Rekord je bliz 400.000 sit pr audi 1,8 letnik 96.
Menal so pol motorja

quattro-fan je napisal/-a:Rekord je bliz 400.000 sit pr audi 1,8 letnik 96.
Menal so pol motorja

Ojoj Zakaj je pa ribnil?

najprej: ne meni, kolegu je šel računalnik na sharanu - 270 tisoč sit, in ga je prodal

potem pa:

accim je napisal/-a:hm..Subaru forester 300k sit.
nekaj s sklopko + redni servis na mislm da 150.
nism šur

a ne, da malo pretiravaš, oziroma, da je bilo nekaj posebnega, subaruju se to najbolj ne spodobi - upam
(lastnik foresterja)

_Jerry_ je napisal/-a:Sicer sta pa absolutna rekorderja v zaracunavanju oba "neuradna" SAAB servisa, imen ne bom povedal, ampak tisti ki ste imeli SAABe boste vedeli, katera dva mislim. Gorenjski "mojster" je mojemu prijatelju enkrat menjal motor na 900 Turbo (stari model) za 250.000 SIT... Jaz sem zaradi teh INDIJANCEV raje "presaltal" na BMW,

A lahko kakšen primer?

Če bo vse po sreči v ponedeljek kupujem Saaba, kam naj pol vozim avto na servis?

urosr je napisal/-a:

CupraR je napisal/-a:Če mene mislš: zadnj servis sm kr menjal :P : svečke, zavorne ploščice, jermene (od altenatorja, zarad starosti) oljni filtr, olje. Cena 30.000 z delom +olje. Minimum torej :P nasledni servis (na 10000km) bo sam olje+filtr

Še 10000 nimaš, pa si vse to že menju, :P

PS. Mal si se zatipku

Je blo mišljen redni servis čez 10.00km :P
Jah k eni jamrajo, pa kaj nej nardim če ni nč crkln?? čeprov neki altenator vsake tok cajta cvil, mogoče bo clo treba ležaj menat oz podmazat

Drgač pa kokr kol, bol da ne pomislš kolk danrja zmečemo za avte: zavarovanje+servis+bencin

pilgrim je napisal/-a:najprej: ne meni, kolegu je šel računalnik na sharanu - 270 tisoč sit, in ga je prodal

potem pa:

accim je napisal/-a:hm..Subaru forester 300k sit.
nekaj s sklopko + redni servis na mislm da 150.
nism šur

a ne, da malo pretiravaš, oziroma, da je bilo nekaj posebnega, subaruju se to najbolj ne spodobi - upam
(lastnik foresterja)

posebno je blo dost..
+ servis pa itd. blo je par stvari..
durgač pa skor pri vseh foresterjih grejo zadnji amontizerji..
am..drugač smo ga nedavno prodal s 213k km in res..brez problemov še velik kilometrov.

Jst rajs ne bom govoru :P
VEEEELIIIIIK. Comes with the car.

ToniTic je napisal/-a:Generalka na motorju AX 1.4 d 80.000 sit
Menjali pa smo vse dihtunge, brusli in rihtali glavo (tefloni, vodila ventilov...), novi batni obročki
Delo razstavljanja in nazaj sestavljanja 17.000 (prijatelj)
vse v zvezi z glavo 15.000 (en tip iz okolice Žalca)
ostali deli (tesnila, batni obročki,...) 45.000
vleka avta 3000 (prijatelj)

Pa avtek po taki generalki gre dost bolše? No edin če je bla prej mašina u nulo zjebana... zanima me tazlika če je prej kok tok normaln šel.... ker resno razmišljam o generalki na mojem že skoraj eno leto..... avtek pa se pelje proti 500kkm ampak poraba je dokaj normalna (vedn okol 5) končna malenkost manjša od papirjev....
je pa dizl 1.6

golf 2 dizl l. 88 prevoženih 150kkm ko sem ga kupil 200kkm ko sem ga prodal.razen olja in ogrevalnih svečk nič se pravi cca. 30 ksit
honda civic 1.6 16v l.91 ko sem jo kupil 188kkm prevoženih in 256kkm ko sem jo prodal-olje,diski,ploščice,motorček za šibedah cca. 60ksit
mazda6 l. 02 nova prodal pri 24kkm en servis ki je koštal 30ksit
hyundai accent l. 96 ko sem ga kupikl prevoženih 118kkm,sedaj ima 155kkm,olje2x,polnjenje klime,zavorne ploščice na pooblaščenem servisu 38ksit
hyundai lantra-zaenkrat v 2 mesecih ni stroškov

do sedaj mi na nobenem avtu ni crknilo nič kar bi bilo zamnejat.redni servisi pa so laufal.morm rečt da je bil golf špica pa še moj prvi avto da sem se vozil iz kr. na jesenice v šolo.aja pa v berlin sm prišel z eim tankom točno 1005km je bilo ko sem ga parkiral.je pa avto drvarnica sam je.bat ga.
honda civic je bila zame formula ko sm prešaltal iz 60km dizla na 130km bencinca,mazda6 je bil avijon ko sm šaltal iz civica,accent je bila ladja ko sm iz mazde šel na hyundaia ker se je tok nagibal na ovinkih je.bat ga sej je bil tud pocen sam važn je da dela podvozje smo pa tud uštimal.lantra je pa kot drugi avto pri hiši in je namnejn daljšim vožnjam.

{Grega} je napisal/-a:

_Jerry_ je napisal/-a:Sicer sta pa absolutna rekorderja v zaracunavanju oba "neuradna" SAAB servisa, imen ne bom povedal, ampak tisti ki ste imeli SAABe boste vedeli, katera dva mislim. Gorenjski "mojster" je mojemu prijatelju enkrat menjal motor na 900 Turbo (stari model) za 250.000 SIT... Jaz sem zaradi teh INDIJANCEV raje "presaltal" na BMW,

A lahko kakšen primer?

Če bo vse po sreči v ponedeljek kupujem Saaba, kam naj pol vozim avto na servis?

Raje ne, ker se bos zaradi nocnih mor ponoci zbujal ves premocen :P

Ti bom jaz priporocil nekoga, ki je dober in poceni za SAAB

Accent 1.3

15.000......17.000 SIT
30.000......23.000 SIT
45.000......21.000 SIT
60.000......18.000 SIT
90.000......39.000 SIT (ta velik servis)

Vse to so računi z original servisa!

Pri 105.000 in 120.000 sem ga dal k kolegu mehaniku,
naredu vse po knjigi, vse prečekiral, zamenjal, za oba servisa
material + delo pod 30k!!!

Ne vem kaj delajo na raznih renault in volkswagen servisih ampak cene se mi zdijo mal prehude....

sedaj imam corollo in me je servis na 220.000 km stal 18.000 (seveda domači mehanik)
-olje + filter
-filter za zrak in gorivo
-svečke
-cel avto pregledan

Mooram pohvalit toyoto, avto ma 220kkm pa se vozi kot nov. Notranjost kot nova.
Le zadnje amortizerje moram dat obnovit ker ropotajo.

do zdej je moj avto samo enkrat zatajil, pa takrat toliko bolj - računalnik - 130.000 SIT - fiat punto

Najdraži.... Turbina...(250 ksit turbina) pa 100k delo.....fotrov avto

krofl je napisal/-a:Najdraži.... Turbina...(250 ksit turbina) pa 100k delo.....fotrov avto

Turbinca je kar servis-privlačna zadevca. :P

GoGo je napisal/-a:Ne vem kaj delajo na raznih renault in volkswagen servisih ampak cene se mi zdijo mal prehude....

Saj je razlika tudi pri vožnji med Hundayčkom in Renaultom pri večji hitrosti. Pri Renaultu sploh nimaš občutka da se tolk hitro pelješ ko pogledaš na števec (tih motor), med tem ko pri Hundayu to opaziš že nad 130Km/h, kako motor postaja glasen :P . Vem iz prve roke, ker ma punca Hundaya.
So avti "štrapac" in bolj fini avti. V tem je razlika. Vem da so za Renault preplačani deli, zato se lahko odločiš za kopije ki so cenejše ops:

Turbobitch je napisal/-a:

krofl je napisal/-a:Najdraži.... Turbina...(250 ksit turbina) pa 100k delo.....fotrov avto

Turbinca je kar servis-privlačna zadevca. :P

sam fora je v tem, da če bi dal rihtat na pooblaščeni sevis bi ns pršl 500+ ksit

'93 bmw 318i:
vsi amortizerji (plinski) 85.000
avspuh + kat 88.000
mala generalka (obrocki, lezaji, tesnila, jermeni...) 100.000
nakup + montaza zapore diferenciala 100.000 (ok, to je blo preseravanje :P )
stikalo za luci 4.000

Vse to v enem letu (avto sem pac zrihtal za imet zase). Potem sem dobil skomine po lepi 325i... 318i sem prodal s cca. 500 jurjev izgube Eh ja, mi je pa 325i v toliko vecje veselje...

debiln uprasanje. za kaksn servis za osebni avto?

najvec sm placu drgac za servis fotoaparata, in to je blo 45.000sit.