Holden (Vauxhall) Monaro a.k.a. Pontiac GTO arabski šejki poznajo kot Chevrolet Lumina Coupe:

lep coupe


aja, ta tema je odlična

Mehiška Opel Corsa druge generacije, torej Chevy C2 je doživel prenovo, tako kombilimuzinska različica kakor tudi limuzina:









Avto se razlikuje od južnoameriške verzije, ki je tudi bila pred kratkim osvežena.

Malezijski Inokom (v katerem imata delež Hyundai in Renault) proizvaja nekatere Hyundaije in jih trži pod svojim imenom.

Inokom Lorimas:


Inokom Atos:



Inokom Atos Prima:



Inokom Matrix:



V obdobju 1997-2003 so proizvajali tudi Renault Traffic kot Inokom Permas.

Še Inokom Permas:

Zgoraj omenjenega Traffica je prodajal tudi brazislki Chevrolet kot Astrovan:

Predhodnik južnoameriške Corse pick-up je bil Chevrolet 500, torej pick-up verzija Chevrolet Chevelle (rebadged Kadett C):

Alfo Romeo 2000 Berlina:


je brazilski FNM podajal kot 2000 JK:

Ker so evropski Chevroleti samo preimenovani korejski Daewooji, se Corvette na stari celini prodaja kot samostojna znamka:
http://www.corvette-europe.com/index.aspx?SiteID=41

Avte ponujajo v skupnih salonih s Cadillaci.

Hyundai Galloper (rebadged Mitsubishi Pajero) se je prodajal tudi preko Mitsubishijeve prodajne mreže kot Mitsubishi Galloper Exceed:


Prav tako ga je ponujala tudi Asia Motors pod imenom Asia Galloper.

Avto je ne glede na ime nosil enak znak.

martin_krpan je napisal/-a:Zgoraj omenjenega Traffica je prodajal tudi brazislki Chevrolet kot Astrovan:

Vau, tale je presenečenje tudi zame

Alfa 1900 se je po izteku proizvodnje preselila v Argentino in se poimenovala IKA (Ind. Kaiser Argentina) Bergantin.

AR 1900:


IKA Bergantin:

RABA serije 3000 je bil MAN-ova licenca:



RABA serije F pa je bil DAF-ova licenca:


LP,
Joie

Ne sodi povsem v to temo a zakaj bi odpiral novo.
Automoviles Lamborghini Lationamerica S.A. je ustanovil Jorge Antonio Fernandez Garcia leta 1994. Z dovoljenjem družbe Automobili Lamborghini proizvaja in prodaja lastne izdleke pod tem legendarnim imenom.

Lamborghini Coatl:



Eros GT-1:

Preden so nemški osvajalci okupirali in si bratsko razdelili ponos britanske avto industrije, Rolls Royce, so nekateri RR modeli imelu tudi svojo bolj športno, Bentley verzijo.

Rolls-Royce Silver Spirit:


je bil Bentley Mulsanne oz. Bentley Eight:



Rolls-Royce Silver Shadow:


Bentley T2:

Nemška firma NSU-Fiat je med leti 1938-1969 proizvajala licenčne Fiate. Fičkota (NSU 600) sem že predstavil, tukaj pa je še nekaj drugih modelov:

NSU-Fiat 1100 (1938):


NSU-Fiat 1100 (1960):


NSU-Fiat Europa Luxus iz 1965 (licenčni Fiat 110 D):

Simca 1307/1308 (Alpine v VB) - prvi avto znamke Simca, ki je nosil Chryslerjev znak na sprednji maski in napis Simca zadaj :



so v Španiji poznali kot Chrysler 150:


Ko je Peugeot prevzel evropsko filijalo Chryslerja, so pričeli prodajati avtomobile znamke Simca pod znamko Talbot.

Talbot Alpine:

Angleški The Rootes Group, je vključeval številne avtomobilske znamke, kot so Hillman, Humber, Singer, Sunbeam, Talbot, Commer in Karrier. Leta 1967 ga je kupil Chrysler in ga združil s francosko Simco v Chrysler Europe.
1970 je Rootes Group predstavil Hillman Avenger:


Avto so v kontinetalni Evropi prodajali kot Sunbeam Avenger:


V letih 1971-73 je Chrysler z rebadged Avengerjem, to je Plymouth Cricket poskusil uspeti v ZDA, a so po dveh letih zaradi slabe prodaje obupali:


Avto se je kasneje v Evropi prodajal kot Chrysler in nato kot Talbot.


Vozilo se je proizvajalo tudi v Južni Ameriki kot Dodge 1500 in kasneje kot Polara:


Ko je Chrysler 1981 prodal argentinsko podružnico Volkswagnu, se je avto preimenoval v VW Dodge 1500 in zatem enostavno v VW 1500:

Tudi prvi "nemški" RR je imel dve različici:

RR Silver Seraph:


Bentley Arnage ( v čisto zadnji, VW-jevi varijanti):


Zanimivo je, da so l. 2000, 2 leti po nemškem prevzemu RR-ja in Bentleya, na osnovi starejšega prednemškega Bentley Azure naredili še RR Corniche, ki ima z modelom S. Seraph le malo skupnega, razen oblikovnih potez.

Bentley Azure:


RR Corniche V.:


LP,
Joie