CockroaC je napisal/-a:daj ne trosi bedarij

pardon

myster je napisal/-a:vsi ko pravite, da omw 100 da več tega in unga, naj priložijo link, kjer dokazujete svoje trditve...to je una fora kot na preverjeno...
http://24ur.com/novice/gospodarstvo/test-bencina.html

lari fari...djte natančne teste...kot na fifth gearu...

nism reku v cem je boljsi, pomembno je da se pri avtu pozna. tudi to nezna noben razlozit zakaj.
porabo mam manjso pa verjetno zaradi nove glave motorja :P sicer je pil enako pri 95 in 100

na raznih drvarnicah ni razlike, na navitih avtih pa je.

moj avto s stotko velik leps vlece krivuljo navora kot pa z 95. razlika je ogromna.

a mas kak navit avto ti?? jaz ne

extreme N je napisal/-a:a mas kak navit avto ti?? jaz ne

... vseeno je point tudi v tem, da se pri višjeoktanskem številu benzin kasneje upari (višja temperaturna točka) in pusti dosti manj trdih delcev za seboj (beri svinjarije) L.p. M.

Tudi jaz tankam 100 oktanskega OMV. Tek motorja je mirnejši, manj je cukanja. Oktansko število pove koliko je gorivo stisljivo - večja kot je števlka, bolj je stisljiv in s tem da ob detonaciji "več od sebe". Višje oktansko razmerje omogoča večje kompresijsko razmerje. večje kompresijsko razmerje ---> večja moč.

myster je napisal/-a:vsi ko pravite, da omw 100 da več tega in unga, naj priložijo link, kjer dokazujete svoje trditve...to je una fora kot na preverjeno...
http://24ur.com/novice/gospodarstvo/test-bencina.html

lari fari...djte natančne teste...kot na fifth gearu...

Ni lih baba rekla baba čula. Dejstvo je, da 323HB 1.6 16V OHC l.93 z večoktanskim bencinom leti bolje, dočim novejša 323F 1.6.16V DOHC l.02pa slabše. Vsaj takoj po tankanju. Najbrž bi se računalnik prilagodil, če bi naredil več kilometrov, ampak me je minilo, ko sem prvič tankal cenapress... Pri tastari se pa takoj pozna, nič ne vpraša. Da o tem, koliko se je pri katrci poznalo, sploh nebi debatiral.
Nisem mehanik ali kemik, ampak očitno v novejših avtih ni zdravo menjat goriva. Ali 95, ali 98/100.
LP
Martin

Jao, spet ta 100 oktanc. Pa sej smo povedal - če tankaš manj oktanov, kot je v tehničnih navodilih, ima avto manjšo moč, če pa več oktanov, pa NI razlike!
Pa čisto nič več ne da od sebe, 100 in 95 oktanc imata enako kurilno vrednost.
Poleg tega se motorni računalnik takoj reagira na premalo oktanov (senzor za klenkanje).