iz vidika varnosti je fajn imeti ESP

Moja fiesta ga nima, za kar mi je malo žal, ampak mi drugi pravijo, da jo je tako bolj veselje vozit

nebivedu je napisal/-a:Jst sm tudi za vse elektične pripomočke, če bodo le ti pomagali vsem butlom v sloveniji, ki ne znajo vozit.

Se podpišem

Pavel_P je napisal/-a:Mogoče ravno s tem in s tistimi butli ja. Drugač sem pa cel post razumel kot da si proti, tako kot prejšnje poste iz starih tem o esp-ju, kjer mislim da si bil proti temu da bi bil (serijsko) v avtih al nekaj podobnega, ravno zaradi zanašanja na esp, ki si ga omenil v prejšnjem postu v tej temi. Če sem te pa narobe razumel in esp kot varnostni pripomoček podpiraš, se ti pa opravičujem.

lp

Sem za pripomočke, da jih imajo drugi v avtomobilih. Sam jih ne rabim, ker po cestah ne vozim tako, da bi mi morala elektronika popravljati (redkokdaj grem po avtocesti čez 110km/h), za po terenu je pa vsa ta elektronika odveč.

Pa še eno stvar moram pripomnit - osebno ne kupim avtomobila z ASRjem oz. ESPjem, če se le ta ne da izklopit iz kabine! Zakaj? Poskusite se peljat v en velik zasnežen klanec (pa čeprav imate dobre zimske gume) z vklopljenim sistemom ASR/ESP - prišli ne boste nikamor. To sem letos pozimi doživel. Če ne bi mogel izklopit ESPja, še 30m v hrib ne bi prišel...

Sh3bO je napisal/-a:Pa še eno stvar moram pripomnit - osebno ne kupim avtomobila z ASRjem oz. ESPjem, če se le ta ne da izklopit iz kabine! Zakaj? Poskusite se peljat v en velik zasnežen klanec (pa čeprav imate dobre zimske gume) z vklopljenim sistemom ASR/ESP - prišli ne boste nikamor. To sem letos pozimi doživel. Če ne bi mogel izklopit ESPja, še 30m v hrib ne bi prišel...

Se pravi je tole zaigrano?

0:53 http://www.youtube.com/watch?v=T9Y6z7cXxEE

4:35 http://www.youtube.com/watch?v=j-hHWSQhKuc

cordo je napisal/-a:

nebivedu je napisal/-a:Jst sm tudi za vse elektične pripomočke, če bodo le ti pomagali vsem butlom v sloveniji, ki ne znajo vozit.

Se podpišem

Jaz se tudi podpišem, sem pa že pri naslovu teme vedel, kateri uporabniki bodo imeli tak stil odgovorov in se očitno nisem zmotil.

Tisto o velikem zasneženem klancu ima "shebo" prav...če so obe gume na snegu, je ESP potrebno ugasnit, drugače ne gre - tisto ko je pa Pavel P dal link z you tube, ko je eno kolo na snegu/ledu, drugo pa na asfaltu je pa ESP/ASR zlata vreden....

samo Pavel P je dal tudi link do Fifth gear posnetka, kjer sta oba sprednja kolesa na tistem ledu. Tukaj obratno govorijo, zato ne razumem ravno tega an...

Link od fifth gear lepo kaže kako ti pomaga tudi če sta obekolesi na ledu.

Poglejte, govorim vam iz lastnih izkušenj. Sicer za klanec ti ESP nič ne pomaga ampak le ASR (oz ESP kot nadsistem ASRja). Problem je v tem, da ti ASR jemlje moč motorja - to se zelo občuti!

Da povem kaj se mi je zgodilo. Spodaj sem imel v 2. prestavi in sem začel premagovati hrib. Vozil sem nekje pri 2000 RPM ter bolj ko sem šel v hrib, bolj je avto začel kopat. S tem, ko pa je začel kopat, se pa je vključeval ASR in mi odžiral moč motorja. Preden sem prišel do vrha, sem skoraj pohodil gas, ampak glej ga zlomka - več kot 2000 RPM ni šlo. Celo pobirati mi je začelo vrtljaje. In kaj potem storiš? Izklopiš ASR/ESP. Potem sem se pa prekopal do vrha. Pa ta klanec je dolg več kot kilometer, z dvemi vmesnimi krajšimi ravninami...

Pa še ena stvar. Če boste kdaj na smučanju in bo vaš avto lepo zametal sneg, če ne boste izključili ASR/ESPja skoraj sigurno ne boste prišli ven..

saj zadeva ima svoje uporabne lastnosti in neuporabne. žal so velikokrat te neuporabne v ospredju

Sh3bO je napisal/-a:Poglejte, govorim vam iz lastnih izkušenj. Sicer za klanec ti ESP nič ne pomaga ampak le ASR (oz ESP kot nadsistem ASRja). Problem je v tem, da ti ASR jemlje moč motorja - to se zelo občuti!
Da povem kaj se mi je zgodilo. Spodaj sem imel v 2. prestavi in sem začel premagovati hrib. Vozil sem nekje pri 2000 RPM ter bolj ko sem šel v hrib, bolj je avto začel kopat. S tem, ko pa je začel kopat, se pa je vključeval ASR in mi odžiral moč motorja. Preden sem prišel do vrha, sem skoraj pohodil gas, ampak glej ga zlomka - več kot 2000 RPM ni šlo. Celo pobirati mi je začelo vrtljaje. In kaj potem storiš? Izklopiš ASR/ESP. Potem sem se pa prekopal do vrha. Pa ta klanec je dolg več kot kilometer, z dvemi vmesnimi krajšimi ravninami...
Pa še ena stvar. Če boste kdaj na smučanju in bo vaš avto lepo zametal sneg, če ne boste izključili ASR/ESPja skoraj sigurno ne boste prišli ven..

Niti ne rabiš poledenelega cestišča, da nebi prišel ven - dovolj je, da parkiraš na na hribčku s travo, pa se ti avto preprosto - ker ni oprijema, ne bo premaknil z mesta. Sem ga pustil pri nas za službo na takem klančku in sem mislu naprej, da je kej z avtom narobe, ker se hudič so ni premaknil z mesta - kolesi niso se sploh zavrtel, tist kurčev TCS luster je utripal... no potem sem hudiča ugasnil in gremo veselo naši se peljat. Tak da dejansko - izklop ESPja in TCSa mora biti prisoten, sicer si v takih primerih totalno v pizdi - čim si na snegu, posebej pri speljevanju z mesta, brez izklopa preprosto ne prideš ven...
Kar se pa ESP tiče kot takega, pa se strinjam: če le imaš tistih nekaj € si ga umisli, vendar moreš že seda vedet, da ESP + slabe gume ne gresta z roko v roki. Ponovim zgodbo moje velepametne mame: kupi Tourana za 8mio, potem pa za zimske gume, da 4 leta stare, nekje proti koncu Savine zimske gume R15 gor. Pa je malo posnežilo in se s punco pelema domov iz špara. Najprej ravninca js lepo pelem normalno, pol pa blagi ovinek, obrnem volan in avto začne plesat, kot da je odeletel zadn kolo: predstavljate si vijugasto krivuljo skozi ovinek - peljal sem pa tam 40 max, naslednji bol oster ovinek enako. Sklopim ESP, peljem naslednji ovinek, ni šlo sicer malo ovamo malo tamo, ampak ko sem obrnil volan, je najprej šu avto kr naravnost, potem pa je zadnji konec pričelo odnašat, ampak vožnja je bila za odtenek bolj predvidljiva kot sicer. Nato se peljem po isti cesti s svojim avtom, 20 hitrej, brez ESP - ker ga nimam, šlo kot po tračnicah. Drugače pa sem na taistem avtu testiral ESP poleti, ma ni blo šans ob normalnih manevrih, da bi obrnil avto za 180 stopinj - res ESP prekleto pomaga, vendar le v navezi z dobrimi gumami. Tak, da če misliš ESP kupit, pol pa dat gume za 20€ gor, si raj kup ornk gume ... Namreč ESP gor ali ESP dol, stik s podlago ti dajejo gume in ESP recimo ne reši situacije, ko ti odnese prednji konec - se peleš naravnost, namesto v ovinek in prav opažam, spet na maminem avtu, kako razliko prinese kvaliteta gum - medtem ko se z njenim avtom nisem pelu poleti nikjer naravnost v teh ostrih ovinkih (serijske potenza gume), sedaj ob nižji hitrosti in teh gumah gre avto kr naravnost... in v takem primeru ti ESP ne nuca čisto nič... - hočem reči, da se preprosto pelješ naravnost, pa maš ESP ali ne - obnašanje je čisto enako kot pri mojem brez ESP (samo da morem prižgat v isti ovinek precej več)...

Jaz mam do doma kar lep hrib in moram reči, da bistveno lažje pridem domov z ESP (ASR) kot pa brez. Res pa je tudi kot pravita par postov višje, da če se ustaviš in da je podlaga totalno gladka, potem brez izklopa ne boš speljal, dokler pa se boš ti v klanec premikal enakomerno bo pa sistem prav lepo pomagal, ker se ti kljub občasnemu zgubljanju trenja kolesa ne bodo preveč zavrtela v prazno, temveč bo sistem poskrbel za ponovni oprijem.
LP

Sam imam sedaj prvi avto kateri ima ESP. Je že serijsko v kombinaciji s tem motorjem noter. Tako, da je to fina zadevca. Če pa hočeš malce bolj "šarf" vozit se ga pa izklopi. Ampak to je zelo redko. V bistvu sem ga izklopil le dvakrat mislim da. Samo da vidim razliko. Tako, da to sploh ni vprašanje. ESP je zelo priporočljiv "kos" varnostne opreme. Nikoli ne veš kdaj ti pride prav.

A TCS je isto kot ESP?

NE!

TCS - traction control sistem (sistem proti zdrsu koles) ta le odžira moč kolesom če ni oprijema. zaradi tega lahko v določenih pogojih (mokra trava) celo škodi

ESP - electronic stability program. Deluje v sinergiji z ABSom in zavira posamezna kolesa da (naj ne bi) prišlo do prekrmarjenja ali podkrmarjenja.


RTFM

Kael je napisal/-a:vendar moreš že seda vedet, da ESP + slabe gume ne gresta z roko v roki.

Kael: kvaliteta pnevmatik nima nobene veze s ESP-jem Je pa res da je učinek delovanja sistema precej odvisno od pnevmatik (stik s podlago).

Priporočam , jaz ne kupim nobenega avta več brez ESP.... izkušnje...

Aja ka na onem filmčku gresta ABS in TCS skupaj v okvirček od ESP-ja pa sm mislu da je pol to to...

@R_S:
re: http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... hp?t=36640