Govora je bilo o TT, bolj natančno mk2, ker so to zadnji modeli z 3.2, torej ga primerjaš z enako generacijo turbo bencinarja, kjer je 2.0TFSI samo z 147kw. Močnejša varjanta je v TTS (to ni več isti razred).

Predno pišeš "po tvojem" podatke, prvo definiraj o katerem točno avto govoriš. Ker novi TT (ne tts) 2.0tfsi ima 169kw oz. 230hp.

Še enkrat, zakaj zaboga bi športn avto vozil ko jajcih in "pospeševal" pri vzega 1800rpm? mi ta podatek sploh ni relevanten za nič, čeprav nevem kakšnega R32 si ti vozil (mogoče z okvaro?) ampak moj TT 3.2 (isti motor R32) da kr lepo od sebe tudi pri 1800rpm, neke hude razlika napram 2.0tfsi nisem niti opazil ali pa me ni zanimalo, ker mam raje 3-4k rpm, se lepše sliši (v vseh pomenih besede).

Pa smo spet tam, kok ne pospeši pri 1800rpm in kako ne maraš cezlajo ampak na drugi strani pa točno isti počneš (upam, da ne na cesti, ampak na pisti). Kar se porabe tiče, moj pije v povprečju 10.5-11. In ne pospešujem pri 1800rpm

Sicer moje mnenje, da je 2.0tfsi samo nekaj vmesnega med dizlom in 3.2 šestkom In če moram že zbirat, raje izberem 3.2 za užitek ali dizla za "varčnost". Ampak to je čisto osebna preferenca.

Pa da ne bo pomote, ti govoriš o 200kw 2.0tfsi in to je TTS ali S3 (razred višje od TT, zato edina logična primerjava 2.0tfsi 147kw).

Pa da ne bomo nadaljevali offtopic. Point ki sem ga želel povedat je samo to, da je velika kubatura brez turba prijetnejša za vsakdanjo vožnjo (izrazil sem osebno mnenje).