Čist tko me zanima... kolk maste kej avto od tal?
Če nisem bil dost jasn - Zanima me najnižja točka, ko je avto prazen.

GapsoN je napisal/-a:Čist tko me zanima... kolk maste kej avto od tal?
Če nisem bil dost jasn - Zanima me najnižja točka, ko je avto prazen.

ti jutri točne številke povem...

nekaj sem pa ziher
ko grem v grem v garažo sem -0.2mm

Spredaj je najnižje zaščitna guma ki je na odbijaču spodaj in je 10 cm al pa še mal manj od tal, ob straneh pa so pragovi mislim da spredaj 13, zadaj pa 12 cm od tal. Se mi zdi da je še kar v redu da čez ležeče pridem, sem pa tud enkrat mal podrsal...

lp

Najnižja točka je srednji lonec..... 13cm...... motor:ene 15cm.... sprednji odbijač pa okol 20cm
Kaj čem traktor pač:)

Ne mislit da se hočem ku..it ali pametovat, ampak to z fedrami je malo bolj komplicirano, da se ne menimo o amortizerjih.Skoraj vse je res kar je napisano gori,
je pa tudi res da je skrajšana fedra trša( le zvit jo je treba da paše v ležišče ) ni pa to to če želiš kvalitetnejše beri športnejše lastnosti. Tak da ce povzamem, če želiš optiko je ceneje rezat ( vseeno ne priporočam ), če pa si rejser pa kar cele komplete
gor če dopušča denarnica.

aja verjetno bo koga zanimalo zakaj je krajša fedra trša - vzami kulico, jo razturaj, pa se špilaj z federco in jo postopoma krajšaj, pa ti bo bolj jasno, drugače pa fizika in ročica sile blablabla........... bruhaš

In koliko Amortizer s.p. racuna za rezanje stirih vzmeti in trsanje amortizerjev

A lahko to rezanje vzmeti in tršanje amortizerjev, ki jih maredi Turnšek vpišeš v homo kartonček?

Turnšek to računa cca. 70kil z vpisom v homologacijski kartonček če ga maš. Drgač si ga morš pa prej priskrbet za ta čas ti da pa potrdilo.

Mene je komplet rezanje vzmeti, tršanje amortizerjev invpis v kartoncek prislo 62.000.

lp

Mene isto okrog 58 al 60

ola

kje pa je tale Turnšek

ali ma kdo cene slučajno, npr. za peugeota 106. Pa bi po teh ugotovitvah te rajši Eibach fedre gor dal, da bo varneje. za kolko pa lahko MAX avto dol spustiš, tak da ti še homologacija velja.


Lp

Pol so mene spet neki nafbeeeep. Zakaj vedno mene? Zadnč sm si tud kupu usnjen stol za k računalniku za 33kil čez dva dni so bli pa na raprodaji po 14kil memomilomamo.

Mene pa moti samo to, da sem pred kakšnim letom v AM bral članek o predelavi podvozja, kjer je sam presvetli Drago Turnšek razlagal kako nevarno je krajšati vzmeti, da bomo vski, ki to počnemo kar takoj za naslednjim ovinkom umrli!
Potem pa se odločim, da dam na svojem avtu predelat amortizerje, se oglasim pri njih in ko vidijo na avtu Apex-e (pa še porezane) jih kar zmrazi. In mi nalagajo, da je Apex zanič, da je bolj mehek kot original... Pa jih povprašam koliko bi pa stal THE Eibach. Pa mi odgovorijo, da jih za Yugota ni. Potem pa jih vprašam, kaj mi svetujejo (kot strokovnjaki na tem področju), pa mi g. Drago odvrne "Pri nas kar serijske skrajšamo, se najbolje obnese!" HALO!? Potem smo BTW tudi premerjali serijske Zastavine z Apex-ovimi pa smo složno ugotovili, da so Apex dosti debelejši in trši!

Toliko o moji izkušnji z njimi. Drugače pa jih toplo priporočam, šele po predelavi amortizerjev sam ugotovil kaj je lega na cesti (pa čeprav sem bil prej prepričan, da je lega samo s tršimi vzmetmi odlična). Plačal sem 40.000 z vpisom v homo kartonček (ja, uredili so mi homologacijo za doma porezan Apex).

Po mojem je pa Turnšek pač za revijo rajsi rekel, da ni varno rezat, ceprav ve da se lih tako dobro obnese (no, recimo mal slabse) kot ce kupis prav trde vzmeti, narejene za dolocen model avta. Ce ne bi bilo varno, tud homologacije ne bi dobil za to oz. on ne bi tega delal. Pa tud postrani bi ga gledali, zastopnik za Eibache, pol pa da bi še rezanje propagiral

gregorgti je napisal/-a:Pol so mene spet neki nafbeeeep. Zakaj vedno mene? Zadnč sm si tud kupu usnjen stol za k računalniku za 33kil čez dva dni so bli pa na raprodaji po 14kil memomilomamo.

ha jz sem ga pa za 14 ksit

ups zdej sem te pa še bol razjezu

A to mislis da vejo, da on reze.

Don't think so.

jest mislim da ne vejo.

Sem se pa odlocil za to varianto ker sem mel fertik amortizerje spredaj... pol sem pa lepo dal sport 4xkom + 14K za rezanje in poglevanje in prikrivljanje fedrov.

je pa tako.. poklices ga pa ti pove pr katerem avtu se da rezat pa pr kaermu ne ... kao zarad varnosti pa da ne poc al pa kaj..

Skratka v redu naredi kot kaze. Sej po mojem je tako ja, da se pri vseh avtih to (rezat) res ne da oz. ni priporocljivo. Si Turnšek tud ne bi špogal, da bi mu stranke zarad tega v jarkih končale, al pa še kej hujšega

je dal 1 let garancijo! na komletno Amortizer soprtno podvozej .. sem pozabu napisat