redko jih vidiš na naših cestah

Mz sem še js mel kaki 2 leti nazaj. Tak malo za doma okoli. Saj je bil kr ql, sam se je prehitro pregel...

vidu citroenovo žabo, mela je pa črne tablce z belim napisom.

Pogostokrat viden na relaciji Slov. Bistrica - Makole.

(upam da lastnik ne bo imel nič proti, če se njegov Ami znajde tu gor)

V moji bližini "živita" dve, recimo jim rariteti - cenovno in sicer(zelo) različni.

Prva je FIAT UNO prve generacije - rdeč, 45 fire, za svoja leta lepo ohranjen.

Druga, le nekaj korakov stran BMW X6.

Sicer slika z BMW-jem pred hišo ne bi bila nič (hudo) posebnega, če ne bi bil zraven parkiran BMW X5. Pa naj še kdo reče, da nam gre slabo v Sloveniji.


LP

Pero je napisal/-a:

KARL ABARTH je napisal/-a:

gasperozimek je napisal/-a:
zdj pa...čeprav je tole avto forum, se mi zdi da vas ima kar precej tale motor pri srcu stari dobri MZ

Na eni strani legenda, na drugi stran žalostno dejstvo "motorizacije" tistih časov.




LP

Kaj manka MiZi ?

Kot sem rekel ; legenda in žalostno dejstvo "motorizacije" tistih časov.

Legenda, če pomisliš, da je bil kar priljubljena "motorizacija", na drugi strani - če si pogledal kaj so vozili na "zahodu" za praktično isti denar, vendar z več izbire in dostopnosti nič drugega kot "pogreb" od motorja. Na kakšno JAVO 350 bolje, da niti ne pomislim.

Edina svetla izjema tistih časov je bil TOMOS - ki bi z zahodnim "prijemom" dosegel (veliko) več. Med drugim je osvajal prvenstva nekaterih Zahodnih držav (Italija, Švedska, Finska ... ) in seveda "naše" Juge, za piko na I je postal tudi EU prvak. Skratka ogromen potencial, ki je ostal neizkoriščen.

Očitno so se "štirke", "avtomatiki", in legendarne "štirice" v "marina" programu prodajale (preveč) dobro - pa so lepo "spali na lovorikah". Trg so imeli itak zagotovljen in zaščiten.

Dokaz sta ta dva prototipa 175 S (sport) in T (turist) različici iz začetka 70'. Motor je bil "po liniji najmanjšega odpora" sestavljen iz dveh "mašin" modela ELEKTRONIK. Iz njega so "iztisnili" 18 - T različica oz 22 "konjev" S različica na račun večjih karburatorjev.

In če povzamem na kratko - osebno mnenje. Ta TOMOS-ova prototipa izgledata veliko lepša, praktično nista zaostajala za Zahodom, medtem, ko pri "mizi" na daleč vidiš, da je "izza Karpatov".

LP

Ko se je prodajal ETZ se je tedaj dobilo URADNO tudi marsikaj iz zahoda: Vespe, BMW, Laverda, prej nekaj ducatijev, z sivim uvozom pa praktično karkoli. Je pa res da so bili poceni, po karakteristikah pa niso veliko zaostajali če sploh so za ta cenovni razred. Disk (kopija brembo), 12 V, zaprta veriga, sprednja vilica z hodom 185... S predelanimi so bili tudi EU prvaki v Enduru... Pa tudi prodaja v zahodno evropo je bila kar uspešna.

Design je pa stvar okusa.

Tomos 175 je pa iz druge polovice sedemdesetih (ne prve) pa razen da ima en prototip lite felte ni nevem kakšen oblikovalski biser. Torej samo nekaj let razlike v razvoju. Je pa škoda da jih niso začeli izdelovat.

Še ene par stvari o MZ

Podatki iz revije Motorrad 26/86

Cena novega/izguba vrednosti

MZ (17 PS): Nov(86) 2680 DEM - rabljen (83) 1250 DEM
Suzuki GSX 250 (17 PS) 3999 DEM - rabljen (83) 1500 DEM

Na enem scanu je glasovanje za motor leta: MZ na 3 mestu v svojem razredu

Na drugem pa poglejte v spodnji vrsti povprečne hitrosti v ovinku

Izkušen voznik: MZ (17 PS) - 73,7 km/h
Navaden voznik: Suzuki (100 PS) - 72,48 km/h

Po moje da je bil za ta denar čisto OK

Če pa kdo hoče pa lahko poskeniram kakšne stare oglase ba bodo MZ bolj redki, v glavnem samo rabljeni in novi japonski in evropski motorji.

Včeraj videl Renault 30, ga ima en ata v naših koncih že od vsega začetka. je pa "full option" z V6 motorjem.


Poleg tega imamo v naših koncih še tega; Ford Taunus bele barve, s črno streho. Prvi lastnik, mislim, da ima okoli 80.000 km

V Celju Rover 105R sivomodre barve z bež notranjosto

Tole sem slikal konec avgusta v Šilu na Krku.
Vem samo da je en star VW, točen model naj pa poznavalci povejo :P

brdavs je napisal/-a:Vem samo da je en star VW, točen model naj pa poznavalci povejo :P

Lepa najdba!

Volkswagen Karmann Ghia



Drugače se mi je pa včeraj zjutraj na poti v službo malo pred viaduktom Peračica nasproti pripeljalo tole (v točno taki barvi):



Lahko si predstavljate, da sem samo Sem bil tako presenečen nad "najdbo" da niti tablice nisem uspel pogledati...

Hehe kasneje je šele folk gledal k je najprej iz tunela nos prpeljal 2 minuti kasneje pa še cel avto :P .
Je bil pa tist karrman iz Slovenije, je mel LJ tablice

Rolls Royce Corniche oldtimer iz Velike Britanije. Slikal sem ga v petek, ko smo stali na avtocesti zaradi nesreče. Vračal se je z relija starodobnikov v Dubrovniku.

Lahko kdo zbriše ta post? ops: ops:

Na nekem počivališču 2 wartburga pa lada? s poljskimi registracijami. Ne ve, od kod jim ideja, iti s takimi avti na pot...

Ta ima havbo privezano kar s štrikom.


Ta ima tako veliko anteno, da bi lahko še signal od NASE sprejemal , pa zaklepanje prtljažnika je ubijalsko, za patentirat





Ta pa verjetno dela reklamo za selotejp. ima zalepljeno havbo, pa cela desna vrata ima okoli zalepljene s selotejpom



Phaeton (v Velenju)



Kadet, ali kaj je že. Ima ga pa en v Šaleku

[quote="ijuvan"]Na nekem počivališču 2 wartburga pa lada? s poljskimi registracijami. Ne ve, od kod jim ideja, iti s takimi avti na pot...

To so fiat 125p, trabant in wartburg.
Drgac je pa najbolsa una klucavnica iz trabanta.

Majand je napisal/-a:To so fiat 125p, trabant in wartburg.

In so na nekem banger rallyu, očitno: http://www.zlombol.pl/

Dosti popularne zadeve v tujini, meni je najbolj všeč bil Staples2Naples: http://www.youtube.com/watch?v=lVAHuMHqAIk

Ziher za probat enkrat.