zzitop je napisal/-a:Pač, primerjava bi morala biti
1.) Priti z ogretim motorjem na pumpo in natankati bencin točno do roba. In nato na daljšo pot brez postankov, recimo proti Nemčiji in ponovno do roba -> izračun porabe.
2.) Priti z ogretim motorjem na pumpo in napolniti plinski rezervoar do vrha. Daljša vožnja brez postankov, ki bi v tem sklopu vključevala tudi vrnitev na isto pumpo in polnjenje rezervoarja na isti "pištoli". -> izračun porabe.

3.) Samo še primerjava. Seveda bi morali biti tudi vožnji podobno pod podobnimi pogoji.

In točno to bom naredil....
1 točko bom izpustil, ker imam že približni 15k km fobijo pred bencinom, ok?
kar se pa 2 točke tiče...naslednji teden imam pot v GO, evo za vse vas in za dobro narodu, v primeru da bi se avto preveč ohladil, ga pustim laufat na mestu, ko ga j**e, ok?!

xyz6 tukaj gor izmenjujemo mnenja, ne pa za vsako ceno dokazujemo kdo ima prav. Se pa seveda najdejo takšni ki "trajbajo" en stavek po več strani. Ne vsega tako na hudo vzet

Nejko je napisal/-a:

mtl je napisal/-a:

Nejko je napisal/-a:Da ne bo samo pluvanja...že 80000km na LPG, predelan pri G1. Ni odlično jim pa dam eno dobro trijko, če uporabim šolski žargon. Amortizacija pa, vključojoč vse stroške nekje cca 55.000km...tako, že dobro leto delam plus.

Super, kateri avtomobil in motor pa imaš?

Grand Scenic 1,4TCe, letnik 2010, predelan nov, po tem, ko je Vovk rekel da to ne gre, ker zaradi sedmih sedežev ni prostora za rezvoar...upam, pa da se ne hvalim prehitro in da tako ostane še doooolgo. Aja, pa na mojo zahtevo je že od začetka mehanski FL not.

S 1,4 TCe še ni nihče potrdil prevoženih 200.000km na plin. Tak da držimo pesti.

bomber111 je napisal/-a:xyz6 tukaj gor izmenjujemo mnenja, ne pa za vsako ceno dokazujemo kdo ima prav. Se pa seveda najdejo takšni ki "trajbajo" en stavek po več strani. Ne vsega tako na hudo vzet

Veš kaj.....prav imaš!!
Se oglasim ko se vrnem iz GO...

Poraba motorja pri 10 stopinjah je precej večja kot na 40 stopinj ogretem uparjalniku, ko ima motor pravzaprav še nekaj več. Žal

OFF

xyz6
Poskusi se držat tega >>
iz pravilnika

3.5 - nedovoljeno je pisanje ali citiranje večih post-ov zaporedoma (zato se uporablja funkcijski gumb "uredi" ali pa z novim forumom funkcija "citiraj" - desni spodnji del prispevka). V kolikor se stvar kljub opozorilu nadaljuje, se uporabnika onemogoči.

Vsem, ki sodelujejo/sodelujete v tej temi sem dolžan globoko opravičilo zaradi zavajanja z moje strani glede podatkov o porabi avtomobila v primerjavi bencin/plin, saj ni bilo upoštevanega faktorja 3 minutnega ogrevanja motorja avtomobila na mestu, kjer pride do famozne razlike v temp. motorja (hlad. tek.) do uprajalnika itd itd, skratka...
Nove strokovni izsledki so pokazali sledeče:

Poraba
- bencin: 8,8963
- plin: 10,1137

murkoslavko je napisal/-a:

Nejko je napisal/-a:

mtl je napisal/-a:

Nejko je napisal/-a:Da ne bo samo pluvanja...že 80000km na LPG, predelan pri G1. Ni odlično jim pa dam eno dobro trijko, če uporabim šolski žargon. Amortizacija pa, vključojoč vse stroške nekje cca 55.000km...tako, že dobro leto delam plus.

Super, kateri avtomobil in motor pa imaš?

Grand Scenic 1,4TCe, letnik 2010, predelan nov, po tem, ko je Vovk rekel da to ne gre, ker zaradi sedmih sedežev ni prostora za rezvoar...upam, pa da se ne hvalim prehitro in da tako ostane še doooolgo. Aja, pa na mojo zahtevo je že od začetka mehanski FL not.

S 1,4 TCe še ni nihče potrdil prevoženih 200.000km na plin. Tak da držimo pesti.

Ne poznam niti nikogar, ki bi imel brez LPGja 200.000...., tako da res upam na najboljše.

xyz6 pohvalno, hehehe
Nekaj me zanima še.
To porabo bencina si izmeril pred vgradnjo lpg sistema al si meril sedaj?
Meni je namreč pred predelavo spil približno 6 litrov pozimi. Se mi zdi da je bilo tedaj malo pod nulo ko sem testiral 2 ali tri rezervoarje. Kasneje po cca 40.000 km sem nardil primerjavo pri podobni temperaturi in je bila poraba pol litra manjša. Poleti pridem na 5.1 bencina, vendar ne morem primerjati poletne primerjave ker ga pred predelavo nisem imel možnost testirat poleti. Nekako mislim da se je mogoče prepucal motor oziroma katalizator in posledično temu manjša poraba.

No da samo povem, da so pri g-1 končno zrihtal njihov sistem. Zdej tudi hitreje preklopi na plin.

Končno. So se pa strinjal, da če to ne bi popravilo zadeve, da mi vrnejo določen del kupnine.

bomber111 je napisal/-a:xyz6 pohvalno, hehehe
Nekaj me zanima še.
To porabo bencina si izmeril pred vgradnjo lpg sistema al si meril sedaj?
Meni je namreč pred predelavo spil približno 6 litrov pozimi. Se mi zdi da je bilo tedaj malo pod nulo ko sem testiral 2 ali tri rezervoarje. Kasneje po cca 40.000 km sem nardil primerjavo pri podobni temperaturi in je bila poraba pol litra manjša. Poleti pridem na 5.1 bencina, vendar ne morem primerjati poletne primerjave ker ga pred predelavo nisem imel možnost testirat poleti. Nekako mislim da se je mogoče prepucal motor oziroma katalizator in posledično temu manjša poraba.

Pred vgradnjo LPG-ja... Zdej me pa res ne zanima več kolk bi bla (je) poraba na bencinu.
Kot sem že rekel...po vgradnji LPG sem ga v 15k km porabil cca. 1,5 rezervoarja (cca. 90L), skozi hladno/zimsko obdobje (v bistvu sem ga manj, ampak od "oka" nekje, pa da ne prilivam spet bencin, itd itd).
Kakorkoli že, za isti režim vožnje kot na bencinu je poraba plina cca. 1L višnja pa kakorkoli voziš, deci gor dol, to je to!

Tvoj avtomobil ali pa tvoja glava presegata fizikalne zakonitosti.

Kar je dobro zate, saj je ceneje..

Nebi vedel, še bolj čudno je to da nisem edini....

Nič ne presega fizikalne zakone. Motor redko dela na sto procentih. Recimo v leru bi bilo verjetno dovolj tudi še manj bencina kot tist liter na uro kot ga porabi povprečen motor, če s petimi litri pičiš 80. Pa vseeno mora našpricat liter, ker pride not tolk pa tolk zraka, mešanica pa ne sme bit prerevna. V tem primeru ne rabiš 20% več plina, ker ima tudi enako plina dovolj energije v sebi, da vrti motor v prazno. In isto je pri različnih režimih vožnje. Tega se nekaterim pač nabere toliko, da ni razlike 20%, ampak manj. Morda pa pri komu še več. Ali ima pa plin prerevno nastavljen in bo čez 50,000 km vse skupaj vzel hudič.

Kaj pa če mu ob plinu še za eno malenkost bencina vbrizga?

Tukaj se žal ne bomo strinjali. No, v dokazovanje ali besedne dvoboje se ne bom spuščal, za take stvari res nimam energije.

LP

Če zadnjih nekaj postov leti name imam na meganu prevoženih 266000 km od tega je dobrih 120.000 km plinskih.

bomber111 je napisal/-a:Če zadnjih nekaj postov leti name imam na meganu prevoženih 266000 km od tega je dobrih 120.000 km plinskih.

Upam, da tudi moj zdrži tako dolgo...

ena mičkena pripombica ..

če hladen avto zakurblaš na mestu in pustiš , da preklopi na plin ter se potem odpelješ je poraba plina na 100 prevoženih kilometrov čisto dejanska - ker za prevožen kilometer ne porabiš nič - nada - zero - null bencina ..

če vzamemo , da moja xsara porabi za 9 hladnih vžigov na 100km 0,7l bencina ( 1,05€), poraba na mestu pa je 1,2l na uro - za preklop na plin na mestu pa rabi 3,5 minute torej za 1,2l bencina preklopi na plin 17x ( en preklop 0,106€ ) ..
na hitro - če bi ga segreval na mestu bi za 9 hladnih preklopov porabil 0,95€ bencina in porabil cca za 9km pri porabi 9,5l - za 91lm( 0,75€ ) plina več kar skupaj znese 1,7€ ...
strošek če odpeljem hladnega na bencin - 8,6€ za 100km
strošek pri ogrevanju do preklopa na mestu - 9,3€ za 100km
izračun je hipotetičen ker dejanske porabe na mestu na uro pri hladnih vžigih ne poznam ( to bi moral izmeriti tako , da bi avto ene 100x vžgal hladnega na bencin in pustil delati do preklopa na plin ter potem spet počakati da se čisto shladi)- ...

rezultat - vžgeš in pelješ in ne kompliciraš ...