Sh3bO je napisal/-a:Kot je napisal @McLaren. Vsi vedno gledajo na policaje, da ko bodo vozili pijani, zadeti in ne vem kaj še vse, da jih ne bo kdo ustavil, dal kakšno kazen ali odvzel izpita za 24 ur ali za vedno. Če vas policaj ustavi pijanega, je še najceneje kar se vam lahko zgodi. Zamislite si, da se pod vplivom alkohola zaletite (pa ni nuno da ste krivi), človek v drugem avtomobilu umre - kaj mislite kako bi se vse skupaj končalo po pravno formalni poti?


Nekateri omenjate višino kazni glede na prihodek. To je teoretično možno (Finska ima tako urejeno) ampak v naši državi ne bi bilo učinka. Pri nas imamo ogromno privatnikov, kjer si "bogi reveži" izplačujejo 500 € bruto plače, vsi otroci na štipendijah in regresiranih malicah in bogvekajševse. Doma pa avto vreden enega stanovanja v LJ. Ampak to je že druga zgodba. Pa da ne bo kdo slučajno rekel da sem komu fauš... Če bi bil sam v njihovi koži, bi isto počel :P

Ja, samo večino ljudi, ki delajo v firmah z normalno obračunanimi plačami bi pa to le doletelo ... vsekakor bi bilo bolje kot do sedaj, ko vse mečejo v isti koš

mbseat je napisal/-a:Če bi jaz pisal zakon bi uvedel tudi to da mladi vozniki do 25.leta ne smejo vozit avta
s prostornino ki je višja od 1000 ccm in z močjo motorja ki naj ne bi znašala več kot 60 KM.Isto naj velja tudi za motocikle.
Menim pa tudi da so dostikrat krivi tudi starši ki potpirajo te malde voznike.
Saj če bi morali sami kupiti avto,gume,plačati registracijo in zavarovanje in tekoče vzdrževanje bi drugače mislili.
Kar se tiče alkohola v prometu se strinjam da pijan voznik ne spada za volan,če pa ga policija že uloviin mu npr.prepove nadaljno vožnjo bi morali policisti tudi poskrbeti da bo ta voznik res varno prišel domov tako da ga sami pospremijo domov ali da mu pokličejo taxi.Potem bi lahko govorili o varnosti.
Lp

Hvala bogu, da ni takšnih kot ti v vladi

jp, se strinjam z Rottie-jem. Mal pretiravaš z 1.0 mašino in 60KM

mbseat je napisal/-a:Če bi jaz pisal zakon bi uvedel tudi to da mladi vozniki do 25.leta ne smejo vozit avta
s prostornino ki je višja od 1000 ccm in z močjo motorja ki naj ne bi znašala več kot 60 KM.Isto naj velja tudi za motocikle.
Menim pa tudi da so dostikrat krivi tudi starši ki potpirajo te malde voznike.
Saj če bi morali sami kupiti avto,gume,plačati registracijo in zavarovanje in tekoče vzdrževanje bi drugače mislili.
Kar se tiče alkohola v prometu se strinjam da pijan voznik ne spada za volan,če pa ga policija že uloviin mu npr.prepove nadaljno vožnjo bi morali policisti tudi poskrbeti da bo ta voznik res varno prišel domov tako da ga sami pospremijo domov ali da mu pokličejo taxi.Potem bi lahko govorili o varnosti.Lp

Daj lepo te prosim, nehaj bedarije kvasit.

Here we go again
Dokler se bo samo lapalo( tukaj in kje drugje) ne bo nič drugače.Kje je kakšna "civilna iniciativa", ki bi organizirala granitne kocke in j***a pa pred parlament?Kje ste avtomobilistični klubi, ki bolj ali manj organizirate ledica showe.pišuka na Volovji rebri so nardili celo pizdarijo zaradi petih hroščev kar se pa mrtvih na cestah tiče se pa vsem sladko j**e.Kje so tiste barabe za varstvo voznikov in ne vem koga klinca še, ki se borijo proti odvzemom vozniških dovoljenj?A preprečevanje smrtnih žrtev ni varstvo voznikov?Kaj je z avtomobilističnimi novinarji in raznimi Dušani Lukiči, ki v kolumnah(sicer odlične) pljuvajo čez vse, naredijo pa nič konkretnega.opa sorry, igrajo dobrodelne fuzbal tekme in podeljujejo razne hitrostne table.od preveč lapanja ni bilo še nikoli nič dobrega

IcEm4n je napisal/-a:jp, se strinjam z Rottie-jem. Mal pretiravaš z 1.0 mašino in 60KM

sam furam polota 1.0 mašino in ima 50KM, pa se da čist lepo pelat, ne rabim se izživljat, pa kakega ko pela 70 pri omejitvni 90 se da pa tut kr lepo prehitet(tretja pa gasa)tut če so 4je v avtu.po AC ženem avto do konca da mu tut mal filtre popučem (blokada pri 150), pa še to je redkost, ker me skrbi zaradi starih (ampak ne obrabljenih) gum.po gasu stopim takrat ko mam cesto pregledno, ampak s polotu ne gre nevem kaj hitr. pa ne da bi zdj bil ljubusumen, ker nekateri majo bolše mašina, pač na en stran se z Rotijem strinjam.
Glede alkohola mamo pa s kolegi tako dogovorjen:en fura-ne pije, ostali se ga nasekamo da joj...nasledn vikend drug fura-ne pije itd. vsak tedn drug-se menjavamo.

jst bi problem izpostavil tudi glede ohranjenost vozila.sm že omenil da se je prijatelj vozil s racerjem ko je mu na eno kolo ni delala premza, menjalnik je pogosto iz prestave metal, amotizerji so bli totaln v k***u, volan je bil zamakjen, avspuh prestreljen z luknami,pri 90 se sliš kk žvižga avto ko gume niso nacetrirane, pri 130 na uro si že mislo da bo avto se razletel na prafakatorje in še in še bi še lahk naštevu...pa so ga policaji parkarat ustavl pa so mu težil sam zarad avspuha in zaradi mogoč kake žarnice...no sreča da je da on ni sesul avta, ampak ga je večkrat njegov brat.njegov brat je furu tak da niti stat ni mogu, če ga je ker klicu je na AC kr spustil volan pa se javil, enako je blo če si je hotu čik pržgat.pol na koncu se pa hvali kk pijan se je furu.
pol se ti pa zaleti en s takimi jajci, pa še mu pol dokazat ne moreš da prvo kot prvo njegov avto niti ni bil varno vozilo ...fora je v tem da poznam kr neki takih, ko kupijo za 500 ali manj € ene gare pa se kamot fura naokol. tehničnega po vezah nardi, gume da zimske ko so itak od fotra ali od brata (tuk da gre čez tehničnega).

Ja kaj naredijo slabe gume, bolj slabo vzdrževam avto in starost njega sem sam videl, ko smo šli na morje s kolegi 2 leti nazaj. Sam sem imel ibizo letnik 2000 1.4 s 60 KM + prižgano klimo, avto polno naložen in še punca zraven . Je pa imela ibiza noter OMV 100 + opravljen servis in nove gume - prejšnje Savine sem fuknil v smeti. Kolega sta bila z starim modelom astre (tut ornk naložna) in prvo verzije fieste. Tista fiesta je imel vsaj 5 let več kot moja, servisi in gume pa bolj pri "koncu", kot nove. In kljub temu da sem fural zaradi polnonaloženega avta precej počasi (se punca je rekla, ki je pravi paničar da počas furam - po ovinkih) mi kolega s fiesto zaradi stari in slabih gum ni mogel slediti - ko smo se ustavil na pumpi, smo moral narediti daljšo pavzo, saj so mu gume tako smrdele kot bi se vse skupaj vžgalo, po ovinkih pa je reku, da ju ful nosi (moj seatek pa je bil čisto miren). No na morju sem se potem en dan peljal z njim do bližnje vasi in nazaj in nekako se v tistem avtu ki je šel tudi malo po svoje nisem dobro počutil. Tako, da res, slabo vzdrževan avto je lahko problem za vse udeležence v prometu. Sem pa ob praznem avtu s svojo ibizo marsikoga prehitel in vem kako težavno je prehitevanje s tako švoh motorjem in tukaj je smiselnost nakupa takih mlinčkov vprašljiva, saj je vsako prehitevanje bistveno bolj nevarno, kot če bi imel močnejši motor... se mi je ničkolikokrat zgodilo, da sem moral sredi prehitevanja odnehat, ker mi je un na gas stopil - pač tipični bedaki.

Pri teži koli ene tone, je motor 1.4 s z vsaj 75 konji, boljše okoli 85 minimum, v kolikor češ met klimo + zadaj koga + kako potovalko v kuferaunu pa se peljat, brez da maš občutek, da pelješ polnonaložen šleper - se pravi, ne da bi hotel noret, ampak, da se pelješ brez res občutne podhranjenosti motorja. Slabšega motorja, razen če si dedi ali pa je namenjen avto izključno trgovino špar, otroci vrtec (se pravi striktno mesto) ne splača kupovat - razlika v ceni med npr 1.2 70 KM motorjem in 1.4 85 KM motorjem pa je zanemarljiva. Še enkrat poudarim dejstvo: 100 konjev v avtu ranga clio in ibiza je raketa, 100 konjev v Touranu, Grand scenicu pa mučenje pisljevanje avta. Seveda pa da se razumemo: da se z 1.0 motorjem in 50 konji peljat 150, moja ibiza je šla tudi s mal bolj napumpanimi gumami + 100 oktanskim gorivom po števcu 175, ampak... nad 110 je bilo to matranje motorja. Vendar, pa če ne zmoreš kupit boljšega avta tudi s tako ibizo prideš iz Krka do Auqalanda in Gardalanda brez težav. Tudi tvoj Polo gre 150 ... seveda, ampak sam ibize čez 110 praviloma nisem teral, ker sem imel občutek, da bo vsak čas razpadla in v podobnem polu sem se tudi peljal, kot ga imaš ti, pa je bilo enako: motor je bil tako glasen, da se mi je nad 110 prav smilil.

Res ne razumem, zakaj bi nekateri radi mlade voznike (sam jih imam 25 in me tako boli falus) priklenili na te male konzerve (tipa ibiza - tudi sam se jo vozil, zato ji lahko tako rečem) s omejevanjem motorja z motorjem kosilnic; ti avti so prvič glede nato kaj dobiš nesramno dragi (nov clio ibiza 1.4 prideta okoli 2.4 mio če ne kupi verzije, kjer imaš samo volan in kolesa ter sedeže, dizleska verzija s podobnim motorjem in opremo vsaj 3 mio, medtem ko se dobiš npr za dobre 4 mio že scenica dizla, leona,... jasno pa je razliko do sem tudi treba imet). PRav tako se da tudi s polom s 50 konji, če se da z ibizo s 60 konji noret in naredit nesrečo s smrtnim izzidom... z močnejšim avtom bo samo crash večji. Prav tako je spet vprašanje debate kdo je bolj nevaren na cesti: cepec ki misli da je na formuli ena, povprečen voznik ki mu dela ena bremza in cel avto drži skupaj rja, mlad voznik, ki vozi 300 konjsko pošast a jo vozi svojim sposobnostim primerno... dejstvo je, da močan motor še ni nikogar ubil - ubili so ga možgani in preseravanje - tega pa lahko ukineš samo tako, da folku prepoveš vozit.

Dam ti še en primer: sestra je že povedala, da ko naredi izpit za avto (še dve leti), si bo sama kupila VW Eosa (kaj in kako + smiselnost nakupa kdaj drugič...). Ampak... slabšega motorja, kot 115 konjev ni, če hoče dizla, vsaj 140 konjev. Bo zaradi nekaj mladih norcev na napih cestah, obsojena da bo 7 let čakala, da si kupila avto, katerega si pač želi?... Kot sem rekel: odkdar sem naredu izpit furam občasno od maminga frajerja službenga audija 3.0 TDI s 226 KM pa sem še vedno živ? In spet - a zaradi par bedakov, pa kr nebi smel. Dejte se no mal zresnit. Naprej: a zaradi tega, ker se Slovenci pobijamo na cestah, boš sedaj vse mlade do 25leta, obsodil nato, da tisti ki bi želili it vozit špedicijo, taxi, za trgovskega potnika, dostavno vozilo, kuriranja, spet na eno 10 let staro jajco, ki nikamor ne gre - oz sploh ne bodo imeli možnosti za službo, ker tak slabega motorja nimajo? A mogoče sploh kdo se vpraša, kaj neka omejitev za sabo potegne? pišuka, v tej državi je folk postal že tak, da vsak ko umre, bi sprejel 50 zakonov omejevanja svobode. Do 30 leta bi vozu največ kosilnico, v vrtcih bi odkar je en froc umrl ko je spičku imel naraje SWOT ekipo da bi jih varovala, železniški prehodi bi imeli trojne zapornice, mladina nebi več smela na velike žurke, ker se lahko ponovi smrt dveh najstnic.... pa dobro, a smo AMERIKA - kjer je zaradi par nesreč z Ipodom prepovedano poslušanje mp3jev med hojo čez prehode za cesto?

Point:Toliko nesreč in takšna kultura Slovenceljnev na cestah, ni odraz 150 konjskih motorjev, ampak gnilega in debilnega naroda na celi črti. Od avtošole, do delodajalcev, do delojemalcev, policajev, gnilih politikov, ljudi na splošno in policajev.
- v avtošoli se fino voziš cele dneve po mestu (nočna vožnja bolj izjema kot pravilo), 3,4 urce relacijske vožnje in je konec (kje pa je pogled olja, pa eno konkretno zaviranje, pa pravila vožnje po zimi, pa kakšen slabši teren, pa nasveti ko je mokro, pa...? ja ker se folku ne da ane,... pa ker je to potem škoda avta, pa ker... bla bla bla... gnili so.)
- kljub temu da imamo določena pravila, ki res niso namenjena nabiranju denarja ampak splošni varnosti, se jih krši po spisku. Stanujem zram vrtca, omjitev 50 - realnost: kdor pripelje 60 je med počasnejšimi. 70, 80+ mimo - eh ka pa to. Imamo zapornice čez cesto (ne 4 zapornirnice) ampak samona voznem pasu čez tire: a sej je plac, vlaka ne vidm gasa čez. Imamo ležeče policaje pred prehodom za pešče, ah, dajmo gasa dalje. Imamo omejitev vsaj v tunelih 100 (mimogrede gre kaj narobe) - dokler ni blo radarjev.... kva pa je to 150. Imamo pravlo: ko je cesta mokra ne moreš peljat isti ovinek 100, ampak največ 70, ah kje... saj bo šlo 110 no, ko sm CAR...
- policaji itak praviloma ne delajo druga, kot težijo za brezvezne kartončke, 4km/uro prekoračeno hitrost, pa ker si slučajno tamle pozabu žmigavc dat (o mojem dogodku, k je za novo vozilo s stock opremo gledat homologacijski kartonček, in EURO rezervno gumo sem pisal)... ja to ni problema. Da bi pa mal pameti vnesl v svoje delo in malo spremili sistem svojega postavljanja + načrtno lovil pijance iz gostiln (za vsak kraj se ve, odkod se furajo), nastavl kdaj kak radar tja, ko ga nobem ne pričakuje, a je res nevarno. Ne to je pa pretežko: zakaj, če jih lahko 10 ustavim, pa napišem 13 kazni k nimajo seboj vozniške in se ne pretegnem. O tem da folk kupuje nalite gume, namesto da bi dal 10 € zraven za nove, avto pri nekaterih vidi servis ko crkne ne govorim (okej kdor nima se razume, a kaj ko taisti tako tiši avto, da mu spije dvakrat več, kot če bi samo normalno furu). O stvareh, kot je da so zaradi še spodaj naštetih stvari vsi ljudje nestrpni, nezadovoljni in polni samega sebe (dodajmo še egoizem - češ ti pa nauš mene prehitu, in ne dam ti placa) ja potem pa je tako kot je.
- delodajalci in delojemalci: slovenske plače so tak v pizdi, cene pa evropske - jasno, saj smo v evropski uniji. A kaj, ko je vse preveč oddelkov, kjer eden dela, dva pa spita. A kaj ko je 10 min dlje v službi ustat problem, ker pač nisi dolžen dlje delat. A kaj ko so plače določenih delavcev tako podcenjene (ker industriji ne gre) da niti za kruh nimajo. Da o problemih mladih, predvsem pa žensk, tuki visokoizobraženih ne govorim. DA dosti delodajalcev nimajo osnovne komunikacijske kulture ali pa sprejemajo taka pravila, da te srat prtisne spet nebi razpravljal.
- potem imamo tuki politike, katerim nacioalni šport je zadolževanje za izgradnjo avtocest, a avtocest nikjer. ZA regionalne ceste, pa bo tako ali tako počasi treba začet avtomobile višat ne nižat, kot je trenutni nacionalni šport. Da o tem kako je stanje ko dežuje, kjer si lahko kar drsalke zmontiraš na avto ne govorimo. Prav tako je škoda razpravljat o tem, da poslušamo, da je za vsako nesrečo kriva hitrost. Ja samo še čakakm dan, da bo splošna omejitev 25 na uro. Seveda... samo je samo hitrost.

In potem se sprašujete odkod toliko prometnih nesreč? Hja nezadovoljen narod, poln samega sebe in egoizma na cesti, brez pametih izkušenj v avtošolah, slaba cestna infrastruktura, mokra cesta in zraven še močan avto - popolna kombinacija za serijsko pobijanje. Razumljivo...

Ampak seveda, krivi so samo mladi vozniki ter stari BMWji, AUdiji... ja ja seveda; ne avto, ne motor, ne starost nima veze. Problem je zgoraj napisan. Seveda zdaj pa dajmo hitro spremenit zakon, da v avtošoli 250 ur vožnje, nato do 40leta vožnja z policajem, gasilcem v avtu, največ 5 konjev in 0.7 motor, ter obvezna uporaba čelade, HANSA ter gum za 80 jurjev po komadu... in maximalna hitrost 25 na uro.

maš prov, ubije te loh al audi a8 s 300 konji al pa polo s 50 konji.

Tud sam sm vidu, kko zgleda, če z avtom, k ma 1 tono in 70KM, pelješ 4 težje kolege (npr povprečje enga čez 80 kil), ker ma avto res ful slabe pospeške, pa tud v ovinkih je treba bit mal bolj pazljiv.

Totaln nesmisel za omejevanje mladih, da majo 60 konjske avtomobile.

Saj ni treba omejevat konjev - enostavno se določi max. razmerje KM/kg (oz še dodatno Nm/kg) glede na starost in/ali čas po opravljenem izpitu. 15 s do 100 km/h približno ustreza 70 KM za 1000 kg težak avto in taki pospeški so dovolj za varna prehitevanja, ne pa za mladostniško dokazovanje pri 180-200 na uro, niti za norenje s štirimi v avtu (npr po disku). Po dveh letih se meja zviša za npr 20 %, po petih neomejeno. Tako omejevanje bi gotovo rešilo nekaj mladih življenj.

@Kael Kar se tiče kjer si napisal POINT si zadel v nulo

moram se pa tudi strinjat z esemom da blo vredu naredit neko omejitev
pa ne rečeme zaj da bomo vsi polote vozli oz. taka j***a (mam sam polota)
ampak neko KM/kg razmerje bi bilo potrebno najt.

Aja pa v avtošolah še je to:
inštrukturji spijo ker se jim pač ne da, če vozi mlada voznica,
razmišljajo kako bi kaj delali z njo, osebno poznam tudi primer
otipavanja...
O posebnih razmerah pa tak in tak ni govora v AŠ tak da bv...

Pol inštruktorjev bi pomoje moglo it kar lepo na cesto (ostat brez službe)
ali pa se začet drugače obnašat pri svojem delu, ker je dosti odvisno
kako nauči koga voziti...

lp

Zakaj omejitev?To potegne za sabo še ogromno durgih stvari.Nekateri imajo pred 25im letom že familije in potem naj se vozijo v karjolcah z 1.0 motorjem.To ne bo nič.Da o varnosti (aktivni in pasivni), ki jo dobiš zraven niti ne zgubljam besed.Vsak yugo gre čez 100, kar je čez glavo preveč za nesrečo.In kako bi vi sankcinirali ljudi, ki se ne bi držali tega predpisa?Če mi fotr kupi bmw 5 se mi sladko j**e za tiste par sto evrov kazni, če kdaj sploh srečam policaje.
Jaz bi se lotil zadeve zua začetek pri alkoholu.Kar je več kot bivših 0,5 promila je avtomatičen odvzem VD, če te dobijo 3. je permanentna prepoved vožnje, če se voziš brez izpita pa 5000 evrov kazni.počasi bi se folk odvadil pit.Če ne moreš plačati, izvržba najprej na avtomobil(nima veze čigav je), potem pa opravljane državnih del za 2 evra/h.

Se strinjam s @Kaelom. Nekaj gnilega je v SLO, kar se kaže na vseh področjih življenja in niso krivi močni avti za pobijanje. To se da spremenit le z splošnim mišljenjem folka, kar pa je po mojm misija nemogoče.
Zato se strinjam z omejitvijo KM/kg pri mladih voznikih, ker se pri tem nikokar ne omejuje da bi si kupil velik in varen avto, samo mladi vozniki pač ne bi mogli vozit "raket". Pa policaje na znane in nevarne točke, pred gostilne itd. Pri tem da se za vedno prepove vožnja tistemu, ki ga recimo 3. dobijo pijanega vozit.

Lp

Se strinjam..saj niso krivi močni avti, krivi so vozniki ki si malo preveč upajo in izzivajo izven mej normale. Saj če maš avto s 50 KM nisi nič maj nevaren na cesti...kdor ljubi hitrost bo vseeno pritiskal.Poznam ljudi ki so se skoraj pobili v nesrečah,pa to nič ne pomaga,spet naprej po gasu..ne razumem tega.Jaz odkar sem mel nesrečo,pa ni bila kriva hitrost ali pijanost,ampak spregledan avto v slabo preglednem križišču enostavno nekajkrat pogledam v vsako smer,ker me je strah,nevem kako enim ne pride do živega.
Mislim da bi bilo dobro po tv vrteti čimveč takih nesreč kako se zgodijo in žalostne posledice, da bi spoznali da cesta ni igrišče.

Bravo Kael tale tvoj sestavek je prfekten

ampak še zmeri si me pa najbolj nasmejal z zadnjim odstavkom

Kael je napisal/-a:Ampak seveda, krivi so samo mladi vozniki ter stari BMWji, AUdiji... ja ja seveda; ne avto, ne motor, ne starost nima veze. Problem je zgoraj napisan. Seveda zdaj pa dajmo hitro spremenit zakon, da v avtošoli 250 ur vožnje, nato do 40leta vožnja z policajem, gasilcem v avtu, največ 5 konjev in 0.7 motor, ter obvezna uporaba čelade, HANSA ter gum za 80 jurjev po komadu... in maximalna hitrost 25 na uro.

dons je pa svinsko velik. Ko sem se vračal domov iz šole (mel ustnga mto) in sm v 8 kilometrih, kolikor imam do doma, vidu 3 nesreče (pk jih drgač v živo ne vidm kj dost), pr eni sm samo črepinje vidu (in predvidevam d je počl) in vse tri na križišču.

to je predvsem po mojem zaradi onih NE otripajočih zelenih...folk kr pela čez rumeno pa večkrat čez rdečo, medtem pa z druge strani glih en spelja...pa pol tk vsak ve kaka je pol zgodba.

Kael - tvoja prispevke je pa vedno prav z veseljem prebirat
Se čisto strinjam kar si napisal.

Mentaliteta v naši državi je res na psu. Kako naj potem mladina vidi od staršev, kako se je treba obnašat v prometu, če recimo foter divja in je ves nestrpen za volanom.

Imam doma točno tak primer in se trudim, da bi bil čim manj podoben. Večkrat grem ob 4h zjutraj na šiht zraven fotra. Omejitev po naselju 50km/h (en krajši odsek je celo 30km/h, ker je slaba cesta, pa še en čuden ovinek je), samo neee... ker je ura 4 zjutra lahko on tišči hladen avto v drugi do 100
Kolikokrat sem mu že rekel, pa ne upošteva... Samo čakam da bo enkrat naredil eno večjo pizdarijo. Avto je že tako ali tako večkrat razbil (na srečo vedno sam). Kak teden po tistem mogoče zaleže, da lepše vozi, potem pa spet isto.
Drugo kar mi gre pri njem zelo na živce je pa konstantno plin-zavora. Nobenega predvidevanja, nič... Tako da je vožnja z njim ponavadi prav mučna.

Za daljše vožnje mu rajše vedno vzamem ključe od avta in ga pošljem na zadnji sedež :P
Na srečo sem imel v avtošoli zelo dobrega inštruktorja in tudi po opravljenem izpitu sem opravil veliko kilometrov - predvsem v študijskih letih in s temi leti in izkušnjami potem pride tudi strpnost, ki je tako manjka.

@Jackal81: hmnja ne boste več dolgo brali mojih "prispekov" v tolikišni količini ker bom (če bo le uspelo z direktorjem uskladiti poglede) v kratkem zamenjal službo, saj v tej službi nimam kaj za delat in svojega morebitnega potenciala znanja rač in inf ne morem niti preizkusiti in ne delam pol cajta druga kot berem forume in srfam po netu. Plača pa taka, da čistlka dobi več - sicer niti ni važno, nova služba že dogovorjena. Drugače pa me veseli, da na določene stvari delimo podobne poglede, samo nažalost nas je premalo, da bi uspevali kaj spreminiti v tem gnilem slovenskem prostoru.

Zdej kar se splošnih bedarij na cesti tiče, itak smo vsi krvavi pod kožo: močno dvomim, da tukaj še nobeden ni "niti enkrat" prekoračil omejitve za več kot 50 na uro (vsaj na avtocesti) in da vsak za bedno omejitev v širokopreglednem križišču iz 90 zmanša na 70, pa da noben še ni nikol nobenga iz silu, pa sfalu pri oceni kuk je placa za prehitevanje pa bi skor poknal, koga izsilil, ker mu je padel zadaj vozeči v mrtev kot, se pogovarjal po mobitelu, ipd fore. Ja okej... to se vsakemu dogaja in take stvari, ker smo ljudje in ne roboti moreš tolerirat, sicer lahko dobiš po pol ure srčni infarkt. Pač del človeške narave . Sam sicer vozim npr. v nekem približku omejitev - npr: če je po dvopasovnici skozi mestu omejitev 50, cela kolona pa pelje 70, nam zdaj js 50 pelu... Če pa maš ozko ulico, otroke na pločniku, naselje hiš in podobne fore, pol pa jasno... striktno 50 in noga na bremzi pa tempomat vkloplen.

Ne razumem pa folka zakaj zaboga je treba ogrožat lastno varnost s totalnimi bedarijami tipa prehitevanje po odstavnem pasu na avtocesti, zakaj je treba prehitevat v nepregleden ovinek, peljat skoz strnjeno naselje 80, zakaj se je treba človeku ob ornk nalivu ki vozi 75 nalimat za rit (men zadnjič od odcepa avtoceste proti velenju...) in te ta potem ne prehiti kljub temu da se mu na ravnini umakneš na skrajni desni rob, zakaj je treba na avtocesti pelajt 2cm od štoštage drugemu ki prehiteva z nižjo hitrost, pospeševat ko drugega prehitevaš, merit kurce kdo ma daljšega in podobne fore. Pred tremi leti ko sem začel furat, pa pišuka dam dam roko v ogenj, da je blo dost oslov na cesti, ampak ne toliko kot sedaj (tut statistika smrti kaže v mojo prit... ), letos pa je sploh stanje katastrofalno. Sej človek se na začetku še pizdi pa je slabe vole zarad njih, sam ugotavljam, da brez smisla, zato sem si posnel par cdjev z meditacijsko musko in pa zadnja koncerta skupine Il Divo (prašite ženske če ne vete kva je to - operi podobna muska) in odkar mi je po 4000 v 5 tednih prevoženih par oslov že skor sesul avto furam striktno tempomat +/- hitrost (če ni kolona), druga noga pa na gasu + muska pa se da žvet tut s takimi osli... Kam vsa ta nestrpnost pelje... ne vem... še malo pa bom prodal svojo drugo ljubezen Seat Leona pa kupu za osebni avto en fajt težek šleper, pol pa idioti dobrodošli prehitevat v škarje, furat za ritjo ipd fore... od njih nau nič ostalo, js se bom dober počutu, ker sem kaki družini rešu tragedijo, da jih je en osu spravil ob pol familije...

Kar se tiče pa tvojega fotra: pa veš da nebo sin "super-pametnega" fotra učil kako se vozi no. Že iz ega in ponosa, da pač zna vozit... ker ma izpit dlje kot ti . To je ego, navada pa železna srajca kako furaš + zaverovanje da se ti prometni režim ne more spremenit ali kaj novega pojavit v bližini doma. Pač klasika. Mama je sicer Shumacher kar se vožnje tiče, vendar takih bedarij ne počne kot tvoj stari kar se nevarne vožnje tiče, po gasu pa precej rada tišči - ravnokar je s Touranom 1.9 TDI 105 KM podrla men še vedno skoraj nemogoč rekord: poraba tanka 10.7 l / 100km, ali drugače s 55l tankom je naredila 490 km... bogi motor...

Sej ni čudno da je tako stanje na cestah in tolko mrtvih ko pa en folk res ni normalen Se peljem včeraj proti jesenicam in od konca avto ceste se mi prilima zadaj na rit nek star fotr z mondeotom ves pametn in blenda vozl sem po omejitvah ampak ker je bla guzva z nasprotne smeri ni mogel prehitevat no in k****n začne prehtevat v škarje ene 7 avtomobilov je prehitu v škarje tako da so drugi bremzal pa ene 3 z nasprotnega pasa so že vozili po banikanah enega bmwja je skoraj odbilo z ceste. Kok folka bi lahko včeraj zarad enga pametnega kretena loh umrlo. Je pa tudi nekaj res se peljem iz jesenic in cesta lesce podtabor se najde en yugo in pelje slabih 60km/h ves čas in nabere se kolona nemoreš prehtet ker je tudi z druge strani kolona in folk znori pa se začne prehitevanje na vse možne načine in pred tunelom policija ustavi enega ki je prehiteval yugo se pa lepo pelje 55km/h je bremzu ker je vidu policaje in pol naša policija pravična pa dejte ga no... Uglavnem hotu sm samo povedat da ni čudno da se dogajajo smrtne žrtve po cestah zaradi nekaterih izjem in vse več bo takih žalostno ampak resnično.