Demo si se le mal spustil na tla........ bravo, lepo si tole povedal
Ni kaj dodat, po mojem lahko zaklenemo
Lep dan želim

RR je napisal/-a:Ni kaj dodat, po mojem lahko zaklenemo
Lep dan želim

Se strinjam.
Čez dva meseca, bomo pa spet mal predebatiral, ko bo v garaži.

OOO!!! PAMETNJAKOVICI!!!SVAKA CAST!!! Kaj eni tukaj pisejo-primerjajo!!!HONDA NSX vs. VW V GTI ali nevem R32/36!!! ZELODEC SE MI OBRACA!!!
Dajte se nekateri postavit na realna tla!!!Veliko nas tukaj si nemore privosciti ne HONDE ne VW!!!Pa naj bo bolja HONDA ili VW!!!Vseeno mi je kaj bolj gre saj nimam nobene koristi od tega!!!IMA MOGOCE KDO OD VAS!!!POTEM SE RES OPRAVICUJEM!!!

Meni osebno je bolj vsec VW!!!Zakaj!!!Varnost,kakovost,trpeznost in cenjenost!!!Honda ni slab avto nikakor ne!!!Bi pa jaz raje imel VW!!! Vi se pa kar lepo kregajte naprej!!!PAMETNJAKOVICI!!!Mislim samo nekatere,vsak bo zase vedel,kaj je pisal!!!Ostalim se opravicujem za grda besede!!!Hvala in lep vecer zelim s enaprej!!!SRECNO!!!s_mande

RR je napisal/-a:

PureTNT je napisal/-a:

RR je napisal/-a:Hehehehe pa to ni res
Spet kregarija zaradi Honde in VW.....
- menjalnik pri CTR je naravnost odličen (tako položaj kot natančnost)
- čez pet ali osem let boš CTR hitreje prodal kot GTI z turbo motorjem
- notranjost pri VW je res na pogled, vendar je čričkov kaj kmalu polno, sčasoma pa postane resnično dolgočasna in monotona....... bljak
- pa ne mi govort tle od GTI motorju z turbino, CTR je nima, pa ima 200KM, pa si predstavljajte, da si kdo poči še turbino not in ima avto 400+ KM, ....

Golf je čist vredi avto, sam jest nikol več VW

Vsak osel gre samo enkrat na led

Kar se tiče prodaje je to stvar trga. Pri nas se bo bolje prodal Civic, v ZDA pa bi se Golf. Kar se tiče 200 konj s turbino ali brez gre za dve različni filozofiji motorja. Če res misliš, da VW ni sposoben naredit N/A motorja s toliko konji na liter kot Honda si res neuk. Turbomotor je uporabljen zaradi voznosti avtomobila. Z Golfom se lahko voziš pri 2000, 4000 ali 6000 obratih, pa bo potegnil v vsakem območju, Honda pa ne bo. Pač, pozitivna karakteristika turbomotorjev. Nekateri imajo raje visokovrteče se motorje ala Honda, drugim bolj sedejo turbomotorji s svojim večjim navorom. Kot je bilo omenjeno že večkrat v tej temi: vsakemu svoje. Kar pa se tiče tistih famoznih 400 konj, ki si jih pripisal Hondi, bo VW dosti lažje dosegel to moč kot Honda. Kot turbomotor ima že v osnovi manjšo kompresijo (sicer je razlika zelo majhna) in bi lažje prenesel visok pritisk turbinskega polnilnika kakor pa Honda. Ne pozabi tudi na to, da ima kot turbomotor tudi primerne bate in ojnice, ki jih bi moral pri Hondi menjati. Ko že izgleda, da se bo tema umirila, se vedno najde neki nov genialec, ki začne nov flame war.

genialec
Točno tako, VW ne zna narest N/A motorja, nisem še vozil VAG motorja brez turbine, ki bi me presenetil v pozitivnem smislu, tudi 1.8 T motor je drnč, bi lahko dal kaj več od sebe...... moje mnenje

Mal si beri tuje forume, pa boš videl kaj počnejo z Hondinimi motorji, hmmm če si že omenil ZDA, si lahko ravno na njihovih forumih prebereš največ o tem ...
Pa tudi pri nas se dela tuning na razno raznih motorjih, en od teh je VAG 1.8T z močnejšo turbino in turbo VTI, pa lahko primerjaš stroške in karakteristike.......

Še enkrat, ne trdim da golf ni dober avto, sam ne ga postavljat v oblake, ker tja definitivno ne spada, v bistvu noben iz VAG grupe, to lahko potrdi tudi marsikateri mahanik teh motorjev (turbine)....

Jaz se umikam iz te teme
Lp

Se strinjam da se tema počasi konča, tako da bo to moj zadnji odgovor. Kar se tiče Golfa ga ne poveličujem v oblake, niti nisem nek VW fan, ker razen Audija A6 še nisem imel vozila iz VAG grupe. Še vedno mislim, da smo kar je o primerjavi med tema dvema motorjema za povedat že izrekli. Naprej na US import sceno. Mi je zelo poznana, čeprav sem se sam gibal bolj v Supra/3000GT/DSM krogih, zadnje čase pa me zanimajo Porschejeve Devetstoenajstice. Kar se tiče Hond ne more nihče zanikati, da gre za zelo kvalitetno izdelane avtomobile, vzdržljive in dokaj poceni (to sicer velja le za ZDA). Niso pa smatrani kot high-performance vozila in igrajo drugo violino japoncem višjega razreda (Supra, RX-7, 3000GT,...). Seveda se da vsak motor razdreti in naviti, to sem že omenil v enem od prejšnjih odgovorov. Dejstvo je, da bo VAGov 1.8T prenesel ca. 360 KM brez notranjih predelav, ker v ZDA predelujejo tudi Jette. 360 zanesljivih KM. Redko vidiš kak Civic z 300 KM na kolesih ali več, ravno zato ker že manjša moč od tega zahteva predelavo motorja. Tukaj je potrebno dodat še to, da VW 1.8 motorja ni opremil s turbino zaradi želje po neki divji moči, pač pa je z njo samo nadomestil večji motor, ki bi ga drugače morali uporabiti za to moč (in ga ne bi rabil vrtet do 5000 rpm, da se avto premakne). Manjša teža, cenejše zavarovanje in super vozne lastnosti. Kar se tiče VAGovih N/A motorjev, se s teboj ne morem strinjati. Novi FSI motorji se obnesejo čudovito, prav tako se ne morem pritoževat nad njihovimi V6 motorji. Na tem mestu pa se mi zdi, da morda že malce zahajava iz teme, tako da je skrajni čas da se tema zaklene.

No, ravnokar sem gledal Fifthgear in so tudi oni proglasili novega GTI za avto leta, če sta iff in Jason Plato navdušena nad njim bo gotovo nekaj na temu.

INFINITI je napisal/-a:...če sta iff in Jason Plato navdušena nad njim bo gotovo nekaj na temu.

Logika ki jo premore vsak otrok pa kljub temu očitno tega ne razumejo vsi.

zadnic sem gledal neki test da je bil IV golf GTI bojsi od Civic Type R. To bi pomenlo da je 5 popolnoma ta k***. toti testi so vsi itak naschmirani

mistervegas je napisal/-a:zadnic sem gledal neki test da je bil IV golf GTI bojsi od Civic Type R. To bi pomenlo da je 5 popolnoma ta k***.

To nebi nič pomenilo, ne basat Golf 4ke in tanove 5ke v popolnoma isti koš.

Dejte že zaklent, ker tonemo....

Matr, po kakšnih 300km vožnje moram rečt da me je GTI prav presenetu. Ponovno ima prste zraven DSG, ki je trenutno najboljši menjalnik na tržišču(SMGII se skrije). Motorček je dober in predvsem je pomebno to da praktično nima turbo laga. Lega? Hja...nič kej posebnega. Malo boljše kot navadna petica ampak zaradi 18 col gum pomoje. Kaj še? Aja, zvok. Fajn. Pri cca. 3000 obratov ko šaltaš fajn poči iz auspuha. Tako sem skoz nanizal vseh 6 prestav od semaforja do semaforja

Pa poraba?

A ma tale stvar 4WD?

Ne. Spredaj gnan.
Poraba? Pod 13,5 mi ni ratalo ops:

eden redkih volkswagnov, ki mi je všeč.
če bi imel $$ bi, ga kupil..

NeRo je napisal/-a:Ne. Spredaj gnan.
Poraba? Pod 13,5 mi ni ratalo ops:

Auch. Sem videl enega v BTCju, pa je kar kul, samo ta je mel jeklene feltne in kot tak je zgledal užas. V reklami zanj mi je pa kul k tko hitr rikverc obrne, pa pol zgleda ful opasan.

VAG al pa Honda - oboje je preveč cenjeno.

Za tako ceno že avto dobiš.

Zaklepam.

E vo bom odklenu. V bodoče prosim da bo brez kreganja kter avto je boljši pa brez drugih znamk avtomobilov - tuki se govori o golfu.

Še vedno je pa moje mnenje isto - za ceno golfa dobiš že soliden avto.

Kveščn: a še noben GTI do sedaj ni mal AWD? Tud 4ka ne? Ker R32 ga ma, ne?

Sem v dilemi, ker sta mi HUUUDA kar oba avta