Mene ne moti, če je gužva in folk spušča naprej tiste, ki se vključujejo. Tudi jaz spustim koga pa tudi drugi mene.
Na živce mi gre pa ko stojim na semaforju za naravnost in se najde k****n, ki se postavi na pas, da bo zavil levo, ko se prižge zelena pa gas in naravnost, potem ko se skoraj poči v mene pa trobi in maha

Dariooo je napisal/-a:

bass je napisal/-a:6. Sistem zadrge (tisti taprečrtani je gnilo jajce)

Samo res ne vem kje si to sliko našu...valda kultura ljubljancanov..ko greste na morje kot da se primli boga za j***a...in nestrpni...kot da vam bo kaj zbezalo...in pride lih do take situacije kot je tu...zožitev.....kolona 2-3km...vsi na voznem pasu...in valda se najde glup ljublancan (se opravicujem kulturnim ljubljancanom, ampak tako pocetje mi gre tko na falus), ki gre prehitevat celo kolono vozis (ki se komaj premika) da bo prisparal par sto metrov...f*** off....najlepse mi je videt ko ga pol nihče ne spusti, ker je itaq kolona al da se zabije v tiste stebričke...

@Dariooo: To je pravilni sistem delovanja zadrge, ki zgleda da ga pozna zelo malo voznikov. Zato pa prihaja do zastojev, ker se dela točno to kar si napisal, stojite na desnem pasu 10 km pred zožanjem in se cijazite do zapore, pizdite na tiste, ki se vozijo po levem in nato jih pri zapori ne spuščate na svoj pas, čeprav ste dolžni storiti ravno to.
Namesto da bi se vozniki razporejali na oba pasa nekako enakomerno in tako bi bili zastoji skrajšani na max. imamo dva pola voznikov, eni znajo vozit samo po levem pasu, drugi pa samo po desnem.... mah, škoda besed.

Sam sem 30 let živel v Ljubljani, pa vam povem da največjo štalo po cesti delajo ravno vozniki iz podeželja. Malo več strpnosti in kulture, pa bo takoj bolj prijetno vozit po naših cestah.

PS: nestrpneži, nevrotični vozniki malo si pospravite podstrešje, niste najpomembnejši na cesti. Z hupanjem se ne doseže nič, razen nepotrebnega hrupa.

Lp

peroRS je napisal/-a:

cr33p je napisal/-a:

alanq4 je napisal/-a:seveda so me vsi butasto gledali za mano pa takoj hupa.

Lj sindrom

Enako se zgodi, če se ustaviš, pred semaforjem, če se prižge rumena luč. Takoj vsi začnejo hupat, ker so navajeni, da gre še 5-6 avtov skozi rdečo

No ravno zaradi tega, mi je toila totalka sklestila avto (1 leto nazaj) ... na Zaloški v smeri iz Zaloga proti centru, sem na križišču ustavil na rumeni luči in ker je voznik trole trpel za omenjenim sindromom ni šričakoval, da bom ustavil in se je z približno 40 km/h zaletev v moj avto ... na srečo ni bilo nobenega pred mano in križišče prazno ...

LP
Matej

W|zz je napisal/-a:

eclipse_R je napisal/-a:

BBS je napisal/-a:Poznam tale Lj sindrom.
Če hočem koga spustiti v koloni ali kje v križišču, potem tako trobijo vsi za mano, ko da se to ne sme.
Spuščajo pa tako ali tako vsi, razen Ljubljančanov.

Lejte, eno je spuščanje enega, dveh avtov, drugo je pa ko se ustavi človek za minuto do dve, ali več in spušča masovno.. In pri takih smo zadaj živčni.. Ker delaš gužvo na našem pasu

lp

Evo, še ena stvar, ki je še v življenju nisem doživel. Da bi se človek ustavil na svojem pasu za dve minuti ali več, z namenom da spušča folk pred sebe..

Mah dej no, se obešat ne vse podrobonosti. Ne stojim s štoparico zadaj pa štopam kolk časa kdo stoji, tut ni bil poudarek na čez 2 minuti (prej tisto okoli minute), nejbrž tut jst tega nisem doživel še NIKOLI v življenju, kakor je kar naenkrat tvoj hobi postal, da poudarjaš kaj se ti nikoli še ni zgodilo. Upam, da ne pridemo na temo o ženskah pa da boš tam začel naštevat..

Za pretiravanje, da poudariš svoj point še nisi slišal? Al se ti tudi to še ni zgodilo NIKOLI v tvojem življenju?

Pač mislil sem na ljudi, ki ustavijo in začnejo spuščati po 4,5,6 avtov in tako dalje (in glede na hitrost odzivanja in speljevanja ljudi to hitro nanese na kar nekaj časa). Problem je še ta, ker bo ta isti človek isto vajo ponovil na križišču 300 m naprej. Se pa iskreno opravičujem, če sem zgrešil oceno časa, ko stojiš za takim človekom ne štopaš, hitro se ti pa zdi več, kot v resnici je. Obljubim, da za naslednjimi 5imi, ko bom takole stal, da bom štopal in ti sporočil rezultate, potem pa ti bom poslal ugotovitve in kraj kjer se je to zgodilo, da boš šel lahko preverit in doživel novo izkušnjo v življenju.

Meni se pa še NIKOLI ni zgodilo, da mi NIHČE v življenju še ne bi NIKOLI potrobil, ko sem bil na cesti v Lj. To se mi zdi še največje pretiravanje od vseh, razen če si na cesti 1× na mesec v nedeljo dopoldne, ali pa da si dobil izpit manj kot leto dni nazaj. sej ne rečem, se ne zgodi tolk velikokrat, kot nekateri to opisujejo, vendar je NIKOLI še večje pretiravanje, kot tisto nad katerim se zgražaš.

Sicer se drugače dostikrat strinjam s svojim pisanjem, samo v tej temi pa..

lp

P.S.: Sem iz Lj in 80% kilometrov, ki jih naredim so po Lj

Dariooo je napisal/-a:

bass je napisal/-a:6. Sistem zadrge (tisti taprečrtani je gnilo jajce)

...kolona 2-3km...vsi na voznem pasu...in valda se najde glup ljublancan, ki gre prehitevat celo kolono vozil, da bo prisparal par sto metrov...f*** off....najlepse mi je videt ko ga pol nihče ne spusti, ker je itaq kolona al da se zabije v tiste stebričke...

Dariooo je gnilo jajceeeee!
Malo bo treba obnovit znanje CPP, ker ti peša, kolega, kulture pa tudi ne premoreš kaj dosti.
Pomik do konca po pasu, ki se bo "zožal" (DA, verjel ali ne, DO STEBRIČKOV) je NUJNO POTREBEN za normalno funkcioniranje sistema zadrge.
Uporabi malo zdravo kmečko pamet pa razmisli, kako se zapne zadrga na hlačah...ali pa še bolje, oglej si in malo uporabi domišljijo. Pa ponavljaj zig-zag-zig-zag dokler ti ne kapne...

Dariooo je napisal/-a:

bass je napisal/-a:Da ne omenjam, da če se vam bo kdo zaletel v rit, je krivda vaša, saj ste nepričakovano zavrli brez razloga (imate namreč prednost!).

Stirc, a za varnostno razdaljo si ze slisal?
Pa da vsak ki vozi za tabo ce se vate zabije je on kriv?!

Če zaviraš brez razloga (spuščanje nekoga, ki nima prednosti pač ni legitimen razlog za ustavljanje) in se ti nekdo "nalepi" na zadek, bo krivda nedvomno vsaj deljena, če ne v celoti tvoja. V vsakem primeru bye bye dva razreda bonusa pri zavarovanju. Sploh če je bilo to zaviranje brez razloga tudi sunkovito (prekršek).

Avtomatska krivda ne obstaja. Promet je preveč komplicirana stvar, da bi kar malo posploševali.
Že res, da policija na licu mesta napiše kazen, taka je direktiva od zgoraj, zastonj policaji nikamor ne hodijo, če še nisi dojel.

Dariooo zbudi se malo, ker trosiš težke neumnosti. Resno.
Obnovi svoje znanje CPP ter prelistaj malo ZVCP, ti bo koristilo.

bass je napisal/-a:Pomik do konca po pasu, ki se bo "zožal" (DA, verjel ali ne, DO STEBRIČKOV) je NUJNO POTREBEN za normalno funkcioniranje sistema zadrge.

Malo bolje poglej tisti digram tam zgoraj. Zadnjih 200m je predvidenih za tekoče vključevanje voznikov s prehitevalnega pasu. V teh 200m je hitrost potrebno izenačiti z vozili na desni in se vključiti na vozni pas. Vozniki na desni pa morajo biti dovolj "kolegialni", da pustijo prostor za vključevanje.

Izenačitev hitrosti in enakomerna vožnja je ključnega pomena, kadar kolona teče. Če pa kolona praktično stoji, je tvoja varianta povsem pravilna.

Ne mi preveč dlakocepit. Jaz razumem patent zadrge, torej prepričuješ prepričanega.
Raje soli pamet tistim, ki se bojijo "prehitevat" in se raje rinejo v gnečo na pas, ki ima po njihovo "prednost".

Princip zadrge ni nič drugega kot izmenjevanje prednosti. Enkrat levi, enkrat desni.
Ne se preveč obešat na detajle, ker jih ljudje ne razumejo.

cr33p je napisal/-a:

bass je napisal/-a:Pomik do konca po pasu, ki se bo "zožal" (DA, verjel ali ne, DO STEBRIČKOV) je NUJNO POTREBEN za normalno funkcioniranje sistema zadrge.

Malo bolje poglej tisti digram tam zgoraj. Zadnjih 200m je predvidenih za tekoče vključevanje voznikov s prehitevalnega pasu. V teh 200m je hitrost potrebno izenačiti z vozili na desni in se vključiti na vozni pas. Vozniki na desni pa morajo biti dovolj "kolegialni", da pustijo prostor za vključevanje.

Izenačitev hitrosti in enakomerna vožnja je ključnega pomena, kadar kolona teče. Če pa kolona praktično stoji, je tvoja varianta povsem pravilna.

točno to...nekje je ze pred 200m znak za bo zozitev in da je treba it v en pas...a pol folk caka zadnji meter.....
ok pravilo je eno, praksa je drugo.....

Kar se pa zaviranja in tega tiče....kaj če mi skoči mačka pred avto...js se zaustavim...ti pa se mi v rit prilepis, ki nimas razdalje...cigava je pol krivda? od mačke? daš njej kazen?...al?!

LP

bass je napisal/-a:Ne mi preveč dlakocepit. Jaz razumem patent zadrge, torej prepričuješ prepričanega.
Raje soli pamet tistim, ki se bojijo "prehitevat" in se raje rinejo v gnečo na pas, ki ima po njihovo "prednost".

Princip zadrge ni nič drugega kot izmenjevanje prednosti. Enkrat levi, enkrat desni.
Ne se preveč obešat na detajle, ker jih ljudje ne razumejo.

Sorry, nisem mislil tebi pameti solit, vidim da ti je itak jasno.

ok...glede na to da js ne poznam cpp....dejte mi razlozit razliko teh dveh znakov...ki so glede na vaso razlago tu na forumu istega pomena..ali se motim?!

No Dariooo tisti znak z številko 2 pusti pri miru pa se pomakni dva bolj desno. In pol primerjaj z sliko oz sistemom zadrge, ki jo je dodal zgoraj bass.

Znak za zožitev ma tam spodaj pripisano čez koliko metrov se bo zadeva zožala in če piše spodaj še 600 metrov pa še 400 pa še 200 nevem zakaj bi se že pri 600 moral vrivat če bi moral biti potem na koncu znak, ki spodaj ne vključuje metraže (katerega si ti označil z 2) kar pa pomeni da je to zadnja šansa, da se vlkjučiš. Je pa problem teh znakov, da nihče ob tem ne upošteva zmanjšanja hitrosti in se medtem ko na desnem že vsi počasneje vozijo, levi še vedno prehitro pomika. Tukaj je pomoje bistven problem jeze vseh na desnem ker jih nekdo "prehiteva" pa čeprav so omejitve hitrosti enake na obeh. Promet bi moral biti takoj ob prvi tabli za zožanje enako zgoščen in enake hitrosti da bi lahko vse to delovalo nemoteno.

Vse to nespuščanje pa izhaja ravno iz voznikov egoistov, ki se vključijo na desnega že 600metrov ali pa več zaradi tega, ker imajo v glavi to, da jih potem nihče nebo spustil noter, ko bojo pripeljali do zadrge oz. stebričkov. Tu se stvar povsem povezuje. Ravno tak, ki se vključi daleč prehitro potem iz principa ne spušča, ker mu gre v nos da ga nekdo "prehiteva" češ kaj se pa ni prej vključil zdaj pa se tud ne bo.

1. je znak dobre volje, drugi je pa nuja

sistem zadrge nikjer na svetu ne deluje, preveč je preveč nekih dejavnikov, da bi tekel normalno ob vključevanju na en pas.. Jaz sem eden tistih, ki gre na desni pas 100m prej kot je to potrebno, seveda pa potem pred zaporo spustim 2-3 predse (ne ustavljam se za spuščanje, zmanjšam hitrost).

eclipse_R je napisal/-a:

W|zz je napisal/-a:

eclipse_R je napisal/-a:

BBS je napisal/-a:Poznam tale Lj sindrom.
Če hočem koga spustiti v koloni ali kje v križišču, potem tako trobijo vsi za mano, ko da se to ne sme.
Spuščajo pa tako ali tako vsi, razen Ljubljančanov.

Lejte, eno je spuščanje enega, dveh avtov, drugo je pa ko se ustavi človek za minuto do dve, ali več in spušča masovno.. In pri takih smo zadaj živčni.. Ker delaš gužvo na našem pasu

lp

Evo, še ena stvar, ki je še v življenju nisem doživel. Da bi se človek ustavil na svojem pasu za dve minuti ali več, z namenom da spušča folk pred sebe..

Mah dej no, se obešat ne vse podrobonosti. Ne stojim s štoparico zadaj pa štopam kolk časa kdo stoji, tut ni bil poudarek na čez 2 minuti (prej tisto okoli minute), nejbrž tut jst tega nisem doživel še NIKOLI v življenju, kakor je kar naenkrat tvoj hobi postal, da poudarjaš kaj se ti nikoli še ni zgodilo. Upam, da ne pridemo na temo o ženskah pa da boš tam začel naštevat..

Za pretiravanje, da poudariš svoj point še nisi slišal? Al se ti tudi to še ni zgodilo NIKOLI v tvojem življenju?

Pač mislil sem na ljudi, ki ustavijo in začnejo spuščati po 4,5,6 avtov in tako dalje (in glede na hitrost odzivanja in speljevanja ljudi to hitro nanese na kar nekaj časa). Problem je še ta, ker bo ta isti človek isto vajo ponovil na križišču 300 m naprej. Se pa iskreno opravičujem, če sem zgrešil oceno časa, ko stojiš za takim človekom ne štopaš, hitro se ti pa zdi več, kot v resnici je. Obljubim, da za naslednjimi 5imi, ko bom takole stal, da bom štopal in ti sporočil rezultate, potem pa ti bom poslal ugotovitve in kraj kjer se je to zgodilo, da boš šel lahko preverit in doživel novo izkušnjo v življenju.

Meni se pa še NIKOLI ni zgodilo, da mi NIHČE v življenju še ne bi NIKOLI potrobil, ko sem bil na cesti v Lj. To se mi zdi še največje pretiravanje od vseh, razen če si na cesti 1× na mesec v nedeljo dopoldne, ali pa da si dobil izpit manj kot leto dni nazaj. sej ne rečem, se ne zgodi tolk velikokrat, kot nekateri to opisujejo, vendar je NIKOLI še večje pretiravanje, kot tisto nad katerim se zgražaš.

Sicer se drugače dostikrat strinjam s svojim pisanjem, samo v tej temi pa..

lp

P.S.: Sem iz Lj in 80% kilometrov, ki jih naredim so po Lj

Gre se za to, da je že od začetka cela tema eno samo pretiravanje (ne ciljam na alanq4) in vsi trobijo in vsi se vrivajo in vsi so nestrpni 0,1 sekunde potem ko se nekdo ne premakne itd in mi je šlo na K, ker folk piše kot da ni ljubljančana, ki zna normalno vozit. (Seveda se je potem debata tudi razvila v to smer..) Smešno mi je pač, ko ma folk take probleme, sam pa tega kljub vsakodnevni vožnji po LJ ne doživljam. Tam sem najprej napisal, da mi letos še ni nihče potrobil, pa sem potem editiral in zbrisal tisti letos, zato da sem iz realnega stanja prešel na pretiravanje, ker je to edini način, da lahko v tej temi nerealnih dejstev očitno sploh kontriraš. In dejansko se ne spomnim kdaj mi je kdo nazadnje potrobil (razen če sem res kej narobe naredil), tako da je moje pretiravanje (da nikoli ne trobijo) vseeno 100x bližje kot tistim, da pa VSI TAKOJ trobijo.
Sej vem, da gre za pretiravanje, sam je to isto kot govorjenje, da so vsi bmwjaši objestni vozniki in da so celjani najslabši vozniki, pa kam bomo prišli? Do kreganja in nič dlje..

Kljub kar konkretnemu pretiravanju je dejstvo, da je promet v Lj na zelo nizkem nivoju, kar se kulture in dinamičnosti tiče, ker je enostavno še preveč slabo izobraženih in preveč "pametnih" voznikov! Iz ene skrajnosti v drugo! Od rinjenja čez rumeno v gužvi, da se totalno zabijejo križišča, do ustavljanja na začetku 300m dolgega pasa za vključevanje na prednostno cesto. In v takšnih primerih sem osebno vsaj s kombijem velikokrat povzročil veliko hrupa in dodatne osvetlitve v upanju, da bo take paciente to izučilo(naslednjič bo mogoče kdo premislil, če hoče nezakonito blokirat pot "ponorelemu" kombiju), če jih že 20 let izkušenj ne! Ne podpiram pa hupanja za vsako malenkost, ker povroča ponavadi še večjo paniko in zastoje!

Problem v Lj je tudi speljevanje, saj si vsak posebej lepo vzame čas, da se načudi zeleni na semaforju, pritisne sklopko, počasi poišče prvo in mogoče celo spelje, če ni ravno zatopljen v iskanje česa po avtu ali pisanje smsa! V Zg me je šokiralo skoraj hkratno speljevanje cele kolone, tako bi mogle stvari laufat! Pri nas se pa skuša na času dobit z vožnjo čez rumeno, noben od takih pacientov se pa ne zaveda, da v gužvi množično početje take neumnosti promet skoraj ustavi. Isto je pri dvigalih, priklicat je treba vsa možna dvigala, da bi prihranili 10s časa in ker to počnejo skoraj vsi, se tudi tam čakalni časi podvojijo! Nažalost ima naš ljubi narod še preveč balkanskih korenin in očitno se še dolgo ne bomo scivilizirali!

Recimo v Veliki Britaniji ti takoj naredijo prostor, ko daš smernik za vključevanje na drugi pas in ne naredijo vsega, da bi se zrinili pred tebe oz. ti na vsak način blokirali pot.

Kar se pa tiče zadrge in table za zožitev, bi v gužvi v obeh primerih najbolje bilo uporabljat sistem zadrge in se ENAKOMERNO razporedit na oba pasova in po zadrgi it v zožitev! Seveda je to izvedljivo le v primeru, da vsi poskrbijo za primerno razdaljo, ne pa da se vsi na vrat na nos nabijejo do zožitve in se prerivajo kot tesla! In v takih primerih je problem zbit desni pas, dost bolj kot določeni pametnjakoviči na levi!

~toMmy~ je napisal/-a:Kljub kar konkretnemu pretiravanju je dejstvo, da je promet v Lj na zelo nizkem nivoju, kar se kulture in dinamičnosti tiče, ker je enostavno še preveč slabo izobraženih in preveč "pametnih" voznikov! Iz ene skrajnosti v drugo!

Ne, promet je na nizkem nivoju povsod po SLO, le da se ta nekultura najbolj pokaže v LJ, kjer je prevelika gostota prometa za trenutno infrastrukturo. Oz. se pokaže povsod, kjer se gostota prometa poveča.

Treba je biti tudi malo kulturen in ne samo vozit po pravilih, ampak včasih tudi s svojo pametjo.
Ko je zožanje avtoceste na en pas se velikokrat promet popolnoma ustavi. Kolona 500m-1km na voznem pasu, potem pa gredo eni kreteni to kolono prehitevat po prehitevalnem. Madona se je težko vključit na koncu kolone. Če si zadnji prišel, boš tudi zadnji šel.

Seveda to ne velja, če na obeh pasovih promet isto hitro teče. Takrat pa seveda velja zadrga.

denko4 še nekdo ki se strinja z mano
tocno to...če kolona stoji in vsi na desnem pasu...pol pa junah s 100km/h+ po levem pasu........najjače je pa ko je kolona na obeh pasovih...pa junak po odstavnem pasu...pol pa ga policaj ustavi, kazen in mu jo pise eno uro...pol pa vsi mimo njega haha...