abcabc je napisal/-a:Se vidi, da sem delal cpp v taki avtošoli, k je bilo 100% južnjakov (tajnica, šef, inštruktor avtošole), mene so učili, da če vidiš tak znak je 70.

Hehe, niso vedeli in so butnili zlato sredino med 50 in 90, drugo pa že razjasnjeno.

mihaing je napisal/-a:

zajbel je napisal/-a:Tabla, ki nima črnega robe ne pomeni nobene omejitve. ne 70, ne 90 in tudi nobene druge.

a imamo potem autobahn?

Čist prav je povedal, ne zapoveduje nobene omejitve, ampak samo obvešča o bližini naselja. Res pa je, da so te table praviloma izven naselij, torej praviloma omejitev 90.

MI je dejansko res žal, da sem gledal takrat najcenejšo avtošolo 2800 sit v paketu.

Včasih je bla res tale tabla brez črnega roba 70.
Sedaj oz. že kar nekaj časa je 90 oz. takšna hitrost, kot je bila pred naseljem.

nevermind je napisal/-a:Včasih je bla res tale tabla brez črnega roba 70.
Sedaj oz. že kar nekaj časa je 90 oz. takšna hitrost, kot je bila pred naseljem.

Ja, bila "nekoc" prav tako kot se veliko ostalih omejitev 110 namesto sedanjih 100, ampak
nobena od teh ne l.2003, ko je Soncek delal izpit...

Omejitev 110 je za hitre ceste, kjer sta pasova fizično ločena, zraven je pa še odstavni pas. To bi lahko edino veljajo za obvoznice, pa so raje zaradi varnosti dali omejitev 100.

Mene so učili, da se omejitev preneha, če odcep pelje do vsaj treh hiš. In tak predpis pri nas upoštevajo tako vzniki, kot policisti.

Pri nas so enkrat cestarji dali znak za 30km/h tik pred odcepom, ki je vodil do štirih hiš. Prej kot čez en mesec so ta znak premaknili za ta odcep. Le zakaj

Zdej naj pa še hiše štejem al kaj? Pelješ po občutku in ne kompliciraš preveč

abcabc je napisal/-a: ...Mene ni inštruktor nič učil sam vozil sem....

Tole bo malo off topic ampak ne morem mimo tega.... Je še kdo tako nabiral prve izkušnje na cesti? Recimo moja draga je imela tudi enga tazga maherja od inštruktorja, ki je bil celo pot samo tiho... in po 10 urah ji še vedno marsikaj ni bilo jasno, ker je kekec odprl usta samo ko jo je kaj napizdil. Potem sem ji predlagal naj gre k mojemu inštruktorju, ki mi je pred vsako vajo zadeve razložil in tudi kaj narisal.

Se ne čudim da je prometna situacija taka kot je, če avtošole še osnov ne znajo naučit in potem si vsak po svoje razlaga CPP.

PS: Se še enkrat iskreno opravičjem za off topic.

Lp

Ne nič ni OFF to je čista resnica, realnost, kako inštruktorji učijo mlade vozt.
Saj inštruktorji si mislijo saj je delal cpp, torej kandidatu mora bit vse jasno.
Po dobrih 5 letih znam vozt brez posebnosti edino zmotijo me tele omejitve, ko je recimo znak za 60 in dejansko ne več, kje preneha omejitev, če nimaš pred seboj par kilometrv nobenih konkretnih križišč.
Samo, kakšne stranske ceste, ki pripeljejo iz kakšnih naselji.
Recimo relacija proti Turjaku edina tabla po tistem klancu, ki je v številki je 60, nato pa se voziš nekaj časa dokler ne prideš do table (križišče-tukaj razveljavi), ampak kdo bo vozil po tistih cestah samo 60, če se lahko pelje 90 ˝brez težav˝, torej omejitev bi se lahko razveljavil že prej. Sicer sem na tej poti samo 1x letno in najbolj me je zmotil tisti voznik, ki je vozil 60 vse do Turjaka, dokler ga niso ustavl policaji, ker je oviral promet.
Je pa tko, kot sem že omenil je veliko voznikov, ki vozi izven naselja 75 in v naselju 65 je pa prava redkost, da kdo vozi 50/51/52
Večina ne poznajo omejitev tud jaz včasih vozim po svoji pameti in ne po predpisih.

Ja, sej, če si naredu CPP bi res moral že vse vedeti. Inštruktor ti lahko samo še pokaže, kako to zgleda v praksi.
Očitno so CPP testi prelahki. Po mojm tudi preveč piflarski. Morali bi biti bolj na logiko razmišljanja obrnjeni. Ker ljudje, ki ne razmišljajo logično, po mojm niso za na cesto. In takih je veliko.
Logično razmišljenje je recimo to:
"aha, cesta je mokra, vozim 130km/h, torej moram imeti toliko in toliko varnostne razdalje." ali pa
"zunaj je -10° ---> cesta je lahko poledenela---> torej po ovinkih ne smem več kot npr. 60km/h".

zanimivo ne dovgo nazaj ko so tako tablo postavili pred drenov gric. prej bila omejitev 90. so policaji z radarjom cilal in eni niso opazl table pa so padl na radar, ker po tanovem je tam omejitev 70

Energetik81 je napisal/-a:Ja, sej, če si naredu CPP bi res moral že vse vedeti. Inštruktor ti lahko samo še pokaže, kako to zgleda v praksi.
Očitno so CPP testi prelahki. Po mojm tudi preveč piflarski. Morali bi biti bolj na logiko razmišljanja obrnjeni. Ker ljudje, ki ne razmišljajo logično, po mojm niso za na cesto. In takih je veliko.
Logično razmišljenje je recimo to:
"aha, cesta je mokra, vozim 130km/h, torej moram imeti toliko in toliko varnostne razdalje." ali pa
"zunaj je -10° ---> cesta je lahko poledenela---> torej po ovinkih ne smem več kot npr. 60km/h".

Ja ampak tako razmišljanje je zelo subjektivno.
Če že, potem bi moral še dodati: ''imam tak pa tak avto, pa take pa take gume, pa take pa take bremze, pa take pa take izkušnje z vožnjo v dežju, itd.''
Ne gre to tko. Sicer so pa po moje na cesti najbolj pomembne izkušnje. Dobre in slabe.

_B3yBo_ je napisal/-a:zanimivo ne dovgo nazaj ko so tako tablo postavili pred drenov gric. prej bila omejitev 90. so policaji z radarjom cilal in eni niso opazl table pa so padl na radar, ker po tanovem je tam omejitev 70

Če bi ljudje ločili omejitve, ki jih določajo pravila in omejitve, ki jih določajo znaki, potem ne bi bilo takih težav. pa tudi veli9ko ljudi ne ve, da znaki za začetek in konec naselja niso znaki za omejitev hitrosti.

Za križišče se smatra kadar govorimo o razveljavitvi hitrosti sledeč:
Je označeno z semaforjem
ali
je označeno s prometnim znakom
ali
je označeno s talnimi oznakami.

Kadar križišče nima vsaj enega od teh pogojev, se ne smatra za križišče za katerega velja razveljavitev hitrosti.
Seveda govorimo o znakih za izrecne odredbe. Kjer se takšni znaki s prvim križiščem razveljavijo.
Če se izrecna odredba nadaljuje za takšnim križiščem potem bo takšen znak tudi ponovno stal za tem križiščem.

Vikking je napisal/-a:Za križišče se smatra kadar govorimo o razveljavitvi hitrosti sledeč:
Je označeno z semaforjem
ali
je označeno s prometnim znakom
ali
je označeno s talnimi oznakami.

Kadar križišče nima vsaj enega od teh pogojev, se ne smatra za križišče za katerega velja razveljavitev hitrosti.

To pa ne bo držalo.

zajbel je napisal/-a:

Vikking je napisal/-a:Za križišče se smatra kadar govorimo o razveljavitvi hitrosti sledeč:
Je označeno z semaforjem
ali
je označeno s prometnim znakom
ali
je označeno s talnimi oznakami.

Kadar križišče nima vsaj enega od teh pogojev, se ne smatra za križišče za katerega velja razveljavitev hitrosti.

To pa ne bo držalo.

Zakaj ne? Viri?

Mamo pa slabo znanje glede teh križišč, kaj je kaj ni.
Se tole smatra pod križišče.

Trikotno krožišče?

NI ravno dlih dobr narisan.