marko stare je napisal/-a:Še dobro da ste pozabili na Hondine diesel motorje nove ...mislim da lahko da vse po spisku v koš.
sicer pa do leta 2010 ni daleč,ko več ne bodo prihajali na trg ti ropotajoči hitrovrteči traktorčki, ker ne bodo mogli zadostiti strogim ekološkim standardom ali pa bodo tako dragi zaradi vgrajenih očiščevalnih komponent, da se jih ne bo splačačo ne izdelovat in ne kupovat, da o stroških vzdrževanja ne govorimo.

dizli obremenjujejo okolje trikrat bolj kot benzinarji, treba jih je dodatno obdavčit ali pa D-2 podražit na ceno benzina da se ne bomo dušili v kolonah z žveplom :P :P

Problem dizlov je v tem da bi lahko vozli 100X bolj ekonomično vendar je problem kvaliteta dizla. Pri nas nekaterih najbolj sodobnih dizlov sploh ni pametno kupit oz. jih ni v prodaji zato ker vsebuje gorivo več kot 50g delcev žvepla na kilogram dizla. Ker je ta standard v veljavi v le nekaterih evropskih državah je na prodaj samo tam. Toytin D-CAT sistem ki zmanjšuje dušikove okside za 50% pod Euro4 in saje oz trdne delce za 90% pod Euro4. Za razliko od konkurence ne zahteva kakšnega posebnega vdrževanja ali aditivov.

Druga prednost pa so razni Biodizli, ki jih lahko tankaš same zase mešaš z D2... Celoten izpuh pa se v naravi razgradi v 14dneh.

Res ne vem zakaj se tolko, pi.zdiš...