Če je dobra zakaj pa ne
Nategujejo pač.To počnejo, ker jim je kristalno jasno, da nihče od nas ne bo šel sprožit civilne pravde zaradi 100e.Inšpekcije ne opravljajo svojega dela, ker jih je premalo, so premlao plačane in se jim verjetno pač ne da.Verjetno se tudi z marsikom poznajo in včasih malo zamižijo.Šou mast gou.
Tamo daleko, daleko prek mora, tamo je selo moje, tamo je slovenija....

Ali ima mogoče kdo j***a in voljo, da naredi en mali test?

Vzameš kanto 20l, lahko tudi večjo, rabiš še tehtnico, ki je natančna vsaj na 0,1kg ... potem pa na črpalko in natankat kanto, pa zvagat ... vzameš kalkulator in izračunaš, seveda je treba prej preverit specifično težo bencina no, za to pa rabiš merilni valj in še bolj natančno tehtnico, vsaj na 1g natančno, lahko tudi bolj natančno

reber je napisal/-a:Ali ima mogoče kdo j***a in voljo, da naredi en mali test?

za tak test ne rabiš j**c ampak samo čas

Ja saj, kdo pa ma dons j***a si cajt vzet :P
Jest bi to naredu, pa nimam kante 20l, samo 5l, to pa bo komaj dovolj natančen test, premajhna količina.
Mogoče bom pa poskusu 1x za foro, pa če pokaže napako večjo kot 1% takoj kličem inšpekcijo, pa ne plačam računa, samo kanto tm pustim pa je, pa naj se inšpekcija zabava naprej.

reber je napisal/-a:Ja saj, kdo pa ma dons j***a si cajt vzet :P
Jest bi to naredu, pa nimam kante 20l, samo 5l, to pa bo komaj dovolj natančen test, premajhna količina.
Mogoče bom pa poskusu 1x za foro, pa če pokaže napako večjo kot 1% takoj kličem inšpekcijo, pa ne plačam računa, samo kanto tm pustim pa je, pa naj se inšpekcija zabava naprej.

vprašanje kako veljavo ma tak test po našem pravne sistemu...predvidevam da ne velike...tudi v to kantico gre nekoliko več bencina,ni čisto točna. faktorjev ki so tebi v minus je veliko. mislim da ne bi veliko dosegel

lp

Le zakaj sem omenjal tehtnico, kalkulator in specifično težo bencina se ti kaj sanja? najbrž ne. rezultat pa primerjaš z rezultatom na displayu pumpe ane

Vkolikor se greš meritve, moraš imeti vsaj nekaj kot uradno požegnano merilo. Na tehtnico iz bigbanga in kantico 20l te ne bo noben inšpektor j...
Pa potrebno je izmeriti še temperaturo goriva pri točenju, saj se le-to razteza/krči (in to očitno dovolj, saj je kolega za Petrol delal aplikacijo, ki je to upoštevala).

LP, Grega

In kaj mislite da delajo iz urada za meroslovje in pooblaščeni kontrolni organi 1x letno??? Obstaja tudi zakon ki ureja to področje, tako da ni tu nek teksas kjer lahko vsak dela kar hoče, ima vseeno država prevelik dobiček od prodanega goriva da bi se jim jeb*** koliko se resnično proda.
BTW... Kaj mislite da imajo zaposleni na BS kakšen dobiček od goriva, ki jim naj bi po vašem ostajal v rezervoarjih???
Se pa seveda zgodi okvara, jebiga...Samo ne morete verjeti koliko pacientov se najde, ki trdijo da je šlo v tank 1liter več kot ponavadi, tako da razumem trgovce, da postanejo imuni na take obsodbe.

p.s. NE, ne delam na MOL-u.
p.p.s V googlu poiščite zakone o pretočnih merilih če vas tako zanima, pa prijetno branje in merjenje.

če je samo 1x na leto je to občutno premalo, posebej na tistih lokacijah, ki so najbolj prometne... tam hitro pride do odstopanja...

je pa seveda čisto odvisno od tega, kdo dela tisti trenutek na šalterju... če je kak/a naduti-a potem je hitro slaba volja...

Ne, v veliki večini primerov ni premalo, so pa odstopanja v + in v - tako, da se da tudi več dobiti, seveda če kaj pomeni tisti deci več ali manj na poln tank.
Jaz se s tem ne obremenjujem.

bravura


Dobiček na BS mogoče dobijo delavci ki so tam zaposleni, če jim ga je najemnik BS servisa pripravljen izplačati. Skoraj vsi BS so v franšizi, in tudi 1dcl odstopanja je dobrodošel.

lp

Kot vem je gorivo v lasti matične firme (petrol, omv, mol.... ), ga ne s.p., ki je najemnik pumpe odkupi, v tem primeru pa bi res imel dobiček.

Pozdravljeni!
Mislim, da lahko jaz tu ene par stvari razjasnim glede na to, da delam na OMV-ju z največ prometa v sloveniji. Kar se tiče meritev, se t.i. "pretoki" izvajajo več kot 1x letno. Žalostno je to, da se večina ljudi pritožuje, sploh po forumih, da izteka premalo goriva, a ministrstvo, ki opravlja te meritve več krat ugotovi, da točilni avtomat meri z razliko v dobro stranke. Smo na naši "pumpi" bili prisiljeni že več katero točilno mesto zapreti, po direktivi ministrstva.
Kar pa se tiče temperaturnih razlik, bi vse, ki se grejo fiziko rad opomnil, da je dejanska temperatura v samih cisternah trenutno nekje med 0 in 5°C, tako da je temperaturna razlika lahko večja kot si predstavljamo.
Od samega goriva, torej od vsakega dcl kot je nekdo napisal pa na sami "pumpi" nimamo niti € dobička. Trenutna nihanja temperature v podzemnih cisternah in cisternah ki dovažajo gorivo povzročajo da na VSEH BS-ih manjka na tisoče litrov predvsem nafte.
Kot je nekdo omenil, sam podnajemnik ni lastnik goriva, torej s tem nima popolnoma nič. Če pa bi s tem kaj imel bi glede na inventurna stanja na BS-ih imel zgubo.
Glede odnosa zaposlenih na BS, ki je opisan v članku sem brez besed. Jaz osebno kot delavec na BS bi v tistem trenutku TAKOJ preveril stanje agregata, magari bi tankal svoj osebni avto, ali pa bi dopolnil "kante", v katerih imamo nafto za dieselski agregat. S tem bi zagotovo takšno napako opazil in je nebi izkoriščal, za moje okoriščevanje, saj je na črpalki ogromno domačinov, prijatelje in rednih strank ter nenazadnje glede na lokacijo tudi ogromno turistov, za katere ne želim/o, da bi si našo dežel'co zapomnili po takšnih incidentih.


Če pa kdorkoli doživi karkoli podobnega je po moje najbolje da se obrne na zaposlene. V primeru slabega odnosa zaposlenih se obrnem v tem vrstnem redu (telefonske št. zaposleni morajo posredovat):
Podnajemnik BS
področni vodja BS
UPRAVA firme (katere naslov je v primeru iskanja telefonske v "glavi" računa, dovolj za informacije)


lp, FReAK.

H-FReAK je napisal/-a:Pozdravljeni!
Mislim, da lahko jaz tu ene par stvari razjasnim glede na to, da delam na OMV-ju z največ prometa v sloveniji. Kar se tiče meritev, se t.i. "pretoki" izvajajo več kot 1x letno. Žalostno je to, da se večina ljudi pritožuje, sploh po forumih, da izteka premalo goriva, a ministrstvo, ki opravlja te meritve več krat ugotovi, da točilni avtomat meri z razliko v dobro stranke. Smo na naši "pumpi" bili prisiljeni že več katero točilno mesto zapreti, po direktivi ministrstva.
Kar pa se tiče temperaturnih razlik, bi vse, ki se grejo fiziko rad opomnil, da je dejanska temperatura v samih cisternah trenutno nekje med 0 in 5°C, tako da je temperaturna razlika lahko večja kot si predstavljamo.
Od samega goriva, torej od vsakega dcl kot je nekdo napisal pa na sami "pumpi" nimamo niti € dobička. Trenutna nihanja temperature v podzemnih cisternah in cisternah ki dovažajo gorivo povzročajo da na VSEH BS-ih manjka na tisoče litrov predvsem nafte.
Kot je nekdo omenil, sam podnajemnik ni lastnik goriva, torej s tem nima popolnoma nič. Če pa bi s tem kaj imel bi glede na inventurna stanja na BS-ih imel zgubo.
Glede odnosa zaposlenih na BS, ki je opisan v članku sem brez besed. Jaz osebno kot delavec na BS bi v tistem trenutku TAKOJ preveril stanje agregata, magari bi tankal svoj osebni avto, ali pa bi dopolnil "kante", v katerih imamo nafto za dieselski agregat. S tem bi zagotovo takšno napako opazil in je nebi izkoriščal, za moje okoriščevanje, saj je na črpalki ogromno domačinov, prijatelje in rednih strank ter nenazadnje glede na lokacijo tudi ogromno turistov, za katere ne želim/o, da bi si našo dežel'co zapomnili po takšnih incidentih.


Če pa kdorkoli doživi karkoli podobnega je po moje najbolje da se obrne na zaposlene. V primeru slabega odnosa zaposlenih se obrnem v tem vrstnem redu (telefonske št. zaposleni morajo posredovat):
Podnajemnik BS
področni vodja BS
UPRAVA firme (katere naslov je v primeru iskanja telefonske v "glavi" računa, dovolj za informacije)


lp, FReAK.

Točno tako!!!

Pošten odgovor.

Kar dober odgovor... da ne bomo lačni ostali...


Še vedno pa je dejstvo, da imajo marsikje zelo dotrajane podzemne cisterne in zaradi tega veliko vode v nafti....

to je res da crpalke "nategujejo" in res je tudi da je kvaliteta bancina na dnu
v bencinu imamo toliksno koncentracijo zvepla kot v bosni, srbiji crni gori in to je
7x vecje kot povprecje v drzavah clanicah EU. kako zveplo vpliva na motor in okolje pa sami dobro veste.

za zamislit se je

H-FReAK
Trenutna nihanja temperature v podzemnih cisternah in cisternah ki dovažajo gorivo povzročajo da na VSEH BS-ih manjka na tisoče litrov predvsem nafte.
je bilo napisano, seveda ne moreš, ne smeš govoriti o svojih delodajalcih, da so negativci, tako je tudi prav, mnorda pa ne veš, kaj se v resnici dogaja. Pred nekaj leti sem okoli 21 zvečer nasproti črpalke, takrat edine firme v Slo , čakal na kolega in videl bencin kelnarja, kako tanka svoj avto. Razliko pa dotoči z vodo in naredi obračun in ta bencinar še mdanes dela na pumpi. Od tle je voda, drug primer pa je voznik cisterne, ki se pohvali, najprej domov tankat, nato pa na pumpo odtočit in to ni izmišljena fora, temveč resnica in nikakeršnih razlik ni zaradi nizkih temp. lepo te prosim.