Ena težava z xenonom...imam Alfo 159 z bixenon žarometi. Nekaj dni nazaj mi je ena luč nehala goreti. Ko stojiš zunaj ob avtu se sliši nekakšno trkanje iz luči, vibracije se čutijo tudi na žarometu. Žarnica je OK, sem jo dal na drugo stran in je svetila. Ko pogledaš od zadaj se vidi nekakšno treskanje/utripanje okoli žarnice (D1S)...kot da hoče prižgati luč pa mu ne rata. Predvidevam da je problem v računalniku, da ne more prižgati luči zaradi ne vem kakšne napake? Ima še kdo kako idejo kaj bi lahko bilo?

Po dobrem mesecu, se spet malo oglašam
Poznam tipa ki ima isti avto in xenon kit ki mu dela BP, zanj menda odštel 120eur, naj bi pa imel can-bus, menda ena stvar ki preprečuje prižig lučk na armaturki za pregorjene žarnice oz. če gre manj štroma vsled xenon-a. Glede na to da ko mi je pregorela žarnica (pa nimam xenon-a) mi na armaturki ni gorela nobena lučka, in glede na to, da se v tem primeru ni nič prižgalo, potem sklepam da tudi če bi imel xenon, kjer zadeva pobere manj štroma, tud nebi smela goreti kaka lučka na armaturki. Kaj menite?
Mi je pa kolega reku, da si je montiral na svoj avto tole zadevo http://www.digitklik.si/izdelek_XENON-KIT-HID-H1-4300K, pa da mu je špilala BP, razlika v ceni je res, ampak tale sicer zgleda nima can-bus-a, ki ga po mojem mnenju niti nebi rabu. Kaj menite o te zadevi in o tem kitu?
Ali so morda sedaj kaki drugi kiti v ''modi''?

Ma ti kiti so vse iste jajce, ne obremenjuj se, vzami najcenejšega pa roka

Ti pa lahko iz prve roke povem za te kite iz Digitklika, da imam jaz dobre izkušnje, vem za vsaj 3 kite od tam, ki delajo že nekaj let. Govorim o "balastih" (visoko-napetostnih tuljavah), žarnica pač po nekem času lahko crkne, jo pač menjaš.

Priporočam edino "slim balaste", lažje za montirat

LP, Uroš

V čem ej pa razlika pol med balasti, med slim pa temi iz linka, sice rniti ne vme kaki so ti na linku k s ene spoznam na to?
jih pa menda dobijo čez kake 3-4 tedne k pošla zaloga

pinny je napisal/-a:V čem ej pa razlika pol med balasti, med slim pa temi iz linka, sice rniti ne vme kaki so ti na linku k s ene spoznam na to?

Ti balasti na linku so navadni kvadratni poznamo pa se kvadratne (slim, ultra slim) in okrogle. Drugih oblike se nisem zasledil. Razlika je kot lahko preberes v obliki, visini in tezi kar pomeni lazje montirne komponente. Vsebina balastov je enaka in gre za enak princip sluzenja namenu.

Hvala za razlago

Živjo
Mene pa zanima glede montiranja ksenon kita v audija a3 2002. A ima kdo izskušnje glede montiranja v ta model audija?
A pozna kdo kakšen link glede montaže?
Hvala

Montaža je na vseh avtih praktično ista pa naj bo audi al pa renault 5.

Pozdravljeni!

Ali kdo ve, kateri tip žarnic moram nabavit za originalne xenon žaromete za Opel Astro H brez AFL? Tudi če samo ena ne dela, je verjetno priporočljivo zamenjat obe?


Hvala.

tip D2S, 35W, 4300K.

Najbolje bo, da poiščeš Osram ali Philips.

Men bo pa garancija počasi potekla za xenon kit, ki je bil kuplen letos aprila, ampak spljoh še ni bil zmontiran

Pozdravljeni,

preiskoval sem forum a mi ni uspelo najti dotičnega primera, pa sem rekel, da bom raje prašal.

Imam Jaguraja XF in na mojo žalost nima xenonskih žarometov (kupljen rabljen) in to mi avto močno kvari. Rad bi dal notri xenonke.
Glede kitov mi je načeloma stvar jasna razmišljam pa tudi o zamenjavi celotnega žarometa (zadeva je ful draga in baje da potem nekaj priklopi ne štimajo) tako da se nagibam k vgradnji kita.

Zanima me kakšno naj dam potem notri pozicijsko žarnico, da se nebo videlo da ni original (torej da ne bo ta pa svetila oranžno zraven bele xenonke) in kako bi naredil da bi bile tudi dolge luči xenonke. Homologacija me ne zanima ker so tam sami rubežniki in ker je avto takšnega razreda misli da če bo dobro narejeno nebo nihče na tehničnem niti vprašal ali je bil v osnovi brez xenonk.
Koga pri nas priporočate za to konverzijo (podjetje, pozameznika?) ali raje naredim sam? Sem dokaj praktičen in imam tudi prijatelja mehanika ki je svojo alfo porihtal do konca (samo vseeno nebi pa rad kej pokvaril na svojem avtu)

Lp in hvala za odgovore.
S

pranje zarometov imas?

aha ja to pa sem pozabil napisat, se opravičujem.

Pranja žarometov na žalost nimam.

Potem se bo tudi na tehnicnem vtaknil v xenonke, sem ze videl to foro na enem Audiju, ki je bil pred mano na tehnicnem in je trdil isto kot bi ti.. Kit notri pa je trdil da je originalno.

če ni pomankanja prostora za žarometi imaš xenon kit v 15-30 min zmontiranega ali pa demontiranega...pa ga pred tehničnem odstraniš...

Ok dobro, potem bom že nekak to s tehničnim rešil ni problema sploh, ker gre luče itaq cela ven s samo tremi šravfi (je tut edini način za menjavo žarnce ker je pod pokrovom vse skrito.

Ma kdo še kakšen odgovor na ostala vpršanja, predvsem me zanima kako imeti tudi dolge luči xenonke?

LP

Ce prav vidim, ima XF navadne luci take, da je kratka luc v leci, dolga pa zraven parabola? In ko das dolge, se samo prizge zraven parabola, kratka se ne spremeni? Ce je tako, potem imas te moznosti:
- das se v parabolo en xenon kit za dolge luci (nepriporocljivo, ker xenon zarnice rabijo vec sekund da zacnejo svetit s polno mocjo in ne marajo stalnega priziganja in ugasanja)
- zamenjas celoten projektor za kratke luci (ker ima originalni verjetno fiksno zaslonko za kratke luci, za bixenon v projektorju pa rabis premicno. Dobra razlaga bixenon projektorja je tukaj http://www.youtube.com/watch?v=iFF2XoZJIBo ). Tale opcija je seveda opcija, ki se je ne da homologirat, tocno tako kot kit, samo da lahko kit vrzes ven v pol ure, projektorja pac ne..
- menjas celotno luc za originalno xenonsko (najboljsa in najdrazja opcija, ampak bi jaz v tem primeru dodal se pranje. V tem primeru ti ne bi noben niti pisknil o kaki homologaciji..)