denko4 je napisal/-a:

Dariooo je napisal/-a:denko4 še nekdo ki se strinja z mano
tocno to...če kolona stoji in vsi na desnem pasu...pol pa junah s 100km/h+ po levem pasu........najjače je pa ko je kolona na obeh pasovih...pa junak po odstavnem pasu...pol pa ga policaj ustavi, kazen in mu jo pise eno uro...pol pa vsi mimo njega haha...

Ja in se dva pol zabijeta na odstavnem pasu, rešilc na nujni vožnji pa ne more čez.
Enkrat sem to videl in k sreči je bilo med obema voznima pasoma dovolj prostora, da je prišel mimo.

Itak gre rešilc med obema voznima pasoma (med prehitevalnim in voznim), ne pa po odstavnem, pa če se tam dva zaletita al pa ne...

W|zz je napisal/-a:

denko4 je napisal/-a:

Dariooo je napisal/-a:denko4 še nekdo ki se strinja z mano
tocno to...če kolona stoji in vsi na desnem pasu...pol pa junah s 100km/h+ po levem pasu........najjače je pa ko je kolona na obeh pasovih...pa junak po odstavnem pasu...pol pa ga policaj ustavi, kazen in mu jo pise eno uro...pol pa vsi mimo njega haha...

Ja in se dva pol zabijeta na odstavnem pasu, rešilc na nujni vožnji pa ne more čez.
Enkrat sem to videl in k sreči je bilo med obema voznima pasoma dovolj prostora, da je prišel mimo.

Itak gre rešilc med obema voznima pasoma (med prehitevalnim in voznim), ne pa po odstavnem, pa če se tam dva zaletita al pa ne...

čemu pa je namenjen odstavni?
Me praw zanima kko bi šel rešilni med dvema šleperjema....daj no...ne streljaj takih....valda da gre po odstavnem, če je prazen (kar bi itaq moral bit!)

LP

Odstavni pas je zato, da se ''odstaviš'', če se ti kej avto zhebe. Potemtakem ni nujno, da je prazen...

Že res, da gre po odstavnem, če je ta na voljo oz. prazen. Vendar pa bi mogli vsi vedeti kako se je potrebno v primeru zastoja na AC postaviti, ker odstavni pas je tam, da se lahko odmakneš če se ti npr. pokvari avto (ali pač kaj drugega). Reševalci, gasilci, policija pa ima na voljo sredino med prehitevalnim in voznim pasom, kar pa seveda pri nas ne laufa....

Dariooo je napisal/-a:

W|zz je napisal/-a:

denko4 je napisal/-a:

Dariooo je napisal/-a:denko4 še nekdo ki se strinja z mano
tocno to...če kolona stoji in vsi na desnem pasu...pol pa junah s 100km/h+ po levem pasu........najjače je pa ko je kolona na obeh pasovih...pa junak po odstavnem pasu...pol pa ga policaj ustavi, kazen in mu jo pise eno uro...pol pa vsi mimo njega haha...

Ja in se dva pol zabijeta na odstavnem pasu, rešilc na nujni vožnji pa ne more čez.
Enkrat sem to videl in k sreči je bilo med obema voznima pasoma dovolj prostora, da je prišel mimo.

Itak gre rešilc med obema voznima pasoma (med prehitevalnim in voznim), ne pa po odstavnem, pa če se tam dva zaletita al pa ne...

čemu pa je namenjen odstavni?
Me praw zanima kko bi šel rešilni med dvema šleperjema....daj no...ne streljaj takih....valda da gre po odstavnem, če je prazen (kar bi itaq moral bit!)

LP

Ja in ko se nekomu pokvari avto, ima vso pravico oz. dolžnost , da se prestavi na odstavni pas. In kaj bo naredil rešilc ko pride do takega avta? Če je na voznem pasu nabita kolona, bo trajalo celo večnost, da bo prišel mimo.
Spremljaj na kaj apelirajo v tistih brezplačnih reklamah, ki jih vrtijo po tv-ju in drugje. Tam lepo pokaže, da gre rešilec po sredini in da se prehitevalni pas pomakne na levo, vozni pa na desno (lahko na odstavnega, ker 99% je prostega). Tako ima rešilec plac tudi med šleparji.

edit: no, so me drugi prehiteli medtem ko sem iskal tisto "reklamo" oz. obvestilo, če je kje na netu.. 2fast&2furious je lepo povedal.

denko4 je napisal/-a:Treba je biti tudi malo kulturen in ne samo vozit po pravilih, ampak včasih tudi s svojo pametjo.
Ko je zožanje avtoceste na en pas se velikokrat promet popolnoma ustavi. Kolona 500m-1km na voznem pasu, potem pa gredo eni kreteni to kolono prehitevat po prehitevalnem. Madona se je težko vključit na koncu kolone. Če si zadnji prišel, boš tudi zadnji šel.

Seveda to ne velja, če na obeh pasovih promet isto hitro teče. Takrat pa seveda velja zadrga.

Še en šerif divljeg zapada.
Se pravi ker ste vsi ostali ovce in se nabijete v kolono, se moram tudi jaz, al kaj?
Pravilo zadrge velja pa če je na enem pasu 10km kolone na drugem pa en sam avto.
Dotupite si to že enkrat in ne igrajte policajev, ker vam bo enkrat en razbil avto ali pa še kaj drugega. Ne skrivajo se vsi za električnim pomikom stekel...

Vožnja po odstavnem je pa popolnoma druga zgodba, ne tega mešat, tisto je prekršek, pravilo zadrge pa je...pravilo.
Promet se ustavi ravno zato, ker vsi mekečete na enem pasu, namesto da bi to maso vozil porazdelili med dva pasova (pretok vozil se poveča X2).

Nekateri ste res prikrajšani vseh kognitivnih sposobnosti, bog vam pomagaj.
Kar želim povedati je, da se ne zanašaj na svojo kmečko pamet, ker je kmetije veliko, pameti pa bolj malo.

Žalostno je dejstvo, da je na forumu, kjer naj bi se zadrževali ljubitelji avtomobilizma, tako slabo poznavanje CPPja.
Paradoksalno pa je, da so tisti, ki imajo najmanj pojma, najbolj prepričani v svoj prav...

bass je napisal/-a:Še en šerif divljeg zapada.
Se pravi ker ste vsi ostali ovce in se nabijete v kolono, se moram tudi jaz, al kaj?
Pravilo zadrge velja pa če je na enem pasu 10km kolone na drugem pa en sam avto.
Dotupite si to že enkrat in ne igrajte policajev, ker vam bo enkrat en razbil avto ali pa še kaj drugega. Ne skrivajo se vsi za električnim pomikom stekel...

Vožnja po odstavnem je pa popolnoma druga zgodba, ne tega mešat, tisto je prekršek, pravilo zadrge pa je...pravilo.
Promet se ustavi ravno zato, ker vsi mekečete na enem pasu, namesto da bi to maso vozil porazdelili med dva pasova (pretok vozil se poveča X2).

Nekateri ste res prikrajšani vseh kognitivnih sposobnosti, bog vam pomagaj.
Kar želim povedati je, da se ne zanašaj na svojo kmečko pamet, ker je kmetije veliko, pameti pa bolj malo.

Pa kje maš ti logiko
Ja kolona se skrajša na polovico, čez zožanje gre pa še vedno isto število vozil in isto hitro. Kvečjemu počasneje, saj se moramo zaradi takih kretenov, ki nas prehitevajo, na voznem pasu ustavljati. Če pa bi vsi bli že v koloni, bi ta lepo tekla in pohitrila promet.

DaDek je napisal/-a:sistem zadrge nikjer na svetu ne deluje, preveč je preveč nekih dejavnikov, da bi tekel normalno ob vključevanju na en pas.. Jaz sem eden tistih, ki gre na desni pas 100m prej kot je to potrebno, seveda pa potem pred zaporo spustim 2-3 predse (ne ustavljam se za spuščanje, zmanjšam hitrost).

Tak način vožnje kot je tvoj pripomore zastojem. Pri sistemu zadrge ni spuščanja vozil iz drugega pasa. Pravilo je jasno izmenično en avto iz levega nato eden iz desnega itd. Ali je to res tako težko razumljivo? Uporabite malo logiko! Poglejte zadrgo na svojih hlačah in vse bo jasno.
Kje po svetu pa si že bil? V državah, kjer imajo res veliko prometa to lepo deluje (npr. Nizozemska, Nemčija)

denko4 je napisal/-a:

bass je napisal/-a:Še en šerif divljeg zapada.
Se pravi ker ste vsi ostali ovce in se nabijete v kolono, se moram tudi jaz, al kaj?
Pravilo zadrge velja pa če je na enem pasu 10km kolone na drugem pa en sam avto.
Dotupite si to že enkrat in ne igrajte policajev, ker vam bo enkrat en razbil avto ali pa še kaj drugega. Ne skrivajo se vsi za električnim pomikom stekel...

Vožnja po odstavnem je pa popolnoma druga zgodba, ne tega mešat, tisto je prekršek, pravilo zadrge pa je...pravilo.
Promet se ustavi ravno zato, ker vsi mekečete na enem pasu, namesto da bi to maso vozil porazdelili med dva pasova (pretok vozil se poveča X2).

Nekateri ste res prikrajšani vseh kognitivnih sposobnosti, bog vam pomagaj.
Kar želim povedati je, da se ne zanašaj na svojo kmečko pamet, ker je kmetije veliko, pameti pa bolj malo.

Pa kje maš ti logiko

Ja kolona se skrajša na polovico, čez zožanje gre pa še vedno isto število vozil in isto hitro. Kvečjemu počasneje, saj se moramo zaradi takih kretenov, ki nas prehitevajo, na voznem pasu ustavljati. Če pa bi vsi bli že v koloni, bi ta lepo tekla in pohitrila promet.

Oprosti kolega, TI to mene sprašuješ? Čas za malo introspekcije:
http://www.youtube.com/watch?v=Suugn-p5C1M

Res je, da pretok ni X2, je pa definitivno večji kot v eni koloni na enem samem pasu...saj ne prihaja do "shockwave" efekta (dokler seveda en k****n ne spusti dveh ali treh naenkrat in uniči zadrgo).
Welcome to bananastan. Res se nekaterim ne morem načuditi...izpiti očitno na drevesih rastejo in ga vsaka opica lahko utrga. JAO.

denko4 je napisal/-a:Pa kje maš ti logiko
Ja kolona se skrajša na polovico, čez zožanje gre pa še vedno isto število vozil in isto hitro. Kvečjemu počasneje, saj se moramo zaradi takih kretenov, ki nas prehitevajo, na voznem pasu ustavljati. Če pa bi vsi bli že v koloni, bi ta lepo tekla in pohitrila promet.

1. Word!

Energetik81 je napisal/-a:

~toMmy~ je napisal/-a:Kljub kar konkretnemu pretiravanju je dejstvo, da je promet v Lj na zelo nizkem nivoju, kar se kulture in dinamičnosti tiče, ker je enostavno še preveč slabo izobraženih in preveč "pametnih" voznikov! Iz ene skrajnosti v drugo!

Ne, promet je na nizkem nivoju povsod po SLO, le da se ta nekultura najbolj pokaže v LJ, kjer je prevelika gostota prometa za trenutno infrastrukturo. Oz. se pokaže povsod, kjer se gostota prometa poveča.

2. Word!

LP

denko4 je napisal/-a:Pa kje maš ti logiko
Ja kolona se skrajša na polovico, čez zožanje gre pa še vedno isto število vozil in isto hitro. Kvečjemu počasneje, saj se moramo zaradi takih kretenov, ki nas prehitevajo, na voznem pasu ustavljati. Če pa bi vsi bli že v koloni, bi ta lepo tekla in pohitrila promet.

Koliko varnostne razdalje pa maš ti za vozilom pred teboj ko kampiraš na desnem v primeru zožanja? Verjetno 1m pa še to dvomim da.

Zakaj se mora kolona ustavljat? Zato ker mate vsi na desnem 1m varnostne razdalje in s tem ne dopuščate možnosti drugim, da se vključijo na desni pas pred zožitvijo. Zato kreteni, ki vozijo po levem niso čist nič krivi vašemu egoizmu na desni in tud niso krivi če se kolona na desni vsake 10 sekund more ustavit do 0 km/h.

Če bi vsak mel za avto ali dva varnostne razdalje medtem ko se vozi 30 km/h bi se lahko brez problema vsi iz leve noter vključevali in promet bi bil tekoč.

No kdo potem ustavlja promet oz kolono na desni? Egoisti na desni sami, zato ker 10minut ne spustijo nobenga skozi, potem se pripelje pameten voznik in enega spusti pa se mora kolona ustavit.

bass je napisal/-a:Oprosti kolega, TI to mene sprašuješ? Čas za malo introspekcije:
http://www.youtube.com/watch?v=Suugn-p5C1M

Res je, da pretok ni X2, je pa definitivno večji kot v eni koloni na enem samem pasu...saj ne prihaja do "shockwave" efekta (dokler seveda en k****n ne spusti dveh ali treh naenkrat in uniči zadrgo).
Welcome to bananastan. Res se nekaterim ne morem načuditi...izpiti očitno na drevesih rastejo in ga vsaka opica lahko utrga. JAO.

Ja kolega, jaz tebe.

Problem je, ko mimo kolone prileti nekdo, in se na koncu, pri tabli začne rint v kolono. Tisti na voznem pasu pa ima možnost zaleteti se vanj, ali pa se ustaviti in ga spustiti. Pa ko bi hotel šleparja spustil predse, bi se sigurno moral ustaviti, da bi mu naredil dovolj prostora.

Tebe so na CPP-jih naučil vse kar si rabu vedet za vožnjo? Jaz se učim še danes v realnih situacijah, pa imam že veliko km za sabo. Teorija ni vse.

bass je napisal/-a:Nagovor obiskovalcem Ljubljane:

Nimate kaj spuščat nikogar razen vozil na nujni vožnji ter pešcev pred prehodom za pešce,

Če se le da vedno spuščam tiste z neprednostne, ali tiste ki zavijajo in morajo čakat...

Pač kasneje dodam malo gasa pa ujamem tistega ki je bil pred mano, nihče ne trpi zaradi tega!

bass je napisal/-a:Še en šerif divljeg zapada.
Se pravi ker ste vsi ostali ovce in se nabijete v kolono, se moram tudi jaz, al kaj?
Pravilo zadrge velja pa če je na enem pasu 10km kolone na drugem pa en sam avto.
Dotupite si to že enkrat in ne igrajte policajev, ker vam bo enkrat en razbil avto ali pa še kaj drugega. Ne skrivajo se vsi za električnim pomikom stekel...

....

Če bi bili vsi v eni koloni bi bil pretok veliko večji, če se dve koloni združujeta prihaja do zastojev.

Sicer pa vozi kakor želiš, jaz te ne mislim učit. Varno vožnjo še naprej.

denko4 je napisal/-a:

bass je napisal/-a:Oprosti kolega, TI to mene sprašuješ? Čas za malo introspekcije:
http://www.youtube.com/watch?v=Suugn-p5C1M

Res je, da pretok ni X2, je pa definitivno večji kot v eni koloni na enem samem pasu...saj ne prihaja do "shockwave" efekta (dokler seveda en k****n ne spusti dveh ali treh naenkrat in uniči zadrgo).
Welcome to bananastan. Res se nekaterim ne morem načuditi...izpiti očitno na drevesih rastejo in ga vsaka opica lahko utrga. JAO.

Ja kolega, jaz tebe.

Problem je, ko mimo kolone prileti nekdo, in se na koncu, pri tabli začne rint v kolono. Tisti na voznem pasu pa ima možnost zaleteti se vanj, ali pa se ustaviti in ga spustiti. Pa ko bi hotel šleparja spustil predse, bi se sigurno moral ustaviti, da bi mu naredil dovolj prostora.

Tebe so na CPP-jih naučil vse kar si rabu vedet za vožnjo? Jaz se učim še danes v realnih situacijah, pa imam že veliko km za sabo. Teorija ni vse.

In zakaj je nastala kolona in the first place?
Ker se ovce pasejo vse na enem pasu.

Jaz osebno (če že sprašuješ) sem kot centraš svojo udeležbo v prometu začel kot otrok s kolesom, kjer sem spoznaval dinamiko mestnega prometa ter pomembnost opazovanja, osvetlitve, predvidevanja itd.
V avtu sem te veščine le še nadgradil z aplikacijo CPP ter različnih stilov ter tehnik vožnje.
DA, CPP je osnova za udeležbo v prometu. Ostalo je kilometrina, izkušnje, predvidevanje.
Zadnja leta svoje znanje, tako avtomobilistično kot motoristično izpopolnjujem več ali manj na raznih Grobnikih, Racelandih, itn. ter pozimi na različnih samotnih lokacijah.

Nisi naletel na teoretika, temveč na die-hard petrolheada.

bass je napisal/-a:In zakaj je nastala kolona in the first place?
Ker se ovce pasejo vse na enem pasu.

Jaz osebno (če že sprašuješ) sem kot centraš svojo udeležbo v prometu začel kot otrok s kolesom, kjer sem spoznaval dinamiko mestnega prometa ter pomembnost opazovanja, osvetlitve, predvidevanja itd.
V avtu sem te veščine le še nadgradil z aplikacijo CPP ter različnih stilov ter tehnik vožnje.
DA, CPP je osnova za udeležbo v prometu. Ostalo je kilometrina, izkušnje, predvidevanje.
Zadnja leta svoje znanje, tako avtomobilistično kot motoristično izpopolnjujem več ali manj na raznih Grobnikih, Racelandih, itn. ter pozimi na različnih samotnih lokacijah.

Nisi naletel na teoretika, temveč na die-hard petrolheada.

Zdej si me pa mal nasmejal. V gužvi in pri sistemu zadrge, ubistvu nasploh, v vsakodnevnem prometu ti tolele verjetno zelo pomaga

Ja, CPP je osnova, ki pa je ne moreš vedno uporabljat, še posebej, če si kolkor tolko kulturen in uvideven voznik.

Na Grobniku in Racelandu pa ni ravno nekega prometa, kjer bi izpopolnjeval svoje znanje, ane?
Razen tehniko vožnje.

Strokovnjak je napisal/-a:Ne pozabit, da registrske tablice že lep čas niso nujno pravilni pokazatelj od kod je doma voznik avtomobila. Pač posledica ene izmed mnogih nerazumljivih potez slovenske vlade.

Vem, saj tudi jaz nimam Ljubljanskih tablic... Sam tablica + nerazumne odlocitve pripeljejo do tega da res ni iz Ljubljane