cruiser1 je napisal/-a:1.6l motor ni motor ampak mlinček

zdej bo pa mozakar sel v mercator po 1.6 mlincek

_furby_ je napisal/-a:

cruiser1 je napisal/-a:1.6l motor ni motor ampak mlinček

zdej bo pa mozakar sel v mercator po 1.6 mlincek

saj se po nik-u vidi da je vretno 14 let star :P

včeraj na novi Fiesti od punce 5.8l/100km po računalniku, prepeljal cca 60km samo relacijska vožnja po podeželju s šparanjem gasa (avto ima 80km)
podatek ni mirodajen

drugače pa Renault Clio 1.2 16V letnik 2003 (storia) po računalniku 5.6, izračunano po pumpi pa 5.9l/100km, vožnja 90%relacija.

lp

WMB je napisal/-a:

caboose je napisal/-a:

2.2 bencinar, 182bhp
povprečna KR-LJ če sem res kulturen voznik :P

drugače pa povprečna na en tank niha od 8.2 do 8.5 do 9 (odvisno od količine mestne vožnje)

Kateri 2.2 pa ima 182bhp????
Ni mi jasno....
Da ni v igri kak športni zračni filter in dvigne moč?????

Drugače pa lepa poraba.....na minimumu.....ampak kako pa izgleda na 130km/h.....verjetno 7,5 ali 8,0l/100km?

noben bmw nima 2.2 182 hp. Zato, da izpade večji jack češ da ima močen motor in bolj navit je dodal nekaj konjev. 182 se lepše sliš kot 171.
Verjetno ima njegov tudi elektronsko omejeno najvišjo hitrost na 250 km/h, sicer bi letel 280.

Gosic je napisal/-a:

kaj ce bi se relacijo napisal? kr ravno po mestu se nisi vozu

cruiser1 je napisal/-a:@nared14

Ha, ha! Se hecaš?
V6 je motor s šestimi valji postvljenimi v V formo. Enako velja za V8 le, da ima ta dva valja več.

1.6l motor ni motor ampak mlinček

Mah ja. V6 oz V8 je motor za poganjanje mešalca. Prava mašina je W12

MB SL 320 (170kw) 1996 avt.
kombinirana dinamicna voznja 12l/100km

MB CLS 350 bluefficiency (225kw) 2011 avt.
kombinirana dinamicna voznja 10l/100kmh

16+-2l

jeep GC 5.2 (96)

Opel Astra GSI 2.0 16v 150 PS
8.4 L/100kmh

Relacija - vožnja s prometom, brez prehitevanj - soška dolina - Scirocco 1.4 TSI 160KM DSG 7 - 6,1l/100km - manj ne gre.
Seveda poraba po BC.

Golf VI 1,6 TDI, 105KS povprečna poraba 5 lit, ob varčni vožnji tudi 4,7 lit. Avtoceste pri hitrosti cca 130-140 km/h od 6-6,8 lit.

škoda octavia 1.2 tsi 105 konj, letnik 2011, povprečna po BC 5,6 litra

Laguna 1.9 dci poraba je 5.8 po BC-ju. Vozi jo boljša polovica večinoma isto vsak dan. Pol avto ceste in pol regionalke. Vozi max do 150 km/h. Obvlada ona ni kej.

lp

p.s. kok pa je to realno pa me ne zanima.

Golf V 1.9 TDI 5 prestav, čipan na 130KM, cca. 6.1l/100km, preračunano za Lj-München-Hof-Jesenice. Povprečna hitrost same vožnje po navigaciji je bila cca. 110km/h, s pavzami do gor je bilo točno 7 ur za 700km, za nazaj si nisem tako natančno zapomnil. Trije (vozniki) in nekaj prtljage v avtu, hitrosti nekoliko čez omejitev, včasih po omejitvi, na nemški tropasovnici brez omejitve pa 140-180 km/h. Na avtu so 16" Bridgestone Turanza, točen najprej Petrol, potem (nemški) Agip.

Poraba je presenečenje glede na splošno povprečje (cca. 6.5l) ob takšni povprečni hitrosti brez 6. prestave, s kar nekaj teže in tremi različnimi stili vožnje. Pričakovana poraba je bila zaradi same avtoceste tam nekje 7l.

P.S.: Vožnja je bila zaradi visoke vozniške kulture in blagodejnih vplivov vikenda zelo zanimiva in sproščujoča, čeprav je na tropasovnici (brez omejitve) zaradi precejšnje gostote terjala zvrhano mero zbranosti.

~toMmy~ je napisal/-a:Golf V 1.9 TDI 5 prestav, čipan na 130KM, cca. 6.1l/100km, preračunano za Lj-München-Hof-Jesenice. Povprečna hitrost same vožnje po navigaciji je bila cca. 110km/h, s pavzami do gor je bilo točno 7 ur za 700km, za nazaj si nisem tako natančno zapomnil. Trije (vozniki) in nekaj prtljage v avtu, hitrosti nekoliko čez omejitev, včasih po omejitvi, na nemški tropasovnici brez omejitve pa 140-180 km/h. Na avtu so 16" Bridgestone Turanza, točen najprej Petrol, potem (nemški) Agip.

Poraba je presenečenje glede na splošno povprečje (cca. 6.5l) ob takšni povprečni hitrosti brez 6. prestave, s kar nekaj teže in tremi različnimi stili vožnje. Pričakovana poraba je bila zaradi same avtoceste tam nekje 7l..

Mogoče je pa švabsko gorivo toliko boljše ? (malo za šalo, malo za res)

Švabskega goriva je bilo zaradi "lepe" cene le 35l, ostalo Petrol. Že po 730km s Petrolovim tankom je bilo očitno, da je poraba bolj skromna, potem je šel pa Agip not za nazaj cca. do Jesenic. Glavni dejavnik je bila "švabska" vožnja. Tovornjakov praktično ni bilo na cesti, ker je bila nedelja, druga promet je pa kljub občasno kar veliki gostoti potekal zelo tekoče. Takšna vožnja je res užitek, na tripasovnici se gre normalno iz skrajnega levega na skrajni desni pas, če je prostor, tudi če se vozi recimo 160km/h. Če je kdo na srednjem pasu ob prostem desnem, je večinoma dovolj, da se mu približaš in se že umakne. Vglavnem manj stresno je gor vozit 3 ure, kot pri nas prit od Lj do Grosuplja ob podobni gostoti prometa!

O stresnosti se popolnoma strinjam.
Ena možnost za (pre )nizko porabo je, razen okvare seveda , tudi veter in aerodinamika. Prejšnji teden je nekaj dni pihal blag jugo, na koncu severni veter in morda si ujel ravno ta dva obakrat tako, da sta te "porivala" oz zmanjšala upor, kar lahko hitro zniža za porabo veljavno namišljeno povprečno hitrost za kakih dvajset na uro - to pa se že pozna.

No saj poraba je (pre)nizka glede na izkušnje v Sloveniji, kjer si za takšne hitrosti ob podobni gostoti prometa primoram vozit gas/bremza. Dvomim, da je v roku 24 ur bil čez celo Slovenijo, Avstrijo in polovico Nemčije tako ugoden veter! Slovenija sicer ni bila vračunana pri tej porabi, se je pa šlo v obe smeri po kokoški za nočno vožnjo (skoraj nič prometa) od/do skrajnega JV, tako da je bilo povprečje podobno oz. najverjetneje celo nižje.