s line je napisal/-a:evo passat 1.6 FSI še malo težji avto
https://www.youtube.com/watch?v=8ajFGRUumeA

Nehaj že z Youtube videi - na tem se pri 3. sekundi, ko malo dvigne kamero, lepo vidi, da gre cesta precej navzdol.

So ti pa tudi že povedali, da teža za končno hitrost ne igra bistvene vloge - pomemben je zračni upor in A3 ni ravno najbolj aerodinamična škatla.

https://en.wikipedia.org/wiki/Automobile_drag_coefficient
Audi A3 ima količnik zračnega upora 0,33 v osnovni različici, s širšimi gumami še več.

Passat karavan ima 0,30, limuzina pa 0,29.

edit mod
Predhodnega posta se NE citira

Ja nič enkrat spet probat v peti prestavi pol pa, da se vidi.
Ne vem zakaj majo vgrajene te šeste prestave potem, ker logično je drugače, če je šesta, da gre še hitrejše ker je večja.
Je pa tudi zanimivo, da recimo proizvajalec zapiše končno hitrost 196 pa v resnici gredo hitrejše vsaj nekateri, ki pa je spet odvisno ne vem od česa zakaj pa isti motor in KM.

Šesta prestava je da manj žre, ker se vrti z manj obrati, posledično je nižji hrup v avtu (večje udobje).

Aja pa še neki.... Glede na tvoje (ne)znanje o avtomobilih (glede na to kakšne osnove sprašuješ) nebi probaval kolk gre avto s 5 prestavo, ker če ti slučajno pr 200+ km/h začne blokada sekat, se mi zdi da ne bo glih lušten...
Pa brez zamere....

s line je napisal/-a:Ja nič enkrat spet probat v peti prestavi pol pa, da se vidi.
Ne vem zakaj majo vgrajene te šeste prestave potem, ker logično je drugače, če je šesta, da gre še hitrejše ker je večja.

Pa meri z GPS-om, da bo bolj točno.

Močnejši, športnejši avtomobili oz. bolj 'nabrite' različice morda imajo šesto za doseganje hitrosti, 'navadni' pa predvsem za manjšo porabo (višja prestava večinoma pomeni nižje vrtljaje in nižjo porabo).

Je pa tudi zanimivo, da recimo proizvajalec zapiše končno hitrost 196 pa v resnici gredo hitrejše vsaj nekateri, ki pa je spet odvisno ne vem od česa zakaj pa isti motor in KM.

Proizvajalec je končno hitrost izmeril v nadzorovanem okolju, naredil več meritev v obe smeri in nato izračunal povprečje vseh meritev. Youtuberji pa seveda objavijo en posnetek vožnje po čim bolj strmem klancu navzdol, da so videti večji frajerji...

Poleg tega prikazovanje hitrosti na avtomobilih ni točno - večinoma kažejo več od dejanske hitrosti.

Imel sem pa tudi avto, ki je normalno in dokaj točno prikazoval do 160 km/h, preko tega pa kazalec ni šel - čeprav je avto dejansko šel hitreje (z GPS-om sem zmeril 172 km/h, potem pa so se za menoj prižgale plave lučke ).

DX5050 je napisal/-a:Aja pa še neki.... Glede na tvoje (ne)znanje o avtomobilih (glede na to kakšne osnove sprašuješ) nebi probaval kolk gre avto s 5 prestavo, ker če ti slučajno pr 200+ km/h začne blokada sekat, se mi zdi da ne bo glih lušten...

Tega se verjetno ni za bat, pa tudi če bi prišel do blokade, to ni nek hud problem (razen, če bi potem na blokadi držal 20 minut).

DX5050 je napisal/-a:Aja pa še neki.... Glede na tvoje (ne)znanje o avtomobilih (glede na to kakšne osnove sprašuješ) nebi probaval kolk gre avto s 5 prestavo, ker če ti slučajno pr 200+ km/h začne blokada sekat, se mi zdi da ne bo glih lušten...
Pa brez zamere....

Ja ne spoznam se tako zelo hudo na avtomobile, saj zato pa je bolje bit tukaj, da marsikaj izveš
Kako misliš to blokada sekat pri 200km/uro, če je prejšnji avto šel toliko ki je imel 15KM manj ne vem zakaj bi temu začela blokada sekat ?

Ja mogoče zato ker ma drugačen menjalnik aa? Sm precej sigurn, da je 5. prestava v tem avtu krajša (se pri isti hitrosti motor vrti z več obrati) kot v tistem z 5stopenjskim menjalnikom. Imajo pa motroji na različnih obratih blokado, tko da nemoreš kr tko nasplošno (ker ma ta 15KM več)....

edit mod
Predhodnega posta se NE citira


No na 180km/uro že ne mora imet blokade, ker to ni mogoče, še skoraj vsak avto gre več kot 180 s tako kubikažo.
No v šesti prestavi mogoče, ker ima manj obratov.

Kakšne imate eni v blokado sekal. To s sekiro ali kako?

V peti ima blokado pri 210km/h in ta avto ne gre toliko razen mogoče, če bi iz triglava dol tiščal.
Kot drugo pa ne vse verjet, kar vidiš, prebereš na youtube


ps.: blokada je zaradi tega, da motor varuje pred ... ne pa zato, da motor uniči zaradi previsokih obratov. Zato so blokade postavljene na različnih vrljajih pri različnih motorjih

Ja, s sekiro sm mislu...

pskoda je napisal/-a:Kakšne imate eni v blokado sekal. To s sekiro ali kako?

V peti ima blokado pri 210km/h in ta avto ne gre toliko razen mogoče, če bi iz triglava dol tiščal.
Kot drugo pa ne vse verjet, kar vidiš, prebereš na youtube


ps.: blokada je zaradi tega, da motor varuje pred ... ne pa zato, da motor uniči zaradi previsokih obratov. Zato so blokade postavljene na različnih vrljajih pri različnih motorjih

Jaz nekako verjamem, da gre 210km/uro v peti prestavi zakaj ne, ni treba nič iz triglava tišat
210 je drugače malo, če tko gledaš po eni strani ni ne vem kaj.

Za ubit se je dovolj oziroma preveč

Noben +10let star nima deklerirano končno 200km/h ranga a3 ampak manj. Sedaj so motorji zmatrani in tudi kompresija ni več taka kot pri novem oz vsi sklopi so bolj zmatrani in posledično so tudi pospeški in končna slabša.
Moje mnenje je, da končna je nepomembna bolj je pomembno kako je motor odziven od recimo 50km/h do 150km/h kjer se največ uporablja

edit mod
Predhodnega posta se NE citira


dej dej, navaden megan star 20 let pa gre čez 200km/uro?
ne vem zakaj neb tak audi šel ?

Ahh nima smisla..... Ko boš pa probaval top speed oz. se poskušal ubit, glej le na to da neboš se koga zraven vzel na oni svet

končna 210 ni ravno malo.... vsaj meni se ne zdi... realno se po AC večina vozi 130 - 160.

Da ima avto končno hitrost 200km/h+ je smiselno samo v primeru, da jo tudi uporabljaš. Je pa za moje pojme to zelo stresna vožnja, draga (več goriva gre, gume so višji hitrostni razred, itd) in nenazadnje možna samo na "odprtih" delih nemške avtoceste. Povsod drugod je apriori potencialno prenevarna za zdravje in denarnico.

Tok se čudite temu Audiju da sem šel prav preverit za svojega. Deklarirana končna je 208 km, po števcu gre 215 in še bi šel, seveda po ravnem oz. tudi v malo hriba, ampak si ne upam ker sem z obrati že pri rdečem in nebi rad ugotovil kako zgleda blokada pri tej hitrosti. Mi je pa zanimivo da 5. prestavo zvrti do konca.

In kolikokrat sem šel tako hitro? Avto imam sedaj že 6 let, včasih sem se dnevno vozil v službo in letno delal 40.000km, od tega sem se tako hitro peljal vsega skupaj približno 10x. Vožnja pri teh hitrosti niti ni bila utrujajoča, poraba (po potovalnem) okoli 17, gume pa... enkrat jih je treba znucat

Avto je pa Peugeot 406 Coupe 2.0, letnik 2000 s 135 konji in 1.4t suhe teže.

Torej, če se avtor ne more sprijaznit da njegov Audi ne gre 200+ je rešitev samo ena: prodat Audija in kupit Peugeota

Alfa romeo 166 2.4 jtd z 150 konji, ima deklarirano hitrost 210 km/h.

Sploh nevem zakaj taka panika, če mlinček z 1.6 motorjem noče preko 180.

s line je napisal/-a:edit mod
Predhodnega posta se NE citira


dej dej, navaden megan star 20 let pa gre čez 200km/uro?
ne vem zakaj neb tak audi šel ?

Kater megan 2.0 ja 1.6 pa ne gre

Megan letnik od 1999 do 2002 z 1.6 107hp ima deklerirano 198km/h, ampak avto je veliko lažji od A3 oz ima malo čez 1 tono novi megan 4 z 1.6 in 115hp nima 200 ampak 191km/h
Kot sem zgoraj napisal noben +10let star nima deklerirano (bom še podčrtal ker vidim, da bereš zelo površno) končno 200km/h ranga a3