Aha, še eno podobno vprašanje:

Ko je avto še čisto hladen (pač vžgem in prevozim npr. 500m) in se peljem po blagem klancu navzdol, brez da bi se dotikal kateregakoli pedala mi kaže trenutno porabo recimo 2,5L... Tudi to normalno?

Koliko obratov imaš v tem primeru? Ko je hladilna tekočina mrzla, ECU drži višje obrate, zato očitno tudi začne pri višjih obratih vbrizgavati gorivo.

Pomemben podatek pri tem vprašanju je ali imaš v leru ali v katerikoli brzini, če imaš v brzini je ponavadi poraba avtomobilov po klancu navzdol 0, če imaš v leru je višja.

Ne ne, brez gasa se peljem po blagem klancu v 3. prestavi, recimo 50 km/h, torej okrog 2000 obratov...

Kadar imaš v prestavi bi moralo kazati porabo 0,0.

Saj kaže, samo potem ko je avto ogret.... Ko je pa mrzel pač ne... Torej očitno nekaj ni v redu...

belkaena je napisal/-a:Kadar imaš v prestavi bi moralo kazati porabo 0,0.

..če so obrati pod ~1400rpm, očitno pri mrzlem pod ~1900-2000rpm.

Renault_user je napisal/-a:Saj kaže, samo potem ko je avto ogret.... Ko je pa mrzel pač ne... Torej očitno nekaj ni v redu...

Ravno danes gledal, men na P307 pri mrzli mašini, po klancu navzdol brez gasa kaže trenutno porabo 0,0. (bencinar je) Kar je tudi logično, da pač čisto zapre dotok goriva, če se pelješ po klancu dol. Vem pa tudi da na sestrini xsari 2.0 hdi pa stalno kaže neko porabo, se pelješ po več kot 10% klancu navzdol v drugi prestavi obrate nabija, kaže pa 1,3 porabe....tist računalnik na xsari kar nekaj kaže, pri povprečju pa kaže 0,6 litra več od dejanske.

...a nisi morda pomislil, da avto vseeno laufa pod štantgasom, čeprov spustiš plin, potem ne more biti poraba 0,0, amoak neki liter....

Nima kaj pod stangasom laufat,ce avto zene masino. Stangas je, ce je menjalnik v leru in motor dela.

...dobro, potem pa mi povej, zakaj ko se pelješ po ravnini (v prestavi) in spustiš plin, avto vleče naprej??? ....perpetum mobile mogoče??

Zed je napisal/-a:...dobro, potem pa mi povej, zakaj ko se pelješ po ravnini (v prestavi) in spustiš plin, avto vleče naprej??? ....perpetum mobile mogoče??

Takrat ja, ker so obrati nižji, po klancu navzdol pa ko so obrati višji od štangasa se zapre dovod goriva in je poraba 0

Zed je napisal/-a:...dobro, potem pa mi povej, zakaj ko se pelješ po ravnini (v prestavi) in spustiš plin, avto vleče naprej??? ....perpetum mobile mogoče??

Vleče naprej? Kaj pa naj, se v trenutku ustavi? Pomisli na vztrajnost...
Pod štangasom pa začne laufat kadar so obrati cca. 1300 in manj, takrat pa tud začne "požirat" gorivo... saj so že zgoraj nekateri omenili...

No, meni, ko je mrzel tudi pri 2000 ali 2500 kaže porabo... Testirano...

Na to, da ti kaže neko porabo nemoreš kot indikator neke napake avtomobila, pač ti kaže pa kaj ?

To se strinjam, samo neke hude logike pri tem pa ni...

Renault_user je napisal/-a:No, meni, ko je mrzel tudi pri 2000 ali 2500 kaže porabo... Testirano...

Ogrevanje katalizatorja

Spostovani!
Zanima me naslednje:

Vozim se v sluzbo in imam ko je motor na osebnem vozilu ze dodobro ogret za prevozit se en daljsi klanec-v smeri navzdol. Zato pred klancem
i. zmanjsam hitrost
ii. prestavim v prvo prestavo
iii. ker je klanec dolg cca 1km se v prvi predstavi obrati pocasi povecujejo od 2000rpm do 3800rpm kjer ostanejo kaksno minuto nato pa ponovno zmanjsujejo ko se klanec konca

Zanima me, ali ce to izvajas vsak dan kaj skodi motorju? Na kaj moram biti pozoren pri servisih oz pri pregledu vozila? Vozim osebno vozilo znamke VW 2.0 SDI peta serija

Za odgovor in mnenja se vam lepo zahvaljujem in vas lepo pozdravljam!

LP

r.

A niso to osnov iz avtošole ...seveda se zavira/upočasnjuje avtomobil tudi z zaviranjem z motorjem.