocjo. sistem je tovarnisko narejen. a je problem to spremenit tako da dobijo xenon vedno polno moc? aja, gre za a4 letnik 2002.
lp

A je to že kdo monterou v Clio-ta l.05(stari model) in kako to deluje z avtomatskim prižiganjem luči? Ali je treba snop spustiti nižje kot pri halogenkah, da ne slepiš nasproti vozeče?

Poleg kita pride priložen še en rele, ki je namenjen temu avtomatskemu prižiganju luči, da ko vžgeš, da ti ne crknejo xenonke, kot se to dogaja pri halogenkah.

juhica je napisal/-a:se jest eno vprasanje in sicer audi a4 ima dnevne luci (manjsa napetost) in moznost preklopa na nocno ko zarnice svetijo s polno mocjo. sistem je tovarnisko narejen. a je problem to spremenit tako da dobijo xenon vedno polno moc? aja, gre za a4 letnik 2002.
lp

Ta problem se da resit na vsakem servisu (pooblascenem) zastonj, in sicer ti preko racunalnika izklopijo dnevne luci (avtomatski vzig luci) in jih prizigas sam. Sam sem imel na mojem enak problem, in zaradi tega unicil dva balasta.

A kr dva sta ti šla zarad tega. Verjetno posledica tega, ker si dau kontakt, so se ti vžgale xenonke in ko si ga zaverglal, so ti crknle in se ponovno prižgale? Koliko pa počakaš, ko izklopiš xenonke pred ponovnim prižigom? Jst tm nekje od 2-3 min, al je treba več?

A to ti prek računalnika ugasnejo dnevne luči? Pol bi to lahko moj mehanik tuji naredo če ma računalnik?Al je kaka druga finta? Ker zaj vedno vklopim najprej parkirne, pol zaštartam avto, pol pa šele prižgem luči.

Verjetno posledica tega, ker si dau kontakt, so se ti vžgale xenonke in ko si ga zaverglal, so ti crknle in se ponovno prižgale?

To ni problem. Sam imam uštimane dnevne luči ( torej ko užgem avtomobil se mi ksenoni prižgejo, seveda ne z zmanjšano močjo ) in nimam problemov.

Prav tako imam funkcijo coming leaving home in se ksenoni prižgejo ko je temno.

Tudi nekateri avtomobili iz Audija, ki imajo ksenon, imajo tako že serijsko narejeno.

No ma sej bo Courage povedu, zakaj mu jih je skurlo, drgač pa imaš ti funkcijo coming leaving home in se ti xenoni prižgejo, ko je temno, si napisal, sam te ne zastopm čist dobro, a pol ti podnevi ne gorijo al kako??

Torej :

Imam funkcijo dnevnih luči, brez možnosti zamanjšane moči. Ko vžgem avtomobil se mi luči same odprejo ( tudi če imam stikalo na 0 ). Če dam na 1 se mi prižge še notranja osvetlitev.

Hkrati imam tudi funkcijo coming leaving home. Če je mračno oziroma tema ( deluje v povezavi s senzorjem v prednji šipi ) se ko odklenem avtomobil vžgejo ksenoni. Ko avto ugasnem mi pa ksenoni svetijo še minuto.

I get it

Aha ok hvala

juhica je napisal/-a:se jest eno vprasanje in sicer audi a4 ima dnevne luci (manjsa napetost) in moznost preklopa na nocno ko zarnice svetijo s polno mocjo. sistem je tovarnisko narejen. a je problem to spremenit tako da dobijo xenon vedno polno moc? aja, gre za a4 letnik 2002.
lp

ni problema.
ena ura dela pol volanom.

Donfilipo, še eno vprašanje:

Ta žarnica je D2S H4 Bixenon. Ampak ima tist pleh okoli. Kaj naj bi to bilo, oziroma zakaj je tam?

Tisto komplet železce se pomika naprej in nazaj in tako ustvari ali dolgi ali kratki snop. Zdej je v taki poziciji, da bi ti svetile kratke, če pa bi se železce pomaknilo naprej, pa bi prišel tisti izrez v plehcu vzporedno do točke, kjer sveti xenonka (mehurček), in bi ti svetile dolge, ker bi svetilo po celotni paraboli.

Hmmm, sm mislu, da je tist mehanizem v žarnici...
Kako pa naj bi bila potemtakem obrnjena žarnica?

blabla je napisal/-a:Hmmm, sm mislu, da je tist mehanizem v žarnici...
Kako pa naj bi bila potemtakem obrnjena žarnica?

tako kot ti to zahteva zaromet. samo ena pozicija je mozna.