sm tipa učerej klicu pa se ni javu, pol sm se pa odloču da se kr direkt do njega zapelem, in ka se zgodl k sm se začeu pelet ..... armaturka oz. števci mi nekak niso bli takšni k do zdj , in kaj je blo, ta k...... check engine lučka ni več gorela
pol sm pa pogledu če sveti lučka za plin in je res gorela, sm mislu če se slučajn pelem na benz , hja prou zanimiv da ne gori več, zna to kdo obrazložt?
pol pridem do tipa pa se menva, pa prav da očitn zdj pršlo do pravega izgorevanja al neka tajga, pa mu omenim tist modul k je nazadn reku da bi ag vezu da s epotem lučka ne prižiga več, pa da se mi nekak ne zdi prava rešitev, pa mi pokaže to reč, pač taka mala črna škatlca , no pol sm mu pa reku da mi nej še mapo poprav, ker je nazaj dau za 5% več plina od orginal mape, že res da je avto bl šou zdj, je pa tud res da bla poraba plina za nekako vsaj 0,5 litra većja
aja pa še to, lučka check engine se še vedno prižge ko dam kontakt, tko k vse druge lučke, tak da po mojem mišlenju je lučka vredi da ni kaka zarnca pregorela
ka pravte vi?

kaj naj ti rečem....JA vso srečo ti želim, kot tudi vsem ostalim ki uživamo s plinom...pa da bi ti vse skupaj delalo dolgo časa in samo z rednimi servisi.pa ne pozabljaj dolivati tekočine za ventile.

Jerch_ je napisal/-a:mene pa res nekaj zanima.. pač kolega je montiral plin na 540, staro okoli 7let.
in je moral it še miljonkrat na kalibracije, pa še ni ok..
kaj se to pogosto dogaja?

naj se nebi dogajalo... če je avto na bencinski strani BP.. se pač včasih zgodi, da je treba malo ponastavit.. mogoče enkrat ali dvakrat...če pa je karkoli narobe na bencinski strani pa se to na plinu še malo potencira -bolj pozna..včasih pa je neka napaka na bencinu neopazna med samo vožnjo in pride do izraza šele, ko se voziš na plin..lamda , katalizator ter vse kar se tiče elektronike in elektrike v zvezi s samim delovanjem motorja mora biti brezhibno !!!
če prihaja do istih napak ( najlažja se to dokaže ,ko je avto prikljopljen na testerju) na plinu in bencinu, je to potem stvar mehanikov in avtoelektričarjev...
ali pa ,da plinsko napravo čisto izklopiš - eliminiraš iz povezave z avtomobilom..in če še heca, je sigurno napaka na bencinski strani...
ja,nažalost so dobri stari časi mimo...ko si marsikatero stvar lahko popravil na prvem parkirišču, danes pa avtovleka in direkt na servis....
načeloma pa BMV V8 motorji lepo delajo na plin..ampak z leti in kilometri pa tudi kaj crkne- pri vseh avtih...samo najti je treba kaj - kar pa je včasih težje kot doktorirat..ha,ha... lp

Da malo izrabim to temo, saj se navsezadnje gre o plinu

Zanima me, kako se spreminjajo cene plina, glede na to, da se cene bencina in dizla spreminjajo na 2 tedna? Na podlagi česa se plin podraži ali poceni?

LP
Mare

živjo!

imam suzuki jimnya in razmišljam o predelavi na avtoplin. ima mogoče kdo že kake tovrstne izkušnje? koliko bi bila poraba, komu zaupati predelavo, kateri sistem, ...kake ostale posebnosti??

Hvala

poraba bi bla do + 10 %
komu zaupati predelavo je stvar osebnih preferenc in bi slo za oglasevanje
mislis narest okoli 40k plus kilometrov s tem avtom? Vem da je v njem vsak kilometer bolecina, tolk je neudoben .

Verjetno prtljažnik ni ravno velik, tudi rezervno kolo je potrebno, če voziš kaj po terenu. Kam bi dal rezervoar za plin?

Jimny ima rezervno kolo zunaj, na vratih prtljažnika.

Andraz3d je napisal/-a:poraba bi bla do + 10 %
komu zaupati predelavo je stvar osebnih preferenc in bi slo za oglasevanje
mislis narest okoli 40k plus kilometrov s tem avtom? Vem da je v njem vsak kilometer bolecina, tolk je neudoben .

Hehe, ja mislu sm avto imet kar dolgo, ker je praktično nov, na leto pa naredim 30000 km, pa s klimo in ostalo opremo je vožnja čist ok:-)

ja pol se ti splaca. definitivno.

G-1 sploh nima liste predelanih avtomobilov.
So pa optimisti.

plavko61 je napisal/-a:G-1 sploh nima liste predelanih avtomobilov.
So pa optimisti.

ha,ha,ha...in kaj naj dajo gor...razen tuševega vložka ? mogoče uno wanklico ki jo imajo...ups,baje nič več - zaplenjena.....ups sej jih ni bilo na avtomotorshow....

Pravkar predelav Audi S4 na plin pri avtonaplin.si ....
lahko povem da sploh ne čutim razlike, poraba je enaka (mogoče še nižja)
motor je tišji, montirajo injektorje in ne elektromagnetne ventile got G1 (jih slišiš 30m daleč)

Mi kdo da info kaj je najprimernejši oz. največji LPG tank za Scenic II?

plavko61 je napisal/-a:Mi kdo da info kaj je najprimernejši oz. največji LPG tank za Scenic II?

če nimaš posebnih potreb za neke dolge fure ponoči in tam ,kjer je malo lpg črpalk ( cilinder v kabino - cca 95-115l plina- a ti vzame en sedež ali pa počez cel prtljažnik) , ti bo tak tank,kot lepo klasično paše na tvoj avto čisto zadovoljeval.
sicer pa petrol v SLO kratkem odpira baje še približno 17 lpg črpalk.. lp

http://www.metanoauto.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5574&postdays=0&postorder=asc&start=0

tukaj je en italian primerjal sisteme. Kar zanimivo.
Misli da je Prins sistem prava roba.

Kdo najbolje vgrajuje ta sistem?

plinaš je napisal/-a:

Denii je napisal/-a:Odvisno od proizvajalca in prodajalca ter monterja.

se ti pardoniram...odvisno je od proizvajalca ( kvalitete samih komponent in tehnološke dovršenosti softwera) ter monterja (znanja in volje ).
prodajalec pa nikakor ne more vplivati na kvaliteto naprave in kvaliteto montaže..lp

pri nas edini pooblaščen uvoznik in monter prinsa : http://www.avtonaplin.si/foto/renault-scenic-ii

lp

plinaš je napisal/-a:

plinaš je napisal/-a:

Denii je napisal/-a:Odvisno od proizvajalca in prodajalca ter monterja.

se ti pardoniram...odvisno je od proizvajalca ( kvalitete samih komponent in tehnološke dovršenosti softwera) ter monterja (znanja in volje ).
prodajalec pa nikakor ne more vplivati na kvaliteto naprave in kvaliteto montaže..lp

pri nas edini pooblaščen uvoznik in monter prinsa : http://www.avtonaplin.si/foto/renault-scenic-ii

lp

hvala, sem bil par krat na njihovi strani pa nisem našel teh slik.

Noben od teh monterjev ne napiše koliko litrski tank je dal not

plavko61 je napisal/-a:

plinaš je napisal/-a:

plinaš je napisal/-a:

Denii je napisal/-a:Odvisno od proizvajalca in prodajalca ter monterja.

se ti pardoniram...odvisno je od proizvajalca ( kvalitete samih komponent in tehnološke dovršenosti softwera) ter monterja (znanja in volje ).
prodajalec pa nikakor ne more vplivati na kvaliteto naprave in kvaliteto montaže..lp

pri nas edini pooblaščen uvoznik in monter prinsa : http://www.avtonaplin.si/foto/renault-scenic-ii

lp

hvala, sem bil par krat na njihovi strani pa nisem našel teh slik.

Noben od teh monterjev ne napiše koliko litrski tank je dal not

ne napiše pa zato, ker gredo not tanki od višine 200mm, 220mm,250mm do 270mm ! to je po višini razlike 7 cm !!! in velika razlika v litraži ( med 200 in 270 je razlika eno tretjino !!!) ! in če je mulda od rezervnega kolesa zelo nizka, se monter s stranko dogovori,katera višina stranki bolj ustreza....več litrov, manj prtljažnika.
ja mogoče bi lahko napisali minimalni tank...ampak je pomoje irelevantno,ker se vsak lastnik itak odloči za velikost na licu mesta....
lp