@lamike: hvala za opozorilo, vendar ko sem vozil na bencin sem tankal nekje 41 do 42 litrov - torej je bila noter nekje cetrrina tanka. Lucka mi se ni gorela ... Je se manjkalo do tam... Prilepim kasneje sliko... Menis da je bilo tudi to ze premalo?

Kael je napisal/-a:@lamike: hvala za opozorilo, vendar ko sem vozil na bencin sem tankal nekje 41 do 42 litrov - torej je bila noter nekje cetrrina tanka. Lucka mi se ni gorela ... Je se manjkalo do tam... Prilepim kasneje sliko... Menis da je bilo tudi to ze premalo?

Ne, 1/4 ali nad je ok. Jaz vedno furam med 1/4 ter 1/2. Nikoli pa ne več pod 1/4. :P

No pa smo spet pri G1. Zadnjič se mi je spet lučka za check engine prižgala pri 130kmh, kot sem videl na testerju.

Napaka je presiromašna mešanica. Sem klical in so rekli da bodo spet nastavil. To že v ene 3to. Pol so rekli da možno da so injektorji prepočasni. Sam nekaj ugibajo.

evilfury je napisal/-a:No pa smo spet pri G1. Zadnjič se mi je spet lučka za check engine prižgala pri 130kmh, kot sem videl na testerju.

Napaka je presiromašna mešanica. Sem klical in so rekli da bodo spet nastavil. To že v ene 3to. Pol so rekli da možno da so injektorji prepočasni. Sam nekaj ugibajo.

ma ne ugibajo...verjetno so vsi razlogi in vzroki resnični... samo zmanjkat jih noče...

Saj ravno zato gre ta plinska napeljava ven pa molijo nej boga da mi niso motor kej zajebal...

če ti meče ven prerevno mešanico potem trpijo ventili - vsaj pri motorjih , ki imajo občutljive....
kako pa dokazati morebitne poškodbe na ventili , ki naj bi nastale zaradi plina je pa druga stvar...

Naj bi imel a6 2.4 bolj ojačane ventile zato kao tud ne rab mazanja... Tko so mi rekli pred vgradnjo. Upam da je res.

A ni tko da olje maže ventile?

evilfury je napisal/-a:Naj bi imel a6 2.4 bolj ojačane ventile zato kao tud ne rab mazanja... Tko so mi rekli pred vgradnjo. Upam da je res.

A ni tko da olje maže ventile?

Ne gre za moč ventilov, ampak za materiale ki se uporabljajo pri zdelavi ventilov in sedežev. Če so ventili ''premehki'' se brez dodatnega mazanja pri vožnji na plin poškodujejo. Lahko se ''posedejo'' sedeži ali pa požge ventile.
Olje maže stebla ventilov. Dodatki ki se uporabljajo pri plinskih avtomobilih pa skrbijo za ''zapiranje'' zračnosti med ventilom in sedežem ventila, ter za hlajenje. Ta izraz ''mazanje ventilov'' ni glih taprav, ampak sej vemo za kaj gre...

plinaš je napisal/-a:če ti meče ven prerevno mešanico potem trpijo ventili - vsaj pri motorjih , ki imajo občutljive....
kako pa dokazati morebitne poškodbe na ventili , ki naj bi nastale zaradi plina je pa druga stvar...

Pri siromašni mešanici trpijo vsi ventili, ne samo tisti občutljivi. Bolj ko je siromašna mešanica, višje so temperature pri zgorevanju.

Sm govoru s prinsom in ta motor ne rab dodatnega mazanja ventilov.

Se pravi sem s tem sistemom uniču ventile in sedisca ker je delov prerevno mesanco.

evilfury je napisal/-a:Sm govoru s prinsom in ta motor ne rab dodatnega mazanja ventilov.

Se pravi sem s tem sistemom uniču ventile in sedisca ker je delov prerevno mesanco.

Ja tud to je možno

Pa se to pozna na vožnji, ker avto gre normalno...

Najprej se razlika pozna pri hladnem štartu. Motor je nemiren, obrati nihajo, pa tudi vžiga slabše/težje. Ko se segreje je bolje. Se pa lahko to vidi pri meritvi kompresije motorja, ni pa nujno.

Takih znakov ni edino ko se peljem po avtocesti in dam gas pri kakšnih 130kmh avto mal trese. Sam pomojem je to vzrok nescentriranosti, čeprav so mi feltne 2x scentriral.

praviš, da so ti 3xnastavljali že od vgradnje? Potem nimaš ne vem koliko kilometrov na plin..ali se motim?
Po moje nimaš kaj skrbet....

Am ene 20k jih pa že imam...

V današnjem delu sobotnem piše, da ima tudi fiat težave s to check engine lučko v tovarniško vgrajenem plinskem sistemu. Takrat kadar avto preganaš ali pa kadar plin vsebuje premalo propana naj bi prišlo do prerevne mešanice in takrat ecu javi to napako. Pri fiatu takrat računalnik samodejno preklopi na bencin, če pride do tega. Ima pa veliko audijev na plin enake težave...

Največkrat prerevna mešanica ni problem samega plina, ampak napačne kalibracije ali slabe/nezmogljive naprave. Največkrat...ne pa vedno...

Potem pa ne znajo audijev in podobnih premijskih karjol pravilno nastavit.