Kombija MB 100 sicer ni več med živimi, ga pa lahko vseeno omenimo med živimi fosili. Proizvajal se je med leti 1988-1996 in je bil v paleti MB čisti posebnež...

Nekoč je bila namreč firma DKW, ki je v Španiji v mestu Vitoria proizvajala znan kombi F89. Njegov naslednik je bil DKW F1000:



DKW je kupil VW, ta je skupaj z Mercedesom v Vitorii ustanovil mešano družbo MEVOSA. Kombiji so dobili trikrako zvezdo in mercedesov dizelski motor.

Avto je živel skozi 60, 70, nakar je leta 1981 doživel prvi večji facelift ter dobil novo ime, MB 100:


Avto se zdi znan, vendar ga ostala Evropa ni videla. Na sliki zgoraj je namreč pra-MB 100, ki je zgolj preoblečeni DKW in se je prodajal zgolj na Iberskem polotoku...

Ostalo Evropo je dosegel šele škatlasti facelift l. 1988:


Lahko torej rečemo, da je bil MB 100 zadnji DKW...

Dandanes v Vitorii sestavljajo MB Vito... Duh DKW-ja živi tudi v njem, saj ga z njim ne druži samo kraj proizvodnje, temveč tudi prednji pogon.

Bizarno, ha?

Kenworth C500 je v proizvodnji že 40 let:



LP,
Joie

že ko ste prej enga tomosa omenli...
tle je še eden automatic 3/3k ki se je proizvajal med leti 73-79
nato so začeli proizvajati Tomos Automatic 3M ki se v dokaj podobni različici prodaja še danes...

Piaggio Ape ni samo legenda, ampak je že prava starina, še vedno v proizvodnji:
http://www.it.vtl.piaggio.com/prodotti/ ... /index.htm

Po novem tudi v retro obliki:
http://www.it.vtl.piaggio.com/prodotti/ ... /index.htm

Krpan ga je omenil že v temi badge engineering, paše tudi sem:

kitajski Nanjing Soyat temelji na 1. genereciji Seat Ibize iz sredine 80. let:

Poljski Honker iz 70. let je še vedno v proizvodnji, največji kupec pa še vedno poljska vojska:






Najbrž mora biti odličen terenec.

hude luči na tisti "ibizi"

Land Cruiser 75/78/79 je prava legenda, še vedno živi in bo zagotovo še nekaj časa, ker nima ne naslednika ne konkurence; proizvajajo ga v Južni Afriki, Avstraliji in najbrž še kje:

Pravi fosil je ameriška ford crown victoria, po domače crown vic, katere šasija izvira iz leta 1979, karoserija pa iz 1992, z izčrpnim faceliftom 1998. Eden redkih osebnih avtomobilov, ki še vedno stojijo na klasični šasiji. Zalo malo jih kupijo zasebni kupci, veliko večino jih poberejo državne službe in taksi firme:

civilna crown victoria:


crown victoria police interceptor, ultimativni policijski avto, naši focusi in octavie so dežniki na kolesih v primerjavi s tem:


crown victoria taxi:


Ena črna se vozi tudi po Ljubljani, z diplomatskimi tablicami in CIA-jevskim tipom za volanom. Kul avto.

Joie de vivre! je napisal/-a:crown victoria police interceptor, ultimativni policijski avto, naši focusi in octavie so dežniki na kolesih v primerjavi s tem:

Joie, zakaj dežniki na kolesih?

Ker je edino kaj je dobro od njih, da si pod streho oz. zaščiten pred dežjem. Šrot z streho na 4 kolesih.

Joie de vivre! je napisal/-a:Pravi fosil je ameriška ford crown victoria, po domače crown vic, katere šasija izvira iz leta 1979, karoserija pa iz 1992, z izčrpnim faceliftom 1998. Eden redkih osebnih avtomobilov, ki še vedno stojijo na klasični šasiji. Zalo malo jih kupijo zasebni kupci, veliko večino jih poberejo državne službe in taksi firme:

Ena črna se vozi tudi po Ljubljani, z diplomatskimi tablicami in CIA-jevskim tipom za volanom. Kul avto.

Potem bi lahko omenili tudi njegova klona, Mercury Grand Marquis in Lincoln Town Car.

Tukaj je nekaj specifikacij o Crown Vic Police Interceptor https://www.fleet.ford.com/showroom/200 ... iceInt.asp

Zadeva zgleda na papirju dobro, zanima me samo kako se kaj vozi?

Pomoje ko truga na kolesih Kaj pa pomeni oznaka SEFI pri specifikacijah motorja?

SEFI je najbrž "sequential electronic fuel injection".

Vozi se kot klasične ameriške ladje - to je kot ladja...

A dvomim, da bi kaj takega počeli naši s fikusi in oktavičkami:
http://www.youtube.com/watch?v=xqfMGzuyqJM
http://www.youtube.com/watch?v=0KYPR6sHfho

Joie de vivre! je napisal/-a:Pravi fosil je ameriška ford crown victoria, po domače crown vic, katere šasija izvira iz leta 1979, karoserija pa iz 1992, z izčrpnim faceliftom 1998. Eden redkih osebnih avtomobilov, ki še vedno stojijo na klasični šasiji. Zalo malo jih kupijo zasebni kupci, veliko večino jih poberejo državne službe in taksi firme:

civilna crown victoria:


crown victoria police interceptor, ultimativni policijski avto, naši focusi in octavie so dežniki na kolesih v primerjavi s tem:


crown victoria taxi:


Ena črna se vozi tudi po Ljubljani, z diplomatskimi tablicami in CIA-jevskim tipom za volanom. Kul avto.

Enako velja za Chevrolet Caprice.

Uribobo, saj je lepo da si aktiven na tem forumu, samo ne vem če caprice ravno paše v to temo. V proizvodnji ga namreč ni že več kot 10 let, crown vic pa je še vedno.

Ampak ta avto še zmerej zažge.

zanimivo jih videt.
Lp