Meni so na servisu predlagali najprej analizo. Tankal sm na OMV-ju, oni pa imajo vse zavarovano pri 'Wiener Stadtische' . Pozanimaj se malo, meni osebno je 3k nesprejemljiv strosek popravila za avto ki je vreden cca 6k.
S tem da tu ne vidim moje krivde... Če plačujem uradne servise, vse kar je možno bojo pa že neki zrihtal... nisem se pa še pozanimal kaj se da v negativnem primeru doseči s kakšno tožbo... aja sicer so pa šele drugi dan pogruntal da je vse to fuč - prvi dan so mi rekli da je verjetno le nek senzor...

Pa res ni nobene alternative tako dragemu popravilu? Kak bolj sposoben nepooblaščeni serviser, nakup rabljenih delov od kakšnega razbitega ipd.?

To glede nafte je resen problem v Slo imam trenutno Dti 2.0 16v še euro 2 motor pa se mu že pozna kvaliteta nafte Petrol gnojnica OMW Škofja Loka in AGIP Letališka BTC Lj, sta ok se pozna na pospeških po kakih 10 do 30 km po tankanju na rezervi
Filter goriva pa pride za Ople 7,99€ isto za olje motorja
Po prebranem sem ugotovil, da so motorji po letu 2004 komplicirani & občutljivejši CR sistem je torej vreča brez dna ???

Ivan36 je napisal/-a:To glede nafte je resen problem v Slo imam trenutno Dti 2.0 16v še euro 2 motor pa se mu že pozna kvaliteta nafte Petrol gnojnica OMW Škofja Loka in AGIP Letališka BTC Lj, sta ok se pozna na pospeških po kakih 10 do 30 km po tankanju na rezervi ?

Nikjer ne daš nobenega ločila in potem nabiješ vejico tam, kjer nima kaj delat?? Če pa nimaš dve minuti časa vsaj približno razumljivo napisat post-a, raje ne piši ničesar.

No zaenkrat se vedno cakamo analizo goriva ( ni mi jasno zakaj traja tako dolgo ? ), vmes pa so na servisu ze skoraj popravili avto - ceprav se nismo zmenilli in obenem napravili se glavni servis - kar se tudi nismo zmenili, res da ima avto 115k km... sedaj samo se cakam da bo racun visji kot pa je vrednost avta....

Na Renault servisu so mi povedali, da je bilo na preteklih primerih ugotovljeno, da NI kriva nafta ampak napaka na materialu (pumpa). V nafto zato pridejo opilki, ki zamašijo šobe

beasy je napisal/-a:Na Renault servisu so mi povedali, da je bilo na preteklih primerih ugotovljeno, da NI kriva nafta ampak napaka na materialu (pumpa). V nafto zato pridejo opilki, ki zamašijo šobe

In kako si potem popravlal ?

Vrjetno je dal obnoviti oz. zamenjati šobe in popravit pumpo.Pa še celoten sistem CR sistem je treba spucat, če ne se spet zabije vse skup.

Torej da malce obnovim, zadeva še vedno ni rešena, nafta je bila OK - sem čakal 14 dni na izvide - neverjetno začudenje na servisu , sedaj pa se je zakompliciralo pri opciji menjave vozila za novo vozilo... Ja.. avto je ze vec kot 4 tedne na servisu... ocitno jim je zelo všeč... To je to zaenkrat

BB99 je napisal/-a:Torej da malce obnovim, zadeva še vedno ni rešena, nafta je bila OK - sem čakal 14 dni na izvide - neverjetno začudenje na servisu , sedaj pa se je zakompliciralo pri opciji menjave vozila za novo vozilo... Ja.. avto je ze vec kot 4 tedne na servisu... ocitno jim je zelo všeč... To je to zaenkrat

Super, torej je bil problem pri njih. Veliko uspeha/sreče pri zamenjavi avtomobila. Čeprav predvidevam, da novega ne boš dobil. Verjetno bodo probali zamenjati vse možne dele.. V najboljšem primeru ti bodo ponudili kao ugodno staro-novo opcijo, s tem da nekaj doplačaš..

BB99 je napisal/-a:Torej da malce obnovim, zadeva še vedno ni rešena, nafta je bila OK - sem čakal 14 dni na izvide - neverjetno začudenje na servisu , sedaj pa se je zakompliciralo pri opciji menjave vozila za novo vozilo... Ja.. avto je ze vec kot 4 tedne na servisu... ocitno jim je zelo všeč... To je to zaenkrat

Kot smo predvideli že ob okvari vozila gorivo ni krivo za okvaro. Sedaj je na tebi da serviserje pritisneš za zamudo pri reševanju okvare. Konec koncev je njihova "ekspertiza" tebi dodatnih 14 dni grenila življenje. Morda bi bil čas da se na servisu oglasi tvoj pravni zastopnik in se malce pogovori z vodjo servisa in jih seznani z možnimi posledicami. Pa se bo zgodba odvila v tvoj prid z neverjetno hitrostjo.

LP Tristan01

tristan01 je napisal/-a:

BB99 je napisal/-a:Torej da malce obnovim, zadeva še vedno ni rešena, nafta je bila OK - sem čakal 14 dni na izvide - neverjetno začudenje na servisu , sedaj pa se je zakompliciralo pri opciji menjave vozila za novo vozilo... Ja.. avto je ze vec kot 4 tedne na servisu... ocitno jim je zelo všeč... To je to zaenkrat

Kot smo predvideli že ob okvari vozila gorivo ni krivo za okvaro. Sedaj je na tebi da serviserje pritisneš za zamudo pri reševanju okvare. Konec koncev je njihova "ekspertiza" tebi dodatnih 14 dni grenila življenje. Morda bi bil čas da se na servisu oglasi tvoj pravni zastopnik in se malce pogovori z vodjo servisa in jih seznani z možnimi posledicami. Pa se bo zgodba odvila v tvoj prid z neverjetno hitrostjo.

LP Tristan01

Lahko pa si prijazen, počakaš še dva tedna (do skupaj 45 dni na servisu) in se odločiš za nov avto (ali vračilo denarja). Ob tem pa bodi pripravljen tudi na to, da bo Renault zanikal našo zakonodajo, kar efektivno počne tudi s tem, da skriva podatke o zamenjanih delih (po naši zakonodaji za del, ki se zamenja v garanciji začne garancija teči znova).

Standardna praksa je, da avto spravijo v vozno stanje in ti ga vrnejo "popravljenega" pred iztekom tega roka. Potem pa jovo na novo z nule, ko uveljavljaš reklamacijo, ker niso zrihtali kot je treba.
Pred podpisovanjem česarkoli pojdi na testno vožnjo, da se prepričaš, če res vse štima.

bass je napisal/-a:Standardna praksa je, da avto spravijo v vozno stanje in ti ga vrnejo "popravljenega" pred iztekom tega roka. Potem pa jovo na novo z nule, ko uveljavljaš reklamacijo, ker niso zrihtali kot je treba.
Pred podpisovanjem česarkoli pojdi na testno vožnjo, da se prepričaš, če res vse štima.

Ko se vaja ponovi tretjič, pa je isto, kot 45 dni.

Bass... ne vem če je glih tako kot praviš. Gre namreč za skupni rok za odpravo neke napake. Se pravi, če je recimo crknila pumpa pa ti jo prvič popravljajo 40 dni pol pa dobiš avto nazaj pa ta pumpa takoj spet crkne in popravljajo recimo še 6 dni se to sešteje saj gre za enako napako.

Seveda je kle možno, da te vodijo za nos in si zmišljujejo, da je zdaj nekaj drugega narobe.

No evo zgodba zakljucena Po 38ih dneh imam spet avto
Torej na začetku smo 14 dni čakali na pregled nafte preko zavarovalnice in nekega inštituta. Ker je bil odgovor negativen so navkljub velikemu začudenju kako je to mogoče začeli popravljati avto, tako da je bil na koncu znesek popravila 3k€ in še nekaj čez... pač menjali so šobe, črpalko... več kot ena stran raznih postavk...
Potem pa se je še cca 3 tedne vlekla reklamacija na Renaultu in kaj bodo priznali.. bla bla bla.. Ker se mi je dizel zameril sem se odločil za varianto odkupa z njihove strani mojega pokvarjenega vozila ter nakup novega - spet Renault ja
Pač imel sm veliko potrpljenja - ker sem imel drug avto, tako da se mi ni mudilo, na koncu pa smo se vendarle nekako zmenili da smo verjetno vsi zadovoljni
Sicer naj omenim da so mi hotli zaračunat zraven še nove gume , ki so jih montirali na moj prejšnji avto - ja sem jih naročil, vendar sedaj jih ne potrebujem in pa kao da moram pacat cca 500 € popravila starega, ker bla bla bla.. .ampak smo se po daljšem ''pregovarjanu'' zmenili da boja to ''plačali'' oni. Že tako ali tako smo mi moj avto zbili na minimalko po eurotaxu... sam bi ga sigurno prodal za cca 1,5 do 2 k € več, ampak nekako nisem imel volje.... s tem da bi moral plačati 3k e za popravilo pa sem spet v minusu...

Delam v podobnih vodah, ampk ne razumem pa ZAKAJ ne morejo že na začetku povedat kaj pa kako, ker sem 100 % da bi se dalo zadevo speljati veliko hitreje !!

P.S.: Če pa koga zanima nakup odlično ohranjenega Clia dci 63kw dinamique confort z ESP od 1.- lastnika, prakticno brez praske in nekaramboliranega, ter opravljenim generalnim servisom in menjanim sistemom šob ter črpalke, kar pomeni mir za nasljednih cca 100k km naj me kontaktira

Ne priporočam pa nakupa teh dci-jev starosti nad 3h let in izven garanjcije !! Razen ce imate potem se 3k € na strani za popravilo !

To je TO - upam da sem komu kaj pomagak s tem postom, ker namreč ko sem jaz iskal kaj in kako nisem nikjer nasel kaksne konkretne informacije kaj in kako...

zdravo"glede 95 oktanskega goriva"vsakič ko tankam na PETROLU"to je dolečena bencinska mi avto ugaša pri prostem teku!odkar grem na omw pa se mi nikol to ne naredi"nevem no kje je vzrok ali imajo vodo vmesano ali kaj"sj pravim nevem.

Kdo ima boljše gorivo......Osebno tankam samo še na MOL razen če je res kriza grem drugam po par litrov da se dovlečem domov.
Po prejetem spodnjem linku pa še toliko rajši. Kaj jih briga kaj državljani tankajo glavno da pobirajo trošarine in dvigajo cene, mar ne.


http://logistika.finance.si/337879/Opaz ... A1e-gorivo

lp

Kdo ima boljše gorivo? Glede na moje izkušnje, imajo povsod enako kvaliteto (95 bencin) oziroma do zdaj nisem še nikoli zaznal kakršnihkoli razlik. Prav tako še nikoli nikjer nisem imel težav s kakšnim cukanjem in podobno.

Glede na poraba.com (po 30+ zapisih na obeh firmah) pa imam na Petrolu za par deci manjšo porabo kot na OMV, kar je verjetno zgolj slučaj, saj delam zelo različne poti. Tankam tam, kjer mi je najbolj zraven poti. Po tankanju na Petrolu grem ponavadi na 150km+ relacijo, po OMV pa še kaj križarim po mestu.