Pozdravljeni. kakšno olje priporočate za golfa 4 1.6 ? Hvala.

merko je napisal/-a:Pozdravljeni. kakšno olje priporočate za golfa 4 1.6 ? Hvala.

Motul 8100 X-clean 5W40 odlično olje...
http://www.euroton.si/avtodeli/motul-81 ... 17660.aspx 5L = 40€ (premakni miško na zeleno kljukico, da vidiš zalogo po prodajnih enotah...

Pozdravljeni,

Verjetno je bilo na to temo že precej napisanega pa vseeno. Primer:

http://castroledge.com/oil-range/0w-30 piše da izpolnjuje zahteve ACEA C2, C3
http://castroledge.com/oil-range/5w-30 piše da izpolnjuje zahteve ACEA C3
http://castroledge.com/oil-range/5w-40 pa piše da izpolnjuje zahteve ACEA A3/B3, A3/B4, C3

Če pogledamo razlago teh standardov piše:
A1 Fuel economy petrol
A2 Standard performance level (now obsolete)
A3 High performance and/or extended drain
A4 Reserved for future use in certain direct injection engines
A5 Combines A1 fuel economy with A3 performance

B1 Fuel economy diesel
B2 Standard performance level (now obsolete)
B3 High performance and/or extended drain
** For direct injection car diesel engines
B5 Combines B1 fuel economy with B3/** performance

C1-04 Petrol and Light duty Diesel engines, based on A5/B5-04 low SAPS, two way catalyst compatible.
C2-04 Petrol and light duty Diesel engines, based on A5/B5-04 mid SAPS, two way catalyst compatible.
C3-04 Petrol and light duty Diesel engines, based on A5/B5-04 mid SAPS, two way catalyst compatible, Higher performance levels due to higher HTHS.

In če pogledam komentar na forumu: http://www.civinfo.com/forum/engines-tr ... dvice.html
piše:

Personally, i would always prefer an oil with A3/B3 specification. This is the highest spec currently available for the non DPF diesel engine with maxmimum engine wear protection.

A1/B1 and A5/B5 are "fuel economy specs" which have a lower HTHS (high temperature / high shear) value - basically, the lubricating film of these oils is thinner, which, in theory, can reduce internal friction in an engine designed to handle these oils, thus increase fuel economy by a small amount (perhaps 1-2%, possibly less if compared to another high quality 0W30 A3/B3 synthetic oil).

On the other hand, there can be a risk of increased engine wear if the oil film gets too thin - and using such oils in an engine not designed for them can actually lead to severe damage!

Our i-CTDi is apparently built to "tolerate" such thin oils, but why risk anything for a perhaps 1% saving in fuel costs? Especially if you like to run your engine hard from time to time, i would always go with a specification which gives maximum wear protection.

A regular, A3/B3 fully synthetic 0W30 should be the best compromise for the non DPF i-CTDi.

Sicer govori o 0W30 olju standarda A3/B3 ampak zdaj kolikor jaz razumem med npr. 0W30, 5W30 in 5W40 je razlika le v tem da olje izpolnjuje zahteve standarda A3/B3 v nekem določenem temperaturnem območju. Povedano drugače vsi ti trije tipi imajo torej med -20 in +40 stopinjami celzija enake lastnosti/sposobnosti? ki izpolnjujejo standard A3/B3?

Zakaj bi bilo torej olje 5W40 kakorkoli slabše od olja 0W30 ali 5W30 v že prej omenjenem temperaturnem območju, kjer sta oba deklarirana? Oba izpolnjujeta A3/B3 standard.

Edina razlika je:

Hot viscosity (the 2nd number, 30 or 40) affects fuel consumption, lower the better.
Hot viscosity also affects engine lifespan, but higher is better.
Cold viscosity (1st number) affects engine wear during starting, lower is a little better.

Še enkrat torej nobenega definitivnega razloga proti 5W40 olju. Višja druga številka - boljše mazanje, manjša druga številka - malenkost nižja poraba, manjša prva številka, nižja obraba motorja ob zagonu. Če nimaš DPF filtra ni torej nobenega pametnega argumenta proti 5W40 olju z A3/B3 specifikacijo?

10kkm bo počasi okoli, čas za novo olje.

Ford Formula F 5w30 je dovolj primeren za 1.6 66kw escorta? Overkill mogoče? Kakšno drugo priporočilo?

bizi10 je napisal/-a:Sicer govori o 0W30 olju standarda A3/B3 ampak zdaj kolikor jaz razumem med npr. 0W30, 5W30 in 5W40 je razlika le v tem da olje izpolnjuje zahteve standarda A3/B3 v nekem določenem temperaturnem območju. Povedano drugače vsi ti trije tipi imajo torej med -20 in +40 stopinjami celzija enake lastnosti/sposobnosti? ki izpolnjujejo standard A3/B3?

Zakaj bi bilo torej olje 5W40 kakorkoli slabše od olja 0W30 ali 5W30 v že prej omenjenem temperaturnem območju, kjer sta oba deklarirana? Oba izpolnjujeta A3/B3 standard.

Se mi zdi da ti mešaš standard kakovosti olja od viskoznosti pri določeni temepraturi. ACEA standard govori o odpornosti olja na staranje, na razmere v motorju, koliko nečistoč vsebuje, kako stabilna je gradacija.
xW-xx cifra pa samo pove, kako viskozno bo olje pri določeni temperaturi.
Torej gradacijo vzameš tako, kot jo zahteva motor in podnebje, kako kakovostno olje pa glede na to, kaj hočeš od olja in kako pogosto ga misliš menjati.
Ne vem, kje si slišal, da bi bilo 5W-40 olje slabše od recimo 5W-30. Vsaj za navadne bencinarje je 5W-40 odlična izbira za naše podnebje. Če bi živeli v Kanadi, bi bila boljša izbira morda 0W-30. Seveda tako olje potrebujejo tudi motorji z manjšimi tolerancami.

gasolinedream je napisal/-a:10kkm bo počasi okoli, čas za novo olje.

Ford Formula F 5w30 je dovolj primeren za 1.6 66kw escorta? Overkill mogoče? Kakšno drugo priporočilo?

To je navaden bencinar? Če nimaš kaj posebnega zahtevanega v navodilih bi šel jaz iskat v Leclerca Shell Ultra ali Castrol Magnatec C3, oba 5W-40, sintetična, 7€/L.

gasolinedream je napisal/-a:10kkm bo počasi okoli, čas za novo olje.

Ford Formula F 5w30 je dovolj primeren za 1.6 66kw escorta? Overkill mogoče? Kakšno drugo priporočilo?

V tega lahko daš skor karkoli noter, pa bo delal
Drugače pa dobiš lahko sintetiko 5W-40 po 5 eur liter ali pa 5W-30 za 6 eur liter.

Energetik81 je napisal/-a:

gasolinedream je napisal/-a:10kkm bo počasi okoli, čas za novo olje.

Ford Formula F 5w30 je dovolj primeren za 1.6 66kw escorta? Overkill mogoče? Kakšno drugo priporočilo?

To je navaden bencinar? Če nimaš kaj posebnega zahtevanega v navodilih bi šel jaz iskat v Leclerca Shell Ultra ali Castrol Magnatec C3, oba 5W-40, sintetična, 7€/L.

Kuga? Si fukjen? 7€/L za olje iz diskonta? Zakaj že, če pa je možnost dobit 5L ford formula F za 29€,pa še original je. Pa escort je narejen za to olje
V diskontu bi morala ta olja koštat 2,6€/L.

kje bi lahko dobil Motul 300V Racing 5W40 Chrono?

TrijoAdijo je napisal/-a:7€/L za olje iz diskonta? Zakaj že, če pa je možnost dobit 5L ford formula F za 29€,pa še original je. Pa escort je narejen za to olje
V diskontu bi morala ta olja koštat 2,6€/L.

Ni nič drugačno, kot če ga nabaviš v avto štacuni. Se pa splača počakat akcijo, mislim da je Shell Ultra v Leclercu ponavadi fajn znižan.
Jasno, da če lahko dobi original olje za 6€/L, da bo vzel tistega. Sem mislil, da je dražje.

Nisem reku da so drugačna, ampak bolj sem imel v mislih, za kakšno ceno se prodajajo v diskontih. Če je že tam vse pocen, pa naj bo še olje oreng poceni

Dober dan,

imam Audi A6 karavan, letnik 2009 in kupujem olje ter filter, ker je potreben zamenjave.

Tule sem našel olje pennasol, ki ustreza klasifikaciji za moj avto(5W-40) in stane skupaj s filtrom 26€:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem=&clk_rvr_id=449648302592&item=170940249153&meta_categ_id=30892&ebayCategoryId=30892#ht_4888wt_1129

Gledal sem še olje ravenol, ki ima iste specifikacije, isto je narejen v Nemčiji, je pa nekoliko dražji:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem=&clk_rvr_id=449629784652&item=281061273471&meta_categ_id=30892&ebayCategoryId=30892#ht_1808wt_1141

Po specifikacijah ni neke razlike med njima. Predvidevam da je vseeno katerega vzamem, če je istih specifikacij?
Katero olje mi vi priporočate, lahko tudi kakšno drugo?

Hvala,Simon

Pa glede na poznanost znamke je čist vseen drek če greš u leclerca po Extralub-a.Ostale filtre pa ne boš menjal?

simonxy je napisal/-a:...imam Audi A6 karavan, letnik 2009 in kupujem olje ter filter, ker je potreben zamenjave.
....

Karavan ja, da bi pa napisal, kater motor je v avtu, kar je najpomembnejše, to pa ne
In katere specifikacije sploh gledaš - samo viskoznost morda? Ker pri prvem linku ni jasno niti, ali je za bencinarja ali za dizla.

Moja napaka. Motor je 2.0 TDI, 100 KW, diesel.
Za olje nisem gledal nobenih specifikacij posebej. Raje vprašam, katero ima po vaših izkušnjah dober price/performance za tak motor.
Olje menjam na max 20.000 km.

simonxy je napisal/-a:Moja napaka. Motor je 2.0 TDI, 100 KW, diesel.
Za olje nisem gledal nobenih specifikacij posebej. Raje vprašam, katero ima po vaših izkušnjah dober price/performance za tak motor.
Olje menjam na max 20.000 km.

Olje moraš menjat na 15 kkm, mora pa biti specifikacije 505.01 (5W-40 Aral Hightronic), ali pa kakšno LL olje (5W-30, sam je dražje).
Tisto olje, ki si ga prej linkal ne pride v poštev.

a 09 letni nima dpf filtra?
jst mislm da ga am pa mislm da ma že common rail,tko da je olje za v ta motor 5w30 pa vag standard 507.00
vrjetn mas oznako motorja caga,cagb,cagc.
lahko pa da se motm?

Motor ima že common rail in filter trdih delcev.

Tole je 5W-30, 505 01:

http://www.ebay.de/itm/Shell-Helix-DIESEL-HX7-AV-5W-30-5-Liter-5W30-VW-505-01-FORD-ACEA-C3-A3-B3-B4-NEU-/110979568957?pt=Autopflege_Wartung&hash=item19d6e5d53d#ht_5610wt_1165

ali

http://www.ebay.de/itm/5-Liter-SAE-5W-30-Diesel-TDI-Motorol-Ol-fur-VW-505-01-50501-/160949811787?pt=Autopflege_Wartung&hash=item25795b3a4b#ht_1520wt_1164

Tole pa 5W-40, 505 01:
http://www.ebay.de/itm/Castrol-EDGE-FST-Turbo-Diesel-5W-40-Motorol-5-Liter-5W40-NEU-VW-502-00-505-01-/120829509210?pt=Autopflege_Wartung&hash=item1c21fffe5a#ht_5643wt_1165

Cenovno ni nekih bistvenih razlik med 5w-30 in 5w-40, kolikor sem pa bral o teh oljih po spletu, naj bi bilo 5w-40 boljše pri višjih temperaturah. Tuje je recimo nekdo objavil fotografije ležajev pri uporabi enega ali drugega olja, kateri so pri uporabi 40 precej manj poškodovani:

http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=301071

Verjeten pa je odvisno tudi od proizvajalca olja. Če greš toliko v detajle, nikoli ne prideš do konca
Hočem samo kupiti pravilno olje, ki ustreza specifikacijam mojega motorja in od teh mogoče tistega, ki ima dober price/performance. Olje bom menjal približno 1x letno na max 20.000 km, se pravi, toliko časa bi moralo olje zdržati (ob neki povprečni vožnji).

jst vseen mislm da je standard ki ga mores gledat 507.00
odpri servisno knjigico,ali manula od vozila pa si preberi.
v nobenem primeru pa nebi menjal olja na 20.000.pri 15.000 je že skrajni čas.
pa tista obrabljenost ležajev je prej zarad neredne menjave olja kot pa kar kol druzga.sploh ker folk misl da je 5w30 olje za long life in potem menjajo olje na30.000 km.5w30 pa NI long life olje.
long life olje ma ll oznako ponavad,pa še to pride v poštev sam pri unih ki se vozjo res relacije..