tristan01 je napisal/-a:
Tole je navadna neumnost. Ne Petrol ne OMV ne premoreta niti enega kamiona za prevoz goriva. Vsi so od pogodbenih prevoznikov, ki večinoma vozijo za obe firmi, pa še kakšno drugo. V tem poslu je pač tako, da če hočeš delati z velikimi dobiš poleg posla tudi obveznost, kot je npr reklama na cisterni ali kabini kamiona. Včasih se zgodi, da takšen kamion pelje gorivo kakšno vožnjo ki ni ravno za tistega katero reklamo ima na cisterni in že so vsi šank teoretiki prepričani da Petrol polni OMVjeve črpalke ali nasprotno.

Nekaj let sem delal v tem poslu in sem spoznal par zadev... Zato me takšne forumske debate vedno nasmejijo. Glede opažanj, da s tem ali onim gorivom naredite na tank 50 ali 100 km več.... Eni so pač bolj natančni kot laboratoriji. V testu večje naftne družbe so ugotovili, da je razlika med bencini na trgu le 2%, medtem ko stanje vozila, vremenski pogoji, razlike v prometu in še kaj prinese odstopanja v porabi do 15%. Seveda pa za šankom take meritve niso kaj dosti vredne.

Lp tristan01

bravo... tale tvoj prispevek bi bilo treba vsakič posebej citirat, ko se pojavi tale debata, k na koncu privede celo do tega, da je boljši tisti, ki ima krajšo pot do blagajne - res za crknt od smeha

Razlike v kakovosti so precej več kot 2%.
Pri nas obstajajo tudi Agip in Mol. Prepričan sem, da glede kakovosti slednja dva bežita precej več kot 2%.

Tristan vsak ima svoje mnenje. Jaz sem svojo izkusnjo povedal,niti nemislim za nobenga reklamo delat, ampak me zanima ce ima kdo podobno izkusnjo. Pa ko ste ze omenili starost crpalk, v zalcu je skoraj cisto nova crpalka od petrola pa ocitno to nima veze. Ko pa tankam na omvju na lopati al pa u medlogi dela pa avto BP.

marjan novak je napisal/-a:Razlike v kakovosti so precej več kot 2%.
Pri nas obstajajo tudi Agip in Mol. Prepričan sem, da glede kakovosti slednja dva bežita precej več kot 2%.

In to trditev lahko podkrepiš z dokazi o analizi v petih fasciklih, kajne?

Osebno tudi tankam samo 100-ko na OMV-ju in to iz razloga, ker mi avto lepše lavfa in še pumpa mi je najbližja. S Petrolom sem imel pred nekaj leti težave z vodo v gorivu kar so odkrili na servisu pa me to ravno ne odvrne, da ne bi manj zahtevnega motorja tankal tam.

marjan novak je napisal/-a:Razlike v kakovosti so precej več kot 2%.
Pri nas obstajajo tudi Agip in Mol. Prepričan sem, da glede kakovosti slednja dva bežita precej več kot 2%.

No pa tudi če je razlika (med 95 in 100 oktanskim) le 2%, je to še vedno več kot razlika v ceni, ki je le dober procent.
V glavnem, s sodobnimi turbobencinarji nima smisla tankati drugega kot stotko, in jaz grem ponavadi ali na OMV na Celovški ali pa na Agip na Rudniku. Se mi zdi da laufa bolje kot na Petrolovo stotko (ta velik Petrol na Celovški), nimam pa za to mnenje/ugotovitev nobene objektivne podlage, le zdi se mi.

jaz osebno vedno tankam na OMV, redko na agip ali mol. pač stvar navade.
je pa tko da ko na omv-jevi črpalki vidim cisterno od LOGO ali Petrol, ki pripelje gorivo na črpalko, se vedno nasmejem. (pomislim na tele debate, kje je boljše gorivo)

Po mojih izkušnjah je bolj pomembno na kateri pumpi se tanka, kot pod katerim imenom se prodaja gorivo. Z starejšimi, manj obiskanimi pumpami mam slabe izkušnje. Nekje sredi LJ se pa mi zdi povsod enak bencin:)

Sam uporabljam za bencinarja ( BMW ) 100 ali 98 - Petrol ali OMV - odvisno od bližine.

Za dizla ( BMW & Fiat ) pa Petrol - nekaj manj OMV - zaenkrat brez težav.

Sedaj na goriško prihaja MOL - pa da vidimo.
Po pravici se izogibam bencinskih črpalk v manjših krajih ( recimo na Godoviču )...

marjan novak je napisal/-a:Razlike v kakovosti so precej več kot 2%.
Pri nas obstajajo tudi Agip in Mol. Prepričan sem, da glede kakovosti slednja dva bežita precej več kot 2%.

Govoril sem o raziskavi, ki jo je opravil razvojni laboratorij ene izmed naftnih družb v tujini. Preprosto so na bencinskih servisih kupili gorivo več pnudnikov, vzeli nekaj identičnih motorjev in jih v laboratoriju testirali pod enakimi pogoji (temperatura, vlaga, obremenitev na dinamometru...). Razlika v porabi med najcenejšim gorivom no name in top brandom (ves čas je govora o 95 oktanskem bencinu) je bila komaj 2%. Vmes pa se najdejo pametnjakoviči ki s tankom tega ali onega goriva naredijo do 100km več kot z gorivom drugega dobavitelja... Če lahko za tako trditvijo stojiš z dokazi, da si v obeh primerih vozil do sekunde enako časa, da so bile vedno enake temperature, čas vožnje, stanje prometa in ostali dejavniki ki vplivajo na porabo, potem čestitke. Drugače pa je vse skupaj navadno gostilniško nakladanje ali če ti je ljubše placebo efekt ali če hočeš tudi moč samosugestije.

Ne vem pa od kod tebi ideja, da Agip in Mol ponujata drugačno gorivo kot se prodaja v preostanku EU? BTW morda poznaš kako deluje trg naftnih derivatov? Če bi razumel vsaj osnove si take trditve nebi upal zapisati.

Lp Tristan01

Mene pa zanima, če lahko avto dejansko porabi manj, če dizel gorivu ni dodan biodizel? Namreč dobil sem gorivo, ki je brez biodizla in po prvem tanku sem uspel imeti rekordno nizko porabo, pa nisem tako hudo varčno vozil. Aja, pa je kje sploh možno kupit dizel brez dodanega biodizla?

Lp Jan

O različnih ponudnikih bom rekel takole. Vedno se mi je zdelo da sem z OMVjevo nafto naredil več km kot z Petrolovo, ko sem pa naredil par zapisov na poraba.com, sem bil presenečen da sem imel na Petrolu malenkost manjšo porabo kot na OMVju. Verjetno je samo placebo efekt da se naredi več z enim kot z drugim.

Ja, tudi jaz sem včasih trdil da je Petrolova nafta zanič in da naredim z OMV več. Sedaj ko imam bencinarja, čisto iz navade (in zato ker mi je najbližja) točim na OMVju, na Petrolu pa če je sila. Ko sem imel dizla, sem naredil tudi po 10km več, samo da sem točil na OMVju.

Drugače pa, Stihl-u (motorke itd) je bilo čudno da pri nas tako crkujejo njihovi stroji in so naredili svojo analizo. Pokazala je da je pri nas toliko nekvaliteten bencin in da zato odpovedujejo. Ja, vem, gostilniška debata. A nebi bila prva stvar kjer je kvaliteta balkanska, cena pa evropska. Smo pač svojevrstna država...

x2

Pol mam jst in moj avto placebo efekt in na omvjevo 100 dela avto ok medtem pa na petrolovo pocuka od začetka ko je hladn.

Govoril sem za nafto, razlika med 95 in 100 pa očitno je in ti lahko potrdim. Sem imel 206 1.4 8v, skos točen z 95, nato sem par tankov natočil 100, od takrat dalje če sem mu kdaj nalil 95, je avto cukal in ni imel več prave moči.

Tankam na pumpi katera mi je pač na poti ko se odločim točiti, gledam le na to da je dovolj obiskana.

Tankam tam, kjer se trenutno nahajam, ko je prazen tank. Včasih edino grem na določeno pumpo, ker pač imam kakšno ugodnost (Maxen, ko so dajali Mercatorjev popust, Spar z boni za Petrol,...). Razlik v delovanju avta in kilometrini ne opažam.

Pa mogoče če še tole dodam...motorje sem sicer vedno poskušal tankati na OMV dokler so samo oni imeli 100 oktanski bencin, ampak ker pač ne moreš izbirati kdaj bo prazen tank sem dostikrat tankal tudi kaj drugega, tudi 95 ker bogu za hrbtom črpalke včasih nimajo drugega. Razlik v delovanju, moči, karkoli drugega, nisem nikoli opazil. Pa si nekako predstavljam da bi te male navite mašine v supersport motorjih morale pokazati razliko,če jim daš high quality gorivo ali pa obično buzovno.

In kaj ima na cvajotu s frgazerjem za crknt zaradi bencina?
Če je Stihl dal to res ven, potem ni vreden pol pizde tople vode....Če njihovi "stroji" crkujejo, potem crkujejo zaradi slabe kvalitete vgrajenih delov in nepravilnega servisiranja...

Jaz po čudežu odkar sem menjal iz Agip-a na OMV naredim na enakih relacijah (vsakodevno je tam tam enako) več km, zakaj ne vem, vožnja je enaka -> dizel

TrijoAdijo je napisal/-a:In kaj ima na cvajotu s frgazerjem za crknt zaradi bencina?
Če je Stihl dal to res ven, potem ni vreden pol pizde tople vode....Če njihovi "stroji" crkujejo, potem crkujejo zaradi slabe kvalitete vgrajenih delov in nepravilnega servisiranja...

x2
vsak izgovor je dober ,da zaradi bencina crkne motor