Jaz imam zelo nizka pričakovanja in zato toliko manj težav...

Še najnovejši avto je bil 7 let star Berlingo 1.9D, ki je danes star 10. Opravljamo samo redno vzdrževanje, vse lepo laufa, motorček prede kot mucek, v notranjosti pa začuda prav nič ne škriplje. Kot bi se peljal z Mercedesom.

Nekoliko slabši je bil ZX, a ko smo porihtali vsem lastnikom znane napake (dihtunga glave, Bosch elektronika = ca. 200-300€) je vse laufalo kot namazano.

Največji biser so pa Vise. Še nobena me ni pustila na cedilu, totalno sem navdušen nad tem avtom. Edini problem je manjava sklopke, ki je precej zamuden in drag proces (motor ven), jaz sem jo menjal enkrat pred 7 leti.

Povsem iskreno vam povem, da je bila še največja pizdarija pri hiši ženin Golf III 1.4. j***a od j**c. Problemi z elektroniko niso bili še nič v primerjavi s povsem utrujenim podvozjem (veliko prezgodaj) in seveda rjo. ZX še danes nima pikice rje, pa je isti letnik, medtem ko se tisti Golf ves prekitan vozi nekje po Makedoniji...

LP,
Martin

Clio 1,2 letnik 95je bil največji kič, kar obstaja. Yugo itak ne traja dugo, pa vendar manj okvar kot Clio. Pa še 1 x več prevoženih km od Clia.
Škoda Octavia dela kot urca. Avto se ne kvari. Ima 186000 km. Enkrat zamenjana centralna, drugič čip od števcev in to je vse. Bom videl kako bo Škodilak vozil ko bo imel čez 200000 km.

upam da bo tudi mene tako sluzila moja fabia kot tebe octavia.

evo jaz mam tipota 2.016v in ko sem ga kupu pred dvema letoma, starega 13 let sem mislil da ga bom imel kakšno leto za majhne fure. sedaj se je pa izkazalo da se vozim 2 leti praktično brez popravil. zamenjal se 2 žarnici ,gume in olje. rje sploh nima . tako da resno razmišljam voziti se z njim do konca ker mi se upira dajat denar za nove avte in voziti po servisih.

miko je napisal/-a:Corolla je stara 3,5 leta.Garancija je potekla pred pol leta.
Napake v garanciji :
.
.
.
Napaka izven garancije:
- sp.diski in ploščice izrabljeni ( pri 75 000 km umirjene vožnje)
.
.
.

Menjava diskov in ploščic se mi pri 75.000 km ne zdi nič spornega, pravzaprav so to že kar lepi kilometri za prve ploščice. Tudi sam sem moral pri Mazdi 6 pri teh kilometrih menjat ploščice, kmalu za tem pa še diske, ker so tresli pri višjih hitrostih. To je potrošni material in ne napaka.

Čisto za primerjavo: Pri polotu so mi diski od same rje skoraj dobesedno razpadli in to po slabih 50.000 km!! Serviser se je samo za glavo prijel, ko je snel star disk dol in mu je šel prežrt od rje na pol!
Kolega pri cliu II je pa npr. moral menjat ploščice že po 30.000 km pa je tudi bolj kot ne umirjen voznik.

Polo78 je napisal/-a:

miko je napisal/-a:Corolla je stara 3,5 leta.Garancija je potekla pred pol leta.
Napake v garanciji :
.
.
.
Napaka izven garancije:
- sp.diski in ploščice izrabljeni ( pri 75 000 km umirjene vožnje)
.
.
.

Menjava diskov in ploščic se mi pri 75.000 km ne zdi nič spornega, pravzaprav so to že kar lepi kilometri za prve ploščice. Tudi sam sem moral pri Mazdi 6 pri teh kilometrih menjat ploščice, kmalu za tem pa še diske, ker so tresli pri višjih hitrostih. To je potrošni material in ne napaka.

Čisto za primerjavo: Pri polotu so mi diski od same rje skoraj dobesedno razpadli in to po slabih 50.000 km!! Serviser se je samo za glavo prijel, ko je snel star disk dol in mu je šel prežrt od rje na pol!
Kolega pri cliu II je pa npr. moral menjat ploščice že po 30.000 km pa je tudi bolj kot ne umirjen voznik.

ah ploščice so relativne
jst mam pri 80.000 zdejle gor 3. al 4. ploščice - ne štejem k nima smisla
pravtako oče na espacu ma pri 80.000 3. ploščice
tko da to mi ni sporno
diski naj bi se pa itak menjali pri okrog 100.000 (povedali pri EBCju)
lp

Polo78 je napisal/-a:... Serviser se je samo za glavo prijel, ko je snel star disk dol in mu je šel prežrt od rje na pol!

sej je v redu

trafo66 je napisal/-a:evo jaz mam tipota 2.016v in ko sem ga kupu pred dvema letoma, starega 13 let sem mislil da ga bom imel kakšno leto za majhne fure. sedaj se je pa izkazalo da se vozim 2 leti praktično brez popravil. zamenjal se 2 žarnici ,gume in olje. rje sploh nima . tako da resno razmišljam voziti se z njim do konca ker mi se upira dajat denar za nove avte in voziti po servisih.

Si pa srečneš, da si dobil avto ko ne crkule. To se zgodi enemu na 300 avtomobilov

Torej razočaranje kot družinski avtomobili so bili Yugo Koral 45 (kaj takega upam da ne bodo nikoli več spustili na ceste) in pa Seat Cordoba mk. I. Nekje na sovoznikovi strani je tekla voda notri, pa nihče, ne mi ne servis, niso mogli ugotovit kje..... problemi z elektriko non stop... hladen težko vžigal, motor 1.4 je bil popolnoma podhranjen (mislim da je zmogel max 75 KM)....

Avti v moji posesti.... jah do sedaj sem imel 2, AX-a in pa trenutnega hyundaia.... AX je bil že malo v letih, pa so tesnila pričela počasi popuščati..... ampak k smo to porihtal je delal k urica, peljal je mene in mojo na pašman in nazaj b.p. Čez hyundaia imam pa same pohvale, tako po zanesljivosti kot po preformancah..... če se mi bo kdaj izneveril vam pa itaq sporočim.

Lp

kljukec je napisal/-a:

Polo78 je napisal/-a:

miko je napisal/-a:Corolla je stara 3,5 leta.Garancija je potekla pred pol leta.
Napake v garanciji :
.
.
.
Napaka izven garancije:
- sp.diski in ploščice izrabljeni ( pri 75 000 km umirjene vožnje)
.
.
.

Menjava diskov in ploščic se mi pri 75.000 km ne zdi nič spornega, pravzaprav so to že kar lepi kilometri za prve ploščice. Tudi sam sem moral pri Mazdi 6 pri teh kilometrih menjat ploščice, kmalu za tem pa še diske, ker so tresli pri višjih hitrostih. To je potrošni material in ne napaka.

Čisto za primerjavo: Pri polotu so mi diski od same rje skoraj dobesedno razpadli in to po slabih 50.000 km!! Serviser se je samo za glavo prijel, ko je snel star disk dol in mu je šel prežrt od rje na pol!
Kolega pri cliu II je pa npr. moral menjat ploščice že po 30.000 km pa je tudi bolj kot ne umirjen voznik.

ah ploščice so relativne
jst mam pri 80.000 zdejle gor 3. al 4. ploščice - ne štejem k nima smisla
pravtako oče na espacu ma pri 80.000 3. ploščice
tko da to mi ni sporno
diski naj bi se pa itak menjali pri okrog 100.000 (povedali pri EBCju)
lp

Take stvari se res nemorejo šteti saj je to potrošni materijal.
Ravno tako kot bi jaz napisal, da ima moj avto serisko napako, ko ga moram 2X mesčno tankat

foter je na vectri (uvoz, rabljena, tako da vprašanje, kolk so mele ploščice že prej km za sabo) v 100 tisoč kilometrih menjal samo zadnje ploščice, diske smo pa podrejal. prve bo pa zj enkrat treba

mislm, da je precej odvisno od načina vožnje, sicer pa ja...sj to je potrošni material

Da ne bo pomote ploščice so bile sedaj menjane drugič in prvič diski.Sedaj sem bil pri (nepooblaščenem) mehaniku zaradi ležaja in me sploh ni resno jemal ,je mislil , da ga zajebavam.Omenil sem mu še zgodbo o diskih in tudi on se strinja, da se to dogaja veliko prehitro.

C4V4L13R je napisal/-a:foter je na vectri (uvoz, rabljena, tako da vprašanje, kolk so mele ploščice že prej km za sabo) v 100 tisoč kilometrih menjal samo zadnje ploščice, diske smo pa podrejal. prve bo pa zj enkrat treba

mislm, da je precej odvisno od načina vožnje, sicer pa ja...sj to je potrošni material

No, diski in ploščice pri našem Accentu pri 80.000km so še super, komaj se malo pozna obraba. Po merjenju debeline mislim, da bojo še za naslednjih 80.000.
Tisti, ki v tem času 3x menjate ploščice, ste kaj pomislili na bremzanje z mašino? Ali pa vozite nonstop gas-bremza.
Je pa res ful odvisno od načina vožnje, če imaš večinoma AC, praktično nič ne bremzaš. V mestu pa ves čas.

juhica je napisal/-a:

Polo78 je napisal/-a:... Serviser se je samo za glavo prijel, ko je snel star disk dol in mu je šel prežrt od rje na pol!

sej je v redu

Kaj je v redu?

Ok, če smo že pikolovski, točno na pol ni šel, se je pa zaradi rje odlomil doberšenj kos diska in to sem videl na lastne oči. Zdaj kako in zakaj se to ni zgodilo že med samo vožnjo pa ne vem (dobro da se ni). Je pa treslo na zaviranju že pri manjših hitrostih. Ploščice bi bile pa btw še za kakih 15.000 km v redu.

Energetik81 je napisal/-a:

C4V4L13R je napisal/-a:foter je na vectri (uvoz, rabljena, tako da vprašanje, kolk so mele ploščice že prej km za sabo) v 100 tisoč kilometrih menjal samo zadnje ploščice, diske smo pa podrejal. prve bo pa zj enkrat treba

mislm, da je precej odvisno od načina vožnje, sicer pa ja...sj to je potrošni material

No, diski in ploščice pri našem Accentu pri 80.000km so še super, komaj se malo pozna obraba. Po merjenju debeline mislim, da bojo še za naslednjih 80.000.
Tisti, ki v tem času 3x menjate ploščice, ste kaj pomislili na bremzanje z mašino? Ali pa vozite nonstop gas-bremza.
Je pa res ful odvisno od načina vožnje, če imaš večinoma AC, praktično nič ne bremzaš. V mestu pa ves čas.

logično odvisna je agresivnost voznika, teža avtomobila glede na ''kvaliteto'' ploščic in diskov
ko praviš na ACju ni bremzanja- pel se 180+ pol morš pa zbremzat na 80 ker se je nekdo odločil prehitevati in ti skoči pred tabo- če se ti to zgodi ene parkrat ... se pozna na ploščicah
lp

Trenutno si lastim drugega forda....S prejšnjim sem imel problem le pri bosch pumpi pa še to zaradi nafte iz omv-ja, ampak se je porihtalo za relativno majhen denar, vse drugo je bilo samo redno servisiranje, z zdejšnjim pa tudi brez problemov (in mi ni treba trkat po lesu), samo redni servisi in to je to

LP!

Nevem kaj se toliko glede diskov in ploščic - vse je odvisno od načina vožnje. To je potrošni material in jaz se nikoli ne obremenjujem glede tega. Isto velja za žarnice.

bom govoril samo o avtih ki si jih trenutno lastim:

Fiat Uno turbo 1,4 ie l.93 nekaj težav na podvozju, vendar vse odpravljeno z minimalnimi stroški, drugače dela kot tank, kljub letom in 155000 prevoženimi-sigurno neumirjenimi kilometri lastnikov pred menoj-aja pa še okol deset lastnikov je bilo pred mano, sam zgleda, da so bili fiati včasih dobr narjeni z izjemo slabga pleha,

Mitsubishi lancer sw sport l.06 pri hiši 1,5 leta, brez kakršnih koli težav,

Citroen Xsara l.04 1,6 16v: kazalec goriva vedno kaže narobe, kljub večkratnim popravilom,, na servisu se jim ne sanja kaj bi bilo, pokvarjen modul ventilatorja kabine-nov cca. 200€, senzor za dež skoz heca in brisalci delajo na puno takrat ko ni skoraj nobene kapljice na vetrobranskem steklu, stalno pokanje v podvozju, kljub večkratnim popravilom in menjavi delov, ni kej dost boljše, vsaj 2-3 krat mesečno lajt šov na armaturki, crknilo skoraj pol osvetlitve armaturke, avto ima 52000 prevoženih pa sm zamenjal res že veliko stvari.
Sicer sem nasploh ljubitelj citroenov, sam kvaliteta pa jim je tuja stvar.

lp.........

chevy je napisal/-a:Nevem kaj se toliko glede diskov in ploščic - vse je odvisno od načina vožnje. To je potrošni material in jaz se nikoli ne obremenjujem glede tega. Isto velja za žarnice.

mislm da žarnice so kar precej od avta odvisne...pri določenih zdržijo normalno, pri enih pa crkujejo nonstop...vsaj tko vidim pri kolegici ki ima Peugeot 206...ta teden je zamenjala prednjo žarnico že petič letos...jst je pa pri prejšnem avtu (alfa 156) v dveh letih in pol nisem nikoli