a ma kdo v sloveniji homologiran roll cage za vsakdanjo uporabo po cestah v avtomobilu v katerega se serijsko ni vgrajeval?

http://en.wikipedia.org/wiki/Porsche_911_GT3-RS je drgač non-roadlegal racecar, a to zaradi kletke?

par stvari na temo rollbarov.

izdelani so ponavadi iz CrMo zlitin, jeklenih zlitin, aluminij tudi, vendar bolj redko. imas celo razne kombinacije karbona, karbon - aluminij, karbon - kevlar... rollbar ima v avtomobilu dve funkciji. prva je pasivna varnost, druga pa torzijska ojacitev avtomobila. zato tudi ni hec kako je rollbar zgrajen, zmontiran in seveda iz cesa je. kar se ceste in uradne dirkarije tice pa lahko vgradis le homologirano opremo. to pomeni, da kupis kit za tvoj doticni avto, ali pa das delat rollbar nekomu, ki ga potem lahko tudi homologira (kompletna dokumentacija!!!).

pri uporabi rollbara v civilne namene tezava v tem, da je rollbar brez celade in H pasov (pasovi so ponavadi sidrani na rollbar) smrtno nevaren (vecina avtov nima dovolj prostora okoli glave). pri eventuelni nesreci, te v avtu mocno premetava in predvsem glava plese sem ter tja. glava ni prav vesela srecanja s trdo cevjo. v vecini primerov odpade tudi uporaba zadnje klopi.

torej ce izpolnes vse zahteve (homologiran rollbar, H pasovi in celada) dobis homologacijo za avto in se lahko vozis tudi po navadni cesti. ok, za registracijo ti nihce ne bo tezil za celado. je pa zazeljena, saj naj bi bil namen rollbara ravno vecja varnost.

@zazi: a ma kdo v sloveniji homologiran roll cage za vsakdanjo uporabo po cestah v avtomobilu v katerega se serijsko ni vgrajeval?

vsi homologirani rally avtomobili. vsakdanja uporaba sicer ni prepovedana, je pa DRAGA!

če se prav spomnem ima bejbo v sejčentotu rollbar homologiran in avto je registriran kot običen, ne kot dirkalnik ali kej podobnega.

zazi je napisal/-a:a ma kdo v sloveniji homologiran roll cage za vsakdanjo uporabo po cestah v avtomobilu v katerega se serijsko ni vgrajeval?

http://en.wikipedia.org/wiki/Porsche_911_GT3-RS je drgač non-roadlegal racecar, a to zaradi kletke?

Saj 911 GT3 RS ni nelegalen. Serijsko imajo varnostno kletko tudi nekateri Ferrariji 599 GTB. Je pa res da imata oba tudi H pasove in primerne stole.





Drugače ta pa taka kletka kot je v ferđotu in porkerju ne ščiti kaj posebej pred čelnimi trki. Ima pomoje bolj funkcijo pri prevračanju, da se ne posede streha v okolici voznikove glave.

On grd siecento (sm prov napisu?) pa ni registriran kot navaden avto ampak kot specialka če se prav spomnim.

rally avtomobili oz. dirkalniki so registrirani kot navadni avtomobili (nimas klase kot npr. specialka). rally avto se na etapah vozi v povsem normalnem prometu in mora zato ustrezati vsem cestnim pravilom. tudi petrolovi seicenti (in nekaj ostalih) so bili registrirani kot navadni seicenti sporting. takrat se sicer se ni toliko kompliciralo okoli homologacije zamenjane opreme, kot danes, vendar mislim, da tudi danes z vgrajenimi deli, ki imajo tüv nebi smel imeti tezav.

se to GT3RS je povsem street legal. razen ko ima stampe na feltnah (tak je prisel iz tovarne). starejsi GT3RS (pred 2002) pa so bili vsi nonlegal in namenjeni izkljucno dirkaliscem.

brrr je napisal/-a:rally avtomobili oz. dirkalniki so registrirani kot navadni avtomobili (nimas klase kot npr. specialka). rally avto se na etapah vozi v povsem normalnem prometu in mora zato ustrezati vsem cestnim pravilom. tudi petrolovi seicenti (in nekaj ostalih) so bili registrirani kot navadni seicenti sporting. takrat se sicer se ni toliko kompliciralo okoli homologacije zamenjane opreme, kot danes, vendar mislim, da tudi danes z vgrajenimi deli, ki imajo tüv nebi smel imeti tezav.

se to GT3RS je povsem street legal. razen ko ima stampe na feltnah (tak je prisel iz tovarne). starejsi GT3RS (pred 2002) pa so bili vsi nonlegal in namenjeni izkljucno dirkaliscem.

To zadnje ni res če misliš 996, pa tudi ne vem zakaj naj ne bi bil road legal. Na youtubu imaš polno posnetkov, ko se 996 GT3 RS vozijo registrirani po cesti.

defasturias je napisal/-a:To zadnje ni res če misliš 996, pa tudi ne vem zakaj naj ne bi bil road legal. Na youtubu imaš polno posnetkov, ko se 996 GT3 RS vozijo registrirani po cesti.

ups. imas prav. zatipkalo se mi je z zadnijm S-om. torej pred tem mislim, da med leti '99 in '02 al '03 (ne me za kej drzat) je obstajal model 996 GT3-R, ki bil nadgradnja GT-3 supercup modela in bil namenjen izkljucno dirkaliscem. uporabljen za GT dirke (le mans, daytona...)

Tale avto je dokaz da je varnostna kletka road legal:




http://forum.bmwslo.com/showthread.php?t=26384

[/url]

zazi je napisal/-a:a ma kdo v sloveniji homologiran roll cage za vsakdanjo uporabo po cestah v avtomobilu v katerega se serijsko ni vgrajeval?

http://en.wikipedia.org/wiki/Porsche_911_GT3-RS je drgač non-roadlegal racecar, a to zaradi kletke?

kolega ima v fiat seicento notri rollbar, OMP školjkaste zice, OMP 5 točkovni pas, vse street legal (homologirano) in avto normalno registriran.

najlepša hvala !