jao kako znajo eni zavajujoče pisat (če je to res kar je kljukec razložil..)

tehnika je varnost. Novejši avto = več varnosti. Ne velja pa več pleha = več varnosti (če gledaš star avto vs. nov avto)
Upam da veš o čem se govori..

W|zz je napisal/-a:jao kako znajo eni zavajujoče pisat (če je to res kar je kljukec razložil..)

tehnika je varnost. Novejši avto = več varnosti. Ne velja pa več pleha = več varnosti (če gledaš star avto vs. nov avto)
Upam da veš o čem se govori..

Samo vedi tudi kaj je že ta stari avto dal skozi, mogoče novi tudi pol toliko nebo dal skozi.
Saj po odstavnikh pasih sodeč, ko vidiš same novejše avtomobile parkirane z vsem štirimi žmigavci in odprtim pokrovom motorja. Tako da je spet tukaj zdaj uprašanje varnosti in zaneslivosti. Osebno nerabim varnega avta če z njim ne pridem na željeni cilj.

lancia hf je napisal/-a:

W|zz je napisal/-a:jao kako znajo eni zavajujoče pisat (če je to res kar je kljukec razložil..)

tehnika je varnost. Novejši avto = več varnosti. Ne velja pa več pleha = več varnosti (če gledaš star avto vs. nov avto)
Upam da veš o čem se govori..

Samo vedi tudi kaj je že ta stari avto dal skozi, mogoče novi tudi pol toliko nebo dal skozi.
Saj po odstavnikh pasih sodeč, ko vidiš same novejše avtomobile parkirane z vsem štirimi žmigavci in odprtim pokrovom motorja. Tako da je spet tukaj zdaj uprašanje varnosti in zaneslivosti. Osebno nerabim varnega avta če z njim ne pridem na željeni cilj.

Jao...pa kaj ti ločiš med tehniko ki te pusti na cesti....ter kako so današnji avti premišljeni glede trkov....in določenih varnostnih con v današnjih avtih...ki še takrat niso bile tako dognane....

Pa dajmo še en primer uporabe enoprostorca: otroci so v avtu vsaj 2x na dan, če ni popoldanskih aktvnosti (ko so na sporedu krožki, glasbena, treningi, ... so še večkrat).
Greš iz službe, s seboj imaš nahrbtnik s prenosnikom, zimska bunda/plašč sta na sedežu, da ne crkneš od vročine. Po poti se ustaviš, pobereš otroke: 3x (otrok + zimska bunda + šolska torba). Pri omenjeni konfiguraciji z dvema otrokoma je recimo Twingo nabit do stropa, tako v prtljažniku, kot na prostem sedežu. O kakršnemkoli tedenskem nakupu na poti iz službe ni niti a sanjati, saj prostora za špecerijo ni. Twingo + trije otroci = mission impossible.

Z enoprostorcem se omenjeno situacijo da normalno rešiti, brez da bi se bilo treba vračati po otroke ali v trgovino.

Kako pride prav enoprostorec pri selivi/opremljanju stanovanja ali hiše (slednje je ponavadi večleten projekt)/odhodu na vikend izlet s kolesi in kramo, ne bom razlagal. Povem le, da potrebe po najemanju kombijev in prikolic, kupovanju strešnih kovčkov in prtljažnikov za kolesa ni. Pa še v vsako normalno garažo prideš. Za prakirat je enoprostorec lažji kot katerakoli limuzina, ker sediš višje, avto je bolj pregleden, saj so stekla praktično povsod na skrajnih robovih karoserije.

Pa še o legi in zmogljivosih: enoprostorci običajno niso dirkalniki (odštejmo Zafiro OPC in S-Maxa 2.5 Turbo), a vseeno potovalnih 160km/h ni noben problem, tudi preko 190km/h lahko zlez števec, če je treba.
Preseneča lega v ovinkih, saj imajo kljub nagibanju zelooo dolgo nevtralno lego, kar je dovolj, da tako po zaviti cesti, kot v hitrih avtocestnih ovinkih streseš 'wannabe' dirkače v na papirju okretnejših strojih. Tukaj vem, kaj govorm, saj je pri hiši ena majhna žepna raketa, ki noro sedi na cesti.

LP,

Milan

lancia hf je napisal/-a:

W|zz je napisal/-a:jao kako znajo eni zavajujoče pisat (če je to res kar je kljukec razložil..)

tehnika je varnost. Novejši avto = več varnosti. Ne velja pa več pleha = več varnosti (če gledaš star avto vs. nov avto)
Upam da veš o čem se govori..

Samo vedi tudi kaj je že ta stari avto dal skozi, mogoče novi tudi pol toliko nebo dal skozi.
Saj po odstavnikh pasih sodeč, ko vidiš same novejše avtomobile parkirane z vsem štirimi žmigavci in odprtim pokrovom motorja. Tako da je spet tukaj zdaj uprašanje varnosti in zaneslivosti. Osebno nerabim varnega avta če z njim ne pridem na željeni cilj.

Ne glede na to kaj je dal skozi, ostaja nespremenjeno dejstvo, da so starejši avti bolj nevarni, tudi če so razred večji.
O kakovosti pa zanesljivosti pa ni ta tema, tako da se v to ne bom spuščal, ker se komot lahko razvije nekaj (deset?) strani dolga offtopic debata samo o tem.

vugy je napisal/-a:

lancia hf je napisal/-a:

W|zz je napisal/-a:jao kako znajo eni zavajujoče pisat (če je to res kar je kljukec razložil..)

tehnika je varnost. Novejši avto = več varnosti. Ne velja pa več pleha = več varnosti (če gledaš star avto vs. nov avto)
Upam da veš o čem se govori..

Samo vedi tudi kaj je že ta stari avto dal skozi, mogoče novi tudi pol toliko nebo dal skozi.
Saj po odstavnikh pasih sodeč, ko vidiš same novejše avtomobile parkirane z vsem štirimi žmigavci in odprtim pokrovom motorja. Tako da je spet tukaj zdaj uprašanje varnosti in zaneslivosti. Osebno nerabim varnega avta če z njim ne pridem na željeni cilj.

Jao...pa kaj ti ločiš med tehniko ki te pusti na cesti....ter kako so današnji avti premišljeni glede trkov....in določenih varnostnih con v današnjih avtih...ki še takrat niso bile tako dognane....

To je bilo bolj mišleno da za parkiranega na odstavnem pasu nerabis tehnike in varnosti.

[quote="Templar"]Glede tega z varnostjo. To da je treba pa takoj kupit tank zato da boš otroka okoli vozil je bedasto. Jasno da si v večjem avtomobilu bolj kamot pa je treba manj gledat kaj boš zraven jemal ker itak da lahko pol bajte, pa če si lahko to privoščiš hvala bogu.
Ampak večji avto bolj varen avto je v primeru o katerem gre tema bolj po sistemu izgovora da ti ne morejo rečt da si kupil velik avto ker imaš malega(penis namreč) ampak ker hočeš bit varen. Gre bolj za izgovor iste kategorije kot to da si kupil avto višjega cenovnega razreda(40k€+) z 2.0 dizelskim motorjem ker boš šparal...


Ja sej večina folka dejansko tako razmišlja dokler nima enga resnega karambola...
Zraven posta sm pripel dve slikce avta fiat punto, ki ga je kakšne 2-3 leta nazaj vozil moj tast po obvoznici (ljubljanski), ko ga je v rit zadel nek starejši možakar z malo večjim avtom (v glavnem ne z tankom). Zdej ta moj tast je dejansko precej previden voznik in tudi precej izkušen (sodeloval je tudi z branetom leganom pri tečajih varne vožnje) tako, da če bi se kdo rešil iz te situacije bi se on verjetno moral. No v glavnem tudi on je bil mnenja da je neumno imeti velik avto če ga ne rabiš (oz. za drugi avto) pač malo bolj paziš... No po tej prometni nesreči, ki jo je sicer kar dobro preživel (brez zlomov), je kar na lepem spremenil svojo filozofijo...
Ne boš verjel takoj si je kupil novo laguno karavana, pa čeprav ga nima popolnoma nič za rabit, ker se skoz sam vozi na šiht (ima pa zato 5 zvezdic na ncap testih)


Zdej če mi bo ratal tele slike gor prlimat (to prvič delam na tem forumu), boš lepo videl, da v puntotu prtljažnika in zadnje klopi sploh ni več (če bi kdorkoli sedel zadej, še posebej kakšen otrok v otroškem sedežu vemo kaj bi se zgodilo). Zraven je na sliki avto od povzročitelja nesreče, ki pa je ostal brez poškodb....

Nekateri očitno šparate na napačnih stvareh... sploh če imaš otroka se ni treba zajebavat z raznimi malimi jajci tipa clio, punto... ne pravim da moraš zdej pod mus kupit enoprostorca (to je pač stvar osebnih preferenc) ampak pač malo večji in zato bolj varen avto...

pa še dve da se mal bolš vidi zadnjo klop, oz. kok placa je ostal.

ajkula: podpis. Se popolnoma strinjam s tabo. Tudi jaz sem bil nekaj časa pristaš malih in bolj športnih avtov,vendar ko enkrat doživiš hudo prometno nesrečo in vidiš,da ti je večji avto rešil življenje pa spremeniš mišljenje.

Saj po odstavnikh pasih sodeč, ko vidiš same novejše avtomobile parkirane z vsem štirimi žmigavci in odprtim pokrovom motorja. Tako da je spet tukaj zdaj uprašanje varnosti in zaneslivosti. Osebno nerabim varnega avta če z njim ne pridem na željeni cilj.

Spet posplošuješ. Videl si dva ali tri nove avtomobile v okvari in zdaj so kar vsi novi in varni avtomobili zanič. Vsak avto lahko crkne.

T.I.X je napisal/-a:ajkula: podpis. Se popolnoma strinjam s tabo. Tudi jaz sem bil nekaj časa pristaš malih in bolj športnih avtov,vendar ko enkrat doživiš hudo prometno nesrečo in vidiš,da ti je večji avto rešil življenje pa spremeniš mišljenje.

Saj po odstavnikh pasih sodeč, ko vidiš same novejše avtomobile parkirane z vsem štirimi žmigavci in odprtim pokrovom motorja. Tako da je spet tukaj zdaj uprašanje varnosti in zaneslivosti. Osebno nerabim varnega avta če z njim ne pridem na željeni cilj.

Spet posplošuješ. Videl si dva ali tri nove avtomobile v okvari in zdaj so kar vsi novi in varni avtomobili zanič. Vsak avto lahko crkne.

Res je, da pač usak avtomobil lakko gdaj krepne, samo toliko problemov kot je pa sedaj z avtomobili recimo od starosti 8 let in mlajši
No zdaj ste najdli use "kinder jajčke" na netu ki si zelo sesuti, zdaj pa začnite še iskati, enoprostorce in karavane. Pa ne take gor dajat, ki ima samo odbijač popraskan.

lancia hf je napisal/-a:No zdaj ste najdli use "kinder jajčke" na netu ki si zelo sesuti

Use? Pokaži vsaj enega..

edit: še to mi povej, če nekdo na tvojo željo da sm gor slikco nekega enoprostorca, ki je razbit do neprepoznavnosti. Kaj naj bi to pomenilo? Kaj bi s tem pokazal?
Ker če se pri 200 nek avto sesuje v zid pa ne ostane od njega nič, to pomeni da je manj varen kot "kinder jajček" al kako?

W|zz je napisal/-a:jao kako znajo eni zavajujoče pisat (če je to res kar je kljukec razložil..)

tehnika je varnost. Novejši avto = več varnosti. Ne velja pa več pleha = več varnosti (če gledaš star avto vs. nov avto)
Upam da veš o čem se govori..

eto potrditev da mam prov
http://www.youtube.com/watch?v=rIKu1UDoa6s
lp

W|zz je napisal/-a:

lancia hf je napisal/-a:No zdaj ste najdli use "kinder jajčke" na netu ki si zelo sesuti

Use? Pokaži vsaj enega..

Noja lahko se zdaj išče dlaka v jajcu, čeprav sigurno veš zakaj se gre.
Saj tako so pa slike teh "kinder jajčkov" tukaj gor

Meni gre pri enoporstorcih in terencih samo to na jetra, da imajo spodnjo linijo stekel tako visoko, da iz normalnega avta ne vidiš en avto pred njim. Obenem imajo tudi večja ogledala in tako si prisiljen se v mestu orientirat samo na njega in upat, da je pozoren na tiste pred seboj.
Ah pa tudi sedenje na zadnjih sedežih je takšno, kot na klopci, vsaj pri tistih v katerih sem sedel(espace, sharan,c8, xsara picasso)

Drocky je napisal/-a:Meni gre pri enoporstorcih in terencih samo to na jetra, da imajo spodnjo linijo stekel tako visoko, da iz normalnega avta ne vidiš en avto pred njim. Obenem imajo tudi večja ogledala in tako si prisiljen se v mestu orientirat samo na njega in upat, da je pozoren na tiste pred seboj.
Ah pa tudi sedenje na zadnjih sedežih je takšno, kot na klopci, vsaj pri tistih v katerih sem sedel(espace, sharan,c8, xsara picasso)

zato pa nekateri rajši sedimo na višjem (ja vem začaran krog)
lp
p.s. sedenje na zadnjih sedežih v espacu je res nikakvo za odraslega- za otroka je ql- čemur pa je v končni fazi tudi namenjeno

kljukec je napisal/-a:[
zato pa nekateri rajši sedimo na višjem (ja vem začaran krog)
lp
p.s. sedenje na zadnjih sedežih v espacu je res nikakvo za odraslega- za otroka je ql- čemur pa je v končni fazi tudi namenjeno

sej v tem je fora. Mogoče pa se bom začel vozit naokoli v kombiju in se lahko pol vsi razen tovornjakarjev j*bejo

lancia hf je napisal/-a:

W|zz je napisal/-a:

lancia hf je napisal/-a:No zdaj ste najdli use "kinder jajčke" na netu ki si zelo sesuti

Use? Pokaži vsaj enega..

Noja lahko se zdaj išče dlaka v jajcu, čeprav sigurno veš zakaj se gre.
Saj tako so pa slike teh "kinder jajčkov" tukaj gor

Ja, gre se zato, da je tvoj način pisanja postov tak, da bi nekdo ki ne bi bil pozorn lahko pomislil o pristranskosti in da je bila izpostavljena samo slaba stran majhnih avtov, velikih pa ne in je treba poiskat še sesute večje avte, ker če ne ne vidimo realnega stanja. To pa seveda ni res, ravno nasprotno. V tej temi ni niti enega jajčka iz neta, tako da ne gre za iskanje dlake, ampak že samega smisla in podlage v tistem stavku in v njemu podobnih.

@Ajkula
Mislim da se moreš strinjat da je primerjat novega Cliota ali magari novega Punta z jajčko istega razreda izpred 10ih let neumesno.

Templar je napisal/-a:@Ajkula
Mislim da se moreš strinjat da je primerjat novega Cliota ali magari novega Punta z jajčko istega razreda izpred 10ih let neumesno.

res je vendar je lancia hf pri dokazovanju slabe varnosti terencev naredil isto
verjetno bi novi punto boljše odnesel, vendar sem prepričan, da če bi mel jst podoben karambol in bi preživel, bi ko bi kupoval nov avto hodil po salonih z metrom v roki (čimvečja razdalja od zioca do zadjega odbijača)- trenutno recimo je zame najmanj smiselen avto limuzina- avto je dolg, vendar neuporaben ko moraš prepeljati kakšno stvar - so mi bolj smiselni tako karvani kot enoprostorci, kot tudi HB (tu vsaj veš- majhen avto malo placa)
lp