HEHe, sam ko smo sli z sole zmer do daske
Pa vecinoma sam z enega razloga ker drugace se nismo umaknali, pol sem zmer mel cesto fraj ko sem zakurblal ga
Skratka eno leto Brez problemov delal, pol pa sem ga itak menjal

monster_d je napisal/-a:HEHe, sam ko smo sli z sole zmer do daske
Pa vecinoma sam z enega razloga ker drugace se nismo umaknali, pol sem zmer mel cesto fraj ko sem zakurblal ga
Skratka eno leto Brez problemov delal, pol pa sem ga itak menjal

...Za tistega reveza za tabo, ki je nasankal namesto tebe, ti pa itak dol visi

Najbrz si se tudi zato tako zagrebel za "pole position", da so drugi vdihavali tvoje izgorelo olje in ne ravno obratno...

_Jerry_ je napisal/-a:

monster_d je napisal/-a:HEHe, sam ko smo sli z sole zmer do daske
Pa vecinoma sam z enega razloga ker drugace se nismo umaknali, pol sem zmer mel cesto fraj ko sem zakurblal ga
Skratka eno leto Brez problemov delal, pol pa sem ga itak menjal

...Za tistega reveza za tabo, ki je nasankal namesto tebe, ti pa itak dol visi

Najbrz si se tudi zato tako zagrebel za "pole position", da so drugi vdihavali tvoje izgorelo olje in ne ravno obratno...

LOL in kdo naj bi revez bil?
BTW
Ne toti motor ne prejsn ni pil olja, oz ga nikol nisem dolival sem ga menjal na 10.000km in to je to.
Ne nalagaj o olju

Kaj mam jaz z ¨pole position?¨

hmmmm...jst sm ga pa en dan res nenormalno gonil ampk res tumač...in mi je avto na lepem ugasnil...na serviisu so ugotovil da sm skuru al kaj ene žičke + en senzor..avto se je ugašal..tko da...

_Jerry_ je napisal/-a:

PiLLLe je napisal/-a:Evo tkole avtek k ga jst furam sm doskarat stisnu mrzuga pac j*** ga treba se je folerat ppred solo posledica tega je to da mi pije olje mal knse deci na 1000km ostalo ga pa okol zmece k je notr castrol gtx3 podn od podna preredk je ce mene prass V glavnm je pa tko da se cut ko je ogreta masina saj jst cutm al se mi pa sam zdi k ga ze itk pol tiscim :P

Lp PiLLLe

Res je, da motor lepse tece, ko je segret. Glede solskega "frajarjenja" ti pa predlagam drugacno strategijo Ko bos videl, da vsi takoj pritisnejo avtomobile, spelji ti prav lepo pocasi. Ko te bodo vsi prav debelo gledali (ker bos verjetno edini... ), jim pa razlozi, da to pac skoduje motorju Tisti, ki imajo vsaj nekaj sivih celic v mozganih aktivnih, ti bojo dali prav, za mnenja onih drugih se pa jaz takoalitako ne bi prevec sekiral...

Sj to ni blo tist da hitr spizdis stran to so bli after school burn out-si :P vsak dan po 2 do 3 :P aja umes je blo se neki rocne :P

Lp PiLLLe

By the way, ne vem točno kateri ampak mislim da prejšnji BMW M3, je imel na obratomeru lučke k so kazale do kolk obratov ga lahko maksimalno zavrtiš. Pač ko je bil še mrzel je šlo do ene 4k pol do 6k ko je bil dobro segret pa do 8000. Še dobro, da so me takrat poučili da ni dobro tiščat mrzlega motorja.

monster_d je napisal/-a:

_Jerry_ je napisal/-a:

monster_d je napisal/-a:HEHe, sam ko smo sli z sole zmer do daske
Pa vecinoma sam z enega razloga ker drugace se nismo umaknali, pol sem zmer mel cesto fraj ko sem zakurblal ga
Skratka eno leto Brez problemov delal, pol pa sem ga itak menjal

...Za tistega reveza za tabo, ki je nasankal namesto tebe, ti pa itak dol visi

Najbrz si se tudi zato tako zagrebel za "pole position", da so drugi vdihavali tvoje izgorelo olje in ne ravno obratno...

LOL in kdo naj bi revez bil?
BTW
Ne toti motor ne prejsn ni pil olja, oz ga nikol nisem dolival sem ga menjal na 10.000km in to je to.
Ne nalagaj o olju

Kaj mam jaz z ¨pole position?¨

Preberi si se enkrat moj post, ampak bolj pocaaaaaaaasi, pa bos morda razumel

Ce ti se vedno ne bo jasno, ti bo pa (upam) kdo drug razlozil, kaj sem mislil

P.S.: Ne ti meni "ne nalagaj o olju", kot da se me prav nic ne tice... Zrak, ki ga vdihavamo sicer res ni od nikogar, ampak izgorelo olje, ki je v njem kot posledica tvojega tiscanja hladnega motorja, je pa TVOJE

Oprosti za malo visji ton, ampak tole me res razkuri! Brez zamere, prosim

fastfury je napisal/-a:By the way, ne vem točno kateri ampak mislim da prejšnji BMW M3, je imel na obratomeru lučke k so kazale do kolk obratov ga lahko maksimalno zavrtiš. Pač ko je bil še mrzel je šlo do ene 4k pol do 6k ko je bil dobro segret pa do 8000. Še dobro, da so me takrat poučili da ni dobro tiščat mrzlega motorja.

Tocno tako, kot si napisal Te lucke bi morali imeti vsi avtomobili, pa bi bil zrak veliko cistejsi Ko je motor enkrat primerno ogret, ga lahko mirno tiscis, kolikor ti dusa da, pa ne bo prav nic narobe. Skodujejo mu sele obrati znotraj rdecega polja, pa se ti le v primeru, da trajajo dlje casa

@Jerry
Aampak če ga mrzlega stiskam se hitreje segreje.

Doctore je napisal/-a:@Jerry
Aampak če ga mrzlega stiskam se hitreje segreje.

Doktor, tvoj tamau se tud segreje, ce ga stiskas

Tole tukaj je (zaenkrat se) resna debata, ki pa jo nekateri (zal) ne jemljejo resno. Meni se pac ne zdi niti malo smesno, ce na cesti srecam nekoga, ki bi mu zavidal vsak dihur Sorry pal!

P.S.: Doktor je moj kolega iz enega drugega foruma, ki pa je tokrat nasel slab trenutek za salo. Toliko v vednost.

_Jerry_ je napisal/-a:

Doctore je napisal/-a:@Jerry
Aampak če ga mrzlega stiskam se hitreje segreje.

Doktor, tvoj tamau se tud segreje, ce ga stiskas

Tole tukaj je (zaenkrat se) resna debata, ki pa jo nekateri (zal) ne jemljejo resno. Meni se pac ne zdi niti malo smesno, ce na cesti srecam nekoga, ki bi mu zavidal vsak dihur Sorry pal!

P.S.: Doktor je moj kolega iz enega drugega foruma, ki pa je tokrat nasel slab trenutek za salo. Toliko v vednost.

Jerry, jerry ne se takoj jezit.Vsak kunte ve, da se motor najbolj uničuje, če ga stiskaš mrzlega in ravno mrzli vžigi pozimi najbolj skrajšujejo življensko dobo motorja, pa bizgeci, ki ga stiskajo hladnega.
Nekateri tudi ne vejo, kar si ti že povedal, da tudi če je tem.vode na delovnih stopinjah, olje v motorju sigurno ni.

Doctore je napisal/-a:

_Jerry_ je napisal/-a:

Doctore je napisal/-a:@Jerry
Aampak če ga mrzlega stiskam se hitreje segreje.

Doktor, tvoj tamau se tud segreje, ce ga stiskas

Tole tukaj je (zaenkrat se) resna debata, ki pa jo nekateri (zal) ne jemljejo resno. Meni se pac ne zdi niti malo smesno, ce na cesti srecam nekoga, ki bi mu zavidal vsak dihur Sorry pal!

P.S.: Doktor je moj kolega iz enega drugega foruma, ki pa je tokrat nasel slab trenutek za salo. Toliko v vednost.

Jerry, jerry ne se takoj jezit.Vsak kunte ve, da se motor najbolj uničuje, če ga stiskaš mrzlega in ravno mrzli vžigi pozimi najbolj skrajšujejo življensko dobo motorja, pa bizgeci, ki ga stiskajo hladnega.
Nekateri tudi ne vejo, kar si ti že povedal, da tudi če je tem.vode na delovnih stopinjah, olje v motorju sigurno ni.

Je ze kul, doktor

Preberi si malo poste, pa bos videl, da je veliko takih, ki tega ne vejo, ali pa nocejo vedeti (kar je se tezji primer)

_Jerry_ je napisal/-a:

monster_d je napisal/-a:

_Jerry_ je napisal/-a:

monster_d je napisal/-a:HEHe, sam ko smo sli z sole zmer do daske
Pa vecinoma sam z enega razloga ker drugace se nismo umaknali, pol sem zmer mel cesto fraj ko sem zakurblal ga
Skratka eno leto Brez problemov delal, pol pa sem ga itak menjal

...Za tistega reveza za tabo, ki je nasankal namesto tebe, ti pa itak dol visi

Najbrz si se tudi zato tako zagrebel za "pole position", da so drugi vdihavali tvoje izgorelo olje in ne ravno obratno...

LOL in kdo naj bi revez bil?
BTW
Ne toti motor ne prejsn ni pil olja, oz ga nikol nisem dolival sem ga menjal na 10.000km in to je to.
Ne nalagaj o olju

Kaj mam jaz z ¨pole position?¨

Preberi si se enkrat moj post, ampak bolj pocaaaaaaaasi, pa bos morda razumel

Ce ti se vedno ne bo jasno, ti bo pa (upam) kdo drug razlozil, kaj sem mislil

P.S.: Ne ti meni "ne nalagaj o olju", kot da se me prav nic ne tice... Zrak, ki ga vdihavamo sicer res ni od nikogar, ampak izgorelo olje, ki je v njem kot posledica tvojega tiscanja hladnega motorja, je pa TVOJE

Oprosti za malo visji ton, ampak tole me res razkuri! Brez zamere, prosim

Jah to so se bli casi ko smo bili mladi in nori

Doctore je napisal/-a:Jerry, jerry ne se takoj jezit.Vsak kunte ve, da se motor najbolj uničuje, če ga stiskaš mrzlega in ravno mrzli vžigi pozimi najbolj skrajšujejo življensko dobo motorja, pa bizgeci, ki ga stiskajo hladnega.
Nekateri tudi ne vejo, kar si ti že povedal, da tudi če je tem.vode na delovnih stopinjah, olje v motorju sigurno ni.

Mrzli vžig pozimi baje na motor deluje kot bi naredil 5.000 km (ali pa še več ne vem več točno). Torej drastično skrajšuje življensko dobo avtomobila. To nam je na faksu povedal prfoks tako, da bo že držalo.

Me veseli, da se razumemo Je pa verjetno se vedno kje kdo, ki tega ne ve Sicer pa, tako kot je napisal monster_d, z leti modrost zamenja norost...

Jest ga teram mrzlega že od novega, ima 73k km pa ni še nobenih problemov.
Ni zdej da grem kr takoj do blokade, ampak do 4k ali pa 5k ga pa potegnem, krajšanje življenjske dobe motorja ali ne.
Pa da bi čakal 10km tud ne pride v poštev, če grem v eno smer 12km, potem bi rabil 200KM da bi imel realnih 100 konjev. Da rabim it do blokade (klanec gor, kakšno prehitevanje izven naselja) je pa ponavad po ene 3-5km.
Lahko ste tukej pametni, ampak če imaš 105 konjev, voziš kratke razdalje in se zelo nerad voziš počasi, čakanje da se motor ogreje in vožnja do samo 3000rpm ne pride v poštev.
Pa nikakor nisem med najhitrejšimi vozniki, poznam tri iz moje okolice ki izkoristijo avto skoraj 100%, seveda to pomeni da ne čakajo da se motor ogreje.

Jst se čudim, kje ljudje najdejo 8 let stare teme?

IcEm4n je napisal/-a:Jst se čudim, kje ljudje najdejo 8 let stare teme?

Jaz se čudim a je enim res tolk dolgčas v življenju, da se jim da iskat 8 let stare teme

Na Googlu, kje pa drugje. Novejše na to temo pač ni bilo.