Fenix_ je napisal/-a:EU že leta 2011 vedel za goljufanje VW!
iz dneva v dan boljše.

http://www.zurnal24.si/dieselgate-volks ... nek-259880

To ni nič novega. Lista zelenih v Nemčiji je par dni po izbruhu afere rekla da ima dokaze emaile, da so evropski politiki vedeli za goljufanje več let. Če pogledaš samo način merjenja in zastarele standarde meritev, ki so iz leta 1997 je vse jasno kako je avtomobilska industrija v Evropi velik lobij.

Donacije nemških avtomobilskih podjetij vodilnim nemškim strankam niso zastonj, ampak za protiuslugo. Junker je pa tudi tako sporen in oporočen politik da napredka na tem področju ne pričakujem. Nekdanji Evroposlanec Thaler je hotel za 10.000€ pod mizo glasovati kakor mu naročiš in to od nekoga ki ga je dvakrat v življenju videl. Toliko o poštenju in kako lahko je vplivati lobistom na zakonodajo.

Najbolj so mi smešni tisti ki verjamejo v teorijo zarote, še včeraj je en teolog na rtvslo1 o tem klobasal. Če goljufaš in te nekdo dobi je to teorija zarote?

Isto gledam porabo kako se hvalijo kako napredujejo. Vsak nov model znižajo, naredijo ožjega v zgornjem delu in bolj aerodinamičnega, malo lažjega in dajo ožje gume in voila. Motor je pa v porabi napredoval v 10 letih max za 10% pa še to ne. Golf 5 1.6 atmosferski benciner je pil 7 litrov pa si ga lahko gnal in je bil oglat in prostoren. Stisnjen, v kabini ozek in nizek golf 7 1.2 tsi pa pije 6.5 litrov, če ga teraš pa tudi čez 9 litrov. Prav zanima me kakšna bi bila poraba če bi dal nov 1.2 tsi v golfa 5... Verjetno večja poraba kot s starim motorjem. Velik "napredek" pa še potovalni računalnik je pri petici bolj natančno računal in ni lagal za pol litra kot to v golfu 7. Napredujejo ja v vsaki generaciji z bolj prefinjenim goljufanjem...

Seznam vseh "EURO6" prizadetih motorjev, praktično vsi so na seznamu...

http://www.slideshare.net/autoblog/dies ... -coinvolti

Dej bojo vsaj vagovci mal nazaj stopil. Pa nej govorijo da je golf kralj v razredu. Tukaj bojo mel podoben učinek kot renault z 2.2dci in prvimi 1.9dci.
Bojo rabili leta da se poberejo. Če bi recmo francoz to naredil bi samo zaprli uvoz v zda k je pa nemc je pa nekako bo že. Naj plačajo zato ker zavestno zavajajo stranke.

To bo še veselica. :D

meganer je napisal/-a:. Pa nej govorijo da je golf kralj v razredu.
.

ne sikiraj se ti za golfa pa ni treba nič govorit, ker kar se tiče kralja v razredu: je bil, je, bo in še dolgo booooooooooo
sicer pa se itak svetovne števlke prodaje tudi na forumu objavljajo mesečno, pa si poglej...

PS. kar se tiče pa goljufanja; goljufajo točno toliko, kot drugi -nič več in nič manj-

Če bi vsi galjufali bi jih zdaj zasačili... Ne goljufajo vsi, VW goljufa in to dokazano...
Še se ne zavedate razsežnosti tega škandala in koliko bo ta goljufija stala nemce. Čaka jih največji in najdražji vpoklic v avtomobilski industriji, velik padec vrednosti znamke, odškodnine svetovnim organom, odškodnine pravnim in fizičnim osebam, vračila kupnine, vračilo subvencij za "čista vozila", plačilo višje stopnje davkov za vozila z višjim izpustom co2, ponovne homologacije, padec prodaje, imageja, lager avtomobilov s prepovedjo prodaje, reorganizacije resursov za reševanje NEKONKURENČNOSTI na področju izpustov, namesto razvoju, stroški sodišča, preiskav, odvetniškim družbam. Govorimo o astronomski vsoti €.
Trditi, da bo VW takšen kakršen je bil je naravnost smešno.

meganer je napisal/-a:Dej bojo vsaj vagovci mal nazaj stopil. Pa nej govorijo da je golf kralj v razredu. Tukaj bojo mel podoben učinek kot renault z 2.2dci in prvimi 1.9dci.
Bojo rabili leta da se poberejo. Če bi recmo francoz to naredil bi samo zaprli uvoz v zda k je pa nemc je pa nekako bo že. Naj plačajo zato ker zavestno zavajajo stranke.

Z 2.2dci in prvimi 1.9dci in tudi zdajšnimi TSI-ji bodo večni problemi, ker je zasnova že v k... VW ima pa samo nameščeno sporno programsko opremo, ki pa ni nič problematična za uporabnika. Recimo jaz imam že EURO6 ki je na zgornji listi in nimam nobenih problemov kot so jih imeli 2.2dci, 1.9dci,... Avto dela bp in če bo možno se bom izognil popravila oz posodobitve programa

sašo5 je napisal/-a:

meganer je napisal/-a:. Pa nej govorijo da je golf kralj v razredu.
.

ne sikiraj se ti za golfa pa ni treba nič govorit, ker kar se tiče kralja v razredu: je bil, je, bo in še dolgo booooooooooo
sicer pa se itak svetovne števlke prodaje tudi na forumu objavljajo mesečno, pa si poglej...

PS. kar se tiče pa goljufanja; goljufajo točno toliko, kot drugi -nič več in nič manj-

jebeš takega kralja v razredu da ima več čričkov in močnejši piš vetra kot avto za 8 jurjev, serijski vpoklic in razdiranje mašine dvakrat pri 15000km, pa še nelegalen program ki zmanjšuje izpust C02. Daleč ti je to od kralja v razredu. Veš kaj ta kralj naredi ko odpreš sprednjo šipo krhkrhkrh, ko pa odpreš zadnja vrata pa cvili kot bi mački stopil na rep... Hvala lepa za takega kralja.
Pa dobro še vedno bolje to kot novi audi a4 da ti vzvratno ogledalo prileti v glavo, to pa priznam.

p.s. več kot 1 mesec je od afere pa so testirali več kot 50 modelov različnih znamk tako v ZDA kot Evropi pa so do sedaj ujeli samo VW. Tudi to je daleč od tega "-nič več in nič manj kot drugi-". Mogoče še ujamejo koga, ampak zaenkrat so edini kralji.

Golf-kralj=Murko-slovenski slavček

Težko je verjeti, da bi lahko sašo5 napisal tak idiotizem. Verjetno je mislil "Kralj goljufanja", pa so se mu po "kralju" prsti spontano zvili v VAG-molitev, "goljufanje" pa ignorirali.

Tudi to, da "ostali tudi vsi goljufajo", verjetno ni prišlo iz njegovega zelj(nik)a, saj bi v tem primeru podal vsaj en majhen delček dokaza, vsaj spodobilo bi se. Lepo pa pokaže in dokaže njegov miselni domet v obliki bednih poskusov sprevračanja resnice. Pač papagaji, kot marsikateri pravi VW fan, z rahlim upanjem, da bo tak način zavajanja malo pomagal. Žal se moti, samo sebe smeši.

Galaxy je napisal/-a:Seznam vseh "EURO6" prizadetih motorjev, praktično vsi so na seznamu...

http://www.slideshare.net/autoblog/dies ... -coinvolti

Mogli bi še malo moč vw vozil tudi začel merit, ker tako odzivni kot so vw(za tiste konje ki jih imajo na papirju) ni odziven noben drug proizvajalec na tržišču. 105 konjev pri vw je tako kot da bi jih imel vsaj 120, tisti ki jih ima pa 150 je pa tako kot da bi jih imel 180. Me ne bi presenetilo, če bi se ugotovilo da ima vw grupa 20 ali 30 konjev več kot je napisano v prometni.

Nima več konjev oz moči. To se lahko vidi na straneh tuning hiš pred predelavo

Lahko bi rekli, da imajo boljši prenos konjev na cesto od nekatere konkurence, niso pa motorji čisto nič močnejši kot piše, no mogoče kateri kak konj dva več, spet kateri drug pa toliko manj, kot je tudi pri vseh drugih znamkah... Sicer pa kar sem jaz vozil od VAG-a je vse šlo popolnoma konjem primerno in za nobenega ne bi rekel po občutku, da ima več konjev kot piše...

pskoda je napisal/-a:Nima več konjev oz moči. To se lahko vidi na straneh tuning hiš pred predelavo

tako kot se vidi merjenje izpustov, ko avto prepozna kdaj je na valjih kdaj pa ni in na podlagi tega deluje računalnik motorja?

Treba bi blo avto pognat po cesti pa zraven merit moč, v laboratoriju in na valjih VW ustreza vsem standardom(na račun softwera), v realnosti pa preklopi na drug program, ki močneje onesnažuje(mogoče celo pridobi konje). To je cel point afere...

nejc1 je napisal/-a:...niso pa motorji čisto nič močnejši kot piše...

Če bi malo poguglal, bi videl, da je bil marsikdo (tudi novinarji) začuden, kako to gre za 105 KM (predvsem TSI, a tudi TDI). In so šli nekateri originali na valje, kjer so jim večinoma (ne bom trdil, da vsem) izmerili bistveno več moči in navora (ne-VAGom pa manj), kot je bilo deklarirano/homologirano - npr tu.

Samo info - ni nujno, da ima kakšno povezavo z dizelgatami.

se strinjam, sem enkrat vozil jetto sport 1.6 TDI 105km in to je avto kar letel čez ovinke in klance. Občutek je bil da bi vozil avto z vsaj 130 konji.

Mislil sem izključno na TSI (bom popravil moj post), a imaš prav tudi za TDI. Sem spregledal, da ju je zaradi iste uradne konjenice zlahka moč zamenjati.

BTW - predhodnega posta ne citiraj.

Spectre je napisal/-a:

pskoda je napisal/-a:Nima več konjev oz moči. To se lahko vidi na straneh tuning hiš pred predelavo

tako kot se vidi merjenje izpustov, ko avto prepozna kdaj je na valjih kdaj pa ni in na podlagi tega deluje računalnik motorja?

Treba bi blo avto pognat po cesti pa zraven merit moč, v laboratoriju in na valjih VW ustreza vsem standardom(na račun softwera), v realnosti pa preklopi na drug program, ki močneje onesnažuje(mogoče celo pridobi konje). To je cel point afere...

Saj na dinotu ne ve ali je na cesti ali na valjih

Saj na dinotu ne ve ali je na cesti ali na valjih

Ja pa ve.