~toMmy~ je napisal/-a:Za koliko prometnih nesreč na slovenski AC je dejansko vzrok prevelika hitrost?
Pero je napisal/-a:Po mnenju nekaterih bi morali policaji mahati z tablami Radar 300m, drugi: radar 200m, tretji radar 100m...
Pero je napisal/-a:Pa tudi cela Evropa je glupa, razen Poljske z 140 in Nemčije ki na parih mestih nima omejitev, imajo vsi evropski bebci in njihovi neumni varnostni strokovnjaki omejitev 130-110 na avtocestah.
http://www.amzs.si/?podrocje=267
esem je napisal/-a:ON
Ob taki množici kamionov itak ne bomo mogli povprečja dvignit nad 130. Edino nevarno bo ob vikendih, ko bo manj prometa in ne bo kamionov. Seveda pa bo takrat zaradi manjše gostote prometa tudi splošna nevarnost na AC bistveno manjša in kot običajno (seveda čisto naključje
zverina nima nič s policijo. Oni varujejo našo mejo, da smo varni pred kriminalom v sloveniji. 10 Audijev 3.0TDI, ki jih je dobila specializirana enota za nadzor državne meje Če se boš vozil prehitro pa tudi lahko grejo za tabo, samo obravnavali te pa ne bodo. Bodo poklicali prometnike in te bojo oni naprej masiral. Ne vem pa kako bo z dokazovanjem hitrosti, ker nimajo vgrajenega sistema provide.Jerch_ je napisal/-a:ps: občasno vozim pol leta staro belo octavio karavan in na AC doživljam prav smešne izpade... od tega, da se ljudje pripeljejo vzporedno in bulijo vame, do nenadnega zaviranja, ko vozim za nekom prijetnih 20-30 čez omejitev
Hitro butnem dve neumni, da vidim a je to to al ne in grem mirno svojo pot dalje. 
Sm4jli je napisal/-a:Vozila Audi A4 so od Specializirane enote za nadzor državne meje (SENDM). Večinoma se vozijo po AC in regionalkah. Ko zaznajo kakšenga sumljivca (največkrat razne polno naložene Romunske kombije, avtobuse ipd..) se naredi kontrola. Če se ugotovi kakršna koli kršitev je na kraj dogodka poklicana patrulja z "marico". Tako, da v Audiju in v LandCruiserjih se ilegalici ziher ne bodo vozili =)
Audiji so aktivni na območju celotne Slovenije (notranja kontrola Schengenske meje)
Po mnenju nekaterih bi morali policaji mahati z tablami Radar 300m, drugi: radar 200m, tretji radar 100m...
ampak glej ga zlomka - mimo teh policajev so vsi vozili po omejitvah. Res je, da tak način nikoli ne bo polnil državne blagajne, nihče pa me ne bo prepričal, da promet bolj umirijo kazni v višini 2, 3 minimalnih plač in policisti, ki se med merjenjem skrivajo za grmovjem (slovenija), kot policisti, (ki berejo časopis, počivajo, pijejo kavo ali pa celo merijo hitrost) v avtomobilu, parkiranem na opaznem mestu ob cesti.X-Hair je napisal/-a:Ta smrdeča
tega enega(limuzino) so dobili gratis J1897 je napisal/-a:Po mnenju nekaterih bi morali policaji mahati z tablami Radar 300m, drugi: radar 200m, tretji radar 100m...
To ravno ne, lahko pa bi imeli označeno, kje se izvajajo meritve hitrosti. Če se našim ljubim policajem res gre za to, da bi umirili promet (o tem sicer zeloo močno dvomim), potem bi s takimi tablami naredili največ. Pred vsak kritičen odsek tablo "radarsko merjenje hitrosti" in 100% sem, da se bo število nesreč, povzročenih zaradi hitrosti, na takem odseku drastično zmanjšalo. Ker pa je našim policajem prioriteta polnjenje državne blagajne, bodo rajši še bolj dvignili kazni in s tem naredili... NIČ. MORDA bodo en mesec vsi vozili počasneje (previdneje?), kasneje pa bi se stanje vrnilo na sedanje.
Eventuelno bi lahko nekatere nove avtomobile prodajali celo z opcijo odstranitve vzratnih ogledal, saj ga 50% voznikov ne uporablja. 
do daske in se potem vmes ustaviš na 
in s tem izničiš efekt prehitre vožnje. Razen, če je odsek meritev krajši in te opcije ne dopušča.
John2005 je napisal/-a:Ali obstaja kje kakšen zemljevid slovenije z označenimi točkami nesreč ali pa vsaj hujših oz. črnih točk. Namreč rad bi ga primerjal s postavitvijo stacionarnih radarjev.
kje 
J1897 je napisal/-a:Črna točka v Tolminu
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 4 gostov
.jpg){kind=link}