fičfirič je napisal/-a:

Lonca84 je napisal/-a:

batek je napisal/-a:Kaj pa recimo da maš v 1,2,3 prestavi pa daš v ler brez sklopke, a je to slab za sklopko in menjalnik?

mislm da če avto na miru stoji ni nč hudga če daš v ler...sj v kako drugo prestavo brez sklopke pa itak ne gre!

Kako pa bi po tvoje lahko že na začetku mel v brzini brez sklopke pri vstavljenem avtu? Nemogoče,ker ti avto crkne.
Sploh pa....vedno v ler, res je škoda potisnega ležaja.Če ti ribne lahko greš pa še kar po nove lamele kmalu.

ma jz sm to probala pr ugasnenem avtu...zato je avto stal....sj med vožnjo pa itak, za moje pojme ne gre...

AM je napisal/-a:Vedno v ler ob enem pa spremljat promet oz. sosednji semafor, če je mogoče... Saj vidiš kdaj se na sosednjem semaforju prižge rdeča za pešče in kolesarje, potem lahko čez kakšnih 5 do 10 sek pričakuješ, da se bo prižgala tvoja zelena in temu primerno prej daš v prvo in počakaš na luč... Pač tko jaz delam... Drugače je pa bolje met avto v leru in čakat na zeleno, kot pa na sklopki držat nogo.. . Pomoje je slabo za avto, če imaš v prvi in čakaš s rpitisnjeno sklopko...

Jaz se poslužujem vseh informacij ki jih mam na voljo (sosednji semaforji, poznavanje križišča, semaforji za pešce/kolesarje, itd) Ponavadi ga že pred semaforjem vržem v ler, če vidim da bom moral ustavit.

Počasno speljevanje pomeni pri meni 1l več na 100km kot pa če speljem hitro...

Samotar je napisal/-a:Verjetno si spregledal zadnjo poved prvga odstavka.

In še to me zanima; kako ti veš, ko takole stojiš za mano v križišču, v kateri prestavi imam in ali imam zategnjeno ročno ali ne.

se vidi tistega pred sabo glej v desno ramo pa boš videl. pa tudi če nisi zelo pozoren se pri veliko ljudeh vidi pa sej ne rečem, če dovolj hitro speljuješ tudi s tem me ne moti, motijo me tisti, ki zaradi tega speljejo kasneje pa tud če so sanjači, ki imajo v prvi na semaforju.

lp

skoraj vedno v ler, pa ce ze prej vidim, da bom na rdeco naletu, al pa da se mi pred prihodom zamenja, ga kr iz tretje u ler butnem, sj nem nc zamudo, ce se bom u izi prpelav do semaforja

na celovski vsaj na 3-4 rdece naletis... uglavnem pri meni to dela vse
avtomatika... kar je najvec je bremza... (zato so tudi ploscice skoraj 2cm)
pri pospesevanju pa + + +

leeeeer....

v leru pa gledam stranske semaforje.

Lp

seveda v ler pa če mam v peti pa vidim da se je rdeča prižgala

Vedno ko stojim pred rdečo dam v ler, razen izjemoma kadar vem da se bo kmalu prižgala rdeča oz. da je kratek interval semaforja takrat pa se pripravim, da lahko potem takoj speljem.

Ni važno kje stojim,pri rdeči ali v koloni vedno dam v ler

Vedno v ler, razen če vem, da se bo kmalu prižgala zelena. Če se avto premika, pa uporabim še ročno, da mi ni treba ves čas pritiskat na zavoro.

Če že iz daleč opazim, da je na semaforju rdeča, potem dvignem nogo z gasa in pustim, da mi avto počasi sam zavira.

Med rdečo pa opazujem ''moj'' semafor in druge (predvsem tistega za pešče in kolesarje).

Vedno v leru s te mda opazujem ostale semaforje!

sj je dost časa med rumeno lučjo prestavit v prvo :P (zmeraj v ler)

Jaz tudi večinoma v leru, pa tudi opazujem druge semaforje.

avtošola 1(kao mores)
nevem zakj
zaj itak stalno ler.

Lonca84 je napisal/-a:

fičfirič je napisal/-a:

Lonca84 je napisal/-a:

batek je napisal/-a:Kaj pa recimo da maš v 1,2,3 prestavi pa daš v ler brez sklopke, a je to slab za sklopko in menjalnik?

mislm da če avto na miru stoji ni nč hudga če daš v ler...sj v kako drugo prestavo brez sklopke pa itak ne gre!

Kako pa bi po tvoje lahko že na začetku mel v brzini brez sklopke pri vstavljenem avtu? Nemogoče,ker ti avto crkne.
Sploh pa....vedno v ler, res je škoda potisnega ležaja.Če ti ribne lahko greš pa še kar po nove lamele kmalu.

ma jz sm to probala pr ugasnenem avtu...zato je avto stal....sj med vožnjo pa itak, za moje pojme ne gre...

če se peleš proti semaforju brez gasa v 3 ga lahko vržeš s prestave pa mu nebo škodlo, sam prosim me pa tega delat pr ugasnjenem motorju ker se avto pol velik bol trdo prestavla če dost to prakticiraš. To najbol vidiš na kakih avtosalonih, ko so razstavleni novi avti, prstavlajo se pa s prtisnjeno kuplongo ko kak jugec, ker ljudje nevejo da brez kuplonge na mestu pri ugasnejnem motorju nesmeš prstavlat.


Drugače pa odvisno od situacije. Če stojim prvi in vem gdaj se je prižgala rdeča al pa da nism med prvimi tremi avti pred semaforjem, pol ler, drugače pa prva.

Vedno dam u ler. Samo tudi, če držiš sklopko to potisnemu ležaju ne bi smelo škodit, ker vglavnem pri vseh avtih se potisni ležaj vrti stalno tudi ko nimaš stisnjene sklopke.

če vidm, da bo še dolg rdeča na semaforju, dam zmer v ler, ko pa vem, d bo hmal zelena pa dam v prvo, k se mi noga kr začne trest, če predolg držim k mam trde stopalke

mam zmeram u leru