RS-fan je napisal/-a:

TomyBoy2 je napisal/-a:

Slide je napisal/-a:Lahko bi pa še neki dodal...glede sekunde na krog...meni tista sekunda recimo nič ne pomeni, pa bi vseeno kupil Hondo, seveda še rajši v tem razredu Focusa RS, ker sem še dovolj mlad in dovolj nor na dirkaško trdoto, da mi udobje pomeni ravno toliko kot prepir dveh eskimov na jugu afrike...Čez 20 let pa bi verjetno vzel Golfa, saj ponuja za isto ceno MNOGO MNOGO več! To pa nihče ne more rečt da ne.
LP

Zgleda da res za vas "profesionalne" voznike obstaja v tem razredu samo Type-r in RS.

Kar se tiče prodaje rabljenega vozila, ne mislm debatirat, ker ne sodi v to temo, zato prosim, da nekateri ne pišeti stvari, ki jih ne poznate. Pravkar sem prodal avto in tisti, ki ga trenutno prodajajo, vejo kakšna "štala" je trenutno na našem tržišču.

hm... ka pa megane RS ni to tudi nek športen avtomobil?????

megane RS rox,idin zjebe ga ESP k se ne da izklopt,sicr je pa na mobi krogu delou najbolše čase,avto seka,raj bi ga meu kukr pa golfa V GTi,je tud lepši če ne druzga

LP

Megana za ta denar, hvala lepa.
KLIK

j*** ga,res je dražji...sam golf je pa res nekam precej pocen ratu,sploh tale 5ka GTI,neki so mogl nrdit da bojo avto k je podobn žabi lahko prodal...marketing poteza,bomo vidl kako se bo obrestovala :P

LP

TomyBoy2 je napisal/-a:

Slide je napisal/-a:Lahko bi pa še neki dodal...glede sekunde na krog...
LP

Zgleda da res za vas "profesionalne" voznike obstaja v tem razredu samo Type-r in Focus RS.

Mislim da tvoj avatar pove vse
Kaj je s tabo človek...napisu sm mislim da dost objektivno...a ti resno misliš, da če se tebi dopade golf, da je to ali najboljši avto v razredu, ali pa mora biti vsem všeč...
Tebi pač ustreza Golf, meni pa ne OK...zaenkrat še ne...ko bom toliko star, oziroma umirjen, da si bom želel udobja bom pa raje izbral nekaj res luksuznega oziroma udobnega...recimo Audi A6...
Skratka..če hočem überšporten avto, bom kupil Focusa RS, Imprezo STi, M3...če hočem udobje bom kupil pa BMW 5 ali Audi A6...ne pa nek približek obeh svetov...
Nič nimam proti Golfu, ampak a je tko težko razumet, da mi udobje zaenkrat res nič ne pomeni, ali pa mi je to zadnja postavka, ki jo bi upošteval pri nakupu...ampak da bi imel najraje podvozje kot skala, ker me to resnično NE MOTI in NI MI POMEMBNA SEKUNDA, pač pa občutek za volanom, na volanu, odzivanje avta na vsak ukaz, hiter menjalnik, lega na cesti...j*** ga, za vsazga nekaj...a je tok težko razumet Ko mi bo udobje nekaj pomenilo, bom pa kupil res udoben in NE športen avto!
Zaenkrat pa če nima avto 12 zvočnikov BOSE in najboljšega materiala na armaturki me pa ne moti, ko vozim na kaki zapuščeni cesti na polno...koliko je takih kilometrov? V primerjavi z normalno odvoženimi res malo, ampak odtehtajo tisto udobje, ker v takšni vožnji resnično uživam...in z avtom ki trmasto podkrmari, kjer zadek ves čas ostaja v tirnicah, kjer je vse nekako zadušeno preneseno do voznika, sori...v takem avtu to meni ni užitek.
Lej da boš še lažje razumel...če bi že mel Golfa, bi mel 2.0 TDI Highline,..a me razumeš kaj sm hotu s tem povedat

LP

V glavnem, poglej si naslov te teme Golf V GTI je BBC Top Gear's Car Of The Year, ne pa kaj bi jaz in jaz bi pa sigurno to kupil. Potem si ga pa kupi !
Splošno znano debate na tem forumu "VS", ki nimajo tokrat nobene veze z to temo.
Sem ti še en delček zripal iz testa prejšne oddaje, za lažje spanje in na podlagi katerega, sem prejšnji teden tudi avto uplačal.
FILM 1
FILM 2

TomyBoy2 je napisal/-a:V glavnem, poglej si naslov te teme Golf V GTI je BBC Top Gear's Car Of The Year, ne pa kaj bi jaz in jaz bi pa sigurno to kupil. Potem si ga pa kupi !
Splošno znano debate na tem forumu "VS", ki nimajo tokrat nobene veze z to temo.
Sem ti še en delček zripal iz testa prejšne oddaje, za lažje spanje in na podlagi katerega, sem prejšnji teden tudi avto uplačal.
FILM 1
FILM 2

Golf ? nein danke

itak vidiš da je stock CTR hitrejši.

TomyBoy2 je napisal/-a:V glavnem, poglej si naslov te teme Golf V GTI je BBC Top Gear's Car Of The Year, ne pa kaj bi jaz in jaz bi pa sigurno to kupil. Potem si ga pa kupi !
Splošno znano debate na tem forumu "VS", ki nimajo tokrat nobene veze z to temo.
Sem ti še en delček zripal iz testa prejšne oddaje, za lažje spanje in na podlagi katerega, sem prejšnji teden tudi avto uplačal.
FILM 1
FILM 2

Ammm...svaka čast, da si na podlagi Clarksonove ugotovitve vplačal avto...jaz bi ga kupil ko bi ga probal in tudi njegove konkurente, ki bi mi bli všeč...ne pa na podlagi ugotovitve nekega novinarja, ki recimo označi nissanov motor za Renaultovega, v nič daje vse kar njemu ni všeč, pa čeprav je drugače morda dobro...skratka...če bi rekel da je j**c, ga pa ti ne bi kupil al kaj?
in ne vem niti kje zdaj midva ne prideva skup? To da je tebi ta avto zakon je jasno...zakaj bi moral bit pa vsem drugim? To meni ni jasno, ampak kaj se ti še vedno razburjaš? In zakaj bi ga moral jaz kupit? V mene si se upiknu tle, ko sem samo podal mnenje na debato ki se je razvila...Type R in Golf...nikjer nisem napisal da ga bom kupil, enega ali drugega, napisal pa sem res, kaj bi izbral če bi imel možnost, to sem tud argumentiral, če pa ne preneseš tega, da komu tvoj bodoči avto ni tako všeč, kot kateri drugi, potem pa s tabo nekaj ni vredu In nikjer nisem napisal, da je slab avto, dober je, ampak ZA VSAKOGAR NEKAJ!!!

Ne vem čemu se kregate zaradi dveh avtomobilov, ki ju nobeden od vas nima? Avtomobila sta si različna in ciljata vsak na svoj tip kupcev. S prepiranjem v stilu "CTR je hitrejši pa basta" se ne pride nikamor. Golf je NAMENOMA kompromisen avto, medtem ko Civic to pač ni.

Točno to poskušam jz že cel cajt dopovedat...in se niti najmanj kregat

Hm... Where did my post go?

Hvala za citat slide.
______________
Ne vem čemu se kregate zaradi dveh avtomobilov, ki ju nobeden od vas nima? Avtomobila sta si različna in ciljata vsak na svoj tip kupcev. S prepiranjem v stilu "CTR je hitrejši pa basta" se ne pride nikamor. Golf je NAMENOMA kompromisen avto, medtem ko Civic to pač ni.

Hehehehe pa to ni res
Spet kregarija zaradi Honde in VW.....
- menjalnik pri CTR je naravnost odličen (tako položaj kot natančnost)
- čez pet ali osem let boš CTR hitreje prodal kot GTI z turbo motorjem
- notranjost pri VW je res na pogled, vendar je čričkov kaj kmalu polno, sčasoma pa postane resnično dolgočasna in monotona....... bljak
- pa ne mi govort tle od GTI motorju z turbino, CTR je nima, pa ima 200KM, pa si predstavljajte, da si kdo poči še turbino not in ima avto 400+ KM, ....

Golf je čist vredi avto, sam jest nikol več VW

Vsak osel gre samo enkrat na led

NeRo je napisal/-a:Med Golfom, Civicom in Meganom bi izbral Focusa RS. Sploh ni tako trd, da ga ne bi mogel prenašati cel dan. Špica avto. Sicer Golfa še nisem sprobal, amapk dvomim da me bo bolj navdušil kot Focus.

Ti kaj pa tist slaven "torque steer" nad katerim so se pritoževali v top gear in fifth gear - baj avto zarad diferencijala trga volan iz rok in zavija po svoje po luknjastih cestah?

INFINITI je napisal/-a:

NeRo je napisal/-a:Med Golfom, Civicom in Meganom bi izbral Focusa RS. Sploh ni tako trd, da ga ne bi mogel prenašati cel dan. Špica avto. Sicer Golfa še nisem sprobal, amapk dvomim da me bo bolj navdušil kot Focus.

Ti kaj pa tist slaven "torque steer" nad katerim so se pritoževali v top gear in fifth gear - baj avto zarad diferencijala trga volan iz rok in zavija po svoje po luknjastih cestah?

Po luknjastih cestah marsikateri avto sledi luknjam, še raje pa špuram ki jih naredijo tovornjaki...temu se reče tramlining in je navadno posledica širokih nizkopresečnih gum.
Prvi pojav, trganje volana iz rok, pa je značilno za vse avtomobile gnane na sprednja kolesa, ki imajo mehansko diferencialno zaporo, to je pač ena od slabosti, pa vendar to ne vpliva na lego na cesti, pač pa poskrbi za utrjene tricepse(mal bol je treba bika za roge držat--->ni za mevže )

RR je napisal/-a:Hehehehe pa to ni res
Spet kregarija zaradi Honde in VW.....
- menjalnik pri CTR je naravnost odličen (tako položaj kot natančnost)
- čez pet ali osem let boš CTR hitreje prodal kot GTI z turbo motorjem
- notranjost pri VW je res na pogled, vendar je čričkov kaj kmalu polno, sčasoma pa postane resnično dolgočasna in monotona....... bljak
- pa ne mi govort tle od GTI motorju z turbino, CTR je nima, pa ima 200KM, pa si predstavljajte, da si kdo poči še turbino not in ima avto 400+ KM, ....

Golf je čist vredi avto, sam jest nikol več VW

Vsak osel gre samo enkrat na led

Kar se tiče prodaje je to stvar trga. Pri nas se bo bolje prodal Civic, v ZDA pa bi se Golf. Kar se tiče 200 konj s turbino ali brez gre za dve različni filozofiji motorja. Če res misliš, da VW ni sposoben naredit N/A motorja s toliko konji na liter kot Honda si res neuk. Turbomotor je uporabljen zaradi voznosti avtomobila. Z Golfom se lahko voziš pri 2000, 4000 ali 6000 obratih, pa bo potegnil v vsakem območju, Honda pa ne bo. Pač, pozitivna karakteristika turbomotorjev. Nekateri imajo raje visokovrteče se motorje ala Honda, drugim bolj sedejo turbomotorji s svojim večjim navorom. Kot je bilo omenjeno že večkrat v tej temi: vsakemu svoje. Kar pa se tiče tistih famoznih 400 konj, ki si jih pripisal Hondi, bo VW dosti lažje dosegel to moč kot Honda. Kot turbomotor ima že v osnovi manjšo kompresijo (sicer je razlika zelo majhna) in bi lažje prenesel visok pritisk turbinskega polnilnika kakor pa Honda. Ne pozabi tudi na to, da ima kot turbomotor tudi primerne bate in ojnice, ki jih bi moral pri Hondi menjati. Ko že izgleda, da se bo tema umirila, se vedno najde neki nov genialec, ki začne nov flame war.

Tako se pise. Turbo motor je zakon. Pa se pocen Cip tuning obstaja. Ja kaj bos pa pr Hondi naredu za 100.000 SIT. Pomojm sam olje, filtr, pa svecke zamenov

Men osebno se ne dopade tri ure tiščat avta v obrate da kam gre. Pa v vsakem ovinku nizjo pa ne ven kaj. Tu mora avto vlečt iz nule.
In GTI je prava stvar. Ko najdem prvega dobrga in seveda prodam Cabrioleta kupm Golf IV GTI pol pa V GTI.

Pa tud Honde in nasploh Japonci mi niso notr vseč.

Tole je taprav GTI da smo si na jasnem:

super98 je napisal/-a:Tole je taprav GTI da smo si na jasnem:

Tole je taprav GTI :P

jaja to je tasprav gti
in pred kak si kupim V gti mam rajsi enkico GTI, dvojkico Fire&Ice, in trojkico VR6

Glede na to da je Golf avto leta je pač avto leta. Subjektivno mnenje nekega novinarja priznanega ali ne.. jaz se poščijem na tako mnenje, osebno se mi najbolj dopade motorvision z wolfgangom mislim, da je človek kolikor se le da objektiven. Glede na to da ste vi klele dobesedno raztrgal Golfa in Civika se bom jaz odločil zgolj na moji!! razumni pameti. Hondo sem prebral da jo je treba vozit okol 6000prm... kje za vraga bom tko vozu.. zakaj bi tko vozu?? Bolno. OK edin če grem na grobnik pa jo tm prevetrim ko norca, da se kadi od nje. Drugo je izgled avtomobila. Trejtje glede na to, da noben tuki ne vozi avta nad 10.000.000,00 sit torej mrzlično gledate na porabo in kok vas bo prišla registracija, ter ostale zajebancije... Golf.

PureTNT je napisal/-a:

RR je napisal/-a:Hehehehe pa to ni res
Spet kregarija zaradi Honde in VW.....
- menjalnik pri CTR je naravnost odličen (tako položaj kot natančnost)
- čez pet ali osem let boš CTR hitreje prodal kot GTI z turbo motorjem
- notranjost pri VW je res na pogled, vendar je čričkov kaj kmalu polno, sčasoma pa postane resnično dolgočasna in monotona....... bljak
- pa ne mi govort tle od GTI motorju z turbino, CTR je nima, pa ima 200KM, pa si predstavljajte, da si kdo poči še turbino not in ima avto 400+ KM, ....

Golf je čist vredi avto, sam jest nikol več VW

Vsak osel gre samo enkrat na led

Kar se tiče prodaje je to stvar trga. Pri nas se bo bolje prodal Civic, v ZDA pa bi se Golf. Kar se tiče 200 konj s turbino ali brez gre za dve različni filozofiji motorja. Če res misliš, da VW ni sposoben naredit N/A motorja s toliko konji na liter kot Honda si res neuk. Turbomotor je uporabljen zaradi voznosti avtomobila. Z Golfom se lahko voziš pri 2000, 4000 ali 6000 obratih, pa bo potegnil v vsakem območju, Honda pa ne bo. Pač, pozitivna karakteristika turbomotorjev. Nekateri imajo raje visokovrteče se motorje ala Honda, drugim bolj sedejo turbomotorji s svojim večjim navorom. Kot je bilo omenjeno že večkrat v tej temi: vsakemu svoje. Kar pa se tiče tistih famoznih 400 konj, ki si jih pripisal Hondi, bo VW dosti lažje dosegel to moč kot Honda. Kot turbomotor ima že v osnovi manjšo kompresijo (sicer je razlika zelo majhna) in bi lažje prenesel visok pritisk turbinskega polnilnika kakor pa Honda. Ne pozabi tudi na to, da ima kot turbomotor tudi primerne bate in ojnice, ki jih bi moral pri Hondi menjati. Ko že izgleda, da se bo tema umirila, se vedno najde neki nov genialec, ki začne nov flame war.

genialec
Točno tako, VW ne zna narest N/A motorja, nisem še vozil VAG motorja brez turbine, ki bi me presenetil v pozitivnem smislu, tudi 1.8 T motor je drnč, bi lahko dal kaj več od sebe...... moje mnenje

Mal si beri tuje forume, pa boš videl kaj počnejo z Hondinimi motorji, hmmm če si že omenil ZDA, si lahko ravno na njihovih forumih prebereš največ o tem ...
Pa tudi pri nas se dela tuning na razno raznih motorjih, en od teh je VAG 1.8T z močnejšo turbino in turbo VTI, pa lahko primerjaš stroške in karakteristike.......

Še enkrat, ne trdim da golf ni dober avto, sam ne ga postavljat v oblake, ker tja definitivno ne spada, v bistvu noben iz VAG grupe, to lahko potrdi tudi marsikateri mahanik teh motorjev (turbine)....

Jaz se umikam iz te teme
Lp