f.taunus je napisal/-a:

ales. je napisal/-a:evo da še js povem svoje o petrol 100 ko sem šel na morje sem nardil z 38litri 500km
nato sem tankal petrol 100 na lukovici in zdej imam 400km pa je že prazn kesl
od zdej naprej tankam samo še na MOL in OMW

Take primerjave so najbolj jake, ja!

šalabajzer 20% manj kilometrov sm nardil z petrolovo stotko kaj ti tle ni jasn

ales. je napisal/-a:

f.taunus je napisal/-a:

ales. je napisal/-a:evo da še js povem svoje o petrol 100 ko sem šel na morje sem nardil z 38litri 500km
nato sem tankal petrol 100 na lukovici in zdej imam 400km pa je že prazn kesl
od zdej naprej tankam samo še na MOL in OMW

Take primerjave so najbolj jake, ja!

šalabajzer 20% manj kilometrov sm nardil z petrolovo stotko kaj ti tle ni jasn

Jas tebe fprašam!

Sam smo pa Slovenčki en avtodestrutiven narod... vse domače je zanič samo tuje firme so oh in sploh super. Čist nobenga testa ni kero gorivo je v Slo najboljše in katero najslabše pa so vsi šankzabavljači pametni za popizdit. Pol pa take primerjave enga tanka, ki ga je porabil z eno vrsto vožnje nato pa druzga z drugo in je zdej to kronski dokaz katero gorivo je boljše.

Jaz imam porabo na tank od 6 litrov do 7 (povprečje glih nekje v sredi) in to z različnimi gorivi pa mi na kraj pameti ne pade, da bi zaključke vlekel iz teh podatkov sploh da je kaj bolj kvalitetno.

Za primerjavo moja Mazda 6 (2008) CD 140KM

Poraba Diesel pri družbi Petrol: 6,50 l/100km (št. zapisov: 58)
Poraba Diesel pri družbi OMV: 6,41 l/100km (št. zapisov: 8 )
Poraba Diesel pri družbi MOL: 6,50 l/100km (št. zapisov: 23)
Poraba Diesel pri družbi Agip: 6,32 l/100km (št. zapisov: 1)
Poraba Diesel pri družbi Logo: 6,39 l/100km (št. zapisov: 2)

Pa še prejšnja Mazda 6 (2004) CD 121KM

Poraba Diesel pri družbi OMV: 6,53 l/100km (št. zapisov: 68)
Poraba Diesel pri družbi Petrol: 6,53 l/100km (št. zapisov: 59)
Poraba Diesel pri družbi MOL: 6,33 l/100km (št. zapisov: 7)
Poraba Diesel pri družbi Agip: 6,76 l/100km (št. zapisov: 7)
Poraba Diesel pri družbi Logo: 6,67 l/100km (št. zapisov: 1)

In kaj se da ugotoviti? Pri dost veliko merjenih (več kot 20 tankanj pri posameznem distributerju) se opazi le to, da se porabe zelo podobne oziroma čisto enake in to je edino relevantno.

Aja pa še to - službeni diesel VW-ji se tankajo samo na Petrolu pa še čist vsi laufajo in nič ni crknilo pa vsi vemo, da se službene avte ne čuva tolk kot se svoje.

@BBos: potrjujem tvoje ugotovitve, kar se porabe goriva tiče - avtomobili žrejo na vseh naftnih črpalkah enako - razlike pa se kažejo zaradi sprejemljivih razmer na cestišču in vremena. Zdej če pa ma OMV bolše mazalne sposobnosti kot Petrol ali ma mogoče MOL še bolše, bomo pa težko rekli...

peroRS je napisal/-a:Se opravičujem za off-topic ampak mislim, da bodo te informacije marsikomu prišle prav:

Servis 15.000km 1.9TDI 77kW (olje Castrol 505.01 5-40): 168,84€ (velja tudi za druge 1.9TDI PD)

)

To je veliko. Imam isti motor v Golfu V in me menjava olja na 15.000 pride nekaj čez 100 EUR, na pooblaščenem VW servisu (tam kjer sem avto kupil). Res da mi dajo noter Shell olje ki je par EUR cenejše od Castrolovega, ampak vseeno ne bi zaradi tega smelo biti toliko razlike. Tudi količina olja je verjetno za ta motor vedno ista ne glede ali je vgrajen v VW, Škodo, Seat... ?

Vsi k tko gledate za tist +- deci porabe prodejte avto pa hodte peš.

sonic je napisal/-a:

peroRS je napisal/-a:Se opravičujem za off-topic ampak mislim, da bodo te informacije marsikomu prišle prav:

Servis 15.000km 1.9TDI 77kW (olje Castrol 505.01 5-40): 168,84€ (velja tudi za druge 1.9TDI PD)

)

To je veliko. Imam isti motor v Golfu V in me menjava olja na 15.000 pride nekaj čez 100 EUR, na pooblaščenem VW servisu (tam kjer sem avto kupil). Res da mi dajo noter Shell olje ki je par EUR cenejše od Castrolovega, ampak vseeno ne bi zaradi tega smelo biti toliko razlike. Tudi količina olja je verjetno za ta motor vedno ista ne glede ali je vgrajen v VW, Škodo, Seat... ?

Shell olje stane 29 evrov 5 litrov, tako da je to orenk drag servis.

sonic je napisal/-a:

peroRS je napisal/-a:Se opravičujem za off-topic ampak mislim, da bodo te informacije marsikomu prišle prav:

Servis 15.000km 1.9TDI 77kW (olje Castrol 505.01 5-40): 168,84€ (velja tudi za druge 1.9TDI PD)

)

To je veliko. Imam isti motor v Golfu V in me menjava olja na 15.000 pride nekaj čez 100 EUR, na pooblaščenem VW servisu (tam kjer sem avto kupil). Res da mi dajo noter Shell olje ki je par EUR cenejše od Castrolovega, ampak vseeno ne bi zaradi tega smelo biti toliko razlike. Tudi količina olja je verjetno za ta motor vedno ista ne glede ali je vgrajen v VW, Škodo, Seat... ?

Za Golfa/Octavio/Fabio/Leona je bila ista cena.
Če smem vprašat, koliko pa te je stalo samo olje? A prineseš svoje olje?
Ker sam servis (filter, tesnilo, delo, potrošni material) je stal 44,36€, ostalo je pa olje (4.5L)

Pa pozabil sem še pripisat, da so vse cene brez popustov.

Bistvo tiste primerjave zgoraj pa so razlike v servisih med motorji, če je vse delano z istim materialom in na istem servisu.

ban je napisal/-a:Vsi k tko gledate za tist +- deci porabe prodejte avto pa hodte peš.

Lahko je s polno ritjo srat. Malo prišparaš na bencinu, malo na tistem, malo na onem in glej zlomka na koncu meseca pa 200 €...

Kael je napisal/-a:

ban je napisal/-a:Vsi k tko gledate za tist +- deci porabe prodejte avto pa hodte peš.

Lahko je s polno ritjo srat. Malo prišparaš na bencinu, malo na tistem, malo na onem in glej zlomka na koncu meseca pa 200 €...

ne gre se tle za porabo ampak za kvaliteto goriva avto lepše laufa odzivnost motorja je večja
itd sam vozim rahlo navit atmosferski avto in se zlo pozna razlika v gorivu