plinaš je napisal/-a: . . . dejstvo pa je - solidna naprava , solidna montaža in pravilne nastavitve vbrizga lahko oddaljijo probleme daleč v prihodnost neglede na to , da je agregat totalno neprimeren za delovanje na plin.
prav tako je dejstvo - slaba naprava , nepravilna montaža in totalno zgrešene nastavitve vbrizga lahko privedejo v zelo kratkem času do velikih težav tudi na najboljšem motorju...
lisko - nekaj te muči pa tefa ne želiš deliti z nami kajne ...
Podpišem,
sam sicer vidim največjo težavo v ne/delovanju "institucij (inšpekcija, sodišča)",
saj se redko naleti na monterja, ki bo izjavil, da ne priporoča vgradnje, ker so težave (z motorjem ali pa z nastavitvami). Večina pove, da ni problema, da obvlada in da je vgradil v tak avto že xy naprav in vse delujejo brez najmanjših težav.
Ko pa zadevo plačaš, prevzameš in prideš nazaj ker ni ok, pa se začne . . .
izgovori, ki se jih niti najboljši . . . pravljičarji . . . ne bi sramovali.
In potem pridemo do "posplošenega" stanja, ki trenutno vlada pri nas in sicer, ker si predelal avto in se voziš ceneje, tako ali tako "ne sme" delovati vse brezhibno in moraš to vzeti v zakup, saj itak prihraniš, drugače pa ne predeluj in se vozi dražje.
NE, NE in še enkrat NE, če nekaj plačamo naj deluje brezhibno (dopustna so še npr. dodatna nastavljanja), drugače pa se naj monter ne spušča v predelavo, nategov je pri nas ogromno, samo da pokasirajo.
Vse skupaj se ne bi dogajalo, če bi delovala inšpekcija in sodišča. Take mojstre bi se "sprocesiralo" na hitro, kar bi se tudi razvedelo in stanje bi se popravilo. Enako velja za nakupe rabljenih vozil, kjer moraš biti pravi mali "doktor" pa še potem te lahko kdo "oženi" . . . pa tu ne mislim samo na zbijanje kilometrov. Sedaj pa je za vse, tudi pri "klasičnih" mehanikih kriv plin, pa čeprav zadeva ne vzdrži niti v teoriji kaj šele praksi.
Seveda se potem ne gre čudit, da marsikdo obupa in proda predelano vozilo samo, da se ga reši, saj je na koncu z živci in vozila noče več videt, o plinu pa ne več slišat.
Do sedaj ni bio kakšnih težav, redno sem menjal filtre. Pred kratkim pa mi je začel po parih kilometrih preklapljati na bencin in javi napako na plinski fazi Zamenjal sem takoj oba filtra, pa ni bio nič bolje. Danes sem servisiral uparjalnik s kompletom za obnovo iz eBaya in po parih krogih je videti, da je težava odpravljena. Sem pa naredil napako
in sicer nisem si zapomnil točne nastavitve vzmeti na uparjalniku, na samem delovanju motorja pa ne opazim kakšne razlike. če je vzmet napeta ali popuščena.
upam , da se mu ni kaj zgodilo zaradi nestrokovnega posega ... 
