Eno se je ustaviti na odstavnem pasu z prižganimi 4 smerniki in zadnjimi meglenkami. Ker pač oceniš da je vožnja prenevarna. Sem že doživel tako nevihto, sicer brez toče ampak sem resno razmišlal, če bi se tudi jaz ustavil, ker je 40km/h zgledalo precej adrenalinsko.

Drugo je pa reševanje avta in ustavlanje v tunelih in pod nadvozi. In stem ugrožanja vseh. Sej 5 avtov za tabo se je mogoč počas ustavlo kaj bo pa čez 500m en bo mal spregledu na hiter zabremzu še kdo za njim zamudu in smo tam. Zato ker je en d**** mel predrag avto za svoje zmožnosti in ga bo odplačval še naslednih 5 let.

Bor je napisal/-a:Eno se je ustaviti na odstavnem pasu z prižganimi 4 smerniki in zadnjimi meglenkami. Ker pač oceniš da je vožnja prenevarna. Sem že doživel tako nevihto, sicer brez toče ampak sem resno razmišlal, če bi se tudi jaz ustavil, ker je 40km/h zgledalo precej adrenalinsko.

Drugo je pa reševanje avta in ustavlanje v tunelih in pod nadvozi. In stem ugrožanja vseh. Sej 5 avtov za tabo se je mogoč počas ustavlo kaj bo pa čez 500m en bo mal spregledu na hiter zabremzu še kdo za njim zamudu in smo tam. Zato ker je en d**** mel predrag avto za svoje zmožnosti in ga bo odplačval še naslednih 5 let.

+ nima za kasko kot kaže
jst takega početja nisem nikdar razumel niti odobraval
ok nihče noče da je avto sestut od toče- tko da nihče ne rine ven, če si pa že na cesti pa da te dobi pa voz počas, da ne bo preveč škode- ker jst ne vem kaj folk razmišlja, da se ob tako slabi vidljivosti ustavljajo- ker ne vidim zakaj bi bilo bolše imeti razbit zadek in veliko nevarnost poškodbe, kot zvito pločevino
lp

Kake pa eni piste pa to ni res... Toca velika kot tenis zogica

pa to z nadvozi, tuneli in mostovi se samo pri nas dogaja definitivno...ravno v soboto sem bil primoran vozit met 70-90 ker je bil svinjski naliv iz MB-ja, če nisem naštel 20-30 avtov po poti nazaj ki so stali tako da bi se najrajši ustavil in začel focne delit ne rečem nič.

Me prav ima kupit enga starega tovornjačka pa it bodychecke stiskat tem budalam na odstavnih.

Najhujši so tisti, ki so obračal na avtocesti in se peljali nazaj v tunel ter tisti, ki so se kot da bi bili na promenadi šetal po tunelu. Beboti so tudi tisti, ki vozijo v tunel, ko gori rdeča luč. Takim bi bilo treba tako kazen prisolit, da bi si zapomnil in da bi naslednjič prekleto dobro razmislil, če se to še spača počet - in pa seveda tudi v opozorilo vsem drugim potencialnim idiotom, ki bi storili isto, če bi se znašli tam.

Če se že res ne da vozit v takem, se postavi na odstavni pas in vklopi vse smernike in meglenke, da se drugim ki ne želijo ustaviti omogoči prosta pot. NE se pa ustavljat v tunelih ter na voznem in prehitevalnem pasu pod nadvozi!!!

Vsi pravite kako je nevarno ustavljat, meni se zdi bolj nevarno v takih razmerah, ko nič ne vidiš vozit, zraven tega pa še po toči. To je ja hujš kot poledica, ko nikoli ne veš kdaj bo kolo prijelo na golo cesto, gdaj pa boš dobil točo pod gumo, zraven tega še lije, sej to nič ne vidiš. Potem pomeni, da se voziš na slepo vi pa pravite, da se je nevarno ustavljat. Jaz nevem kak lahko voziš če nevidiš 10m naprej, zraven tega pa na povno tovče po avtu. Če v takem divjanju parkiranim avtom razbija stekla za vas pa je že tak abnormalen, če se 40 pelje. Kaj je bolj nevarno stat na odstavnem ali se na slepo peljat pa kaj bo pa bo, pa če tud ti med vožnjo šajbo stolče.
Pa ne ga srat no. V takem primeru je normalno, da vse obstoji. Sej tud zakon pravi, da moraš prilagodit hitrost vožnje razmeram na cesti. Vi bi pa kar od folka zahtevali, da v takem, ko strehe odnaša z bajt pa vse stolče, vozili normalno, najboljš 130 ne ops:
Je rekel nekdo, kaj pa če pride cisterna v to kolono. Ja pa hudiča, če vse okrog razbija kot zastavo, da bo menda tud bolj počas peljal, če pa v takem kar tera naprej 80 ali 100 (ne vem koliko lahko vozijo) pa tud ni normalen, sploh se še more zavedat kaj vozi.

vsi se spomnimo tega na hrvaškem tako da to je za razmislit
http://www.genspot.com/video-20626/nesr ... -2006.aspx

mišek je napisal/-a:Vsi pravite kako je nevarno ustavljat, meni se zdi bolj nevarno v takih razmerah, ko nič ne vidiš vozit, zraven tega pa še po toči. To je ja hujš kot poledica, ko nikoli ne veš kdaj bo kolo prijelo na golo cesto, gdaj pa boš dobil točo pod gumo, zraven tega še lije, sej to nič ne vidiš. Potem pomeni, da se voziš na slepo vi pa pravite, da se je nevarno ustavljat. Jaz nevem kak lahko voziš če nevidiš 10m naprej, zraven tega pa na povno tovče po avtu. Če v takem divjanju parkiranim avtom razbija stekla za vas pa je že tak abnormalen, če se 40 pelje. Kaj je bolj nevarno stat na odstavnem ali se na slepo peljat pa kaj bo pa bo, pa če tud ti med vožnjo šajbo stolče.
Pa ne ga srat no. V takem primeru je normalno, da vse obstoji. Sej tud zakon pravi, da moraš prilagodit hitrost vožnje razmeram na cesti. Vi bi pa kar od folka zahtevali, da v takem, ko strehe odnaša z bajt pa vse stolče, vozili normalno, najboljš 130 ne ops:
Je rekel nekdo, kaj pa če pride cisterna v to kolono. Ja pa hudiča, če vse okrog razbija kot zastavo, da bo menda tud bolj počas peljal, če pa v takem kar tera naprej 80 ali 100 (ne vem koliko lahko vozijo) pa tud ni normalen, sploh se še more zavedat kaj vozi.

Končno ene par, ki jih razume zadevo...

gogocak je napisal/-a:vsi se spomnimo tega na hrvaškem tako da to je za razmislit Sad
http://www.genspot.com/video-20626/nesr ... -2006.aspx

Daj se še enkrat zamisli kaj linkaš.
Tukaj ni povezave! Razen če ste nekateri tako pametni,
da po največjem nalivu še vedno peljete 100... potem ste
pa taki prej grožnja vsem na cesti kot pa nekdo ki ustavi na odstavnem!
--------------------------------------------------------------------



Je pa tko, da tisti ki je obračal v tunel, je to naredil samo zaradi tega, ker je videl to delat ostale. Kot tista reklama.... zakaj že pijete "piiiiiii". Emmm.... emmm... ker ga tud ostali! Beeee

LudiLimun je napisal/-a:hitrosti se nasproti vozečih vozil SEŠTEVAJO!

V čem se seštevajo?


mišek, sej lih zato ker se nič ne vidi je nevarno ustavljat na voznem pasu. Sej nihče ne piše da ne smeš na odstavnem, samo na voznem je problem
Avti so pa nekateri seveda vozili, v tem primeru šip ni ravno razbijalo..

@ mišek: sej razmišlaš logično ja (kar ti je FBR tudi potrdil). ampak s tisto cisterno si pa demantiral ves svoj komentar poprej. namreč razlagaš o ustavljanju na odstavnem pasu (kar zame ni sporno). na koncu pa omeniš cisterno, pa nalet na voznem pasu. in prav o tem je debata v tej temi! ustavljanje na voznem in prehitevalnem pasu.

@ W|zz: vidim da si željan znanja. seštevajo se hitrosti.
1. avto ki vozi 40km/h, nardi v eni uri 40km
2. avto ki vozi nasproti z 40 km/h, naredi v eni uri pravtako 40km/h.
VPR: kolikšna mora biti razdalja med voziloma na začetku, da se srečata po eni uri?
ODG: 80km! (40km + 40km)

3. to je glih tko, kukr če bi 2. avto stal na miru, in bi se mu prvi približeval s hitrostjo 80 km/h. ker v eni uri more nardit 80km.

4. če to prenesemo na čas par sekund, se hitrosti ne zmanjšujejo.

5. se strinjaš?

lp

Courage™ je napisal/-a:Kake pa eni piste pa to ni res... Toca velika kot tenis zogica

očitno nisi pozorno spremljal novic zadnje čase...pr nas je bla malce večja kot jajce... imam slike...torej skorej kot teniška žoga...nekje pa je bla tudi tako velika

LudiLimun je napisal/-a:@ W|zz: vidim da si željan znanja. seštevajo se hitrosti.
1. avto ki vozi 40km/h, nardi v eni uri 40km
2. avto ki vozi nasproti z 40 km/h, naredi v eni uri pravtako 40km/h.
VPR: kolikšna mora biti razdalja med voziloma na začetku, da se srečata po eni uri?
ODG: 80km! (40km + 40km)

3. to je glih tko, kukr če bi 2. avto stal na miru, in bi se mu prvi približeval s hitrostjo 80 km/h. ker v eni uri more nardit 80km.

4. če to prenesemo na čas par sekund, se hitrosti ne zmanjšujejo.

5. se strinjaš?

lp

Se, seveda, imaš prav. Prej sem te narobe razumel. Ker je skos govora o ustavlanju na voznem pasu in naletih in nesrečah, sem takoj pomilil da gre za seštevanje hitrosti v nesreči in sem začel naprej razmišljat o silah, hitrosti in energijah pri čelnem trku.
Pozabi, moja napaka

mišek je napisal/-a:Kaj je bolj nevarno stat na odstavnem ali se na slepo peljat pa kaj bo pa bo, pa če tud ti med vožnjo šajbo stolče.

Ustavljanje na odstavnem pasu DA, vsepovsod drugje (tunel, vozni/prehitevalni pas) pa NE. Menda znamo to ločit, ne?!

FBR je napisal/-a:Daj se še enkrat zamisli kaj linkaš.
Tukaj ni povezave! Razen če ste nekateri tako pametni,
da po največjem nalivu še vedno peljete 100... potem ste
pa taki prej grožnja vsem na cesti kot pa nekdo ki ustavi na odstavnem!
--------------------------------------------------------------------



Je pa tko, da tisti ki je obračal v tunel, je to naredil samo zaradi tega, ker je videl to delat ostale. Kot tista reklama.... zakaj že pijete "piiiiiii". Emmm.... emmm... ker ga tud ostali! Beeee

Kaj ti pa ne paše na tem linku? Ustavljanje v predoru-nalet kamijona-kaj ne razumeš pri tem?!
Če je naliv pa se ti pelješ 20 km/h pa prideš v predor-saj res pelješ naprej 20 ane?-bedarija, pospešiš na dosti višjo hitrost. Če se ti pa nekdo ustavi na koncu tunela-pa se lahko zgodi to kar link prikazuje. Še enkrat mi razloži kaj ti ne paše na tem linku????

Problem linka in primerjava tiste tragične nesreče na Hrvaškem je v tem, da se je zgodila v popolnoma jasnem vremenu.

LudiLimun je napisal/-a:@ mišek: sej razmišlaš logično ja (kar ti je FBR tudi potrdil). ampak s tisto cisterno si pa demantiral ves svoj komentar poprej. namreč razlagaš o ustavljanju na odstavnem pasu (kar zame ni sporno). na koncu pa omeniš cisterno, pa nalet na voznem pasu. in prav o tem je debata v tej temi! ustavljanje na voznem in prehitevalnem pasu.

Kaj tebi se zdi normalno, da cisterna povna bencina v takem neurju in nični vidljivosti še kar 80 vozi?
Če bi jaz vozil cisterno bi rekel, da v bistvu s tako vožnjo naklepaš en teroristični napad.
Ker oprosti, da s cisterno povno goriva, v bistvu brezglavo divjaš po avtocesti, kjer se nič ne vidi, po asfaltu toča se pravi čisti led, si misliš kaj se zgodi, da pride do naleta takšne cisterne in se vse skupaj vžge, zdaj ne vem koliko vozijo ampak predvidevam, da minimalno 20 tisoč litrov bencina. To živi bog ne reši.
Res si ne predstavljam kako bi s tako cisterno lahko v takem vremenu tako brezglavo vozil, ker to dejansko je brezglavo. Mislim, da toliko vidljivosti pa že moreš med pred seboj, da če do česa pride se lahko ustaviš, taka cisterna pa ne počaka ravno v 40m tako kot avto na suhi cesti. Da pa bi voznik cisterne kar slepo zaupal, da je cesta 200m pred njim prosta, čeprav je sploh ne vidi, je pa malo aut.

Polo78 je napisal/-a:Problem linka in primerjava tiste tragične nesreče na Hrvaškem je v tem, da se je zgodila v popolnoma jasnem vremenu.

Znotraj tunela je v obeh primerih isto vreme. Položaj in kolona na koncu tunela na voznem pasu je tudi v obeh primerih ista. Tovornjak ki lahko pride od zadaj je tudi isti lahko.
Meni se zdi primer ustrezen.
lp

W|zz je napisal/-a:

Polo78 je napisal/-a:Problem linka in primerjava tiste tragične nesreče na Hrvaškem je v tem, da se je zgodila v popolnoma jasnem vremenu.

Znotraj tunela je v obeh primerih isto vreme. Položaj in kolona na koncu tunela na voznem pasu je tudi v obeh primerih ista. Tovornjak ki lahko pride od zadaj je tudi isti lahko.
Meni se zdi primer ustrezen.
lp

Sploh ni res... ta tip je zaspal preden je prišel v tunel... torej vreme še kako vpliva.

Sploh pa v tunelu v takem primeru takoj jasno vidiš naprej kaj te čaka. Zunaj v takem vremenu pač ne.

FBR je napisal/-a:

W|zz je napisal/-a:

Polo78 je napisal/-a:Problem linka in primerjava tiste tragične nesreče na Hrvaškem je v tem, da se je zgodila v popolnoma jasnem vremenu.

Znotraj tunela je v obeh primerih isto vreme. Položaj in kolona na koncu tunela na voznem pasu je tudi v obeh primerih ista. Tovornjak ki lahko pride od zadaj je tudi isti lahko.
Meni se zdi primer ustrezen.
lp

Sploh ni res... ta tip je zaspal preden je prišel v tunel... torej vreme še kako vpliva.

Sploh pa v tunelu v takem primeru takoj jasno vidiš naprej kaj te čaka. Zunaj v takem vremenu pač ne.

Kako veš da je zaspal? In to preden je bil sploh v tunelu? Razen če so celoten posnetek zmontirali in dodali zraven trobljenje, cviljenju gum in krivljenje pločevine na koncu, se še sliši ko tovornjak dvakrat potrobi.. Dvomim da bi trobil v spanju.
Pa vseeno, če bi veljalo to kar praviš, da se jasno vidi in da za to ne more bit nesreče, potem ne bi bilo naletov. Če se pa folk ustavi in se za njimi nabere kolona, enkrat se komot nabere kolone do prvega ovinka in pač ne vidiš, pričakuješ pa tudi ne da so se eni kar parkirali sred avtoceste. In znotraj tunela ni vplivov zunanjega vremena, tako da bi lahko komot vozil 100kmh, tudi če zunaj kilska toča pada