frgo je napisal/-a:Ti si pri tvojem testiranju dosegel precej nenavadne številke, sploh tista, da twingo dci pije 5.9. Nekaj je narobe s tvojim načinom vožnje, ker toliko pije clio bencinar, ki je težji pa še par km več ima.

Koliko sranja je po forumu, ker imajo nekateri uporabniki izrazito disleksijo, oziroma ne znajo brati.

Moja gajbica letnik 85 pa pije konstantno nižje deklarirane porabe. Pa daleč daleč od šparanja ( avto s 40kw je po avto cesti itak težko šparat). Mogoče so takrat pisali še realno (v mojem primeru celo pretirano) porabo?

in sedaj se je začelo...meni porabi več meni pa manj itd...

namesto da govorite o samem naslovu te teme ste šli mimo naslova teme...če že greste mimo naslova teme potem podajte vsaj podatek koliko bi moral po tovarniških nastavitvah vaš avto porabiti goriva in koliko vam dejansko - samo primerjava

ne pa vse je odvisno od vožnje, bil je klanec, bila je vzpetina, bil je veter itd......

adis je napisal/-a:namesto da govorite o samem naslovu te teme ste šli mimo naslova teme...če že greste mimo naslova teme potem podajte vsaj podatek koliko bi moral po tovarniških nastavitvah vaš avto porabiti goriva in koliko vam dejansko - samo primerjava

ne pa vse je odvisno od vožnje, bil je klanec, bila je vzpetina, bil je veter itd......

V nekje 70k km moj avto pije nekje 1.5 litra manj!!! od deklarirane porabe. Po podatkih kombinirana poraba 6.3l/100km (katere si sploh ne predstavljam, kako jo doseči), dejanska poraba pa je nekaj pod 5l. Sicer relacije, vendar za ta avto (1.6D, 40kw) precej hitre, tudi avtocesta in nekaj mestne vožnje.
Torej po mojem mneju pri teh revijah pač pretiravajo. Če si moron se da vsakem avtomobilu nabit porabo visoko.. ni pa problem vozit zelo varčno. Tudi varčneje! od podatkov.

ojoj, že spet poraba. vam prav ne gre v glavo kako to deluje? kot prvo testi imajo porabo katero se delijo na 3 dele. to po meni AC, mesto, in mešano. če dajo nek skupek pač pride neka čudna poraba. clio 1.5dci realno pije okoli 5 l. tudi manj. če pa ga stiskaš pije tudi malo več kot 6. zato če so vam čudni ti podatki iz testov, je to zaradi tega kr te avte stiskajo. tko da so kr velika odstopanja od tovarniških ravno zaradi tega kr avte stiskajo.

lep primer je dizel od VAG-a 105KM. uradno pije kao okoli 4.5 pa do 6l na 100km. meni mi pije 9, 9.5. pa avto je nov in dela tko kot more, samo se ga stiska.

RED_line je napisal/-a:lep primer je dizel od VAG-a 105KM. uradno pije kao okoli 4.5 pa do 6l na 100km. meni mi pije 9, 9.5. pa avto je nov in dela tko kot more, samo se ga stiska.

Me prav zanima kako dolgo bo ta golf šel. 9 litrov pomeni, da nič ne izkoriščaš njegovega navora ampak ga voziš v honda stilu.

hhhh dizlarji , dejte se malo umirit in držat teme, ker se je spet začelo ("ti pa ne znaš vozit" in podobno).

tu ni namen ugotavljati, kako "lepo" kdo dela z avtom, temveč ugotavljanje točnosti deklarirane porabe in njihovih odstopanj.

js pa tankam olje, pa dolivam bencin

Sorry, samo 9 pa sigurno ni primerna poraba za dizla 1.9 105KM... tud sanja se mi ne kaj delaš

do 5k obratov skos al kaj???

No, ker sem bil na dopustu, se po dobrem tednu spet oglašam tukaj in po en stran nč presenečen nad nekaterimi odgovori (ravno tisto, kar sem zapisal v zadnjem odstavku 1. posta).

blazp, z NORMALNO vožnjo (no ja, to si itak vsak drugače predstavlja - ampak recimo da štejem umirjeno vožnjo z občasno "športnostjo") ne moreš met take porabe

Mojo realno porabo si lahko pogledaš na poraba.com (slikco v podpisu), glede odstopanja realne in tiste po BC je ponavadi deci, zlo redko 2 deci. Če dobro pogledaš, je bil moj max. 5,87L/100km, ki sem ga dosegu lani na poti proti morju in nazaj, pa je bil avto polno nabasan in povprečna vožnja za ene 10km/h višja od dovoljene (60/100/140). Upam, da sm dost dobr povedal, da so pretiravali.

No, ker pa članka očitno ni na internetu (so ga izpustili), vam dajem cifre od vseh (avto, tovarniška, izmerjena, % odstopanja), da boste še o drugih pokomentirali:

AR 159 1.9 JTD | 5,9 | 7,6 | +28%
Audi A6 3.0 TDI | 8,0 | 9,8 | +23%
BMW 118d | 4,5 | 6,6 | +47%
Fiat Bravo 1.9 MJT | 5,3 | 7,1 | +34%
Fiat Croma 1.9 MJT | 6,1 | 7,5 | +23%
Fiat G Punto 1.3 MJT | 4,5 | 5,7 | +26%
BMW X5 3.0 D | 8,1 | 11,1 | +37%
Citroen C1 1.0 | 4,6 | 6,0 | +30%
Fiat 500 1.2 | 5,1 | 7,0 | +37%
Fiat G Punto 1.4 | 6,1 | 7,8 | +28%
Fiat Panda 1.2 | 5,6 | 6,8 | +21%
Ford S-max 2.0 TDCI | 8,2 | 10,0 | +22%
Lancia Y 1.4 | 8,2 | 11,1 | +35%
Nissan Qashqai 1.5 dCi | 5,4 | 7,7 | +43%
Toyota RAV4 2.2 D-4D | 6,6 | 7,7 | +17%
Toyota Yaris 1.0 | 5,4 | 7,2 | +33%
Toyota Yaris 1.4 D-4D | 5,4 | 7,0 | +29%
Opel Corsa 1.3 CDTI | 4,6 | 6,3 | +37%
Renault Twingo 1.5 dCi | 4,3 | 5,9 | +37%
Toyota Auris 2.0 D-4D | 7,2 | 9,4 | +30%
Volvo V50 2.0D | 7,6 | 9,0 | +19%
VW Golf 2.0 TDI GT | 5,5 | 6,6 | +20%
VW Passat 2.0 TDI | 5,9 | 7,9 | +34%

Tuki ne gre le za deci ali dva, ampak min. liter. Jst se lih ne bom sekiral, če bom imel en deci ali dva višjo, kot sm predvideval. Hotel sem povedati, da novinarji še parkrat bolj lažejo kot pa tovarniški podatki.

Tovarne delajo teste porabe v idealnih razmerah --> motor ogret na delovno temperaturo,popolnoma ravna cesta,nove gume,lepo vreme....

tako da npr. potem tovarna napiše,da je poraba 6l/100 tebi bo pa pač kuril 9/100 km in se boš pritoževal,da v knjižici z navodili piše drugače. Nekaj je teoretično,drugo je praksa...

nima smisla tople vode odkrivati,kajti sam ne boš nikoli dosegel idealnih pogojev,kot jih pa oni ko testirajo porabo... zato tudi takšna odstopanja,res pa je,da se posledično več ljudi pritožuje ter zahteva vrnitev novega avta... žal to se dogaja

RedBull™" ...res je in s tem se popolnoma strinjam torej ce greste gledat vsak
v svojo knjizico, ki ste jo dobil zraven vozila je spodaj (lahko na zadnji strani ali
pa tisti kateri opisuje porabo) napisano z malimi crkami tocno to: idealni pogoji,
taksne dimenzije gum, tlak v gumah, dolocena oprema avtomobila itd...

V avtofokusovem članku piše, da tovarne testirajo porabo na valjarjih, da sploh ne grejo na cesto.

To, da so novinarske porabe tako previsoke, je logično. Avtomobila se sploh ne špara ter se dela z njim kot svinja z mehom (kot je že nekdo napisal).

En lep primer: V AM so imeli leta 2001 na testu Golfa IV GTI (150 PS). Tovarniška poraba tega avtomobila je 5,3 litra (tukaj priznam da so malo preoptimistični), AM je dosegel najnižjo povprečno porabo na testu 8,7, skupno testno povprečje pa je bilo 10,1. Sedaj pa mi naj nekdo pove kako brutalno in grozljivo se je počelo z ubogim golfom?

Da ne bo kdo mislil da klanfam neumnosti... KLIK ZA TEST

Meni piše povprečna poraba 5,4l nafte in toliko tudi porabi s serijskimi felnami. Pač uporabljaš navor in menjalnik in gre.

btw, ali bi morda kdo scan tega testa objavil tu gor (če ni prepovedano)?

ijuvan je napisal/-a:V avtofokusovem članku piše, da tovarne testirajo porabo na valjarjih, da sploh ne grejo na cesto.

To delajo samo za mestno porabo, ker takrat zračni upor nima skoraj nikakršne teže (povprečna hitrost 19 km/h, največja h. 50 km/h). Je pa zaradi kontroliranih pogojev izmerjeni rezultat bolj reprezentativen (primerljiv z ostalimi avti).

Že to, če (ne vem - nisem bral orig. članka) v AvtoFocusu ne povdarijo, da je na valjarjih samo za mestno vožnjo, je dovolj indikativno za resnost novinarjev oz članka.

Citat o direktivi, kako merijo porabo

WHAT ARE THE STANDARD TESTS?

Official fuel consumption test procedures have been in use since the 1970's. EU Directive 80/1268/EEC (as last amended by 2004/3/EC) describes the tests which the all new cars on sale after 1 January 2001 have been required to take.

FUEL CONSUMPTION TEST (Directive 80/1268/EEC as amended by 2004/3/EC)

The new test has been agreed internationally and provides results that are more representative of actual average on-road fuel consumption than previous tests. There are two parts: an urban and an extra-urban cycle. The test cycle is the same as that used to determine the official exhaust emission classification for the model of vehicle in question.

The cars tested have to be run in and must have been driven for at least 1,800 miles (3,000 kilometres) before testing.

Urban cycle
The urban test cycle is carried out in a laboratory at an ambient temperature of 20°C to 30°C on a rolling road from a cold start, i.e. the engine has not run for several hours. The cycle consists of a series of accelerations, steady speeds, decelerations and idling. Maximum speed is 31 mph (50 km/h), average speed 12 mph (19 km/h) and the distance covered is 2.5 miles (4 km). The cycle is shown as Part One in the diagram below.

Extra-urban cycle
This cycle is conducted immediately following the urban cycle and consists of roughly half steady-speed driving and the remainder accelerations, decelerations, and some idling. Maximum speed is 75 mph (120 km/h), average speed is 39 mph (63 km/h) and the distance covered is 4.3 miles (7 km). The cycle is shown as Part Two in the diagram below.

Combined Fuel Consumption Figure
The combined figure presented is for the urban and the extra-urban cycle together. It is therefore an average of the two parts of the test, weighted by the distances covered in each part.

Tu lahko preberete še kaj o tem.

meni tudi pije tolko,ko pise v papirjih.torej povprecno 7.1l.

FBR je napisal/-a:Sorry, samo 9 pa sigurno ni primerna poraba za dizla 1.9 105KM... tud sanja se mi ne kaj delaš
do 5k obratov skos al kaj???

A nismo ugotovili že nekajkrat na tem forumu, da je 1.9 TDI s 105 KM požrešen kot le kaj? Da prideš do porabe 9L - 9.5L, je dovolj to, da pritisneš nekajkrat v mestu malo bolj konkretno na gas (ni treba v rdeče polje in da se ti zraven prtožuje TCS lučka) in po avtocesti realnih 150, pa imaš porabo 9 L takoj. Če ta motor ne voziš v razredu golfa, ampak v kakšnem touranu, je pri taki vožnji poraba 10L-11L najmanjši problem, ki si ga lahko zadaš. Tako, da ne rabiš vozit honda style, da bi prišel do take porabe. Motorju se poznajo katastrofalno odmerja prestavna razmerja in manjko šeste prestave za avtoceste (halo 3000 rpm pri 120 po števcu na uro...). Če pa voziš ta motorček pri hitrostih do 110 in pospešuješ kot tanker, potem pa lahko imaš poraba v golfu dobrih 5L, Touranu okoli 6L.

Še glede deklariranih porab: toča mi je sesula avto, sem imel Cordobo 1.9 TDI s 130 KM kot nadomestni avto. Damn, kak to žge, ampak če voziš nežno, prideš pod deklarirano porabo 4.4 L / 100 km (izvenmestni režim) in sicer 4.2 L / 100km. Podobno je bilo s starim toledom 1.9 TDI 110 KM: 4.5 l / 100km izvenmestna vožnja.