Na tem foruma so(smo) večinoma (nekateri premladi, lol) mladi , ki pa bojo logično šimfali SDI, ker je premalo konjev, ne potegne kot bi si želeli itd... če pa povzamemo pa je verjetno 80% voznikov v Sloveniji takih, ki bi bili s SDI-jem popolnoma zadovoljni. Pa mislim da je na cesti veliko avtov ki je še bolj podhranjenih kot je SDI motor. (npr, razni stari golf 1.6D,escort 1.8D, itd.) pa se vsi normalno vozijo ni pa ravno za na mobi krog tole :P

audiRS ja sej res zgleda kot sdi ja

SDI, eni bodo eni pa ne bodo zadovoljni z njim. Jaz sem(Fabia combi - sdi), ker mi je vse eno če mi avto potegne na tak način da mi obenem dober face-lifting naredi ali pa tak da še lahko kaj preberem zraven. Do danes sem vse one ultra počasneže normalno prehitel!
Glavno mi je to da je motor zanestljiv in da ponavadi prefuram 1000km z enim tankom.
Zanima me samo to zakaj ne naredijo kakega 100 ali 130 konjskega sdi-ja, ne pa take da so komaj da na meji normalnega za na cesto dat?
Mislim pa da je to zaradi tega ker bi jim vsi TDI-ji ostali še samo za okras!
lp

foter se vozo 10 let z 1.4 motorm s samo 60 konjev pa ni tak jamral kot vi 18 ali pa 19 letniki ko ste se 1x pelali 180 pa mislite da te boga za jajce primli....

SDI je za NORMALNE ludi,če pa nebi bil prodajan ta motor pa bi ga že zdavnaj ukinli!!!

tako kot si napisal patrik

pišuka ste otročji ko se morate skregat vsakič ko kdo SDI omeni :P :P

Če hočeš met avto dizla z minimumom stroškov za motor + se nikoli ne pelješ več kot 90, po avtocesti dobro 110-120 in si v avtu sam (like: prevoz do službe pa nazaj), potem je za rang Golfa / Leona takšen motor dovolj - tudi s klimo se da peljat. Seveda prehitevanja kaj več kot od traktorja, lahko pozabiš. Če ti je to dovolj, potem nakup SDI da, sicer pa je to katastrofa od motorja. kar se kakih pospeškov tiče.

Če pa hočeš normalno vožnjo s klimo, da se da normalno prehitevat, pa je nekje 1.9 TDI s 105 konji ravnoprav močan motor, da tudi ko klimo šaltaš, pelješ koga zraven, kaj v prtlažniku, ni avto blizu nepremičnine za rang Golfa, Seat Leona in podobno velikih & težkih avtov. In glede nato kaj sem videl od SDIja dosedaj, mi nebo nobeden reku, da se da spodobno peljat na morje, s polnim prtlažnikom, tremi v avto + klimo. Motor komaj komaj vleče v hrib na avtocesti - to pa zame ni vožnja, ampak matranje motorja in mučenje sebe, ko na gas tišiš magari do konca, avto se pa premakne ne.

Meni je sicer že marsikdo reku, da bi bil SDI dovolj (čeprav ga za Leona ni...) - na servisu me šefica opozarja, da je motor preveč zaspan, ker praktično ne vidi hitrosti višje od 110, tako da občasno vsaj "saje" preluftam na kakih 140, ampak vseeno - motorja niti približno ne izkoristim do konca. Ampak ker se s punco dostikrat vozma okoli s kramo v prtlažniku, pridejo konji, da se dostojno pelješ še kako prav. In četudi bi še enkrat kupoval, manj kot 105 konjev nebi vzel. Kupovat podhranjene motorje, kjer se ne moreš dostojno pol peljat, oziroma motor ob prvem klančku, torbi v prtlažniku mrkne se mi zdi bedarija. Dodobra preverjeno pri Ibizi s 60 konji, kjer sem se skos brez klime furu, ker ob prižgani klimi, je avto v hrib komaj se premaknil.

Pa še eno famo rešimo: o pregovorni varčnosti SDIjev. Poraba avtomobila je odvisno izključno od tega, kje se voziš in koliko ga tiščiš pri relacijski vožnji praktično ni razlik: SDI 4.7l / 100km (poraba.com), Seat Altea 2.0 140KM tdi, 4.9l-5.3l / 100km, Seat Leon 1.9 TDI 105KM (5.1 do 5.5 l / 100km - motor še ni uvožen), Seat Toledo 1.9 TDI 110KM (prejšnji model) 4.3 - 4.6l / 100km. Še malo več: VW Touran 1.9 TDI 105 KM (1.7 tone! - pol tone več od Leona) 5.5-6.1l / 100km. In potem SDI manj pije? Samo peljat moreš nežno, pa malo pije...

Kar se tiče pa konjev in mladih voznikov: če imaš pamet v glavi, konji niso problem - nobeden te nau ugriznu. Sicer sam nebi več bil cel, pa furam že odkar mam izpit tudi Audi A6 3.0 TDI s 262KM (al kuk jih že ma ta motor). Pa je in avto in jaz cel. Zakaj že?

Patrik in ostali pozabljate na eno zadevo, da so avtomobili pred cca 15 leti bili v povprečju 200kg lažji kot danes in če gremo še nazaj ugotovimo, da so avtomobili v osemdesetih leti večinoma imeli vsi pod eno tono.

Primer: če vzamem Yugeca s 55 konji pri 800 kilah bi recimo današnji avto pri 1200kilah moral imeti torej vsaj 85 konjev, da bi bili pospeški približno enaki in s tem varna tudi prehitevanja. Se pravi da Golf V SDI še bolj pa recimo Golf IV SDI sta za svojo težo preveč podhranjena tudi če ju primerjamo z 20 in več let starimi štirikolesniki.

To je dejstvo, čeprav te pripelje ravno tako na cilj kot avto z 2x močnejšim motorjem, vprašanje pa je kako stresno in udobno. Še posebej če je potrebno prehiteti kakšnega zelo počasnega in si na cesti, ki nima dolgih preglednih ravnin. Seveda je rešitev tudi za to in sicer da vedno greš na pot tako, da se ti ne mudi, kar je pa v današnem speedy svetu že pravi luksus.

Patrik_A3 je napisal/-a:foter se vozo 10 let z 1.4 motorm s samo 60 konjev pa ni tak jamral kot vi 18 ali pa 19 letniki ko ste se 1x pelali 180 pa mislite da te boga za jajce primli....
SDI je za NORMALNE ludi,če pa nebi bil prodajan ta motor pa bi ga že zdavnaj ukinli!!

A res? Oprosti, ampak poznam ogromno folka, ki ne kupijo SDI, pa da jim popust daš - pa je dosti takih, ki so starejši od 30 let, pa tudi sam pri 25tih nisem ravno več mulc. SDI je dovolj za dedije za babice, ki itak ne delajo druga kot zastoje po cestah, pa mogoče za kako babo, ko se volana boji, za vse ostale, pa je SDI - razen v primeru zgoraj napisanega opisa voznika, nakup SDI (razen če si TDI ne moreš privoščit - ampak odkod potem že denar za nov avto). In tedaj, ko vam zmanjka nekih argumentov, začnete nabijat, kar je bilo pred 15 leti,...

Sorry... pred 15 leti, smo komaj vedl kaj je to klima, pa airbag, pa varnost v avtu, pa euroencap trčenja. Danes pa vemo vse to + še kaj zraven. Ti pa zaradi mene kupi avto rang Renault Grand Scenic, Renault Espace s 1.2 motorjem, Seat Altea XL, Seat Leon, klimo in 60 konji pa se mirno in srečno vozi. Upam sam, da se bo reč po klancu dol premikala.

ja ki pa te lahko izkoriščaš polno moč teh močnih motorjev??? povej mi kje še lahko sploh na gas stiskaš da te nebi radar ujel ali pa bi zarad naših slovenskih supr cest zletel v grabn??? razloži mi kje se lahko še sploh divja????

ENkrat sem že omemnil, da imam z 1.9 SDIjem izkušnjo le iz VW Polota (letnik 2004), kjer ima motor verjetno malo manj KM kot v golfu, ima pa Polo tudi manj kilogramov od golfa (zlasti golfa V).

In v Polotu SDI mašina "poskrbi" za strahotno dolgočasno vožnjo. Saj premakne se, ampak dokaj počasi. Sicer nisem totalni manijak na KM in pospeške, ampak tak motor je za moj okus vseeno rahlo premalo. Čeprav, roko na srce, za večino vsakodnevnega prevažanja pa najbrž kar zadostuje. Ampak moraš imeti dokaj skromne zahteve glede moči.

Kdor kupi SDIja, najbrž to dela, da oklesti še zadnje evre stroškov pri avtomobilu - poraba najbrž res ni dosti nižja kot če bi vzel TDI, ampak je avto s SDIjem verjetno ob nakupu malo cenejši, kar za sabo potegne cenejše kasko zavarovanje, zaradi manj kilovatov verjetno tudi obvezno... gotovo se pozna.

Ampak če nisi tak človek, ki ga je strah peljat več kot 20 km/h - vseeno je potem kar muka prenašat SDIja, še uporabnik "fare" je najprej sicer napisal, da je s SDIjem v fabiji zadovoljen, ampak takoj nato pa:

Zanima me samo to zakaj ne naredijo kakega 100 ali 130 konjskega sdi-ja, ne pa take da so komaj da na meji normalnega za na cesto dat?

Se pravi, da tudi fare pogreša malo več moči...
Ampak, "zakaj ne naredijo 100-130 KM SDIja?" - ja kako ga boš pa naredil? Pomoje se ne da drugače, kot če bi res krepko povečal prostornino motorja... mogoče če bi izdelali 2.5-litrski SDI, bi mogoče iztisnili 100 konjev (zelo napamet napisano). Potem bi te to finančno zelo teplo pri zavarovanju, gotovo tudi pri porabi, seveda že pri ceni avta.... verjetno nima smisla, če rabiš močnejši avto je gotovo veliko bolj smiselno pustiti kubike pri miru, pa dodati turbino... če bi hotel 130-konjski SDI, bi moral pa najbrž narediti tako velik motor, da vprašanje če bi ga fizično lahko vgradil v golfa (v fabio/polota skoraj gotovo ne).

Tako da gotovo ni razlog v tem, da bi bili "vsi TDI-ji ostali še samo za okras" - saj proizvajalcu je pomoje načeloma vseeno, ali proda SDI ali TDI - končni cilj je čimvečji dobiček.

Patrik_A3 je napisal/-a:ja ki pa te lahko izkoriščaš polno moč teh močnih motorjev??? povej mi kje še lahko sploh na gas stiskaš da te nebi radar ujel ali pa bi zarad naših slovenskih supr cest zletel v grabn??? razloži mi kje se lahko še sploh divja????

Da lahko rečeš: u tale Seat Leon, al pa Seat Altea, al pa Golf V se krasno pelje, potrebuješ 2.0 motor in 140 KM. Po potem res zalima v zice, pospešuje suvereno vse do 180 na uro in tako naprej... to je za ta rang avtomobila za moje pojme optimalen motor, zakaj npr. 170 KM ne vidim razloa, 140 KM vidim razlog že v 6 prestavi. Ampak dovolj o konjih .

105 konjev je zate močan motor za Golfa V, oziroma Seat Leona (1.3 tone) , daj nehaj bučke sadit. To je ravno toliko motorja, da ko kaj noter daš + šaltaš klimo se še ne čuti podhranjenosti motorja. Pri 90 konjskem Golfu V, kolikor sem se pogovarjal (res nisem peljal), se take stvari že občutijo, Leona pa pred dvema meseca z 90 konjskim motorjem ni bilo . Pa četudi bi bil, nebi tako slabega motorja v 4,1 m dolgo vozilo + 1,33 tone težko dal.

Ko sem ti že sam napisal potenciala motorja, v smislu končne hitrost ne izkoristim nikjer, saj je men marsikdo reku, da furam tak, da bi lahko SDI imel. Ampak, ko se kam peljem, ko koga prehitevam, se peljem na morje s polnim kuferaunom, v hrib po avtocesti, ipd... avto lepo še vedno vleče, SDI pa v klančku samo mrkne.

ne vem.... jaz mam 1.5 dci z 100 konji,pa mi je čisto dovolj za naše uničene ceste...še to mi je včasih preveč.... ker itak je že toliko prometa na cestah da ti je isto če maš 100 ali pa 140 konjev...

po avtocesti pa itak mi je prek zadosti ko se že peljem 170....kaj več pa si itak ne moreš privoščit ...ker so radari veselo nametani...pa tak dalje...


Za moje pojme bojo vedno bolj v modo prišli avti z malimi mašinami kjer je zavarovanje čim cenejše in pa potrošnja ni velika... ti z 2.5 in pa 1.8T itd. pa itak že izumirajo...ker folk več nima gnara ne za kazni,ne za registracijo in ne za tankanje... TO JE VSAJ MOJE MIŠLJENJE

zavarovanje se gleda na konje ja ne na prostornino

lp

v bistvu na kw

@Patrik: ni problema 1.5 dci s 100 KM. Samo če nimaš avto težav 1,7 tone, kolikor tehta Touran, ampak okoli 1,3 tone kolikor tehta Leon, Golf, je tudi 1.5 Dci več kot dovolj. Predvidevam, da ravno astronomske razlike med 1.5 DCI in 1.9 TDI s 105 KM ni. Zato če bi imel VW motor 1.5 TDI s 100 konji - kupljeno. Ne bom pa šel v 1,3 tone težak avto tiščat SDI, ker hišo že imam, pa ne rabim še ene na kolesih. Rabim samo toliko močan motor, da spodobno pospešuje in me ne pusti na cedilu, ko grem na morje ali kaj podobnega (zdej mi bo eden napisal, ja sej greš sam enkrat na let na morje. Ni res, sam grem vsaj 5krat).

Drugače pa je vlaganje denarja v Avto in kupovanje avta za neke velike milijone itak zgrešeno, razen če si to lahko privoščiš. Če bi dal izključno svoj denar in bi starši pustili izbrat avto (sem v službi, a preko študenta, kot absolvent) bi itak vozil Clio Storia 1.5 dci s 70 KM (žal takega z 80-90 KM ni, sicer bi vzel slednjega). Tako pa so vztrajal na avtu ki si ga že dolgo želim, mojem primeru Leonu, kar je stran vržen dnar... če že daš 18.000 € za avto, bi sam dodal še 1200 € in kupil Seat Aleto XL, ki bo čez 3 leta mnogo bolj prav prišel, kot Leon. Ampak to je druga zgodba... tako, da če si mene štel med ljudi, ki vidijo samo KW in gas, si se zmotil. Odkar delam in sam plečujem del stroškov, prekleto dobro vem, po čem je €... odtod tudi moja strogo varčna vožnja: saj je poraba okoli 5.2l/100km za neuvožen motor prekleto nizka

oki,te razumem :P

aja pa glede teme: dvomim da je to res o nekih prešah :P <--- ups napačna tema,se opravičujem ops:

saj, ce imas mocen avto se ne pomeni da zdaj stiskas ko norc, v usa sem vozil 3 mesce v6 v8 motorje pa nikoli nisem prekoraco omejitev. Morete pa prvo probat kaka razlika se je vozit z avtom, ki lepo potegne ali pa kaki 80hp avtek, ki se muci da prileze kam. ampak meni mojih 105hp cist ustreza, samo da muzika zge

Kael... ne pretiravi!

Vsak avto te pripelje na cilj. Crkne pa ti lahko tako en kot drugi, seveda je pri SDI verjetnost manjsa. Se manjsa je pri starejsih dieslih - seveda vzdrzevanih. Ker je manj elektronike in manj delov.

Vsak pa si naj kupi tak avto:
1.) kot si ga lahko privosci,
2.) ki ustreza njegovim potrebam

ajd

Patrik_A3 je napisal/-a:ja ki pa te lahko izkoriščaš polno moč teh močnih motorjev??? povej mi kje še lahko sploh na gas stiskaš da te nebi radar ujel ali pa bi zarad naših slovenskih supr cest zletel v grabn??? razloži mi kje se lahko še sploh divja????

če voziš kot 70 letnik si itk ne moreš predstavljat. ker je zate vse prehitro


drugače transporter je 2.5d in ima neke smešne konje.mislim da okoli 75. pa kaj? gre prav lepo. povleče kamor hočeš, pa še neuničljiv je. konji so predvsem za tiste kis e hočejo malo bolj dinamično vozit. če pa se ne misliš pa ti je že čisto dovolj 1.0 benzinc.

če bi tak vozo,bi blo lepo ja