ti si tko al tko ekstremist

speedy, dobro da nisi moje corse kupu. bi ze obubozal zaradi stroskov bencina

_furby_ je napisal/-a:speedy, dobro da nisi moje corse kupu. bi ze obubozal zaradi stroskov bencina

Po moje bi bil večji problem izguba izpita

xxl je napisal/-a:

Energetik81 je napisal/-a:Porabo je itak nesmiselno navajati, ker ima vsak različen slog vožnje, ter različne relacije. Ampak očitno folk bolj verjame navedbam kolegov, za katere sploh ne ve kako vozijo, kot pa standardiziranim tovarniškim meritvam, s katerimi se da dejansko delati primerjave med posameznimi avti.

-se strinjam,ampak tovarniški podatki so tudi tako,tako

Nikoli nisem trdil, da boš imel v praksi tako porabo, kot jo navajajo v tovarni. Zelo verjetno boš imel drugačno. Je pa tovarniški podatek (vsaj zame) edini uporaben in kredibilen podatek, ko primerjam avte med sabo, recimo pred nakupom. Ker firme opravijo postopek po enakem standardu.
Nikoli ne bom zaupal kolegovim izračunom porabe pri njegovi vožnji.

Energetik81 je napisal/-a:Nikoli nisem trdil, da boš imel v praksi tako porabo, kot jo navajajo v tovarni. Zelo verjetno boš imel drugačno. Je pa tovarniški podatek (vsaj zame) edini uporaben in kredibilen podatek, ko primerjam avte med sabo, recimo pred nakupom. Ker firme opravijo postopek po enakem standardu.
Nikoli ne bom zaupal kolegovim izračunom porabe pri njegovi vožnji.

Jah samo so tudi buče, ko tovarna (koncern) navaja različne podatke za praktično identične avte, recimo pri VAG-u Polo, Ibiza, Fabia, A1.
Se prav vidi hierarhija. Fabia ima "najslabše" podatke (najvišjo porabo, najmanjšo končno, najslabši pospeški), medtem ko ima Polo vse to "boljše", A1 pa sploh. V praksi so pa vsi 4 avti popolnoma identični oz. so razlike tako majhne, da jih povprečen kupec ne opazi.

peroRS je napisal/-a:

Energetik81 je napisal/-a:Nikoli nisem trdil, da boš imel v praksi tako porabo, kot jo navajajo v tovarni. Zelo verjetno boš imel drugačno. Je pa tovarniški podatek (vsaj zame) edini uporaben in kredibilen podatek, ko primerjam avte med sabo, recimo pred nakupom. Ker firme opravijo postopek po enakem standardu.
Nikoli ne bom zaupal kolegovim izračunom porabe pri njegovi vožnji.

Jah samo so tudi buče, ko tovarna (koncern) navaja različne podatke za praktično identične avte, recimo pri VAG-u Polo, Ibiza, Fabia, A1.
Se prav vidi hierarhija. Fabia ima "najslabše" podatke (najvišjo porabo, najmanjšo končno, najslabši pospeški), medtem ko ima Polo vse to "boljše", A1 pa sploh. V praksi so pa vsi 4 avti popolnoma identični oz. so razlike tako majhne, da jih povprečen kupec ne opazi.

Nekje na forumu, morda v tej temi, je nekdo pisal, da identičen seat porabi več kot vw.

ne pozabit na obliko avtov in podobno...take malenkosti spremenijo podatke.

peroRS je napisal/-a:

Energetik81 je napisal/-a:Nikoli nisem trdil, da boš imel v praksi tako porabo, kot jo navajajo v tovarni. Zelo verjetno boš imel drugačno. Je pa tovarniški podatek (vsaj zame) edini uporaben in kredibilen podatek, ko primerjam avte med sabo, recimo pred nakupom. Ker firme opravijo postopek po enakem standardu.
Nikoli ne bom zaupal kolegovim izračunom porabe pri njegovi vožnji.

Jah samo so tudi buče, ko tovarna (koncern) navaja različne podatke za praktično identične avte, recimo pri VAG-u Polo, Ibiza, Fabia, A1.
Se prav vidi hierarhija. Fabia ima "najslabše" podatke (najvišjo porabo, najmanjšo končno, najslabši pospeški), medtem ko ima Polo vse to "boljše", A1 pa sploh. V praksi so pa vsi 4 avti popolnoma identični oz. so razlike tako majhne, da jih povprečen kupec ne opazi.

Seveda je zelo pomembna oblika avta, količnik upora ter masa. Pa še velikost koles in podobno. Prestavna razmerja majo vsi 4 enaka?

_B3yBo_ je napisal/-a:ne pozabit na obliko avtov in podobno...take malenkosti spremenijo podatke.

Nič ne spremenijo.

Smo zadnjič probali pospeševanje (drag po domače) Fabia RS 1.9TDI vs. Ibiza 1.9TDI 130, pa sva bila popolnoma bok ob boku v vsaki prestavi. Z zelo podobnim stilom vožnje imava oba identično porabo (+- 1dl), končna enaka pri obeh.

Ista zgodba je bila Octavia 1.9TDI 105KM in Golf 5 1.9TDI 105KM (pa ima golf 6 prestav). Vse enako. Pa še lahko naštevam za ducat avtomobilov

ce ti tko pravs pol bo itak tko.... sam mal ti zakoni fizike sepajo....

to dreganje in pa tvoje primerjave so nesmislne ker noben avto nevozis v istih pogojih oz enako...

se pa nebom ubadal s tem ker mi je vseeno... tko da recmo ja vsi isto pijejo... meni vseeno tebi lazje

_B3yBo_ je napisal/-a:ce ti tko pravs pol bo itak tko.... sam mal ti zakoni fizike sepajo....

to dreganje in pa tvoje primerjave so nesmislne ker noben avto nevozis v istih pogojih oz enako...

se pa nebom ubadal s tem ker mi je vseeno... tko da recmo ja vsi isto pijejo... meni vseeno tebi lazje

Sej meni je tudi vseeno. Mi je pa neumna tista izjava "Seat popije malo več kot primerljiv VW"....zakaj že?

Tisti drag sem čist tko mimogrede omenil. Zame je to vožnja v istih pogojih.

Na zakone fizike se pa itak lahko zanašaš samo v strogo nadzorovanih laboratorijskih pogojih (če gledamo na porabo!). V praksi se poznajo samo različne dimenzije gum in teža. Pač ni isto ali si sam v avtu ali pa je notri 5 oseb pa še poln prtljažnik. Pa seveda prestavna razmerja se poznajo, pri enih malo več pri drugih malo manj.
Sama oblika oz. aerodinamika?
Vsaka čast tistemu, ki s spojlerjem zadaj in pospravljenimi ogledali pokuri manj goriva. Ni čudno, da potem beremo v drugi temi, da se ugaša luči zaradi manjše porabe
Ali pa eni ko pišejo, da jim pozimi avto pokuri 2 litra več.

Zakaj ne bi mogel različne avte voziti enako pod istimi pogoji? Če prevoziš vsak dan (365 dni v letu) isto pot boš že vedel kje so razlike pa kolikšne. Vsaj jaz jih opazim. Toliko šepav pa nisem

Eni ste preveč obremenjeni s teorijo in izračuni.
Najbolje, da še hujšat začnemo, da bo avto pokuril manj.

peroRS je napisal/-a:Vsaka čast tistemu, ki s spojlerjem zadaj...

Spojler poveča porabo - ker je zračni upor oz. pritisk k tlom všji.


No kakorkoli že. edini merodajni podatki za primerjavo porabe med različnimi vozili so tisti, ki jih navjajo tovarne, ker te podatke pridobijo v kontroliranem okolju. Če so vsi testi izvedeni pravilno in vse tovarne testirajo po enakem postopku potem so porabe med avti in motorji povsem primerljive. Seveda kot pri vseh meritvah pride do odstopanj. Recimo če so pred testom porabe v laboratoriju ravnokar poservisirali merilne naprave bodo meritve malenkost drugačne kot če bi meritve opravili tik pred servisom merilnih naprav. In že samo med laboratoriji so razlike v meritvah. Ampak to spada pod napake, ki so del vseh znanstvenih testov.

Pa ne zdaj to mešat s porabo v praksi.


@peroRS: Čisto možno je, da VW malenost priredi teste. Recimo uporabi pnevamtike z različnim kotalnim uporom, mogoče celo z različno colažo, mogoče malenkost modificira ECU, skratka možnosti je neskončo, da na koncu pač lahko izmerijo da imata Seat/Škoda vijo porabo kot VW.

lizard je napisal/-a:

peroRS je napisal/-a:Vsaka čast tistemu, ki s spojlerjem zadaj...

Spojler poveča porabo - ker je zračni upor oz. pritisk k tlom všji.

novi mondeo econetic oz neka podobna oznaka, ima zadaj serijsko spojler ostale verzije pa ne. Včasih se spojler uporabi tudi da izboljša pretok zraka (zmanjša vrtinčenje zraka za avtom).

Volvo C30 1.6D DRIVe ima tudi manjši spojler zadaj in malenkost nižje podvozje, tako da je nekaj na tem

To je verjetno odvisno od tega kakšen spojler je na kakšnem avtu.
Tudi Škoda Fabia 1.2 CR TDI Greenline ga ima za zmanjševanje porabe..


Rižotarjem pa je tak verjetno vseeno za pol lita večjo porabo zaradi ogromnega alu winga, ker dobijo na ta račun 10mio ton downforca!

Jaz sem seveda imel v mislih "wing" . Spojlerčki za optimizacijo zračnega pretoka so pa ponavadi (če so) na spisku original dodatne opreme.

danes sem dobil za cel dan novega passata 1.6 tdi blue-motion, pa sem naredil kakih 170kilometrov in sem bil zelo zelo presenečen nad porabo 4.4 l/100km!!
stil vožnje je bil po omejitvah malo mesta,ac,..obenem pa tudi pa malo pritisnil za preiskus njegovih skromnih 105konjev.

glede na ceno,porabo,obliko in moč, me je zelo pozitivno presenetil in pomislil tudi v nakup

No pa še poraba mojega MITSUBISHI-ja Lancerja 1997 1.3, ki se vozi na 205-45-16 kolesih :

-no.zdaj ko se je avto malo utekel,je povprečje padlo za cca pol litre
-sem kar zadovoljen,vsaj 1,5 litra več kot obljublja tovarna,ampak za 170KM benzinca ni slabo
-če potegnem črto,glede na moj način vožnje in relacije,je nekako takole;po mestu od 8-9,na avtocesti pri 130-140 7-7,5,primestne ceste 5,5-6,5,torej povprečno nekje 7,5,včasih več,včasih manj