Ker nihce se ni napisal porabe - se enkrat zastavlam vprasanje : KOLIKSNA JE PORABA ??? Kolk je to 15 litrov 20 litrov / 100km

Nixxon je napisal/-a:

Sonny je napisal/-a:če se prou spomnm videa je to je tisti hummer, ki ima od pickup-a podvozje in se mu na mal večjem kamnu os zlom

Hehe, od SUV-ja pa res (Chevy Tahoe). Rumen iz Trzina je H2, H3 so pick-up verzije, kao še manjše (če sploh lahko govorimo o manjšem na taki ogromni kibli).

Ni čist res H3 je skor isti kot H2 samo manjši ne pa pick up! H3 pick- up sploh še ni se mi zdi!

Prej 25-30 litrov. Sicer so pa te civilne verzije bl šminka k pa kej druzga. Razen izgleda tej avti nimajo kej dost skupnga z vojaškimi.

pravi hummer je itak H1

Pravi humer je humvee

Nebi reku. En se je pelu na rt Dajle medtem pa je bil drugi parkiran tko da ni blo možnosti da je biu en sam. Razn če se da zadevo teleportirat

LP Ine

ne ne

vsak ma svojga... narobe smo se zastopil... :P

just_in je napisal/-a:

Nebi reku. En se je pelu na rt Dajle medtem pa je bil drugi parkiran tko da ni blo možnosti da je biu en sam. Razn če se da zadevo teleportirat

LP Ine

ne ne

vsak ma svojga... narobe smo se zastopil... :P

ta crna h2 ja masta dva brata v bezigradu ...mata pa tud dve zeleni sedmici (stari model) identični......ce jih hocte vidt se bo treba sam mal po bezigradu vozit ....

pišuka skoz se jima more kolcat k tok o njih govorimo

Dugi7 je napisal/-a:

Nixxon je napisal/-a:

Sonny je napisal/-a:če se prou spomnm videa je to je tisti hummer, ki ima od pickup-a podvozje in se mu na mal večjem kamnu os zlom

Hehe, od SUV-ja pa res (Chevy Tahoe). Rumen iz Trzina je H2, H3 so pick-up verzije, kao še manjše (če sploh lahko govorimo o manjšem na taki ogromni kibli).

Ni čist res H3 je skor isti kot H2 samo manjši ne pa pick up! H3 pick- up sploh še ni se mi zdi!

Kot koncept je bil H3 predstavljen v pick-up verziji. Kolk je manjši ne vem, vem pa da je.

jrk0 je napisal/-a:pravi hummer je itak H1

Pa še to samo v vojaški, heavy-duty verziji, ne pa tisti oskubljeni pussy-street-version da vrat ne moreš odpret če hočeš na klančku parkirat.

Nixxon je napisal/-a:Kot koncept je bil H3 predstavljen v pick-up verziji. Kolk je manjši ne vem, vem pa da je.

tale je pa lep ja

Nixxon je napisal/-a:

jrk0 je napisal/-a:pravi hummer je itak H1

Pa še to samo v vojaški, heavy-duty verziji, ne pa tisti oskubljeni pussy-street-version da vrat ne moreš odpret če hočeš na klančku parkirat.

Kaj se karoserija tok krivi al kaj ?

Samotar je napisal/-a:

Nixxon je napisal/-a:

jrk0 je napisal/-a:pravi hummer je itak H1

Pa še to samo v vojaški, heavy-duty verziji, ne pa tisti oskubljeni pussy-street-version da vrat ne moreš odpret če hočeš na klančku parkirat.

Kaj se karoserija tok krivi al kaj ?

najbrz je fora v tem da ni vec tolk visok...da so ga kj znizali ops:
bo ze sam povedal kaj je mislu
Lp

pomoje k so tolk težke?

Prvo je bil HMMWE (20let nazaj v vojski) potem so ga vojaki ljubkovalno poimenovali HUM-VEE!! ko je prisla civilna verzija se jim je zdelo prvo ime cudno in drugo prevec pomilujoce!! pa so mu dali ime HUMMER!!! kljub temu da je dizel (H1 namrec) je popil 30-35L, pri bencinarju tud 10-15L vec!!! drgac ga ma pa urednik MAG-a pa ga je meu ze na popravilu,k se je neki sfukal na motorju!!!Ta 6,0 V8 je j**c k ga moras do konca stisnt da se premakne, govori se pa o H2 Alpha verziji ki bi bila drazja in navoljo cez 2leti (saj bi se ful prodaju) in bo meu DURAMAX 6600 TURBODIESEL, k bo meu tok konjev k bencinar in pa 2x tolk navora!! pise da bo hitrejsi in za voznjo prijaznejsi (pol bo pa res kamion), pa se poraba bo pol manjsa, da o povecanju prodaje v EU ne govorim!! Tale H3 ma za US nekam cudn motor (5valnjik)???? drgac pa sm gledu da H1 pospes do 100 v neskoncno sekundah (kajti prve verzije so mele 98kph koncno)!!! k zavijes se gume kr spodvijajo, pri pospesevasnju gume ful moci absorbirajo in ko bremzas tut, pol k se ustavs se se 1 uro naprej-nazaj nagiba!!! glede voznih lastnosti je to sčižš!!!!
Glede varnosti:
Ja tak H2 ce gre celno v npr.: Clio ga zdrobi, CE PA GRE CELNO V ZID!!!,JE PA SLABS KO CLIO!!!! kajti sodobni EU in Jap avti v zid absorbirajo energijo in zaradi manjse mase je to lazje!!!
H2 pa je pretrd in pretezk tko da mau absorbira, z ostalim pa te silno mocno rukne v armaturo al pa te varnostni pas raztrga!!!
pol bi po istem reku da je star TAM avtobus varn, je ja cega butnes v mehko in lahko oviro (npr majhen avto k gre pocas), pri prevracanju ali pa crash v trdo oviro si pa na slabsem!!!

sicer mate pa tut za H2 nasprotnika, na netu je namrec ful slik ko se H2 sreca z zido, kamionom (Mack z 60t) in pa z meni naj zadevco -LOKOMOTIVO!!!! slednja ga tko lepo razstav da si sploh ne upas pomislt kva bi blo ce bi biu notr, aja lokomotiva pa je neposkodovana (btw: ma 190t in pa se ene 600t vagonov za sabo) ker je iz zeleza!!! pa sam 60kph je sla (ce bi sla koncno od H2, to je ene 175 bi od H2 ostalo bore malo za prepoznavnost)!!

Veste kva je varnost: poglejte si topic: crashtest Golf vs SLR, pa boste vidl kva je varn avto!!!
TIP. ce bi bil tale H2 iz karbona, bi bil pa res projektil na cesti, sam pol bi biu 10x drazji in pa 1t lazji :i

srečam ga vsak dan nekajkrat, ko se pelje proti mengšu (rumen, oranžen, saj ne vem kako bi opredelila tisto barvo, neki posebnega je, v glavnem)

zanimiv avto, da ne moreš, da ne bi pogledal, ampak...
ni mi jasno čemu ga v naši mali državici nekdo potrebuje...
za preseravanje, valjda, za kaj pa drugega?!

eni imajo preveč denarja in ga takole zapravljajo, drugi pa umirajo od pomanjkanja, tako pač je

...pa še en za sladokusce. (Worthersee 2005)

usak tork pa petek ga vidim.no usak tork glih ne sam ga pa velikrat vidm bom ce ga dans zvecer vidu bom napisu tablice!
no ce grem z taxiom bo bolj tezko pa u petek ga bom se sliku ce grem z kolesom!