logika ti pove da imamo pri nas res zelo gladek asfalt in na takega guma precej tezje prime kot na grobega... posledicno vec nesrec mrtvih ipd...


vsi pa dobro vemo da za popolnoma vse nesrece pri nas vsaj tako trdijo "odgovorni" je kriva hitrost in nic drugega kot hitrost kajti stacionarni avti se pac ne morejo zaleteti asfalt nima veze, okvare na podvozjih zaradi lukenj prav tako...

srat me prime ko zacnem razmisljati kam gre nas davkoplačevalski denar

Zodd je napisal/-a:logika ti pove da imamo pri nas res zelo gladek asfalt in na takega guma

srat me prime ko zacnem razmisljati kam gre nas davkoplačevalski denar

ja z njim si brišejo rit ko gredo na wc, pol se pa tm sprašuje a bi raj za 500€ al za 200€ obrisu rt

jah kva pa boš naredu za ta kurčev DVD
nimaš kej. plači pa tih bod al pa pejt drugam :P :P

Gobavc je napisal/-a:Eh eni imate prav hecne izjave o asfaltu. Cesta v ind. coni Rudnik je taka zaradi konfiguracije terena in ne zaradi asfalta. Saj se je posedel tudi Merkur. In glej ga zlomka, sploh ni iz asfalta. HAmzo, če take kvasiš, ne boš nikoli grad. faksa končal.
NA naših avtocestah se za obrabne sloje uporablja samo eruptivni material in ne apnenčast (razen za odstavne pasove).

Tko je! Obvoznica na barju se je pogreznla že več kot 1m in se bo še. Avtocesta v Krakovskem gozdu med NM in KK se je pogreznla za cca 0,5m v 1-2 letu, zunaj so ostali le še mostički, tako da avto dobesedno poleti čez te kucle. Slovenija je zaj**** teren za gradnjo, poglejte tunele okol LJ, odsek Rebrnice ki se premika v dolino po nekaj cm na leto, pa še odprt ni, most čez Muro... vsepovsod samo močvirje, povrh vsega pa nimamo niti lastnega vira kvalitetnega gradbenega materiala. Lahko je Hrvatom skale skozi Dalmacijo in Liko razstrelit, zvalat in asfaltirat, ni čudn da gradijo tko hitr kot da preprogo polagajo... Velebit je kamen, Trojane pa Golovc sta pa kup strjenga peska in blata... Ne rabjo obremenilnih nasipov in metrskih nanosov peska met k ni podzemnih vod in ilovice v več kot pol države, pr nas v NM pa so med gradnjo AC v vrtačo vsul material pa se je strop kraške jame pod njo udrl in je kamion z materialom vred not zgrmel... Da bajta ne razpoka pa morš en do dva metra tampona nasut, drgač ti gre vsak vogal bajte po svoje... Da ne govorimo o zimi, ko nam vse kar je na močvirnati podlagi razpokalo, zmrzne in narazn razžene. Pr Hrvatih pa se ceste na kamnu ne morejo niti za mm pogrezn niti razpokat, zmrzali pa sploh ne poznajo v pol države...

syncmaster je napisal/-a:

Gobavc je napisal/-a:Eh eni imate prav hecne izjave o asfaltu. Cesta v ind. coni Rudnik je taka zaradi konfiguracije terena in ne zaradi asfalta. Saj se je posedel tudi Merkur. In glej ga zlomka, sploh ni iz asfalta. HAmzo, če take kvasiš, ne boš nikoli grad. faksa končal.
NA naših avtocestah se za obrabne sloje uporablja samo eruptivni material in ne apnenčast (razen za odstavne pasove).

Tko je! Obvoznica na barju se je pogreznla že več kot 1m in se bo še. Avtocesta v Krakovskem gozdu med NM in KK se je pogreznla za cca 0,5m v 1-2 letu, zunaj so ostali le še mostički, tako da avto dobesedno poleti čez te kucle. Slovenija je zaj**** teren za gradnjo, poglejte tunele okol LJ, odsek Rebrnice ki se premika v dolino po nekaj cm na leto, pa še odprt ni, most čez Muro... vsepovsod samo močvirje, povrh vsega pa nimamo niti lastnega vira kvalitetnega gradbenega materiala. Lahko je Hrvatom skale skozi Dalmacijo in Liko razstrelit, zvalat in asfaltirat, ni čudn da gradijo tko hitr kot da preprogo polagajo... Velebit je kamen, Trojane pa Golovc sta pa kup strjenga peska in blata...

dobr, pomojm je nekod po svetu še kuj kot pri nam..
bi ble pa veliko boljše ceste v SLO če bi več €€ dali za razvoj in uporabo bolšega materiala

je pa res da tehnologija je vedno napredna in draga. kar eni izumijo danes. Slovenija to uporabi čez 20 let

Jaz na naših cestah opažam, da je vse skupaj eno samo valovanje. Gor/dol, gor/dol, gor/dol, ... in obenem še nagibanje levo/desno.

Pri visokih hitrostih se to mogoče niti toliko ne opazi, ampak menim, je človek sposoben dobiti morsko bolezen, če se vozi dovolj počasi in je pozoren na cestišče.

Sicer pa sem nekoč izvajal teste prožnosti na nekem avtomobilu in sem z eno roko držal mobitel in snemal števec 80-120.
Na napol razpadli regionalki se na posnetku vidi, da se moja roka malo premika zaradi cestišča.
Na avtocesti pa mobitel premetava na vse strani, da je komaj razločiti posnetek pri isti hitrosti. Vozilo malodane poskakuje po cesti.

Če bi se vsi tako gnali pri študiju in pridobivanju znanja (ne plonkanju), kokr obvladate avte, bi meli zlo močno stroko, ki bi preglasovala ekonomiste, menadžerje in ministre pa razne sekretarje, k sm na keš gledajo pa na konc svojga mandata... Tko pa so pr nas najbolj občudovani tipi, k so v privatizaciji največ ljudi okrog prnesel, kar nima veze z nobenim znanjem ampak samo s pokvarjenostjo in povejte mi pol če to ni res

Nč čudnga, direktor Darsa je pa neka marioneta sumljivga porekla k je kot učitelj v SŠ največ cajta zgubu s porivanjem sodelavk in se mu je jebal za znanje...

sundaydriver je napisal/-a:Jaz na naših cestah opažam, da je vse skupaj eno samo valovanje. Gor/dol, gor/dol, gor/dol, ... in obenem še nagibanje levo/desno.

Pri visokih hitrostih se to mogoče niti toliko ne opazi, ampak menim, je človek sposoben dobiti morsko bolezen, če se vozi dovolj počasi in je pozoren na cestišče.

Sicer pa sem nekoč izvajal teste prožnosti na nekem avtomobilu in sem z eno roko držal mobitel in snemal števec 80-120.
Na napol razpadli regionalki se na posnetku vidi, da se moja roka malo premika zaradi cestišča.
Na avtocesti pa mobitel premetava na vse strani, da je komaj razločiti posnetek pri isti hitrosti. Vozilo malodane poskakuje po cesti.

eh to maš ti slabe amortizerje pa ti tak plava avto
drugače maš prav ja. jaz mislim da več al mn tovornjaki z svojimi težkimi tovori več al mn use pokvarijo, sploh ker nemoreš mimo SLO iti pa če putuješ iz ita,nem,avstije,hr,....pa tak

ko smo pri cestah ne...zelo me moti MEGLA, sploh tu okoli barja oz Ljubljane (zdej nevem a mate tut drugod take probleme) ma to ko se voziš nevidiš niti 0.5m pred sabo. pol se pa vozim po sredini ceste po črtah

Glejte danes TRENJA na temo slabega asfalta, predor trojane,...

@HaMzO: clovek... ustav se pa ne nabijaj postov v 3 dni z nekimi besedami ki tudi ne sodijo
v to resno temo...

MacTron je napisal/-a:@HaMzO: clovek... ustav se pa ne nabijaj postov v 3 dni z nekimi besedami ki tudi ne sodijo
v to resno temo...

Točno tak folk nekaj pametuje pa itak je bil komentar na 24 ur srokovnajki so ugotovili...In pol eni pametujejo
Ampak dejsvo je, da imamo slabe ceste in veliko nesreč je zaradi tega!!
In itak Da je pri premikanju vedno prisotna hitrost!

Le sedaj bo morda kdo pomislil mogoče pa le ni hitrost edini razlog!!

HaMzO je napisal/-a:dobr, pomojm je nekod po svetu še kuj kot pri nam..
bi ble pa veliko boljše ceste v SLO če bi več €€ dali za razvoj in uporabo bolšega materiala

je pa res da tehnologija je vedno napredna in draga. kar eni izumijo danes. Slovenija to uporabi čez 20 let

Ja, po moje pri nas res potrebujemo denar za razvoj. Res uporabljamo 20 let staro tehnologijo. Zato so nekatere ceste kvalitetne, po več letih še vedno niso postale rovtaste in asfalt ima še vedno zadovoljiv oprijem... Najbrž so jih delali Avstrijci?

Največji problem (sploh avtoceste in večji cestni projekti) je v tem, da je izvajalec neka ogromna firma z ogromno zaposlenimi. Ta firma mora dobiti praktično vsak razpis, v nasprotnem primeru ni dinarčkov na ferdinstceglih teh tisočih zaposlenih.

Kako pa dobiš razpis? Tako, da je tvoja ponudba najcenejša. Kako je pa najcenejša? Da greš pod ceno. Kako se pa potem izogneš izgubam? Tako, da za tampon uporabiš manj gramoza. Da ga valjar parkrat manj povozi. Da slabo izvedeš odvodnjavanje. Da v recepturi asfalta mogoče pozabiš kakšen dražji aditiv. Da daš kakšen centimeter zaključnega sloja asfalta manj. Itd. itd. Potem zraven dodaš še faktor favlastih delavcev na gradbišču in - voila! - zjahana cesta s slabim oprijemom je tu. :P

Evo nekaj iz prakse

V Rusah mimo pokopalisca potegnejo nov asvalt plus plocnik, po dveh mesecih se vsi kanali posedejo, kaj spet ruka itd.

Pomoje dela ne opravljajo strokovno ali kaj!

dejstvo je da se vse vrti okol denarja.. logično..

tko kot je happy napisu.. isto je pri jeklih in ostalih stvareh.. namreč zdej se gleda na ceno veliko in pač če je kej dražje tega uporabiš manj.. in če si še firma ki ima veliko stroškov boš naredu tko da bo "dobro" vsaj neki časa.. kar pa se pri jeklarnah to ne sme zgoditi zaradi standardov ker enkrat ko zafurajo lahko samo še zaprejo vse..

skratka mislim da je vse tako tako.. je pa mislm da res da podlaga velko vpliva na samo izdelavo...

dober primer je cesta če se pelete od omvja pri cityparku pa do žal.. tista cesta je tako valovita da je že smešno včasih.. namreč na desni strani skačeš gor in dol..

pa prov tko celovška.. se opaža zopet to pogrezanje.. vsaj kar se tiče ko se pelješ preko kanalizacijskih pokrovov... tam se že malo čuti to pogrezanje.. oz. slaba izdelava.. da vam o avtobusnih postajah ne govorim

Vse te težave bodo rešile 100% ali več višje kazni. Če pa slučajno to nebi pomagalo, se vseeno da kazni dvigniti še za 100%, to bo pa sigurno pomagalo. Vseeno pa nam v rokavu ostane še ena karta in sicer 100% povišanje kazni.


No tukaj vidimo, da se da vse probleme rešiti z zvišanjem kazni, tako da resnično ni pomembna sestava asfalta ali slabe označbe ali kaj podobnega. Za vse so krive prenizke kazni in to vedo vsi.

Seveda, da je v igri denar ampak bi lahko vsaj malo boljse tudi popravljali ali

Voith je napisal/-a:Vse te težave bodo rešile 100% ali več višje kazni. Če pa slučajno to nebi pomagalo, se vseeno da kazni dvigniti še za 100%, to bo pa sigurno pomagalo. Vseeno pa nam v rokavu ostane še ena karta in sicer 100% povišanje kazni.


No tukaj vidimo, da se da vse probleme rešiti z zvišanjem kazni, tako da resnično ni pomembna sestava asfalta ali slabe označbe ali kaj podobnega. Za vse so krive prenizke kazni in to vedo vsi.

A si mislu 100% višje kazni na 100% višje kazni al 2x 100% višje na osnovno višino? :P

to je res ko se naredi razpis da vzamejo najcenejšega in zdej to podjetje ko dobi to pondbo, mora gledat tut da ma dobiče ane..mora pa gledat da enakomerno parabi denar.

sam očitno je tko:
*če gre za dober asfalt potem slabo naredijo teren ali slabo naredijo odvod vode in mali nizki padec, potem se nabirajo luže po avtocestah

*če naredijo dober odvod vode, dober teren, e pol jim zmanka denarja za dober asfalt oz primeren za tamkajšne pogoje...

jz če bi investiral kdaj ceste, bi uzel raj dražjega pa da naredi bolje kot pa neki cheep

saj tko je blo, kot pravjo...kok maš dnarja tok bo muzke



MacTron: važi šefe

Absolutna slabša kakovost asfalta pri nas na avtocestah kot npr. v Italiji. Peljite se po nalivu 130 km/h po naši avtocesti, kjer voda stoji na cest (od LJ do Grosupljega, sem prejšnji teden zapeljal 3x v stoječo vodo na prehitevalnem pasu), od vseh avtov ki jih prehitiš, ki so pred tabo leti voda ki jo izpodrivajo gume vsenaokoli, vode je toliko na cesti da vidiš kolesnice od avtomobila pred tabo ipd. ipd. kar je absolutno preveč vode. V Italiji se pri nalivu pelješ lepo normalno, avto se drži ceste, pogled na cesto je enak kot pri suhem vremenu, od ostalih avtov leti voda 90% manj kot pri nas.
Pri nas se to razliko opazi tam kjer ne na kakšnem delu avtoceste par 10metrska flika boljšega asfalta.

Voith je napisal/-a:Vse te težave bodo rešile 100% ali več višje kazni. Če pa slučajno to nebi pomagalo, se vseeno da kazni dvigniti še za 100%, to bo pa sigurno pomagalo. Vseeno pa nam v rokavu ostane še ena karta in sicer 100% povišanje kazni.


No tukaj vidimo, da se da vse probleme rešiti z zvišanjem kazni, tako da resnično ni pomembna sestava asfalta ali slabe označbe ali kaj podobnega. Za vse so krive prenizke kazni in to vedo vsi.

Ja kaj pa misliš da bodo naredl, najbolj ugodna vrjanta, boli njih ku*ac kakšen je asfalt (kar dokazuje, da je naš slab), povišal bodo kazni in ko še en bo zaleglo bodo še povišal kazni dokaler ne bodo vozil vozniki po omejitvah.

lp