plinaš je napisal/-a:

murkoslavko je napisal/-a:Nissanovi motorji na bencin so glede plina prava j***a. Tako kot Opel, Honda, Ford in Mazda.
Kak si pa kaj vozil, si bil veliko preko 4000 obratov, ker to bi naj bilo smrt za vsak motor na plin?

Zmaj78 je napisal/-a:@MurkoSlavko - Moja 6-ka naj bi (sodeč po računih prejšnjega lastnika in datuma homologacije) vozila na LPG že cca. 270.000km.

en laže ... ornk ..

celinko je napisal/-a:Ko vžgem avto mu obrati poskočijo na 1200, motor zatrese ter se mu prižge check engine lučka. Ampak to se ne zgodi vsakokrat, najpogosteje ko vozilo po jutranjem vžigu miruje par ur. Če pri vžigu pravočasno opazim dvig obratov ga ugasnem ter takoj ponovno vžgem zadeva deluje čisto normalno. Diagnostika izpiše kodo P1337. Vozilo peljal na G-1 kjer so povedali da na plinskem sistemu ni napake saj vozilo na plin resnično dobro deluje. Začel sem sumiti ventile vendar vozilo ko se ogreje deluje tiho ter deluje čisto normalno. Napaki pa ne pridejo do dna tudi na Citroen servisu.

celinko je napisal/-a:Ko vžgem avto mu obrati poskočijo na 1200, motor zatrese ter se mu prižge check engine lučka. Ampak to se ne zgodi vsakokrat, najpogosteje ko vozilo po jutranjem vžigu miruje par ur. Če pri vžigu pravočasno opazim dvig obratov ga ugasnem ter takoj ponovno vžgem zadeva deluje čisto normalno. Diagnostika izpiše kodo P1337. Vozilo peljal na G-1 kjer so povedali da na plinskem sistemu ni napake saj vozilo na plin resnično dobro deluje. Začel sem sumiti ventile vendar vozilo ko se ogreje deluje tiho ter deluje čisto normalno. Napaki pa ne pridejo do dna tudi na Citroen servisu.

Zmaj78 je napisal/-a:So pa ti prevoženi km-ji vsekakor dokaz, da LPG avtomobilu oz. motorju NE škoduje. Še manj pa lastnikovi denarnici.

evilfury je napisal/-a:Ker mi je spet dihntga spustila na pokrov ventilov sem peljal avto na uradni servis in tam so mi zatrdili, da se je zaradi previsokih temperatur pokrov ventilov deformiral. Oni trdijo da je to zaradi plina...

A je to sploh možno glede na to da je pokrov iz aluminija verjetno?

celinko je napisal/-a:Na Berlingu menjana bencinska vbrizgalna šoba na prvem cilindru. Motor v prostem teku sedaj deluje mirno, na izpuhu se ne čuti več občutek kot da mu manjka en takt. Upam da je zadeva sanirana. Glede da po nasvetu G-1 vozilo naj ne bi potrebovalo dodatnega mazanje vas vprašujem za mnenje kako bi zgledalo če bi se le to dodatno vgradilo. Ali morajo to vgraditi na G-1 ali lahko kje drugje in kolikšen bi bil okviren strošek te vgradnje.

celinko je napisal/-a:Na Berlingu menjana bencinska vbrizgalna šoba na prvem cilindru. Motor v prostem teku sedaj deluje mirno, na izpuhu se ne čuti več občutek kot da mu manjka en takt. Upam da je zadeva sanirana. Glede da po nasvetu G-1 vozilo naj ne bi potrebovalo dodatnega mazanje vas vprašujem za mnenje kako bi zgledalo če bi se le to dodatno vgradilo. Ali morajo to vgraditi na G-1 ali lahko kje drugje in kolikšen bi bil okviren strošek te vgradnje.

bernikm je napisal/-a:@klemen_: Evo sem danes izmeril, in sicer ko sem se pripeljal domov sem pustil avto laufati v leru in štel kaplice.
Sem imel prej občutek da padajo hitreje, pa sem se zgleda zmotil, ali pa mraz naredu svoje (zunaj je bilo +2 stopinji).
Rezultat je 1 kapljica na cca 10-12 sekund, v minuti torej dobrih 5 kapljic. Mi je pa požrl (izmerjeno) na 2076km prevoženih na plin 0.2l tekočine (JLM)

Poudarjam da sem kapljice štel v prostek teku, ne vem kako je to pri obratih oziroma mestni/izvenmestni vožnji - se to pri mehanskem doziranju kaj povečuje/zmanjšuje ali je vedno enako 5-6 kapljic na minuto?

klemen_ je napisal/-a:

bernikm je napisal/-a:@klemen_: Evo sem danes izmeril, in sicer ko sem se pripeljal domov sem pustil avto laufati v leru in štel kaplice.
Sem imel prej občutek da padajo hitreje, pa sem se zgleda zmotil, ali pa mraz naredu svoje (zunaj je bilo +2 stopinji).
Rezultat je 1 kapljica na cca 10-12 sekund, v minuti torej dobrih 5 kapljic. Mi je pa požrl (izmerjeno) na 2076km prevoženih na plin 0.2l tekočine (JLM)

Poudarjam da sem kapljice štel v prostek teku, ne vem kako je to pri obratih oziroma mestni/izvenmestni vožnji - se to pri mehanskem doziranju kaj povečuje/zmanjšuje ali je vedno enako 5-6 kapljic na minuto?

Živjo, bi bil tako prijazen in mi povedal št. kapljic še pri tem toplem vremenu? Sam sem meril ravno prejle: 1 kapljica na 8 sekund.

Že kdo probal tole tekočino za mazanje? Sumljivo poceni je, ceneje verjetno ne gre.

http://www.ebay.de/itm/5l-Lube-7-80l-va ... 3a6eb37929

ranegade je napisal/-a:Na enem drugem forumu sem zasledil da je nekdo govoril da naj bi emmegasov sistem uporabljal gorivo za mazanje ventilov.

ali je to res?