Se še spominjate avtomobilov ukrajinskega proizvajalca iz Zaporožja?

Naj omenim Tavrio, ki se je pojavila pri nas že več kot desetletje nazaj:



Doma imam tudi še prospekt od te Tavrie iz tistega časa in v njem sta naslikani poleg osnovne trivratne izvedbe tudi karavanska izvedba, ki se je imenovala Dana in Pick up; nobene od teh dveh nisem nikoli videl naših cestah. Verjetno so jih imeli namen prodajati, ampak zaradi nezanimanja kupcev so po kratkem času popolnoma izginili z našega trga.



In še elegantna limuzina :P z imenom Slavuta:



Kot zanimivost: Tavrie so (bile) opremljene z gumami srbskega proizvajalca Tigar

lp, mm

In 1997, Infiniti released the QX4, a modified and more luxurious version of the Nissan Pathfinder.

QX4:


Pathfinder:

In the late 1980s, Mazda embarked on a disastrous attempt to diversify its brand names. It chose to do so because market research revealed that the Mazda brand has the connotation of economic, budget cars both in Japan and abroad. With the aim of doubling its sales, Mazda launched three new brands in Japan, Eunos, Efini and Autozam. Eunos was to have a counterpart overseas in the US-market Amati luxury division, and Xedos in Europe. However plans for Amati was pulled at the last minute, and the rumored V12-engined flagship was shelved.

The number of brands was also an attempt to match Toyota and Nissan, both of which had multiple chains in Japan.


Eunos 800 (pri nas Mazda Xedos 9):


Eunos 500 (Xedos 6):


Eunos 30 (MX-3)

The Mazda Navajo was a 2-door SUV introduced in 1991. Available only as a four wheel drive, two-door vehicle, the Navajo was essentially a rebadged Ford Explorer. It was only sold in the United States.

martin_krpan je napisal/-a:In the late 1980s, Mazda embarked on a disastrous attempt to diversify its brand names. It chose to do so because market research revealed that the Mazda brand has the connotation of economic, budget cars both in Japan and abroad. With the aim of doubling its sales, Mazda launched three new brands in Japan, Eunos, Enfini and Autozam. Eunos was to have a counterpart overseas in the US-market Amati luxury division, and Xedos in Europe. However plans for Amati was pulled at the last minute, and the rumored V12-engined flagship was shelved.

Večina Auzozamovih vozil se je prodajala tudi pod drugimi značkami. Naj jih naštejem nekaj po Wilkipedii (v oklepaju so našteti sorodniki)
1990-1994 Autozam Carol keicar (Suzuki Alto)
1991-1994 Autozam AZ-3 coupe (Mazda MX-3)
1994-2003 Mazda AZ-Wagon station wagon (Suzuki Wagon R)
1995-1997 Mazda AZ-3 coupe (Mazda MX-3)
1998-2003 Mazda AZ-Offroad SUV (Suzuki Jimny)
1990-1994 Autozam Revue subcompact car (Mazda 121)

Če kdo najde kako fotografijo naj jo objavi. Jaz bom predstavil model Autozam AZ-1:



kateri se je prodajal tudi kot Suzuki Cara in se je od izvirnika razlikoval med drugim po vgrajenih sprednjih meglenkah:



še znak Autozama:

Efini MS-6, alias mazda 626 oz. Autozam Clef




Autozam Clef (zunajnost se precej razlikuje, toda notranjost je identična):

Autozam Revue:


Mazda 121:

martin_krpan je napisal/-a:In the late 1980s, Mazda embarked on a disastrous attempt to diversify its brand names. It chose to do so because market research revealed that the Mazda brand has the connotation of economic, budget cars both in Japan and abroad. With the aim of doubling its sales, Mazda launched three new brands in Japan, Eunos, Efini and Autozam. Eunos was to have a counterpart overseas in the US-market Amati luxury division, and Xedos in Europe. However plans for Amati was pulled at the last minute, and the rumored V12-engined flagship was shelved.

Prikazal sem že nekaj Eunosov in Autozamov, tukaj pa so našteti še modeli, ki so se prodajali kot Efini:
1990-1997 Efini MPV a.k.a. Mazda MPV
1991-1993 Efini MS-6 / Mazda 626 (že prikazan)
1991-1993 Efini MS-9 / Mazda 929
1991-1996 Efini RX-7 / Mazda RX-7

znak Efinija:


Efini MPV:


Efini MS-9:



Efini RX-7:

Ford Econovan:


Mazda E:


na Japonskem Mazda Bongo:

Mazdin kombi Bongo (najnovejši model):


se prodaja tudi kot Mitsubishi Delica:

Hmm.... kako je že naslov teme? Znani avtomobili z neznanimi obrazi. Sem spadajo tudi razne limuzinske in podobne različice, ki jih pri nas ni (fiesta sedan), ali malce drugačna imena (renault lutecia), zdaj pa ste začeli nizati tudi neznane avtomobili z neznanimi obrazi. Teme si ne lastim, zato lepite kar vam paše, jaz pa bom sledil svojemu načelu...

LP,
Joie

Joie de vivre! je napisal/-a:Hmm.... kako je že naslov teme? Znani avtomobili z neznanimi obrazi. Sem spadajo tudi razne limuzinske in podobne različice, ki jih pri nas ni (fiesta sedan), ali malce drugačna imena (renault lutecia), zdaj pa ste začeli nizati tudi neznane avtomobili z neznanimi obrazi. Teme si ne lastim, zato lepite kar vam paše, jaz pa bom sledil svojemu načelu...

LP,
Joie

Kateri avto je pa bil tak, ki je bil neznan z neznanim obrazom?

lp, mm

Proism, da se res držite Joievega nasveta: Znani avomobili, ki se prodajajo pod drugo znamko.

Tipičen primer Prejšnja serija Fordove Fieste se je po mnogih EU državah prodajala kot Mazda 121

LP,
don CONSIGLIO

Joie de vivre! je napisal/-a:Hmm.... kako je že naslov teme? Znani avtomobili z neznanimi obrazi. Sem spadajo tudi razne limuzinske in podobne različice, ki jih pri nas ni (fiesta sedan), ali malce drugačna imena (renault lutecia), zdaj pa ste začeli nizati tudi neznane avtomobili z neznanimi obrazi. Teme si ne lastim, zato lepite kar vam paše, jaz pa bom sledil svojemu načelu...

LP,
Joie

Ko sem se zaradi te teme malce bolj posvetil pojmu 'badge engineeringa' sem prišel do ugotovitve kako razširjen je ta pojav in koliko primerov obstaja. Zato sem želel deliti moje ugotovitve z uporabniki foruma.
Pojem znani avtomobil je relativen in lahko varljiv. Naj mi kdo pojasni kaj je znan avtomobil za povprečnega čitalca te rubrike. Je recimo Ford Explorer, za katerega je slišal vsak Američan, za Evropo pa to ne drži, neznani avtomobil? Ali pa recimo stare Mazda 626 oz. MX-3, ki jih mlajša generacija zagotovo ne pozna.
Menim, da bi večino avtov, ki sem jih jaz objavil, poznavalci morali poznati pod vsaj enim imenom oz. znamko.
Če pa se kdo ne strinja z mano, naj to napiše in bom prenehal z objavljanjem prispevkov. V nasprotnem primeru imam še kar nekaj municije

sicer je zanimivejše videt avtomobile iz naše okolice pod drugim imenom ampak me kot rednega bralca te teme ne motijo nepoznane znamke.

martin_krpan je napisal/-a:

Joie de vivre! je napisal/-a:Hmm.... kako je že naslov teme? Znani avtomobili z neznanimi obrazi. Sem spadajo tudi razne limuzinske in podobne različice, ki jih pri nas ni (fiesta sedan), ali malce drugačna imena (renault lutecia), zdaj pa ste začeli nizati tudi neznane avtomobili z neznanimi obrazi. Teme si ne lastim, zato lepite kar vam paše, jaz pa bom sledil svojemu načelu...

LP,
Joie

Ko sem se zaradi te teme malce bolj posvetil pojmu 'badge engineeringa' sem prišel do ugotovitve kako razširjen je ta pojav in koliko primerov obstaja. Zato sem želel deliti moje ugotovitve z uporabniki foruma.
Pojem znani avtomobil je relativen in lahko varljiv. Naj mi kdo pojasni kaj je znan avtomobil za povprečnega čitalca te rubrike. Je recimo Ford Explorer, za katerega je slišal vsak Američan, za Evropo pa to ne drži, neznani avtomobil? Ali pa recimo stare Mazda 626 oz. MX-3, ki jih mlajša generacija zagotovo ne pozna.
Menim, da bi večino avtov, ki sem jih jaz objavil, poznavalci morali poznati pod vsaj enim imenom oz. znamko.
Če pa se kdo ne strinja z mano, naj to napiše in bom prenehal z objavljanjem prispevkov. V nasprotnem primeru imam še kar nekaj municije

Meni je res ta tema zanimiva, pa naj bodo znani ali pa neznani Za te Mazde, ki si jih nalimal zadnje jaz resnično nisem nikoli slišal, priznam, čeprav avtomobile (če malo pretiravam) spremljam že skorajda toliko časa kot sem na svetu. Jaz si recimo samo to želim, da bi pri teh, za večino neznanih, znamkah napisal daljši opis.

lp, mm

Tudi meni je zanimivo in imaš prav, Krpan, težko je določiti meje znanega in neznanega.

Bi se pa upal trditi, da je tistile AZ-1 zgoraj res nekoliko odveč, ker ga Evropa še nikoli ni videla. Zato bi se jaz takim obskurnim modelom malce izogibal, ker vse skupaj postane že malce zateženo.

Tako o tem menim jaz.

LP,
Joie

Obstajala je Alfina verzija trojčkov Ducato/J5/C25, imenovana AR6. Jaz ne najdem nobene slike, jo ima kdo od vas v kakem katalogu?

LP,
Joie

Citroen C35 je imel italijanskega dvojčka, imenovanega Fiat 242. Priznam, da ga nisem še nikoli videl.



LP,
Joie