Joie de vivre! je napisal/-a:Pri nas poznamo samo trivratnega Foxa (oz. ljubkovalno fuksa), v Braziliji poznajo še

petvratnega Foxa:
Crossfoxa:
In čisto novega Spacefoxa:

Mogoče sledita še SedanFox in pa PickupFox, bogsigavedi.

LP,
Joie

Tvoje napovedi se uresničujejo. Brazilski mediji pišejo, da VW pripravlja dve pick-up verziji Foxa in sicer PickFox ter terensko verzijo PickCrossFox za modelno leto 2007:

Če sem že prikazal Palio R, bom predstavil še konkurenčno Chevrolejevo športno serijo SS.
Corsa:


Astra SS:


Meriva SS:

Uzbekistanski UzDaewoo je prenovil svojo ponudbo. Sedaj proizvajajo samo še Matiz in Nexio v več različicah.

Med njimi recimo Matiz Best z močnejšim motorjem in dvobarvnim lakiranjem:


Nexia je osvežena in se prodaja v dveh verzijah.
SOHC z 75 km:


DOHC ima 10 konjičkov več in, sodeč po kromiranih detajlih, bogatejšo opremo:

1995 je bil poljski FSO prodan južnokorejskemu Daewooju. Tovarna se je preimenovala v FSO-Daewoo. Polonez je bil moderniziran in se je še naprej prodajal do 2002, pričeli pa so tudi s proizvodnjo tedanjih Daewoojev.

Ko je Daewoo bankrotiral, je poljska vlada FSO-ju zagotovila pravico do proizvodnje nekaterih Daewoojev do leta 2007. Tovarna se je preimenovala nazaj v FSO in pod svojo značko tudi proizvaja in prodaja avtomobile. Prav tako avtomobilske dele prodajajo AvtoVAZ-u, kar sem že napisal.


FSO Matiz:


FSO Lanos:



Tovarna nujno potrebuje nov model za obdobje po 2007. Eden od možnih partnerjev je ukrajinski UkrAVTO, ( lastnik AvtoVAZ), ki bi Poljakom priskrbel model Sens, torej posodobljeno verzijo Lanosa (predstavljen na strani 32).

Brazilski podružnica Willys-Overland je v 60. letih prejšnjega stoletja licenčno proizvajala nekatere Renaultove modele.

Willys-Overland Dauphine je seveda Renault Dauphine:


Ponujali so tudi Gordini verzijo.


Willys Interlagos A108 pa je Renault Alpine A108:

Bolgarski Bulgarrenault je v obdobju 1966-1970 proizvajal Renaultova modela 8 in 10.

Tajvanski YLN je proizvajal Datsunove modele pod svojo značko in z drugimi imeni. Primer:
YLN-706


Datsun 1300

martin_krpan je napisal/-a:1995 je bil poljski FSO prodan južnokorejskemu Daewooju. Tovarna se je preimenovala v FSO-Daewoo. Polonez je bil moderniziran in se je še naprej prodajal do 2002, pričeli pa so tudi s proizvodnjo tedanjih Daewoojev.

Ko je Daewoo bankrotiral, je poljska vlada FSO-ju zagotovila pravico do proizvodnje nekaterih Daewoojev do leta 2007. Tovarna se je preimenovala nazaj v FSO in pod svojo značko tudi proizvaja in prodaja avtomobile. Prav tako avtomobilske dele prodajajo AvtoVAZ-u, kar sem že napisal.


FSO Matiz:


FSO Lanos:


Tovarna nujno potrebuje nov model za obdobje po 2007. Eden od možnih partnerjev je ukrajinski UkrAVTO, ( lastnik AvtoVAZ), ki bi Poljakom priskrbel model Sens, torej posodobljeno verzijo Lanosa (predstavljen na strani 32).

Najbrž si mislil ZAZ, kajti VAZ je rusko podjetje, ki proizvaja Lade.

LP,
Joie

Do srede 90. so imeli Vauxhalli še vsaj kako svoje ime, sedaj so tudi po imenih Opleli:

Vauxhall Viceroy:

V Barziliji obstaja verzija clio 1.0 16v s 77 konji (Hi-Flex: pije bencin ali etanol):



LP,
Joie

L. 1987 so Kitajci uvozili primerek Citroën Vise, l. '89 pa je na trg prišla njena natančna replika z Daihatsujevo (Geelyjevo) mehaniko (3-valjni motor s 993 cm3):

Wuling LZW 7100:




Wuling je dandanes sestavni del GM-a, proizvaja pa mikro kombije na osnovi starejših Suzukijev (po mojem...).

LP,
Joie

Zgodba se nadaljuje, Kitajci kradejo kot srake. ZX je na Kitajskem že dolgo časa med najpopularnejšimi vozili, očitno tudi med "pirati". Obstaja kar nekaj modelov, ki temeljijo prav na ZX-u:

Najbolj bizaren je prav tale, JM Star 7132:



Tale bo všeč tebi, Krpan: JM Star 7130:


Firmo JM Star (prej Meilu) je kupil Geely in modele preimenoval v Shanghai Maple.

Maple Whirlwind SXE (ne se jebat, badge-engineering med najbolj gnusnimi kopijami...):


Še nekaj Mapleov (vsi temeljijo na ZX-u, poganjajo pa jih kopirani Tianjin-Toyotini motorji...):




zgodba je še bolj bizarna, ko kitajske kopije dobijo kitajske kopije (z lučmi od Nubire):

Jiangnan Chuanqi JNJ 7150:


V manjši meri so vidne poteze ZX-a pri Lifanu. Poganja ga BMW-jev ( ) tritec (namenjen motociklom) motor.

Lifan 520:





LP,
Joie

Joie de vivre! je napisal/-a:V Barziliji obstaja verzija clio 1.0 16v s 77 konji (Hi-Flex: pije bencin ali etanol):

LP,
Joie

V Braziliji se prodajajo naslednji avtomobili z motorjem, v katerega poleg bencina lahko natočiš tudi etanol:

Chevrolet: Celta, Classic, Corsa, Astra, Vectra, Montana, Meriva, Zafira
Citroën: C3
Fiat: Mille, Palio/Siena/Strada, Doblò, Idea, Stilo
Ford: Fiesta, EcoSport
Peugeot: 206
Renault: Clio, Mégane, Scénic
Volkswagen: Gol/Parati/Saveiro, Fox, Kombi

Po podatkih v Wikipedii so bi-fuel avtomobili predstavljali 53% delež v celotni prodaji v letu 2005. Ta delež naj bi samo še naraščal.

V prvi polovici letošnjega leta jih je bilo bojda že več kot 80%. Bi bili dobrodošli tudi pri nas, saj so cenejši od dizlov, splačajo se že pri najcenejših avtomobilih (fiat mille...)...

Brazilski Cross Lander proizvajala terenec CL 244 po licenci romunskega ARO 244




Avto poganja 2.8 litrski turbo-diesel firme International Engine South America.

Angleška tovarna Daimler Motor Syndicate je bila ustanovljena 1893. 1960 jo je kupil Jaguar. 1962 je bil predstavljen zadnji lastni Daimlerjev avtomobil, DS420 Limousine.
Ostali Daimlerjevi modeli pa so bile top verzije Jaguarjev, ki so nosile Daimlerjevo značko. Recimo Daimler Double Six Vanden Plas je bil Jaguar XJ-12:




2002 so prenehali z uporabo Daimlerjevega imena, vse do prihoda novega Daimler Super Eight, na osnovi Jaguarjeve največje limuzine XJ:




V ZDA so bili top modeli označeni samo Vanden Plas zaradi možne zamenjave z DaimlerChryslerjem.

Kitajski Changan Alto SC7080, ni seveda nič drugega kot Suzuki Alto:


Avto je seveda doživel prenovel:



Changan Lingyang pa je seveda Swift limuzina:

Čudno, tegale sem iskal v tražilici, pa ga ni, čisto možno, da ga še nismo omenili:

Roverja 800 so v ZDA med 1987 in 1991 tržili pod znamko Sterling. L. '87 so jih prodali 15.000, kar ni slabo.

Sterling 827:

Eden bolj nenavadnih primerov badge-engineeringa.
Britanski butični proizvajalec Strathcarron je ponujal en sam model: superšportni roadster SC5-A. Ko je tovarna bankrotirala, jo je kupil proizvajalec modelčkov Javan Smith in predstavil svoj prvi model v merilu 1:1, Javan R1. Avto poganja nov motor - 2.0 litrski Hondin V-TEC z 220 KM. Strathcarron se je prodajal samo v VB, Javan pa namerava model globarizirati, in je pripravil tudi različico z volanom na levi strani.

Strathcarron :

http://www.pistonheads.com/doc.asp?c=47&i=2923

Javan: